В Краснодаре возобновили свою работу эвакуаторы. Их пока 9 (к концу года обещают 30). И велико желание поставить на себе эксперимент: вместе с полицейскими и работниками МУП «Краснодар-ГорТранс» (муниципального предприятия, осуществляющего эвакуацию незаконно припаркованных автомобилей с городских улиц) пройти весь путь - от момента нарушения, погрузки автомобиля и его доставки на штрафстоянку до процедуры вызволения железного коня из плена. В панику впадать не надо - дежурный полиции (телефон 02) всегда будет знать, эвакуирован ли принадлежащий вам автомобиль, и объяснит, как найти штрафную стоянку.

Сенной рынок, улица Октябрьская. Черный «хюндай» брошен владельцем прямо на пешеходной зебре. Процедура эвакуации занимает от нескольких минут до получаса. За это время хозяин иномарки так и не объявился, и автомобиль отправляется на штрафстоянку.

— Инспектор полиции составляет протокол задержания. В присутствии двух понятых в документ вносятся все повреждения (если они имеются) автомобиля, - объясняет происходящее Руслан Русый, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по городу Краснодару. - Затем водитель эвакуатора расписывается в протоколе, принимая авто для доставки на штрафстоянку на улице Круговой, 60.

Сегодня в Краснодаре зарегистрировано более 330 тысяч автомобилей. Прибавьте сюда транзитные тысячи и количество авто, ежедневно приезжающих в город на работу, - не секрет, что многие жители пригорода трудятся в Краснодаре, ухудшая и без того непростую транспортную ситуацию. Эта прибавка составляет еще 70-100 тысяч автомобилей в сутки, загромождающих городские улицы.

…Угол Красной и Бабушкина. Инспектор ГИБДД, работающий здесь, показывает на «фольксваген», припаркованный таким образом, что мешает выехать на проезжую часть сразу нескольким автомобилям. Полицейский вызывает эвакуатор, и авто увозят.

Пока штрафстоянка в городе одна, и найти ее достаточно просто. Проезжаете торгово-развлекательный комплекс «Европа» в конце улицы Красных Партизан и следуете в сторону Западного объезда Краснодара. Сразу за единственным здесь железнодорожным переездом поворачиваете направо. Это и есть Круговая, 60.

На Круговой, 60 «арестованный» автомобиль будет дожидаться своего владельца. Смотрю на обнесенную высоким забором стоянку. Здесь организована круглосуточная охрана. Как правило, хозяин авто заявляет о себе в течение первых суток.

Дальнейшую процедуру объясняет инспектор ДПС Юрий Цыбуля. После того как автовладелец объявится на штрафстоянке, он может получить автомобиль в любое время суток, предварительно заполнив постановление о наложении административного штрафа, который составляет 300 рублей. Деньги за нарушение идут в федеральный бюджет.

Больше хлопот, чем расходов, подумает иной обеспеченный горожанин. Но!

Евгений Калиоропуло разъяснил, что до 1 июля 2012 года штраф за парковку в неположенном месте будет минимальным, однако после вступления в действие нового федерального закона (Госдума уже решила принять такой документ) штрафы за парковку в неположенном месте возрастут с минимальных 300 до 1000 рублей, за брошенный автомобиль на трамвайных путях - до 1500 рублей, а на парковке, предназначенной для инвалидов, - до пяти тысяч.

Добавьте к этому и стоимость услуги по эвакуации вашего автомобиля - ее в ближайшее время определит краевой департамент цен и тарифов. И сумма эта, вполне вероятно, будет немаленькой. Уже подсчитано, что эвакуация одной машины обходится МУП «Краснодар-ГорТранс» в 2000 рублей. И прибавьте к этому еще услуги за хранение авто на штрафстоянке.

Штраф можно оплатить прямо с расположенного на Круговой, 60 терминала. Или в течение 40 суток с момента нарушения в любом городском банке.

Места на нашей штрафстоянке хватит для всех, - обещает инженер по эксплуатации МУП «Краснодар-ГорТранс» Евгений Павлиди. - Площади у нас оборудованы, если надо, «прирежем» еще территорию.

Неисправимые нарушители

По подсчетам сотрудников полиции ряда европейских стран, до 70 процентов автолюбителей не нарушают правила дорожного движения вовсе, 20 процентов делают это периодически по незнанию, в спешке. А оставшиеся 10 процентов - неисправимые нарушители ПДД.

Для последней категории приколотый к лобовому стеклу талончик полиции о неправомерной парковке - просто пустой звук. Который тут же выбрасывается непрочитанным. Поэтому отечественные депутаты хотят вновь обсудить возвращение к балльной накопительной системе наказания или к разрешению демонтажа государственных номерных знаков с автомобиля, водитель которого допустил нарушение ПДД.

Немного истории

В разные годы эвакуаторы активно работали и вполне себя оправдывали: припаркованных вдоль обочин машин было в тот период куда меньше, чем сегодня. В 2008 году на краснодарских улицах работали несколько десятков эвакуаторов, закупленных Динским АТП. До 150 машин в сутки, припаркованных с нарушением правил, увозилось тогда на штрафстоянки.

Работали полицейские и с блокираторами колес, не позволявшими тем вращаться, в этом случае эвакуация не требовалась. Демонтировали номерные знаки на автомобилях нарушителей. (Все эти меры были запрещены на федеральном уровне еще в конце девяностых).

В краснодарском полку ДПС была создана специальная рота по эвакуации транспортных средств, сотрудники которой выезжали для оформления каждого нарушения правил парковки или ДТП. Кстати, тариф за платную эвакуацию часто составлял более полутора тысяч рублей (по некоторым оценкам, ежемесячно с автовладельцев собирали около 2-х миллионов).

После того как Госдума запретила оплачивать работу по эвакуации из кармана владельца неправомерно припаркованного авто, ее стал финансировать муниципалитет. Однако в 2009 году в городском бюджете не были заложены средства на эти цели. В итоге массовая эвакуация автомобилей практически не проводилась.

В 2012 году 9 новых сине-белых «хюндаев» грузоподъемностью более 4-х тонн вновь вышли на улицы Краснодара. Таких технически оснащенных машин с восьмиметровой платформой и вылетающей на 8 метров стрелой крана на Кубани раньше не было. Они смогут эвакуировать автомобиль практически из любого затора, буквально с середины улицы.