Чего нам ждать от вступления в ВТО?

После 18 лет сложных переговоров Россия наконец принята во Всемирную торговую организацию. Впрочем, реальные изменения от вступления в ВТО произойдут небыстро: снятие всех административных преград для доступа на наш рынок иностранных компаний, по экспертным оценкам, займет до трех лет. И даже после 2014 года Россия не откажется полностью от существующей сейчас системы поддержки ряда отраслей.

И все-таки: на что в обозримом будущем нам ждать понижения цен?

По мнению экспертов, порадуют наши кошельки парфюмерия и косметика, живые цветы, часы, игрушки, соки и безалкогольная продукция. Ожидается серьезное снижение цен на мебель, ковры, пластмассу, ткани, кружева, обувь и постельное белье, натуральные и искусственные шубы. Морепродукты, в том числе крабы, лангусты и омары, тоже освободят от нынешних запретительных пошлин.

Россия снизит пошлины также на не произрастающие в стране овощи, фрукты и орехи, в частности фисташки, арахис, апельсины, виноград, бананы и т. п.

Россия снизит пошлины на не произрастающие в стране овощи и фрукты
Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Ради присоединения к мировому «торговому клубу» мы согласились допустить на российский рынок иностранных поставщиков услуг: турфирмы, вспомогательные транспортные компании, включая обслуживание в аэропортах, страховой, складской, юридический, образовательный, гостиничный - словом, все виды зарубежного бизнеса.

Станут ли дешевле услуги туроператоров и авиаперевозчиков? Снизятся ли банковские кредиты?

Эксперты ожидают прихода в страну мощных западных банков
Фото: blog.ambition.com

«Я ожидаю прихода сюда мощных западных банков. Фактически, несмотря на формальное присутствие, они здесь не работали. Тот же «Райффайзен» - российское юридическое лицо. Это никак не изменит позиции лидеров рынка - Сбербанка и ВТБ, но серьезно ударит по средним банкам. Естественно, открытие границ не может не сказаться на снижении цен на кредиты», - уверен управляющий директор госкорпорации «Алор Инвест» Сергей Хестанов.

Впрочем, банковский сектор от прямого иностранного вторжения пока освобожден. Иностранные банки могут создавать свои филиалы только в форме акционерных обществ под контролем Центробанка РФ.

Что касается авиации, то предусматривается снижение пошлин на широкофюзеляжные самолеты с 20 до 7,5 процента за четыре года и на узкофюзеляжные - с 20 процентов до 12 процентов в течение семи лет. Таким образом, иностранные самолеты станут более доступными для российских авиакомпаний, что, впрочем, вряд ли приведет к снижению цен на авиабилеты, но будет способствовать обновлению авиапарка.

Иностранные самолеты станут более доступными для российских авиакомпаний
Фото: Валентина Мищенко / Югополис

Мясные изделия до последнего времени были яблоком раздора в переговорном процессе. Однако России удалось отстоять интересы отечественных производителей, которые уверяют, что смогут сами заполнить все, в том числе дешевые, потребительские ниши этими видами товаров.

— Я считаю, нам надо предпринять ряд мер по поддержке реального сектора экономики, - убежден директор Лабинского маслоэкстракционного завода председатель комитета ЗСК по вопросам финансов и бюджета Иван Артеменко. — Прежде всего в плане модернизации предприятий. Сегодня износ основных фондов предприятий, в том числе перерабатывающей промышленности, составляет порядка 70 процентов.

Вместе с тем производства, которые подумали о модернизации еще в конце 90-х, достигли сопоставимых с европейскими себестоимости и качества выпускаемой продукции. Что касается нашего предприятия, то мы вступления в ВТО не боимся и надеемся экспортировать свою продукцию на рынки США и Западной Европы.

Конечно, всем промышленникам придется решать вопросы экологии - при членстве в ВТО они станут первоочередными. Работу по переводу нашего завода на стандарты ИСО мы начали еще 10 лет назад, ежегодно проводим сертификацию своей продукции, подтверждают нашу аккредитацию специалисты Британского института качества. Одним словом, наше предприятие полностью адаптировано к выходу на мировой рынок. Но, конечно, многим кубанским предприятиям здесь есть еще над чем работать.

По договоренности с США Россия снизит пошлины на ввоз иностранных автомобилей с 25 до 15 процентов в течение семи лет с момента присоединения к ВТО. Это существенно усилит позиции иностранных игроков на российской площадке.

Пошлины на ввоз иностранных автомобилей снизятся с 25 до 15% в течение семи лет
Фото: Федор Обмайкин / Югополис

«При вступлении страны в ВТО от заградительных пошлин придется отказаться, что даст фору иномаркам, в том числе недорогим и подержанным, - считает генеральный директор Skoda Петр Янеба. - Безусловно, при обилии автомобилей по доступным ценам российский потребитель будет выбирать авто импортного производства. Таким образом, российский автопром окажется за бортом».

Но если в оценке ситуации на рынке легковых авто мнения экспертов расходятся, то в одном они полностью единодушны: российских производителей грузовиков ждет падение спроса в результате резкого роста импорта недорогих грузовых машин из Китая, а также подержанных авто из других стран.

— Местным автозаводам, для того чтобы удержаться на рынке после вступления России в ВТО, просто необходимо заняться разработкой новых продуктов и усилением эффективности производства, - комментирует руководитель комитета по инвестициям и финансам ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Игорь Пономарев. — Иначе наш автопром ждет печальная участь польского: после вступления страны в ВТО в начале 90-х большинство автозаводов прекратили свое существование в связи с огромным потоком новых и подержанных иномарок с Запада

Многие эксперты осторожны в своих оценках, комментируя вступление в ВТО по принципу «поживем - увидим».

По мнению руководителя крупнейшего на юге России производителя плодов ЗАО «Сад-Гигант» Александра Кладя, для успешных предприятий проблем после вступления в ВТО не случится, наоборот, возникнет ряд преимуществ.

— Что касается снижения цены на те же яблоки, то тут мало что зависит от производителя, - заявляет Кладь. — Мы отправляем свой товар в сетевые магазины, на оптовые рынки - именно там определяют цены, бонусы и т. д. Вряд ли стоит рассчитывать, что в розницу цена упадет. Ведь высокая цена импортных фруктов зависит от транспортных расходов - они все равно дороже отечественных. Не стоит забывать, что в Европе те же плоды продаются дешевле за счет значительных - до 80 процентов - дотаций государства, это общеизвестный факт. Тем не менее я считаю, что у нас есть все предпосылки успешно конкурировать на рынке плодов. И не стоит бояться прихода иностранных компаний на наш рынок: в результате будут посажены новые сады, появятся новые рабочие места. Другое дело, что пока мы не знаем всех подводных камней, мы еще не начали жить в новой системе экономических отношений. А как все окажется на самом деле, поживем - увидим.

Как говорится, пока вопросов больше, чем ответов. Очевидно одно: снижение импортных пошлин не всегда автоматически приводит к снижению цены. Да и опыт Грузии и Украины доказал, что ждать резкого удешевления импортных товаров после вступления в ВТО россиянам не стоит.

Марина Аванесова, обозреватель газеты «Краснодарские известия»