Работы идут на участках 100+300 км и 100+650 км. Для транспорта введено реверсивное движение, организованное с помощью светофора.
Здесь возводят два железобетонных моста, длина одного — 33 метра, ширина — около 14 метров, протяженность другого — почти 46 метров, ширина — около 13 метров. Новые сооружения позволят расширить дорогу, а значит, разгрузить движение.Параллельно строители укрепляют две подпорные стены.
Согласно планам, работы завершатся к сентябрю, сообщили в пресс-службе администрации Туапсинского района.Шаумянский перевал — альтернативная дорога до Туапсе со стороны Краснодара, Апшеронска и Майкопа.
Работы идут на участках 100+300 км и 100+650 км. Для транспорта введено реверсивное движение, организованное с помощью светофора.
Здесь возводят два железобетонных моста, длина одного — 33 метра, ширина — около 14 метров, протяженность другого — почти 46 метров, ширина — около 13 метров. Новые сооружения позволят расширить дорогу, а значит, разгрузить движение.Параллельно строители укрепляют две подпорные стены.
Согласно планам, работы завершатся к сентябрю, сообщили в пресс-службе администрации Туапсинского района.Шаумянский перевал — альтернативная дорога до Туапсе со стороны Краснодара, Апшеронска и Майкопа.
Новороссийск. Фото: t.me/kravchenko_glava_nvrsk
Фото: vk.ru/sochigov
Анапа / admkrai.krasnodar.ru
Фото: Элина Болдырева / Югополис
Фото: ru.ruwiki.ru