Закрыть
7 июня 2019 в 09:12

Провайдер из Ейска судится с Роскомнадзором из-за отказа покупать несертифицированное оборудование для «закона Яровой»

Интернет-провайдер «Фирма Связь» из Ейска оспаривает в краевом арбитражном суде законность проверки Роскомнадзора по исполнению условий установки средств оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ) для «закона Яровой», рассказал директор компании Сергей Субоч. По его словам, в январе 2019 года управление ФСБ по Краснодарскому краю отказалось утвердить компании план внедрения оборудования из-за того, что предложенный ей срок превышал год. После этого местное управление Роскомнадзора начало проверку, а 27 мая подало четыре иска о привлечении компании к административной ответственности, следует из картотеки суда. 6 июня, рассмотрев два протокола, суд поддержал позицию Роскомнадзора, еще два рассмотрит позднее.

30 мая «Фирма Связь» подала ответный иск. Компания готова начать исполнение закона, но нет сертифицированного оборудования, поясняет Субоч. «Нам предлагают вложиться в системы хранения, которые, возможно, будут позже сертифицированы, но мы попадали в подобную ситуацию с реализацией требований по СОРМ-2 (перехват интернет-трафика и телефонных переговоров) и СОРМ-3 (сбор и долговременное хранение информации со всех видов связи. Мы потратили деньги, а оборудование СОРМ-3 до сих пор не сертифицировано»,— поясняет он. Исполнение «закона Яровой», по его словам, потребует от компании около 14 млн руб., еще 30% этой суммы потребуется на последующее расширение хранилищ. Годовая выручка компании составляет 20 млн руб., а абонентская база — 5 тыс. подключений.

Минкомсвязи известно о проблеме, сертифицированного оборудования для «закона Яровой» действительно пока нет, сообщил источник в министерстве. «Хотя формально местные управления ФСБ и Роскомнадзора действуют в рамках закона, мы считаем, что неправильно наказывать операторов за законодательные лакуны»,— отметил он. Проблему должен решить приказ Минкомсвязи, он уже находится на регистрации в Минюсте и вступит в силу в течение месяца, утверждает собеседник. В пресс-службе Минкомсвязи от комментариев отказались.

Крупнейшие операторы уже начали закупать оборудование для «закона Яровой». Так, поставщиком для МТС и МГТС стала «Норси-Транс», стоимость составит 50 млрд руб. По словам собеседника «Коммерсанта», на рынке связи, в Москве и некоторых центральных регионах ФСБ, согласовывая внедрение оборудования, привязывает графики к срокам его сертификации. В МТС, «Вымпелкоме» и «МегаФоне» эту информацию не комментируют. В то же время, например, в Ростовской области и Крыму операторы сталкиваются с требованиями устанавливать несертифицированное оборудование, утверждает представляющий интересы «Фирмы Связь» гендиректор «Ордерком» Дмитрий Галушко.

Оператора, по сути, наказывают за то, что он отказывается идти навстречу государственным органам, и шансов оспорить действия Роскомнадзора практически нет, считает аналитик Content Review Владимир Яблоков, в лучшем случае речь может идти о снижении штрафа. Отсутствие сертификации оборудования не станет весомым аргументом, чтобы не исполнять условия регулятора, согласна руководитель практики уголовного и административного права «Амулекс» Алена Зеленовская.

Интернет-провайдер «Фирма Связь» из Ейска оспаривает в краевом арбитражном суде законность проверки Роскомнадзора по исполнению условий установки средств оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ) для «закона Яровой», рассказал директор компании Сергей Субоч. По его словам, в январе 2019 года управление ФСБ по Краснодарскому краю отказалось утвердить компании план внедрения оборудования из-за того, что предложенный ей срок превышал год. После этого местное управление Роскомнадзора начало проверку, а 27 мая подало четыре иска о привлечении компании к административной ответственности, следует из картотеки суда. 6 июня, рассмотрев два протокола, суд поддержал позицию Роскомнадзора, еще два рассмотрит позднее.

30 мая «Фирма Связь» подала ответный иск. Компания готова начать исполнение закона, но нет сертифицированного оборудования, поясняет Субоч. «Нам предлагают вложиться в системы хранения, которые, возможно, будут позже сертифицированы, но мы попадали в подобную ситуацию с реализацией требований по СОРМ-2 (перехват интернет-трафика и телефонных переговоров) и СОРМ-3 (сбор и долговременное хранение информации со всех видов связи. Мы потратили деньги, а оборудование СОРМ-3 до сих пор не сертифицировано»,— поясняет он. Исполнение «закона Яровой», по его словам, потребует от компании около 14 млн руб., еще 30% этой суммы потребуется на последующее расширение хранилищ. Годовая выручка компании составляет 20 млн руб., а абонентская база — 5 тыс. подключений.

Минкомсвязи известно о проблеме, сертифицированного оборудования для «закона Яровой» действительно пока нет, сообщил источник в министерстве. «Хотя формально местные управления ФСБ и Роскомнадзора действуют в рамках закона, мы считаем, что неправильно наказывать операторов за законодательные лакуны»,— отметил он. Проблему должен решить приказ Минкомсвязи, он уже находится на регистрации в Минюсте и вступит в силу в течение месяца, утверждает собеседник. В пресс-службе Минкомсвязи от комментариев отказались.

Крупнейшие операторы уже начали закупать оборудование для «закона Яровой». Так, поставщиком для МТС и МГТС стала «Норси-Транс», стоимость составит 50 млрд руб. По словам собеседника «Коммерсанта», на рынке связи, в Москве и некоторых центральных регионах ФСБ, согласовывая внедрение оборудования, привязывает графики к срокам его сертификации. В МТС, «Вымпелкоме» и «МегаФоне» эту информацию не комментируют. В то же время, например, в Ростовской области и Крыму операторы сталкиваются с требованиями устанавливать несертифицированное оборудование, утверждает представляющий интересы «Фирмы Связь» гендиректор «Ордерком» Дмитрий Галушко.

Оператора, по сути, наказывают за то, что он отказывается идти навстречу государственным органам, и шансов оспорить действия Роскомнадзора практически нет, считает аналитик Content Review Владимир Яблоков, в лучшем случае речь может идти о снижении штрафа. Отсутствие сертификации оборудования не станет весомым аргументом, чтобы не исполнять условия регулятора, согласна руководитель практики уголовного и административного права «Амулекс» Алена Зеленовская.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:10

Арбузик получил шанс на жизнь: спасённому в Сочи медвежонку пришлось ампутировать лапу

Сейчас его жизнь вне опасности, но предстоит долгий период реабилитации

Медвежонок Арбузик. Скриншот видео: t.me/lions_moscow

Медвежонок Арбузик, которого в конце июня обнаружили в тяжёлом состоянии в Сочи, перенёс сложную операцию. Чтобы спасти ему жизнь, ветеринарам пришлось ампутировать зверю переднюю лапу. Об этом сообщили в пресс-службе организации «Земля Прайда», где сейчас проходит лечение и реабилитацию маленький хищник.

Специалисты пояснили, что к моменту поступления в подмосковный парк состояние животного было крайне тяжёлым. Медвежонок долгое время оставался без помощи после получения серьёзной травмы. Обследование показало старый открытый перелом, а также обширную гниющую рану, ставшую источником опасной инфекции. Ветеринары пришли к выводу, что сохранить конечность невозможно: дальнейшее распространение инфекции угрожало всему организму и практически не оставляло шансов на выживание. После операции угрозу удалось устранить, теперь Арбузик продолжает восстановление под постоянным наблюдением врачей.

Физическое состояние медвежонка постепенно стабилизируется, однако впереди его ждёт долгий путь реабилитации. Помимо последствий тяжёлой травмы, специалисты отмечают сильный стресс: животное боится людей, испытывает боль и пока не чувствует себя в безопасности. Сотрудники парка рассчитывают, что со временем Арбузик привыкнет к новой обстановке, перестанет опасаться людей и сможет полностью адаптироваться к жизни под опекой специалистов.

История спасения медвежонка началась после того, как истощённый зверёк вышел к людям в Сочи. Несколько дней он находился возле промышленных цистерн, не мог самостоятельно передвигаться и был сильно ослаблен. После обнаружения его доставили к специалистам, а затем перевезли в Московскую область. Во время длительной дороги животное находилось под капельницами, поскольку его состояние оценивалось как критическое. По словам ветеринаров, без экстренной помощи медвежонок мог погибнуть в ближайшие дни.

Имя Арбузик появилось уже во время транспортировки. Когда состояние малыша немного улучшилось, ему предложили несколько фруктов, овощей и ягод. Из всех угощений он сразу выбрал арбуз, и именно этот выбор стал основой для имени, которое, как надеются сотрудники «Земли Прайда», будет связано с началом новой жизни зверя после тяжёлого испытания.

Ранее «Югополис» сообщал о другом, гораздо более печальном, случае: в апреле нынешнего года на одном из сочинских пляжей обнаружили погибшего медвежонка.

Видео: t.me/lions_moscow

Сегодня, 21:00

В пригороде Краснодара неизвестный, вероятно, пытался похитить двух девочек

Дети спаслись бегством

Фото: Югополис

Опасная попытка похищения детей в краснодарском поселке Знаменском стала поводом для серьезного расследования. 

Десятилетняя школьница вместе с подругой направлялась за покупками, когда к ним подъехал водитель на легковом автомобиле. Незнакомец сначала вежливо поинтересовался маршрутом до улицы Красивой. Получив ответ от одной из девочек, он тут же перешел к более активным действиям и предложил детям сесть в салон, чтобы лично показать дорогу. 

Такой поворот событий испугал детей, они бросились бежать прочь от машины. 

Мать пострадавшей девочки поделилась этой пугающей историей в социальных сетях, обратив внимание общественности на потенциальную угрозу. 

Правоохранители Карасунского округа оперативно отреагировали на сигнал и уже начали проверку обстоятельств произошедшего. Сотрудники полиции полностью поддерживают позицию родителей в том, что любые сомнительные предложения со стороны незнакомцев в адрес детей категорически недопустимы. 

Сейчас стражи порядка занимаются установлением личности подозреваемого водителя, чтобы впоследствии дать его поступкам надлежащую юридическую квалификацию, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару.

Ранее «Югополис» рассказывал о похожем случае: на детской площадке в Краснодаре мужчина приставал к школьницам, пытаясь увести одну из них. Его личность устанавливается.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 20:44

Ночной мост между небом и рельсами: в Сочи налажена круглосуточная связь аэропорта с вокзалами

Запуск автобусного маршрута продиктован заботой о комфорте гостей города и местных жителей 

Фото: дептранс Сочи

С первого июля курортная столица обзавелась новым удобным решением для путешественников, прибывающих или убывающих в любое время суток. Запущен автобусный маршрут под номером 105А, который работает без перерывов, круглые сутки, и связывает международный аэропорт с железнодорожными узлами Адлера и центрального Сочи. Это особенно важно для тех, кто летит ночными рейсами или прибывает на поезде глубокой ночью, когда обычный городской транспорт уже не ходит.

Проезд в таком автобусе обойдется пассажиру в 131 рубль, что делает этот способ перемещения доступным и предсказуемым по цене. Чтобы не ждать машину зря, расписание движения можно заранее увидеть на официальном портале transport.sochi.ru, где информация регулярно обновляется.

В разгар туристического сезона улицы Сочи буквально кишат людьми, а нагрузка на дороги и общественный транспорт возрастает многократно. Новый круглосуточный автобус помогает распределить пассажиропоток, разгружает другие маршруты и дает людям возможность добраться до нужного места без лишнего стресса и долгих ожиданий, сообщает департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи.

Стоит отметить, что это не единственная мера по улучшению транспортной ситуации в городе. Напомним, ранее количество скоростных электропоездов «Ласточка», курсирующих через Сочи, было увеличено до 54 пар в сутки, что также существенно расширило возможности для быстрого и удобного перемещения между районами курорта и соседними регионами.

Сегодня, 20:13

Финальный трейлер «Одиссеи»: Нолан показал грандиозное путешествие героя древнегреческого эпоса

Специалисты заранее спорят об исторической достоверности картины

Мэтт Деймон в роли Одиссея. Скриншот видео: Universal Pictures

Кинокомпания Universal Pictures представила финальный трейлер фильма «Одиссея» — нового масштабного проекта Кристофера Нолана, вдохновлённого знаменитой поэмой Гомера. 

Режиссёр переносит на большой экран одну из самых известных историй античной литературы, превратив её в зрелищное приключение с впечатляющим размахом. Работа над картиной заняла около шести месяцев и завершилась в августе прошлого года. Одной из главных особенностей проекта стало использование исключительно камер IMAX — впервые в истории полнометражное кино было полностью снято в этом формате.

Главного героя, царя Итаки Одиссея, сыграл Мэтт Деймон. Образ его жены Пенелопы воплотила Энн Хэтэуэй, а сына Телемаха — Том Холланд. Вместе с ними в фильме снялись Зендея, Роберт Паттинсон, Лупита Нионго, Шарлиз Терон, Миа Гот, Бен Сэфди, Джон Бернтал и Джон Легуизамо, собрав один из самых представительных актёрских ансамблей последних лет.

О съемках картины ранее рассказывал «Югополис». Ранее сообщалось о том, что мировая премьера фильма планируется на 17 июля текущего года.

В центре сюжета находится долгий путь Одиссея домой после окончания Троянской войны. Его возвращение превращается в череду тяжёлых испытаний, где героя ждут разрушительные штормы, кораблекрушения, опасные переходы по незнакомым землям и встречи с мифическими существами. Финальный трейлер делает акцент на напряжённой атмосфере, масштабных морских сценах и эпизодах, разворачивающихся в таинственных пещерах, населённых чудовищами.

Сценарий фильма Кристофер Нолан написал вместе с Эммой Томас, которая также принимала участие в создании проекта. Авторы сделали ставку не только на классический литературный сюжет, но и на современные технологии съёмки. Полный переход на камеры IMAX позволил добиться максимально детализированного изображения и подчеркнуть масштаб происходящего, усиливая эффект присутствия для зрителей.

Несмотря на высокий интерес к картине, ещё до премьеры она стала предметом обсуждений среди специалистов. Часть историков и экспертов обратила внимание на художественные допущения. В частности, вопросы вызвал внешний вид воинов: представленные в трейлере доспехи выглядят значительно скромнее, чем сохранившиеся образцы древнегреческого вооружения, которое отличалось яркой окраской и богатым декором. Кроме того, некоторые сцены с мощными взрывами и разрушением построек также стали поводом для критики, поскольку подобные эффекты не соответствуют технологиям эпохи Троянской войны.

«Одиссея» станет первой режиссёрской работой Нолана после триумфа «Оппенгеймера». Биографическая драма о создателе атомной бомбы получила семь премий «Оскар» и укрепила репутацию режиссёра как одного из ведущих авторов современного кинематографа. Теперь Нолан обращается к древнегреческой мифологии, предлагая зрителям новое масштабное экранное путешествие, в котором классический сюжет сочетается с современными визуальными возможностями.

Видео: Universal Pictures

Сегодня, 19:52

«Автодор» модернизировал опасные участки трассы М-4 «Дон» под Горячим Ключом

Нововведения согласованы с региональным управлением Госавтоинспекции

Фото: t.me/avtodorgk

Государственная компания «Автодор» реализовала комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения на проблемных отрезках федеральной трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае. Работы затронули участок пути от Горячего Ключа до Геленджика, где ранее фиксировалась повышенная аварийность. 

Все изменения согласованы с региональным управлением ГИБДД и направлены на снижение риска ДТП за счет улучшения видимости разметки, разделения встречных потоков и помощи водителям в навигации на сложных участках.

В районе транспортной развязки в Горячем Ключе на 1385-м километре дорожники установили делиниаторы — гибкие ограничители из пластика или резины. Эти элементы разместили на обочине и разделительной полосе, чтобы четче обозначить границы проезжей части и предотвратить случайный съезд с дороги. Для движения в обратном направлении на 1389-м километре организовали переходно-скоростную полосу, которая позволяет автомобилям безопасно набирать скорость или плавно снижать ее при выезде на основную магистраль, не создавая помех основному потоку.

Особое внимание уделили Хребтовому перевалу на 1402–1403-м километрах. Здесь по осевой линии дороги смонтировали массивные железобетонные барьеры типа «нью-джерси». Такая конструкция надежно разделяет встречные полосы и практически исключает возможность лобового столкновения, которое на горных серпантинах часто приводит к тяжелым последствиям.

Чтобы помочь автомобилистам лучше ориентироваться на развилках и пересечениях дорог, инженеры удлинили направляющие островки и перенесли дорожные знаки в населенных пунктах Мирный, станице Пятигорской, а также в селах Горское и Пшада. Эти работы провели на 1401-м, 1406-м, 1438-м и 1471-м километрах трассы. Дополнительно у села Горское на 1439-м километре усилили безопасность разделительного островка, установив на нем специальные удерживающие ограждения, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».

Внедрение этих технических решений делает проезд по М-4 «Дон» более предсказуемым и защищенным для всех участников дорожного движения.

Ранее «Югополис» рассказывал о завершении капитального ремонта Сухумского шоссе в Сочи.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.