Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, оно пока не опубликовано. Самый заметный рост ставок будет в сегменте легковых автомобилей — на 110,7%. Автомобили с двигателем до 1 л пострадают меньше (рост на 46,1%), а от 3,5 л — значительнее (рост на 145%). Утилизационный сбор на самый массовый сегмент автомобилей (с двигателем 1–2 л) увеличится почти на 112,4%.

По данным аналитиков, из-за увеличения утильсбора производителям придется повысить цены.

Рынок продаж автомобилей в России падает седьмой месяц подряд, заводы простаивают. В 2018 году в стране продано только 1,8 млн машин. По данным АЕБ, в январе—октябре продажи сократились на 2,4%, до 1,4 млн машин. Большинство заводов строились из расчета на рынок вдвое больше.

В проекте бюджета на 2020 год уже учтена индексация сбора: рост поступлений оценивается в 150,2 млрд руб. в 2020 году и в 48 млрд руб. в 2021-м. С импорта машин в 2020-м правительство намерено собрать 77,3 млрд руб.

Цены с 1 января выросли бы и без утильсбора из-за традиционного обновления модельного ряда и других объективных факторов. Но повышение утильсбора окажет дополнительный эффект.

По мнению экспертов, декабрь — традиционно самый благоприятный месяц для покупки автомобилей, интерес покупателей в предновогодний период в среднем возрастает на 5–10%. Новости о повышении утильсбора способны дополнительно подогреть спрос. Грядущее увеличение цен на легковые автомобили оценивают в среднем в 3–5%.

По итогам года ожидается падение продаж автомобилей на 2–3%, сообщает «Коммерсант».

Утилизационный сбор в России ввели в 2012 году. основанием для него власти называли необходимость компенсации снижения пошлин после вступления страны в ВТО. Ставка сбора зависит от типа автомобиля, его возраста и объема двигателя.

Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, оно пока не опубликовано. Самый заметный рост ставок будет в сегменте легковых автомобилей — на 110,7%. Автомобили с двигателем до 1 л пострадают меньше (рост на 46,1%), а от 3,5 л — значительнее (рост на 145%). Утилизационный сбор на самый массовый сегмент автомобилей (с двигателем 1–2 л) увеличится почти на 112,4%.

По данным аналитиков, из-за увеличения утильсбора производителям придется повысить цены.

Рынок продаж автомобилей в России падает седьмой месяц подряд, заводы простаивают. В 2018 году в стране продано только 1,8 млн машин. По данным АЕБ, в январе—октябре продажи сократились на 2,4%, до 1,4 млн машин. Большинство заводов строились из расчета на рынок вдвое больше.

В проекте бюджета на 2020 год уже учтена индексация сбора: рост поступлений оценивается в 150,2 млрд руб. в 2020 году и в 48 млрд руб. в 2021-м. С импорта машин в 2020-м правительство намерено собрать 77,3 млрд руб.

Цены с 1 января выросли бы и без утильсбора из-за традиционного обновления модельного ряда и других объективных факторов. Но повышение утильсбора окажет дополнительный эффект.

По мнению экспертов, декабрь — традиционно самый благоприятный месяц для покупки автомобилей, интерес покупателей в предновогодний период в среднем возрастает на 5–10%. Новости о повышении утильсбора способны дополнительно подогреть спрос. Грядущее увеличение цен на легковые автомобили оценивают в среднем в 3–5%.

По итогам года ожидается падение продаж автомобилей на 2–3%, сообщает «Коммерсант».

Утилизационный сбор в России ввели в 2012 году. основанием для него власти называли необходимость компенсации снижения пошлин после вступления страны в ВТО. Ставка сбора зависит от типа автомобиля, его возраста и объема двигателя.