Два восьмилетних ребенка пострадали сегодня, 3 октября, в центре Ростова-на-Дону. Школьников сбил автобус №85А, когда они утром переходили дорогу по регулируемому пешеходному переходу. Инцидент произошел на улице Красноармейская.

Оба ребенка получили травмы. Их доставили в больницу. Обстоятельства происшествия теперь выясняет полиция.

Аналогичная авария в донской столице произошла в конце мая 2025 года. Как писал «Югополис», на улице Миронова 8-летнего мальчика сбил автобус. При этом ребенок переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. А водитель автобуса его не заметил. Пострадавшего с травмами увезли в больницу.

По данным сервиса «Авиасейлс», осенью путешествие в южные курорты обходится заметно дешевле, чем в разгар лета. Специалисты отметили, что билеты в Сочи туда-обратно в октябре стоят в среднем на 39% меньше. Так, из Москвы перелёт можно найти от 10,2 тысячи рублей, из Петербурга — от 13,4 тысячи, а из Екатеринбурга — от 13 тысяч рублей.

Эксперты объяснили, что снижение связано с завершением высокого туристического сезона. Они подчеркнули, что в осенний период авиабилеты в Сочи становятся значительно доступнее для пассажиров, чем летом.

Подешевели и другие направления. Например, дорога в Геленджик из Москвы обойдётся на 23% меньше — от 17 тысяч рублей за перелёт туда-обратно. Авиабилеты в Минеральные Воды также снизились в цене на 18%: туда и обратно из столицы можно слетать от 11 тысяч рублей, пишет ТАСС.

Ранее цены на авиабилеты в Сочи серьёзно упали в конце августа. Как сообщал «Югополис», их стоимость снизилась почти на 75%. Если в начале августа перелёт стоил от 13,5 тысячи рублей, то в последние дни месяца билеты можно найти за 3,5 тысячи без багажа. По другим направлениям цены также просели — в среднем на 50–60%. Исключением стал Санкт-Петербург, где ценовая ситуация осталась стабильной. Аналитики объясняли падение стоимости тем, что авиакомпании завысили тарифы и позже были вынуждены снизить их, чтобы заполнить рейсы. Также эксперты заметили, что покупать билеты в последние дни перед вылетом оказалось гораздо выгоднее, чем заранее: в 80% случаев такие поездки обходились дешевле.

Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев сообщил, что днём 3 октября «вражеские беспилотники» пытались атаковать одно из промышленных объектов в регионе.

По его словам, технологические процессы на предприятии не нарушены, на месте работают экстренные службы. Среди населения пострадавших нет. Название предприятия, ставшего объектом атаки, Солнцев не уточнил и не привёл других подробностей.

Напомним, утром губернатор Пермского края Дмитрий Махонин заявил об атаке БПЛА по городу Березники. Расположенный там химический завод «Азот», который является одним из крупнейших в России производителей взрывчатых веществ, из-за атаки приостанавливал технологический цикл. По данным властей, никто не пострадал, предприятие возобновило производство. При атаке был повреждён жилой дом на две квартиры.

Арбитражный суд Краснодарского края ввёл процедуру наблюдения в отношении международного открытого акционерного общества «Седин». Соответствующее определение размещено в картотеке суда. Поводом для разбирательства стал иск Федеральной налоговой службы, поданный ИФНС России №3 по Краснодару, которая требует признать предприятие банкротом.

По информации истца, у компании накопились долги: 2,3 миллиона рублей по страховым взносам на обязательное пенсионное страхование, 1,7 миллиона рублей обязательных платежей и ещё 1,2 миллиона рублей штрафов. Дело рассмотрят в феврале 2026 года.

МОАО «Седин» зарегистрировано в Краснодаре в 1990 году, ключевым направлением его деятельности является аренда и управление нежилой недвижимостью. По данным «СПАРК-Интерфакс», у общества 15 дочерних структур, а генеральным директором числится Евгений Калмазов. При этом в 2024 году предприятие получило выручку всего в 106 тысяч рублей при убытках в 5,4 миллиона.

Компания связана с историей Станкостроительного завода имени Седина: в 1990-х она вместе с рядом других юрлиц стала собственником части его имущества. В прошлом году, по решению суда и требованию Генпрокуратуры РФ, литейный цех и участок земли на улице Захарова, принадлежавшие «Седину», были изъяты в пользу государства. Суд установил, что сделки по аренде и выкупу имущества нарушали публичные интересы, связанные с обеспечением обороноспособности страны.

Сегодня на территории бывшего завода продолжает работу станкостроительное предприятие ООО «Южный завод тяжелого станкостроения» (ЮЗТС).

Напомним, что в 2016 году ЗАО «Краснодарский станкостроительный завод Седин» признали банкротом. Как рассказывал «Югополис», просроченные долги предприятия на тот момент составили 275 миллионов рублей, тогда как балансовая стоимость его имущества оценивалась в 419 миллионов. При этом, конкурсный управляющий отмечал, что реальная цена активов значительно ниже. В конкурсную массу был включён и товарный знак «Завод Седина». Участники заседания сочли невозможным восстановить финансовую устойчивость завода. Управляющий заявил о признаках преднамеренного банкротства и сообщил об этом в правоохранительные органы. Некогда прибыльное предприятие, в 2012 году показавшее выручку в 386 миллионов рублей, после 2015-го оказалось в глубоком кризисе.

 С 29 сентября по 3 октября в Сочи прошли выездные учебно-методические сборы заместителей директоров и начальников отделов по организации охраны объектов филиалов ведомственной охраны Минтранса России.

 Под руководством первого заместителя генерального директора государственного предприятия Андрея Рогового присутствующие обсудили вопросы соблюдения требований законодательства в сфере транспортной безопасности, технологии и методы защиты объектов транспортной инфраструктуры страны в условиях современных вызовов и угроз, а также поделились лучшими практиками. В мероприятии приняли участие директор Краснодарского филиала ведомственной охраны Минтранса России Юрий Тхазаплижев и заместитель начальника ФКУ Упрдор «Черноморье» Андрей Афанасьев.

— Задачи и проблемы определяются теми угрозами, которые являются актуальными в настоящее время. Одна из таких — это защита объектов от БПЛА, которые в настоящий момент тревожат не только руководство нашей страны, но и всех собственников объектов, — отметил первый заместитель генерального директора Андрей Роговой.

 На сегодняшний день ведомственная охрана Минтранса России состоит из 9 филиалов, а общая численность работников превышает 15 тысяч человек, которые обеспечивают охрану и защиту от актов незаконного вмешательства более 1650 объектов на территории всей страны.