Около 90% от этого объема приходится на иномарки, что составляет 1,78 трлн рублей. Соответственно, оставшиеся немногим более 10% емкости вторичного рынка принадлежат отечественным автомобилям (213 млрд руб.). Как отмечают аналитики агентства «Автостат», такая колоссальная разница достигается за счет двукратного превосходства в продажах иномарок на вторичном рынке и их более высокой средней стоимости по сравнению с российскими машинами. В 2015 году российский рынок легковых автомобилей с пробегом составил 4,9 млн единиц, показав падение на 19,7%.
Самыми крупными в финансовом исчислении сегментами вторичного рынка являются категории легковых автомобилей в возрасте 4 – 5 лет и 8 – 10 лет, на долю каждой из которых приходится свыше 20% (473 и 460 млрд руб. соответственно). Пятая часть от всей емкости рынка принадлежит сегменту машин во возрасте до 3 лет включительно (391 млрд руб.).
Немногим более 10% затрат занимают автомобили возрастных категорий 11 – 15 лет (265 млрд руб.) и 6 – 7 лет (238 млрд руб.). Меньше всего в прошлом году россияне потратили на покупку машин старше 15 лет (167 млрд руб.) – в виду их низкой стоимости.
Около 90% от этого объема приходится на иномарки, что составляет 1,78 трлн рублей. Соответственно, оставшиеся немногим более 10% емкости вторичного рынка принадлежат отечественным автомобилям (213 млрд руб.). Как отмечают аналитики агентства «Автостат», такая колоссальная разница достигается за счет двукратного превосходства в продажах иномарок на вторичном рынке и их более высокой средней стоимости по сравнению с российскими машинами. В 2015 году российский рынок легковых автомобилей с пробегом составил 4,9 млн единиц, показав падение на 19,7%.
Самыми крупными в финансовом исчислении сегментами вторичного рынка являются категории легковых автомобилей в возрасте 4 – 5 лет и 8 – 10 лет, на долю каждой из которых приходится свыше 20% (473 и 460 млрд руб. соответственно). Пятая часть от всей емкости рынка принадлежит сегменту машин во возрасте до 3 лет включительно (391 млрд руб.).
Немногим более 10% затрат занимают автомобили возрастных категорий 11 – 15 лет (265 млрд руб.) и 6 – 7 лет (238 млрд руб.). Меньше всего в прошлом году россияне потратили на покупку машин старше 15 лет (167 млрд руб.) – в виду их низкой стоимости.
krd.ru
Фото: t.me/s/opskuban
sochi.ru
Эдуард Сперцян / vk.com/fckrasnodar
Фото: Минобороны РФ