История черного кота по кличке Бурак началась далеко от России — в Турции, откуда он неожиданно отправился в морское путешествие. Незаметно пробравшись в трюм судна, следовавшего в Новороссийск, животное тихо провело на борту несколько дней. Его присутствие обнаружили только тогда, когда кот подал голос, привлекая внимание членов экипажа. Моряки отнеслись к незваному пассажиру с пониманием: накормили и по прибытии передали сотрудникам таможенной службы.

Отпустить кота на волю без оформления необходимых документов было невозможно, поэтому животному оформили ветеринарный паспорт и провели все необходимые обследования. Пока шли формальности, кот временно остался в порту. Его кормили, наблюдали за здоровьем и искали для него постоянное место жительства.

Изначально казалось, что новый дом уже найден: сотрудница таможни приютила Бурака. Однако адаптация к жизни в квартире прошла неудачно. Животное оказалось беспокойным — вело себя агрессивно, особенно по ночам. В результате его вновь пришлось передать под опеку. На этот раз — волонтёру из Геленджика Лусине Коршуновой, которая взялась за поиски более подходящих хозяев. По мнению зоозащитницы, причиной нервного поведения кота стал сильный стресс: резкая смена среды, изоляция и отсутствие времени на адаптацию негативно повлияли на его психику.

Спустя три месяца поисков нашлась семья из Краснодара, проявившая интерес к Бураку. К моменту их приезда кот заметно изменился — стал спокойнее и перестал вести себя агрессивно. После непродолжительного периода знакомства животное отправилось в новый дом.

Сейчас Бурак обживается на новом месте. По словам волонтера, передавшего его семье, процесс адаптации идет успешно: кот чувствует себя спокойно, получает заботу и внимание, что положительно сказывается на его состоянии, сообщает «КП-Кубань».

В нейрохирургическом отделении Детской краевой клинической больницы Краснодара внедрили современное медицинское оборудование, способное существенно повысить точность и безопасность хирургических вмешательств. Здесь появился компьютерный томограф нового поколения, а также система краниальной навигации, предназначенная для точной визуализации структур головного мозга во время операций.

Благодаря этим инновациям специалисты уже провели первую операцию: пациентом стал восьмилетний мальчик, у которого наблюдались головные боли и слабость в правой половине тела. В процессе обследования врачи диагностировали небольшое новообразование, расположенное в глубинных отделах мозга. Проведённые КТ и МРТ позволили сформировать детальную картину заболевания. Эти данные были интегрированы в нейронавигационную систему, которая помогла точно определить расположение опухоли и выполнить хирургическое удаление с минимальными рисками.

По словам вице-губернатора Анны Миньковой, оснащение медучреждений высокотехнологичной техникой — результат многолетней планомерной работы региональной системы здравоохранения. 

Поддержка со стороны краевых властей позволила значительно укрепить материально-техническую базу детских больниц Кубани. За последние десять лет в них установлено свыше 12,6 тысячи единиц оборудования. Только в этом году планируется дополнительно закупить ещё 330 устройств в рамках реализации нацпроекта «Семья».

Анна Минькова отмечает, что такие хирургические вмешательства становятся возможными благодаря не только профессионализму медицинского персонала, но и усилиям, направленным на обновление инфраструктуры здравоохранения региона. Установка высокоточного оборудования открывает новые возможности для своевременной диагностики и успешного лечения даже самых сложных случаев у пациентов.

В сложной ситуации, вызванной резким снижением туристического потока, глава администрации Краснодарского края Вениамин Кондратьев провёл рабочую встречу с представителями санаторно-курортного комплекса Анапы. В обсуждении приняли участие также заместители главы региона и руководители профильных министерств.

На фоне разгара туристического сезона в Анапе наблюдается беспрецедентное падение числа отдыхающих. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда курорт принимал порядка 100 тысяч туристов, в текущем сезоне их количество сократилось почти вчетверо — до менее чем 24 тысяч. Несмотря на широкую инфраструктуру — около 1,6 тысячи средств размещения, из которых функционирует 950, — средняя заполняемость не превышает 30%. Особенно остро эта проблема затрагивает гостиницы, работающие по системе «всё включено», которых в Анапе 68.

Губернатор акцентировал внимание на важности сохранения санаторно-курортной сети, включая гостиницы, пансионаты, предприятия питания и другие объекты, обеспечивающие жизнедеятельность туристического сектора. Он напомнил, что Анапа — это не просто морской курорт, а уникальный круглогодичный центр детского отдыха, не имеющий аналогов в стране по масштабу и качеству услуг.

Одним из ключевых решений, озвученных в ходе встречи, стало поручение подготовить официальное обращение в адрес Правительства РФ и Министерства экономического развития с инициативой продлить федеральные меры поддержки для анапского бизнеса. Речь идёт о льготных условиях, преференциях и отсрочках платежей, которые ранее были введены в связи с кризисной ситуацией.

Кондратьев отметил, что в пределах компетенции региона будет сделано всё возможное для предоставления необходимых мер поддержки. Приоритетом остаётся защита интересов людей, занятых в туристической отрасли. По мнению губернатора, предотвращение упадка отрасли сейчас обойдётся значительно дешевле, чем её последующее восстановление в случае масштабных потерь.

Таким образом, власти Краснодарского края выстраивают комплексную стратегию помощи курортной Анапе, стараясь не только удержать отрасль на плаву, но и заложить основу для её устойчивого развития в будущем.

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман выразил обеспокоенность тем, что общение пользователей с ChatGPT, особенно на личные и психологические темы, не обладает правовой защитой, сравнимой с конфиденциальностью врачебной или юридической тайны. Он отметил, что хотя все больше людей используют чат-бота в качестве неформального советчика или эмоциональной поддержки, такие беседы могут быть раскрыты по требованию суда.

Альтман указал, что на фоне судебных разбирательств, подобных иску, поданному одним из изданий против OpenAI, переписка с ИИ может стать предметом правового запроса. В частности, в рамках этого процесса суд обязал компанию временно сохранять пользовательские диалоги без срока удаления, что противоречит текущей политике ChatGPT. Согласно внутренним правилам, такие данные удаляются в течение 30 дней, за исключением случаев, когда закон требует их хранения по соображениям безопасности или в ходе расследований.

Кроме того, он подчеркнул, что специалисты OpenAI могут анализировать пользовательские сообщения для улучшения работы модели и предотвращения злоупотреблений, что также ставит под сомнение полную приватность этих взаимодействий.

В связи с этим Альтман считает необходимым создать юридические механизмы, которые обеспечат переписке с ИИ уровень защиты, аналогичный общению с врачом или адвокатом. Пока такой регуляции нет, пользователи остаются уязвимыми: их личные беседы могут быть использованы как доказательства в суде, несмотря на их интимный или эмоционально чувствительный характер.

Таким образом, несмотря на растущую популярность ИИ как средства психологической разгрузки, отсутствие четкого правового статуса подобных диалогов создает потенциальную угрозу для конфиденциальности пользователей.

Напомним, о проблемах конфиденциальности ранее сообщал «Югополис» в связи с новым отечественным мессенджером MAX, который называют претендентом на место главного цифрового средства общения в России. 

В Краснодаре в честь 75-летия городского троллейбуса для детей и их родителей провели необычную экскурсию — с поездкой на электробусе, посещением двух депо и настоящим знакомством с транспортом, который давно стал неотъемлемой частью городской жизни.

Экскурсию провела Надежда Постовая, руководитель пресс-службы МУП КТТУ. Праздничное мероприятие стало не только данью уважения к прошлому, но и откровенным рассказом о настоящем и будущем краснодарского общественного транспорта.

Депо №1 — старейшее в городе — в этом году тоже отмечает юбилей: 1 декабря ему исполнится 65 лет. Интересно, что первые троллейбусы, появившиеся в Краснодаре в 1950 году, базировались вместе с трамваями в Северном депо — на месте нынешнего стадиона «Динамо». И только в 1960-м для них была построена отдельная база.

Сегодня депо №1 обслуживает 12 троллейбусных и 11 автобусных маршрутов. Всего в МУП КТТУ выходит на линию 206 троллейбусов.

«Троллейбус ценят, прежде всего, за большую вместимость», — говорят в организации. Сейчас общественный транспорт города переживает период обновления. На маршруты уже вышел новый ярко-красный троллейбус «Синара-6254», в парке техники появляются современные машины с увеличенным до 40 километров автономным ходом, а сравнительно недавно был внедрён и четвёртый вид транспорта — электробус.

Общее число сотрудников МУП КТТУ — почти 3,5 тысячи. При этом, как уточнила Надежда Постовая, случайных людей здесь нет. У многих работников организации единственная запись в трудовой книжке. И каждому, кто посвятил предприятию более 20 лет, присваивают звание ветерана. Более того, нередко здесь работают поколениями. Дочь одной из таких сотрудниц, Елизавета, в будущем планирует продолжить семейную традицию.

«Моя мама, Нина Горбачевская, работает в МУП КТТУ с 17 лет, с момента окончания школы. Свой трудовой путь она начала в Западном трамвайном депо в качестве водителя. Но, поскольку ей всегда больше нравились троллейбусы, спустя время она перевелась в троллейбусное депо. Пришла как кондуктор и дослужилась до должности начальника отдела эксплуатации. А вообще трудовую династию в нашей семье начал мой прадедушка Горбачевский Дмитрий Антонович. Он трудился в троллейбусном депо №1 с самого его открытия и до пенсии. Здесь же он познакомился с моей прабабушкой», — рассказала девушка.

Далее гостям показали, как проходит техобслуживание транспорта, процесс его мойки перед рейсами, продемонстрировали зарядные станции для электробусов. Затем все отправились в троллейбусное депо №2 на комфортном транспорте. По дороге детям рассказали о развитии троллейбусного движения в Краснодаре. Ребята узнали, что первыми троллейбусами в городе были сине-бежевые «МТБ-82» с сиденьями диванного типа и просторной водительской кабиной. Этими машинами управляли преимущественно мужчины, поскольку женщины физически не могли с ними справиться из-за большого, неповоротливого руля. После экскурса в историю, юным пассажирам предстояло в игровой форме ответить на тематические вопросы.

А в депо №2 участников ждала встреча с «закулисьем» транспортной отрасли: ремонтные цеха, специалисты за работой, двигатели, комплектующие — всё можно было увидеть своими глазами. Экскурсию провела главный инженер Светлана Степанова.

«Такие экскурсии мы обычно приурочиваем к памятным датам. В этом году их будет особенно много, потому что юбилеев хватает. В первую очередь ориентируемся на детей и подростков. Удивительно, сколько среди них настоящих поклонников транспорта — и мальчиков, и девочек. Многие уже неплохо разбираются в устройстве подвижного состава, знают маршруты, интересуются профессиями в отрасли. Не исключено, что кто-то из них однажды придёт работать в КТТУ. Особенно ценно и то, что дети видят настоящий труд, уважаемый и достойно оплачиваемый», — отметила Надежда Постовая.

Мероприятие завершилось праздничным поздравлением от детей: в прозе и стихах они поблагодарили сотрудников КТТУ за их труд.

Фото: пресс-служба МУП КТТУ