Закрыть
21 мая 2024 в 17:00

КубГТУ: цель науки – служить людям

Кубанский государственный технологический университет – старейшее высшее учебное заведение Краснодарского края, является одним из ведущих вузов на юге России в области подготовки инженерных кадров и выполнения перспективных научных исследований. Вуз вносит значительный вклад в достижение национальных целей развития и реализацию приоритетов научно-технологического развития страны. Учитывая современные тенденции, большое внимание в вузе уделяется реализации перехода от индивидуальных изолированных научных исследований к междисциплинарным проектам полного цикла с индустриальными партнерами, от встраивания в глобальную повестку – к участию в ее формировании.

КубГТУ сохраняет позиции одного из крупнейших патентообладателей Российской Федерации. Университет входит в число лидеров Южного федерального округа в области изобретательской и патентно-лицензионной деятельности. В рейтинге «Индекс изобретательской активности университетов России-2023» занимает 21-30 места, в том числе по направлению «Переход к чистой ресурсосберегающей энергетике» – 2-е место, по направлению «Возможность эффективного ответа российского общества на большие вызовы» – 3-е место. В 2023 году КубГТУ впервые вошел в Московский международный рейтинг вузов «Три миссии университета».

Научное направление в технологическом университете – одно из приоритетных и направлено на разработку собственной регионально-ориентированной научно-исследовательской повестки с учетом национальных интересов.

Центр ФГБОУ ВО «КубГТУ», входящий в состав научно-образовательного центра мирового уровня юга России, обеспечивает реализацию технологических проектов, организацию международных научно-технических мероприятий.

Внедрение инноваций полного технологического цикла осуществляет государственный инжиниринговый центр «Высокие технологии и продовольственная безопасность». Он оказывает комплекс инжиниринговых услуг по EPC(М) – контрактам с малыми и средними предприятиями реального сектора экономики. Среднегодовой показатель эффективности инжинирингового центра в период с 2020-го по 2023 год составил 479% от плана Минобрнауки России.

В 2023 г. запущен новый для КубГТУ формат взаимодействия с индустриальными партнерами. По запросам компаний реального сектора экономики выполняются научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, разрабатываются технологические решения. При этом в работах участвуют не только опытные ученые, но и студенческие научные и инженерные команды.

Реализуется кейс взаимодействия с АО «НИПИГАЗ» в формате дуального образования (КубГТУ – подрядчик АО «НИПИГАЗ») на локациях с самым современным оборудованием, включая офис стратегического партнера, компьютерные классы КубГТУ в режиме удаленного рабочего стола.

В 2023 году силами студенческих команд оказано научно-технических услуг по направлениям «Разработка технологических схем газоперерабатывающих заводов» и «Разработка их 3D-моделей» на сумму 16,97 млн руб. Заключен договор на выполнение НИР на тему: «Разработка методики, позволяющей проводить предварительную экспертную оценку концентраций загрязняющих веществ на ранних стадиях проектирования с минимальным объемом входных данных для оценки СЗЗ (санитарно-защитной зоны) предприятия» с финансированием в объеме 10,6 млн руб. Согласованы технические задания на проведение научных исследований по направлениям «Аминовая очистка газов от кислых компонентов, включая СО2 (лабораторные исследования)», «Разработка и актуализация методик оценки выбросов от неорганизованных источников нефтегазового оборудования».

В перспективе предполагается расширение сети стратегических партнеров, линейки и объемов оказываемых научно-технических услуг, выполняемых научно-исследовательских работ.

В прошлом году совместно с АО «Русатом Сервис» была открыта «Школа моделирования» – проект по созданию и реализации совместных обучающих программ КубГТУ и АО «Инженерно-технический центр «ДЖЭТ» – зависимого предприятия АО «Русатом Сервис».

В планах по развитию школы – совместные проекты КубГТУ и АО «Русатом Сервис» по таким направлениям, как:

Совместно с АО «НИПИгазпереработка» создана базовая кафедра «Инжиниринг в нефтегазохимии и производстве сжиженного природного газа». В рамках деятельности этой кафедры будет осуществляться обучение по профилям: «Нефтегазохимический инжиниринг», «Комплексная безопасность нефтегазохимического производства», «Экономика и управление в нефтегазохимии» – посредством интеграции высшего образования, науки, проектной деятельности и производства.

В особой чести в нашем технологическом университете – ученые, выполняющие междисциплинарные фундаментальные научные исследования, создающие перспективные инновационные разработки.

Одним из направлений научной работы кафедры электротехники и электрических машин КубГТУ является разработка и исследование гибридных энергетических комплексов, преобразующих энергию возобновляемых источников (ВИЭ). Эти комплексы предназначены для бесперебойного электро-, тепло- и холодоснабжения локальных объектов, удаленных от систем централизованного электро- и теплоснабжения, к которым экономически нецелесообразно строить традиционные линии электропередачи. Такие энергетические комплексы суммируют кинетическую энергию (например, кинетическую энергию ветра), световую энергию (например, световую энергию Солнца с предварительным преобразованием ее фотоэлектрическими преобразователями в электрическую энергию постоянного тока) и тепловую энергию (например, тепловую энергию Земли или Солнца с предварительным преобразованием ее тепловым преобразователем в электрическую энергию постоянного тока) с одновременным преобразованием полученной суммарной энергии в электрическую энергию переменного и постоянного тока высокого качества, а также путем прямого преобразования тепловой энергии Земли или Солнца.

Кроме того, использование возобновляемых источников энергии является экологически чистым методом решения проблем недостатка генерирующих мощностей, тогда как использование традиционной (невозобновляемой) энергетики приводит к все более заметным экологическим последствиям (загрязнение окружающей среды, увеличение количества углекислого газа в атмосфере, глобальное потепление и т.п.). Преобразование энергии от нескольких источников в одном комплексе позволяет добиться большей стабильности электроснабжения потребителя, чем раздельное использование энергии ветра и энергии Солнца ввиду прерывистого и неуправляемого поступления энергии от ВИЭ.

Работы в этом направлении в КубГТУ начаты профессором Б.Х. Гайтовым в конце ХХ века и продолжены его учениками – заведующим кафедрой электротехники и электрических машин Я.М. Кашиным, доцентами Л.Е. Копелевичем и А.В. Самородовым, а также их учениками. Ими разработано несколько таких энергетических комплексов и ряд двух- и трехвходовых электрических машин-генераторов и генераторных установок для них, получено более 20 патентов РФ на изобретения. Разработанные и разрабатываемые комплексы могут работать как полностью автономно, так и параллельно с сетью трехфазного переменного тока.

Эти комплексы могут быть использованы на объектах нефтедобычи, на промыслах, производственных объектах и на нефтяных скважинах при добыче нефти и газа на забалансовых месторождениях, а также как альтернативный автономный источник электрической и тепловой энергии в различных отраслях народного хозяйства. Например, в фермерских хозяйствах, для энергоснабжения коттеджных поселков и отдельных коттеджей и др.

Разработки энергетических комплексов и элементов к ним (генераторных установок) выполнялись в интересах ООО «НТК «Солнечный центр», ООО «ДЕФОТЕК», ООО «БИОСТИМ».

Приоритетность сохранения естественных экологических систем является одним из важнейших направлений научных исследований ученых КубГТУ. Постоянное загрязнение природы способствует глобальному изменению климата. Многочисленные наводнения и смерчи, обрушивающиеся в последние годы на Черноморское побережье Краснодарского края, приводят к негативным последствиям в жизни людей и наносят серьезный экологический ущерб окружающей среде. Кроме того, производственная деятельность предприятий и масштабное возведение жилых застроек являются источниками образования значительных объемов сточных вод, сбрасываемых в водоемы без очистки или недостаточно очищенными.

Мониторинг показателей качества реки Кубань в черте Краснодара, проведенный научным коллективом КубГТУ под руководством профессора Т.Г. Коротковой, свидетельствует о высоком загрязнении воды нефтепродуктами, сульфатами, азотом нитритным, аммоний-ионом, термотолерантными колиформными бактериями, колифагами.

Работа ученых КубГТУ по созданию дешевых, негорючих, невзрывоопасных и экологически безопасных сорбентов привела к получению прокалённого и гидрофобизированного сорбентов из золошлаковых отходов теплоэнергетики. Проведенные исследования подтверждают адсорбционные свойства золошлаковых отходов.

В России золошлакоотвалы занимают огромные территории. На ТЭС, ТЭЦ и ГРЭС при использовании каменного угля образуются летучая зола (зола уноса) и твердые шлаковые отходы. Утилизация золошлаковых отходов в России составляет не более 8%. Накопленные по схеме гидрозолоудаления золошлаковые отходы приводят не только к отчуждению территории, но и оказывают негативное воздействие на окружающую среду и жилые районы, расположенные вблизи теплоэлектростанций.

Полученный учеными КубГТУ гидрофобизированный сорбент обладает высокой плавучестью при насыщении нефтепродуктами и способностью их длительного удержания. Исследования показали, что эффективность очистки твердой поверхности от нефтешлама составляет 95%, очистки водных поверхностей от нефтепродуктов – не менее 97%. Себестоимость прокаленного сорбента составляет 21 руб./кг, гидрофобизированного – 176 руб./кг, что ниже стоимости отечественных аналогов. Эффективность извлечения нефтепродуктов прокаленным сорбентом составляет 95%.

При помощи гидрофобизированного сорбента можно успешно ликвидировать разливы нефтепродуктов и нефтесодержащих отходов на производственных площадках и почвах. Применение сорбента позволит эффективно и с минимальными экономическими затратами очищать сточные воды перед сбросом их в водоем до допустимых нормативов качества.

Не отстают от маститых ученых и молодые таланты. Например, проект студентки КубГТУ Екатерины Вычегжаниной «Комплексный подход к получению органоминеральных добавок при обезвреживании отходов нефтегазовой отрасли», выполненный под руководством доцента кафедры технологии нефти и газа Т.А. Литвиновой, признан победителем XIX Всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» и Всероссийского инженерного конкурса – ВИК 2023/24.

Осуществляя подготовку высокопрофессиональных кадров нового поколения, способных превращать идею в реальную технологию, продукт или сервис, КубГТУ успешно участвует в формировании сообщества лидеров, готовых брать на себя ответственность за научно-технологическое развитие Кубани и России. Эти молодые люди будут определять наше общее будущее.

Валентин Шапошников, проректор по научной работе и инновациям КубГТУ

Фото предоставлены пресс-службой КубГТУ

Реклама. ФГБОУ ВО "Кубанский государственный технологический университет"

ERID: 2SDnjdYngA5

.

Подписаться на нас

Вчера, 21:17

Тарифы на автобусы в Сочи повышаются: кто, когда и сколько будет платить

Перевозчики, работающие по нерегулируемым тарифам, вынуждены пересмотреть ценообразование из-за существенного роста расходов 

Фото: t.me/transport_i_dorogi

Департамент транспорта и дорожного хозяйства Сочи проинформировал жителей и гостей курорта о грядущем изменении стоимости проезда на ряде маршрутов общественного транспорта. 

Основные причины подорожания — удорожание горюче-смазочных материалов, запчастей, а также затрат на техническое обслуживание, ремонт и обновление автопарка. Новые цены будут вводиться поэтапно в течение первой недели июля, причем на многих направлениях появится дифференциация по времени суток: утренние и вечерние поездки обойдутся дороже дневных.

Уже с первого июля пассажиры маршрутов номер 7р, 8, 13, 19, 22, 25, 41, 95 и 98 будут платить за проезд 55 рублей. Однако если пассажир планирует ехать в часы пик с пяти до семи утра или поздно вечером после девяти часов вплоть до окончания работы линии, тариф вырастет до 60 рублей. На 44-м маршруте базовая стоимость составит 53 рубля, а в утренние и вечерние периоды — 58. Для линий номер 88, 115, 130, 517, 534, 558 и 560 меняется принцип расчета внутри города, тогда как за его пределами цена по-прежнему будет зависеть от длины пройденного тарифного участка.

2 июля к новым условиям переходят маршруты 26, 35, 57 и 87н. Здесь стандартный билет будет стоить 55 рублей, но в интервалы с пяти до семи утра и с девяти вечера до конца рейса цена поднимется до 60. 3 июля самые дорогие билеты появятся на 14-м и 67-м маршрутах — их стоимость зафиксируется на уровне 62 рублей без привязки ко времени суток. Одновременно на линиях 75, 76, 78 и 81 изменится стоимость проезда в городской черте, при этом за городом расчет останется протяженным.

4 июля свои тарифы обновят маршруты номер 4, 6, 24, 92 и 94. Базовая цена проезда на них составит 57 рублей, а в утренние и вечерние часы пик — 60 рублей. Завершится волна изменений 5 июля, когда новые расценки начнут действовать на 30-м, 37-м, 38-м, 43-м, 45-м, 46-м и 83-м маршрутах. На этих направлениях дневной проезд обойдется в 55 рублей, а поездки в период с пяти до семи утра и после девяти вечера будут стоить 60 рублей.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что с 12 июня возобновились ежедневные морские перевозки на «Комете» по маршруту Сочи - Геленджик. В планах властей курорта — запуск «Кометы» из центра Сочи  в Адлер.

Вчера, 20:44

Вдова убитого кубанского аниматора требует 10 миллионов с обвиняемых в расправе

Вынесение приговора ожидается в ближайшее время

Обвиняемые в убийстве. Фото: объединенная пресс-служба судов Краснодарского края

В Краснодаре завершается тяжелая юридическая и человеческая драма вокруг дела об убийстве двух сотрудников ивент-агентства, Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко. Пострадавшие намерены взыскать многомиллионные компенсации с убийц, которых присяжные уже признали виновными. 

Как сообщал «Югополис», коллегия присяжных вынесла обвинительное заключение 28 мая. Виновными единогласно были признаны трое подсудимых — Анатолий Двойников, Демьян Кеворкьян и Арам Татосян. 

Как стало известно «Коммерсанту», Краснодарский краевой суд наложил арест на имущество подсудимых, чтобы гарантировать выплату денег родственникам погибших Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко, если такие выплаты будут присуждены по итогам процесса. Инициатором финансового требования выступила вдова Кирилла Дарья Чубко, которая оценила свои моральные страдания и травму своего маленького сына в пять миллионов рублей каждому, то есть общая сумма ее иска составляет 10 миллионов. К ней присоединилась и мать второй жертвы Надежда Плешкова, заявившая иск на пять миллионов рублей за гибель дочери.

Обвиняемые Демьян Кеворкьян, Анатолий Двойников и Арам Татосян пытались оспорить решение суда об аресте их активов, однако судья принял сторону потерпевших. В результате под обеспечительные меры попали земельные участки, принадлежащие Кеворкьяну и Татосяну, тогда как у третьего фигуранта дела, Двойникова, официального имущества не обнаружилось, что делает его часть компенсации проблемной для взыскания. 

Напомним, жестокое двойное убийство было совершено в конце апреля 2023 года. Трагедия произошла на трассе, когда злоумышленники заметили остановившийся из-за технической неисправности автомобиль Кирилла Чубко. Воспользовавшись беспомощным положением водителя и его спутницы Татьяны Мостыко, преступники, по данным следствия и суда, лишили их жизни, а затем похитили деньги и драгоценности. 

Присяжные сочли действия подсудимых особо циничными и отказали им в снисхождении, поэтому сейчас судебный процесс перешел в стадию определения конкретного наказания и окончательного утверждения размеров материальных выплат семьям погибших.

Ранее жители Кубани потребовали пожизненного срока для обвиняемых в убийстве аниматоров.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Вчера, 20:16

Ракетный удар ВСУ по Воронежу унес пять жизней

Власти региона раскрыли последствия массированной атаки

Фото: t.me/evgeniiFilippov23

Ракетная атака на Воронеж, произошедшая днем 22 июня, привела к гибели пяти человек. Об этом сообщил губернатор Воронежской области Александр Гусев после расширенного заседания регионального оперативного штаба. 

По его словам, произошедшее стало тяжелой потерей для региона. Несколько десятков жителей обратились за медицинской помощью, однако большинству пострадавших госпитализация не потребовалась — после осмотра и оказания необходимой помощи их отпустили домой.

Как рассказал Гусев, основной удар пришелся по промышленному предприятию на левом берегу города (по сообщениям СМИ, это был Воронежский завод полупроводниковых приборов). После попадания на территории объекта вспыхнул пожар. Открытое горение удалось ликвидировать к 16:30, позднее возгорание было полностью потушено. В настоящее время на месте продолжаются работы по разбору поврежденных конструкций и ликвидации последствий происшествия. Специалисты также проверили состояние воздуха в районе предприятия и не выявили превышения допустимых концентраций опасных веществ.

Последствия атаки затронули и жилую застройку. Обломки повредили фасады и остекление десяти многоквартирных домов. В частном секторе пострадали шесть домов, где в основном были разрушены или повреждены кровли. Кроме того, власти получили около 50 обращений от владельцев автомобилей, чьи машины оказались повреждены.

Глава региона подчеркнул, что всем пострадавшим будет оказана необходимая поддержка. Семьям погибших предусмотрены выплаты в размере миллиона рублей, а гражданам, получившим тяжелые ранения, — по 300 тысяч рублей. Отдельно организуют адресную помощь родственникам жертв трагедии.

По информации областных властей, атака вновь показала важность соблюдения правил безопасности во время ракетной угрозы. Как отметил Александр Гусев, большинство сотрудников атакованного предприятия успели укрыться в убежище и благодаря этому не пострадали, несмотря на серьезные повреждения здания. Среди раненых оказались люди, которые не отреагировали на предупреждение об опасности и не воспользовались укрытиями.

Ранее жители Воронежа сообщали о громких звуках, похожих на взрывы, запахе гари и задымлении. По данным Гусева, силы противовоздушной обороны уничтожили несколько высокоскоростных воздушных целей. При этом официальная информация о типе использованных ракет пока не публиковалась. В неофициальных источниках высказывались предположения о применении дальнобойных ракет западного производства, однако эти сведения подтверждения со стороны властей не получили.

Напомним, в этот день были атакованы и другие регионы России, в том числе Краснодарский край. Сильный удар был нанесен по центру космической связи в подмосковной Дубне.

Вчера, 19:42

Миллионные счета задним числом: владельцам авто из Казахстана начали массово доначислять утильсбор

В некоторых случаях сумма доплат доходит до четырех миллионов рублей

Фото: Юрий Гречко / Югополис

Тысячи россиян, купивших автомобили в Казахстане и ввезших их в Россию, начали получать уведомления о необходимости доплатить крупные суммы утилизационного сбора. 

Как сообщает телеграм-канал Mash, речь идет о владельцах машин Kia, Skoda, Chevrolet и Hyundai, приобретенных в период с апреля 2024 года по октябрь 2025-го. Размер доначислений вместе с пенями в отдельных случаях достигает 4 миллионов рублей.

Причиной перерасчета стала новая компенсационная формула, которую применяют таможенные органы. При расчете теперь учитывается не только сам утилизационный сбор, но и разница по налогам и таможенным пошлинам, которая, по мнению ведомств, ранее могла быть уплачена не в полном объеме. В результате владельцы автомобилей, которые уже прошли все необходимые процедуры оформления, столкнулись с неожиданными финансовыми требованиями спустя месяцы после регистрации транспорта.

До этого схема ввоза выглядела стандартно: после покупки автомобиля в Казахстане граждане оплачивали установленный утильсбор, оформляли электронный паспорт транспортного средства и ставили машину на учет в России. Для автомобилей с двигателем объемом до двух литров сумма сбора могла составлять около 300 тысяч рублей, после чего владельцы считали все обязательства выполненными.

По информации Mash, уведомления о перерасчете активно рассылаются уже около полугода. Один из автовладельцев, который приобрел Kia Sorento и ранее перечислил 844 тысячи рублей утильсбора, получил требование дополнительно заплатить еще 1,265 миллиона рублей, а также около 335 тысяч рублей пеней.

Ситуация вызвала широкий резонанс и привлекла внимание Генеральной прокуратуры. В ведомстве указали на проблемы в работе таможенных органов, которые своевременно не выявляли случаи неполной уплаты обязательных платежей. По мнению прокуратуры, массовое выставление крупных счетов спустя длительное время после оформления автомобилей способствует росту социальной напряженности. Надзорное ведомство предложило устранить выявленные нарушения и рассмотреть вопрос об ответственности должностных лиц.

Несмотря на это, вероятность избежать доплат остается невысокой. Хотя суды первой инстанции нередко поддерживают владельцев автомобилей в подобных спорах, многие предпочитают не доводить дело до судебных разбирательств. Одной из причин называют опасения лишиться электронного ПТС в случае затяжного конфликта с таможенными органами. 

По оценкам экспертов, под доначисление могут попасть от 30 до 50 тысяч автомобилей по всей стране, включая машины, приобретенные через официальные автосалоны, сообщает Mash.

О том, что иномарки в России сильно подорожают в связи с введением нового утилизационного сбора, ранее сообщал «Югополис». В то же время на последней сессии Законодательного собрания Краснодарского края депутаты одобрили федеральный законопроект об освобождении многодетных семей от уплаты утильсбора.

Вчера, 19:14

В Кореновском районе Кубани начались дорожные работы с реверсивным движением

Обновление трассы растянется более чем на год

Фото: Никита Демченко / Югополис

На участке федеральной трассы А-160, проходящем через Кореновский район от 112-го до 130-го километра, стартовали ремонтные работы, которые будут проводиться с использованием реверсивной схемы движения. 

Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Черноморье», сужение проезжей части на этом участке неизбежно из-за ограниченной ширины дороги, поэтому движение будет организовано поэтапно по захваткам. 

Временная схема движения уже согласована с Госавтоинспекцией, а завершение ремонта запланировано на конец октября 2027 года.

Напомним, до конца текущего года в Краснодарском крае запланирован ремонт более чем 300 километров дорог.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.