Закрыть
24 мая 2024 в 09:12

Владислав Бондаренко: «Воду мы пьем из-под крана»

Фото Максима Соколова

Свидетельствуем, что руководители ООО «Объединенный водоканал» — генеральный директор Владислав Бондаренко (справа) и главный инженер Денис Лагута — пьют свою воду из крана (на фото вверху),
как и тысячи жителей, обслуживаемых ОВК. Мы тоже попробовали — отличная вода!

Компания — ООО «Объединенный водоканал» — пример успешного бизнеса в сфере ЖКХ, основанного на ответственном отношении к делу и уважении к потребителям.

Человек на две трети состоит из воды. Получается, мы есть то, что мы пьем. Если исходить из этого постулата, имеются все основания полагать, что большинству жителей районов Западный обход и улицы Дзержинского обеспечена долгая и здоровая жизнь. Потому что водоснабжением большинства многоэтажных комплексов и коттеджных поселков, расположенных на этой территории, занимается ООО «Объединенный водоканал» — компания, входящая в число лидеров Краснодара и края по скорости развития и эффективности. О том, как добиться успеха в сфере ЖКХ, о качестве воды и ответственном отношении к природе разговор с генеральным директором ООО «Объединенный водоканал» Владиславом Бондаренко.

Владислав Бондаренко — генеральный директор ОВК

Сначала были сети

— Сегодня ваше предприятие по праву считается одним из наиболее успешных в отрасли коммунального хозяйства. В то же время частные компании в данной сфере до сих пор воспринимаются, скорее, как исключение из правил. Как появилась идея создания ООО «Объединенный водоканал» и почему она оказалась столь продуктивной?

— В 2007 году, когда начал реализовываться масштабный жилой комплекс «Немецкая деревня» — новый по концепции для Краснодара — «город в городе», инвестор привлек компанию, в которой я работал, для прокладки систем водоснабжения и водоотведения. На тот момент это был уникальный для Краснодара проект — бесколодезный водопровод. Это когда вся сеть выполнена из высококачественного полимерного материала, нет металлических частей, сеть рассчитана на гораздо больший срок эксплуатации, управлять положением затвора можно с поверхности, а значит, не требуется землеройных работ и т. д. — масса других преимуществ. Кроме того, все трубы водоснабжения и водоотведения проложены под зелеными зонами, за исключением минимально необходимых проходов под дорогами, чтобы в случае ремонта не создавать неудобств людям, вскрывая асфальт. Проще говоря, здесь реализовался правильный и самый действенный принцип: сначала строим инфраструктуру — потом дома.

А в 2014-м инвестор решил создать «Объединенный водоканал» (ОВК) и предложил мне возглавить организацию. Получается, что сегодня мы эксплуатируем сети, которые сами же и прокладывали.

Для снабжения абонентов тогда было проложено двенадцать километров трубопровода — от водозабора в поселке Северном, на улице Щедрой, 22, до «Немецкой деревни». Кстати, в сентябре прошлого года мы взяли его в аренду, так что теперь у нас три действующих водозабора и один на стадии проектирования.

— То есть водоснабжение является не единственным вашим направлением — вы еще и строите?

— Да, мы не ограничиваемся только водоснабжением, выполняя комплекс работ. Такой подход не случаен. Мы отдаем себе отчет в том, что занимаемся решением как стратегически важной задачи для общества, так и социально значимой, и работаем в тесной связке с администрацией города и края, с коллегами — как из нашего региона, так и из других, у которых есть чему поучиться. Мы прекрасно понимаем, что наша работа затрагивает огромное количество людей, и стараемся вносить в их жизнь приятные моменты — радовать их обеспечением хорошей питьевой водой, у нас также очень большая программа водоотведения. И здесь мы стараемся быстро внедрять новые технологии, оборудование, материалы, что обеспечивает успешную работу.

Еще одно направление — прокладка сетей. Мы подключаем большие жилые комплексы и частные дома. На сегодня ОВК является крупнейшим в крае, а возможно, и в ЮФО потребителем запорной арматуры для бесколодезных систем водопровода. Строительство — это развитие.

Научно доказано

— Можно подробнее о питьевой воде?

— Когда меня об этом спрашивают, предлагаю найти в нашем офисе кулер или фильтр для воды. У нас их нет: пьем прямо из-под крана. Да вот, посмотрите: чайник, а ему уже несколько лет, без накипи — ни разу не чистили. Более того, мы возили воду на анализ в Пятигорский научно-исследовательский институт курортологии. Пробы подвергли глубокому анализу и пришли к выводу, что мы поставляем абонентам питьевую минеральную природную воду. Сертификат выдали, всё как положено. Качество гарантировано.

— Довольно неожиданно это слышать, учитывая частые нарекания краснодарцев в низком качестве воды.

— Но не от наших абонентов. Мы очень внимательно следим за соцсетями, и пока не было ни одного негативного поста о воде, поставляемой ОВК. Неприятности в основном возникают из-за изношенных сетей, каких по объективным причинам много в центральной части Краснодара. Это глобальная проблема, копившаяся десятилетиями, которую городские власти героическими усилиями стараются решить. Мы же подаем воду по сетям, которые сами и проложили. Но не меньшую роль в качестве играет водоподготовка.

— Кстати, у ОВК есть свои водозаборы. Добыча воды тоже входит в список направлений, обеспечивающих развитие?

— Безусловно, потому что главная задача нашего предприятия — обеспечить бесперебойную поставку качественной воды потребителям. И водозаборы — обязательное условие для выполнения обязательств.

После подключения «Немецкой деревни» к водоснабжению от станции в поселке Северном собственники приняли решение строить свой водозабор. И проект был успешно реализован: водозабор «Европея» площадью 5,65 гектара с десятью действующими артезианскими скважинами проектной и мощностью 26 тысяч кубометров в сутки питает очень большой массив в районе Западного обхода. Пока мы используем лишь сорок процентов мощностей. Еще один наш водозабор — мощностью 8,6 тысячи кубометров — у нас есть на улице Конгрессной.

Машинное отделение насосной станции водозабора на ул. Конгрессной
А это – пульт управления всем насосным оборудованием

Также уже получена лицензия на строительство водозабора, который будет выдавать десять тысяч кубометров в сутки, в районе ЖК «Сармат».

— Правильно я понимаю, что мощности водозабора «Европея» загружены не полностью, а вы уже построили другие объекты и планируете еще?

— Совершенно верно. Все водозаборы включены в единую сеть, что позволяет намного повышать надежность водоснабжения. Простой пример: если в районе Конгрессной произошло отключение света, то вода у людей всё равно будет — мы переключим подачу на «Европею» и удержим давление. Что же касается мощностей, то мы работаем на перспективу, так как знаем, где будут строиться жилые массивы и какие объемы коммунальных услуг потребуются.

— Но ведь это огромные затраты. Есть ли вообще у них горизонт окупаемости?

— А это и отличает социально ответственный бизнес. Добыча природных ресурсов, в том числе воды, очень сложный, многоступенчатый и затратный процесс. Соответствующие структуры досконально изучают каждую скважину: годами ведут мониторинг, подсчитывают запасы и так далее. Например, сегодня, чтобы подать первую воду потребителю, после получения лицензии должно пройти порядка трех лет. Это очень длинные инвестиции. И на мой взгляд, такой подход лучше всего характеризует и нашу компанию, и наших учредителей. Мы здесь надолго, а значит, по определению заинтересованы в честном и открытом ведении дела.

— А что собой представляет водозабор?

— Мы на него съездим — и наш главный инженер вам всё расскажет. А если вкратце, то воду берем с глубин двухсот — семисот метров. Всё зависит от водоносного слоя. Отмечу, что у нас в основе лежит бережное отношение к природе. Ведь если бездумно поднимать воду, это путь к экологической катастрофе. Поэтому наука рулит. Этим и обусловлены длительные сроки введения скважин в эксплуатацию. Специалисты досконально изучают объемы запасов воды, ее состав, скорость восполнения и десятки других параметров. И только когда есть подробная картина, нам дают добро на подъем строго определенного объема воды. Всё для сохранения баланса.

Технологии и люди

— В 2009-м строительство бесколодезного водопровода было новинкой. Сегодня — обыденность. Технологии стремительно совершенствуются, и побеждает тот, кто их быстрее внедряет. Как не отстать в этой гонке?

— Действительно, сегодня культура строительства гораздо выше, чем десять — пятнадцать лет назад. Нынешние технологии позволяют строить намного быстрее, качественнее, функциональнее. Это касается всего, включая и инженерную инфраструктуру. Чтобы быть в курсе, мы постоянно изучаем новинки, посещаем профильные выставки, конференции, встречи. В октябре прошлого года наша компания стала членом Всероссийской ассоциации водоснабжения и водоотведения. А в ноябре на большом мероприятии в Казани мы увидели технологию, которая способна кардинально изменить ситуацию в сфере очистки сточных вод. Бич всех очистных сооружений — это иловые площадки. В России самые жесткие в мире нормы по сбросу стоков. Для примера: в Германии разрешено сбрасывать стоки, у которых после очистки концентрация ила в два раза выше, чем у нас. Следовательно, иловые отложения у нас накапливаются гораздо быстрее. То есть постоянно требуются новые площади под ил, а заполненные хранилища оказываются мертвой зоной. И вот в Казани мы увидели, как с применением новых технологий можно рекультивировать эти площадки и ввести их в оборот: разбить парк, посадить сад, создать комплексную рекреационную зону. Подобное общение, на мой взгляд, очень важно, потому что дает возможность получать самую свежую информацию о технологиях. А так как наша компания смотрит вперед и у нас довольно амбициозные планы по расширению сферы деятельности, то именно эти знания являются необходимым условием для развития.

— Новые технологии требуют специалистов с соответствующими компетенциями. Есть ли у вас кадровые проблемы?

— Они есть во всех отраслях. Квалифицированный сантехник, слесарь или инженер — редкая удача. Мы обеспечиваем очень достойный уровень зарплаты, конечно, абсолютно белой, социальный пакет, возможности построения карьеры, но дефицит есть. Думаю, что здесь дело в неправильном имидже работы в коммунальной сфере. Мне самому мама говорила, когда приносил из школы плохие оценки: «Будешь плохо учиться — станешь ассенизатором». Напророчила, получается. (Смеется.) А если серьезно, то я сначала получил образование бухгалтера-аудитора, второе — юриста. И только когда стал работать в сфере ЖКХ, понял, насколько это интересное, нужное и перспективное направление, окончил вуз по специальности инженера систем водоснабжения и водоотведения. Сейчас в обществе меняется отношение к ЖКХ. Люди поняли, что это их комфорт, и стали больше ценить качество услуг. Надеюсь, что со временем у молодых людей сменятся приоритеты в сторону рабочих и инженерных профессий.

— И раз уж о людях заговорили, не могу не спросить: насколько остро у вас стоит проблема неплатежей за услуги ЖКХ?

— У нас очень хорошая собираемость: 96—97 процентов. В то же время существует градация. В районах индивидуального жилищного строительства собираемость — около 85 процентов. А в многоэтажных комплексах, где проживает подавляющее количество абонентов, которых мы обслуживаем, платежи близки к абсолютному результату. Дело в том, что здесь мы тесно сотрудничаем с управляющими компаниями и так сложилось, что почти со всеми у нас выстроены правильные и ответственные отношения. Мы качественно и в срок выполняем наши обязательства — управляющие компании это ценят и четко выполняют свои. И, судя по результатам, это верная стратегия.

Люди говорят

Воспользовавшись небольшой паузой, пока Владислав Владимирович решал организационные вопросы перед совместной поездкой на водозабор, проводим экспресс-опрос жителей «Немецкой деревни» относительно качества воды. За респондентами дело не стало: погода располагала к прогулкам.

— Живу здесь уже десять лет, но даже не задумывалась о качестве воды. Чистая, свежая, накипи вообще нет. Была уверена, что так и должно быть. Наверное, к хорошему быстро привыкаешь и воспринимаешь как должное,— улыбается женщина средних лет Людмила Алексеевна. — А еще сейчас вспомнила, что у нас всегда есть вода. На моей памяти отключали, может, два, максимум три раза. Так что я очень довольна.

Гуляющая с коляской мама, представившаяся Светланой, готова пообщаться, но просит потише — ребенок спит:

— Мы приехали из Саратова пять лет назад. Там у нас стояла водоочистительная система и обратный осмос. Здесь тоже хотели установить, но поговорили с соседями — и они нас переубедили. Вода очень вкусная. Чистая и натуральная. Я слышала, что ее даже возили куда-то на анализ и она оказалась полезной.

Получив наше подтверждение, Светлана обрадовалась:

— Вот не зря не стали тратиться. Что тут сказать? Спасибо за чистую воду.

Военный пенсионер Николай Павлович на вопрос отвечает аргументами:

— У меня трое внуков, и я решил на всякий случай воду проверить. Сам-то я из-под крана пью, но дети — другое дело. В общем, отвез воду в лабораторию. И что бы вы думали? Оказалось, что она по всем показателям прямо идеальная. Теперь внуки тоже из-под крана пьют. И жена, когда убирает, всегда отмечает, что вода у нас отличная: нет налета ни на кранах, ни в кастрюлях.

Получив исчерпывающие характеристики, отправляемся на водозабор. Там нас уже ждет главный инженер Денис Лагута.

Где же кружка?

Водозабор — объект режимный. Только благодаря предварительной договоренности и сопровождению главного инженера нас допустили на территорию.

— Даже мне, чтобы сюда приехать, необходимо ставить в известность Дениса Александровича. Безопасность — одна из его прямых зон ответственности,— объясняет генеральный директор Владислав Бондаренко.

Что удивляет — тишина. Мы ожидали шум турбин, потоки воды, а здесь виноград возле поста охраны растет, подстриженные газоны и ухоженная грядка клубники.

Трудно поверить, что это объект ЖКХ, не так ли?

— Насосы в скважинах стоят на глубине девяносто метров,— увидев наше недоумение, объясняет Денис Лагута. — Я вам покажу весь путь воды.

На этом водозаборе работает три скважины: две поднимают воду с 350 метров, одна — с двухсот семидесяти. Проектная мощность — 8,4 тысячи кубометров в сутки.

Видя небольшие синие железные тумбы, удивляемся: как нам объяснили, это оголовки скважин, трубы от которых уходят на сотни метров.

Это миниатюрное наземное устройство — оголовок скважины, которая находится на глубине 350 метров

На стене мигают лампочки-датчики, светится небольшой монитор.

— Датчики гидростатичного уровня в режиме онлайн передают всю информацию на компьютер. Идет постоянный мониторинг,— объясняет главный инженер. — Из скважин вода подается в резервуары по полторы тысячи кубов каждый, где происходит обеззараживание. У нас своя электролизная установка, которая производит гипохлорит натрия из обычной поваренной соли.

Начальник водозаборных сооружений Виктор Рассохин называет всю эту «игрушечную» технику — электролизную установку, блок дозирования, бак с гипохлоритом натрия и т. д. — сердцем системы обеззараживания питьевой воды

Производительности вполне достаточно, чтобы обеспечить все мощности. Уровень хлора контролируется автоматически. Кроме того, берем контрольные замеры проб и из скважин, и из резервуаров, и из сети.

Затем чистая вода уже идет непосредственно к потребителям. Давление в сети создают мощные насосы, установленные в большом ангаре.

Внутри мы наконец услышали их работу — мерный глухой звук. Но стоило закрыть за собой дверь — мы снова оказались в тишине: высокие технологии в действии!

Корреспондент Иван Прытыка (справа) вникает в бесспорные плюсы чудо-техники на службе ОВК

И конечно, невозможно было не попросить генерального директора и главного инженера выпить воды, которую они поставляют людям. Просьбу выполнили с удовольствием. Мы тоже попробовали. Вода оказалась очень вкусной. Природной.

Коротко о важном

ООО «Объединенный водоканал» зарегистрировано 10 декабря 2014 года.

ООО «ОВК» осуществляет водоснабжение и транспортировку стоков. Является гарантирующим поставщиком для централизованных систем водоснабжения на территории Краснодара.

В сфере водоснабжения использует сети протяженностью 18,353 километра, канализационные сети — 102,744 километра.

Подача питьевой воды абонентам осуществляется по водоводам диаметром 100—500 миллиметров общей протяженностью около 70 километров.

ООО «ОВК» является транспортировщиком хозяйственно-бытовых стоков в сети гарантирующего поставщика услуги водоотведения ООО «Краснодар Водоканал».

Предприятие эксплуатирует 31 КНС и более ста километров напорных и самотечных сетей бытовой канализации диаметром от 100 до 800 миллиметров.

Сети расположены в Прикубанском округе Краснодара - в районе Западного обхода, в районе Восточного обхода и в Центральном округе.

Наиболее крупные абоненты — ЖК «Немецкая деревня», «Зеленая долина», «Италия», «Лиговский», «Европа-Сити», «Португалия», «Спортивная деревня», «Барвиха», «Модеград-1», «Модеград-2», «Самолеты», «Парк Победы» и поселок Северный.

Реклама. ООО «Объединенный водоканал»

ERID: 2SDnjbxiP4d

Подписаться на нас

Вчера, 21:28

В Краснодаре установлены светофоры нового формата

Пока это эксперимент, требующий изучения результатов

Фото: t.me/krdru

В Краснодаре в экспериментальном режиме установили новые светофоры. Пока они появились в центре города, на перекрестке улиц Красной и Длинной. 

Особенность новых светофоров — повышенная видимость сигналов. Цвет сигнала дополнительно дублируется световой окантовкой по контуру, что делает его более заметным для водителей.

Если эксперимент окажется удачным, такие светофоры начнут устанавливать и на других перекрёстках краевого центра, сообщили в городском департамента транспорта и дорожного хозяйства.

Ранее «Югополис» рассказывал о законопроекте, посвященном снижению аварийности на дорогах.


Фото, видео: t.me/krdru

Вчера, 20:47

В Краснодаре во время грозы молния убила мужчину

Он погиб на месте

Место происшествия. Фото: соцсети

Вечером 18 мая в краевом центре произошло трагическое происшествие: на Ростовском шоссе во время сильного ливня с грозой в мужчину попала молния.

Обстоятельства случившегося еще не до конца установлены. По одним данным, погибший — прохожий, по другим — велосипедист.

Прибывшие медики зафиксировали смерть мужчины. Личность погибшего уже установили, известно, что ему 45 лет.

Сотрудники городской полиции проводят проверку, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что сильный ливень затопил многие краснодарские улицы и прервал движение автомобилей и трамваев под Вишняковским мостом.

Обновлено в 21.07

Судя по видео, погибший — велосипедист.

Видео: t.me/kub_mash

Вчера, 20:35

Краснодар уходит под воду: ливень затопил улицы и остановил трамваи у Вишняковского путепровода

Городские службы следят за ситуацией на дорогах и готовятся оперативно устранять последствия непогоды

Фото: Роман Быков / Югополис

Вечером 18 мая на Краснодар обрушился мощный дождь, из-за которого в разных районах города начали быстро скапливаться огромные объёмы воды. 

Для борьбы с подтоплениями задействовали технику департамента транспорта — на улицы готовы выйти 20 специальных машин для откачки воды. Ещё 11 единиц техники и 15 мотопомп находятся в распоряжении городской службы спасения. Кроме того, в усиленном режиме работает аварийная бригада, обслуживающая насосные станции.

Одним из самых проблемных участков стал район Вишняковского путепровода. Из-за сильного подтопления проезжей части сотрудники ГИБДД полностью перекрыли движение автомобилей под путепроводом. Водителей просят заранее выбирать объездные маршруты и учитывать возможные задержки на дорогах.

Позже к месту подтопления направили дополнительную бригаду городской службы спасения с мотопомпой, чтобы ускорить откачку воды и восстановить движение.

Серьёзные трудности возникли и у общественного транспорта. Если сначала трамваи продолжали работать в обычном режиме, то затем вода добралась до рельсов возле Вишняковского путепровода. В результате движение трамваев №4, 5, 6, 7, 8, 20 и 22 оказалось полностью остановлено в обоих направлениях.

Подтопления также зафиксированы сразу на нескольких крупных перекрёстках города: на пересечении Дмитриевской Дамбы и Садовой, Северной и Садовой, Северной и Головатого, Гоголя и Железнодорожной, Московской и Гомельской, а также Красной и Северной. Несмотря на то что на этих участках работает ливневая канализация, система не справляется с количеством осадков — поток воды оказался значительно выше её пропускных возможностей. Власти рассчитывают, что после ослабления дождя уровень воды начнёт снижаться естественным образом.

В МУП «КТТУ» предупредили жителей о возможных перебоях в движении общественного транспорта и изменениях в расписании. Горожанам рекомендуют внимательно следить за оперативными сообщениями и по возможности отказаться от поездок через подтопленные районы.

О том, что в ближайшие дни на Кубани будет бушевать циклон, ранее сообщал «Югополис».

Вчера, 20:20

После многочасового перекрытия Крымского моста движение поездов возвращается к норме

Часть составов прибыла на станции, другие продолжают отставать от графика, но время задержек сокращается

Фото: t.me/tavria_train

Поезда «Таврия», задерживавшиеся из-за многочасовой остановки движения по Крымскому мосту в ночь на 17 мая, прибыли в пункты назначения или были возвращены в расписание. Об этом сообщил оператор пассажирских железнодорожных перевозок в Крым и Севастополь — «Гранд Сервис Экспресс».

По информации компании, ситуация с составами, следовавшими на полуостров, к вечеру понедельника, 18 мая, была в основном стабилизирована. Однако часть рейсов, отправившихся из Крыма в другие регионы России, продолжает идти с отклонением от графика. По состоянию на 18 часов 18 мая задерживались 11 поездов, следующих в Москву, Санкт-Петербург, Мурманск, Адлер и Минеральные Воды. Время опоздания составляло от одного до 10 часов.

Наиболее продолжительная задержка зафиксирована у поезда №028 сообщением Симферополь — Москва, который выбился из расписания почти на 10 часов. Более чем на семь часов позже графика следовали составы из Евпатории и Севастополя в Санкт-Петербург. Несколько поездов в столицу, а также рейсы в Минеральные Воды и северные регионы страны отставали от расписания на пять–шесть часов. Часть маршрутов постепенно сокращает время опоздания по мере восстановления движения.

Ограничения на проезд по Крымскому мосту действовали более 10 часов — движение было остановлено вечером 17 мая и возобновилось только утром следующего дня. Официальные причины перекрытия не уточнялись. Утром 18 мая сообщалось о задержке 16 поездов, а в течение дня количество составов с отклонением от графика увеличилось до 18.

Напомним, по информации властей Севастополя, в ходе массированной атаки на город в ночь на 17 мая было повреждено 66 домой и 34 автомобиля.

Вчера, 20:02

После массированной атаки БПЛА на Севастополь повреждены десятки домов и автомобилей

Жертв удалось избежать

Фото: Минобороны РФ

Власти Севастополя уточнили последствия ночной атаки беспилотников, произошедшей 17 мая. По данным директора департамента общественной безопасности города Алексея Краснокутского, в результате ударов повреждения получили 66 жилых домов — среди них 45 частных домовладений и 21 многоквартирный дом. В зданиях выбиты стекла, повреждены фасады и кровли. Несмотря на масштаб атаки, погибших и пострадавших нет.

Как сообщил Краснокутский на заседании городского правительства, силы противовоздушной обороны за ночь уничтожили 64 беспилотника. Последствия падения обломков зафиксированы в разных районах города. Повреждено 34 автомобиля, а также несколько единиц общественного транспорта. Кроме того, удары затронули объекты городской инфраструктуры: аварийные службы зафиксировали повреждения на двух объектах системы электроснабжения, однако восстановительные работы уже завершены.

Серьезный ущерб получил физкультурно-оздоровительный комплекс в селе Верхнесадовое. После падения частей сбитых дронов возникли два возгорания, которые оперативно ликвидировали сотрудники экстренных служб, сообщает «Интерфакс».

Атака на Севастополь стала частью более масштабного удара по российским регионам в ночь на 17 мая. По данным российских властей, за несколько часов средства ПВО перехватили около 600 беспилотников. Также в Черном море были уничтожены несколько безэкипажных катеров. Одним из основных направлений атаки стали Москва и Подмосковье: на подлете к столице, как сообщалось ранее, сбили более 120 беспилотников. В результате ударов в Московском регионе погибли три человека, еще более десяти получили ранения.

Напомним, по данным Минобороны России, в ночь на 18 мая средства ПВО уничтожили 50 беспилотников над регионами страны, в том числе над Крымом, Кубанью, Доном и Азовским морем. Из-за массированной атаки движение по Крымскому  мосту было остановлено более чем на 10 часов. Из-за этого 18 поездов выбились из графика.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.