Академия ФК “Краснодар” вошла в рейтинг CIES Football Observatory по суммарной стоимости воспитанников. Кубанская школа футбола заняла 29-ю позицию. В рейтинге учли стоимость 11 футболистов, самый дорогой из которых - капитан команды Эдуард Сперцян. Игрок оценивается в 18 млн евро. А суммарная стоимость воспитанников “Краснодара” составила 63 млн рублей.

ФК “Краснодар” стал одним из четырех российских клубов, попавших в итоговый список. Компанию ему составил ЦСКА ( 24-е место, 85 млн евро), “Локомотив” (30-е место, 61 млн евро) и “Динамо” (47-е место, 44 млн евро).

Возглавила рейтинг испанская “Барселона”. Суммарная стоимость 22 игроков, выросших в стенах ее академии, оценивается в 738 млн евро. Значительную долю в этой сумме имеет Ламин Ямаль (335 млн евро). На втором месте расположился “Манчестер Сити”, на третьем месте - “Бавария”.

Российским вузам предстоит серьёзная реформа: с 1 сентября 2026 года привычные звания «бакалавра» и «магистра» уйдут в прошлое. Вместо этого будут введены две ступени: базовое и специализированное высшее образование. 

Как рассказала первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по науке и высшему образованию Ксения Горячева, эта мера направлена на повышение качества подготовки кадров в важнейших отраслях, особенно в сфере инженерных наук и технологий.

Действовавшая до сих пор Болонская система, включающая бакалавриат и магистратуру, показала, с точки зрения российских законодателей и чиновников от образования, свою недостаточную эффективность. Сегодняшним работодателям необходимы специалисты с глубокими знаниями и развитыми компетенциями, на формирование которых зачастую уходит больше времени, чем предусмотрено программой бакалавриата. Чтобы восполнить этот пробел, предложена новая структура образовательных ступеней.

Базовое высшее образование продлится от 4 до 6 лет в зависимости от профиля обучения. Оно даёт общие знания и базовые профессиональные навыки. Специализированное высшее образование рассчитано на 1-3 года. Здесь студент получает узкопрофильные знания и компетенции, позволяющие выйти на рынок труда готовым специалистом высокого класса.

Это означает, что инженеры и учёные смогут пройти полноценную образовательную траекторию, позволяющую соответствовать современным требованиям профессиональных стандартов.

Как сообщал «Югополис», переход на новую образовательную систему был анонсирован еще два года назад.

Один из ключевых плюсов новой системы — снятие ограничений для выпускников специализированных программ («специалистов»). Раньше, окончив специалитет, молодые профессионалы не могли рассчитывать на конкурсные места в магистратуре. Теперь это правило отменяется: любой выпускник сможет подать заявку на продолжение учёбы на бюджетных местах, вне зависимости от предыдущей формы обучения.

Также большое значение придаётся развитию дополнительного профессионального образования. Благодаря новым правилам оно станет полноценной частью образовательного процесса, давая людям возможность адаптироваться к меняющимся условиям рынка труда и осваивать новые навыки в ходе своей трудовой деятельности.

Студенты получат свободу выбора собственной образовательной траектории, ориентированной на индивидуальные потребности и цели. Они смогут учиться столько, сколько потребуется для полного овладения необходимыми компетенциями. Университеты, в свою очередь, обретут большую гибкость в разработке учебных планов, обеспечивая тесную связь с бизнес-сообществом и рынком труда.

Однако главным приоритетом остаётся сохранение фундаментальных основ классического образования. Новые подходы направлены на укрепление баланса между теоретическими знаниями и практической подготовкой, делая студента конкурентоспособным и уверенным профессионалом.

Для тех, кто уже начал своё обучение в рамках старой структуры, ничего не изменится: они завершат образовательные программы, на которые поступили изначально. Реформа затронет лишь новых абитуриентов, начиная с набора 2026-2027 годов, сообщает РИА Новости.

Таким образом, речь идёт о глобальном изменении парадигмы российского образования, нацеленном на решение текущих проблем и создание эффективной базы для подготовки квалифицированных специалистов будущего.

Три фирмы, принадлежащие Милане и Эльдару Дорошенко, детям действующего депутата Госдумы РФ от Краснодарского края Андрея Дорошенко, оказались под обеспечительным арестом.

Такое решение было принято после подачи иска Генеральной прокуратурой Российской Федерации, стремящейся перевести активы семьи Дорошенко в государственную собственность, сообщает ТАСС со ссылкой на источники в правоохранительных органах.

Дочь и сын депутата зарегистрировали предприятия, занимающиеся дорожным строительством и грузовыми перевозками. Одна из компаний показала впечатляющую прибыль — её доходы за прошлый год составили больше 4 миллиардов рублей.

Родственники депутата стали фигурантами дела о коррупции, которое расследуется совместно с делом Анатолия Вороновского, экс-депутата Госдумы от Кубани, бывшего вице-губернатора Краснодарского края. Следствие подозревает Дорошенко-младших в причастности к хищениям крупных сумм денег, полученных незаконным путём.

Таким образом, обеспечительные меры направлены на предотвращение продажи активов и вывода средств до завершения разбирательства. По данным прокуратуры, общая сумма объектов оценивается примерно в 2,8 миллиарда рублей. Детали уголовного преследования членов семьи пока остаются неизвестными. 

Напомним, суд в Сочи санкционировал задержание Миланы и Эльдара Дорошенко, установив их содержание под стражей. Отец семейства продолжает исполнять обязанности депутата Государственной думы. 

Наложенный арест на активы стал лишь началом сложного судебного процесса, исход которого определит судьбу предприятий и недвижимости семейства Дорошенко. 

Подытоживая ситуацию: судебные органы начали масштабную кампанию по взысканию собственности, нажитой, предположительно, нелегальным путём, с целью вернуть государству незаконно присвоенное имущество. 

Инфраструктура электротранспорта Краснодара позволит в будущем запустить беспилотные трамваи, однако пока говорить об их внедрении преждевременно. В основном - из-за отсутствия нормативно-правовой базы. Об этом сообщил директор МУП “КТТУ” Александр Грачев, комментируя размещенный на днях законопроект Минтранса РФ “О высокоавтоматизированных транспортных средствах”. 

“Действующее законодательство не предусматривает эксплуатацию городского рельсового транспорта в полностью автономном режиме, поэтому говорить о практическом внедрении беспилотных трамваев на сегодняшний день преждевременно. При этом сама идея развития беспилотных технологий в общественном транспорте является перспективной и, безусловно, заслуживает внимания!” - подчеркнул Александр Грачев в комментарии “Югополису”.

Федеральный законопроект, который разработали в Минтрансе РФ, должен стать отправной точкой развития беспилотного транспорта в стране. В нем определяется ответственность всех заинтересованных стороны, а также закреплен блок мониторинга и дистанционной поддержки за транспортом. Так, за оператором дистанционной поддержки закрепляется обязанность активировать и деактивировать автоматизированную систему вождения, корректировать маршрут, запускать маневр минимального риска и ограничивать время действия. Также оператор должен в случае ДТП оперативно информировать ГИБДД. 

В случае одобрения закон может вступить в силу в сентябре 2027 года.

Беспилотный общественный транспорт уже эксплуатируется в Москве. Вагоны тестировали больше года, и за это время они не разу не нарушили ПДД. На линию на северо-западе столицы беспилотный трамвай вышел в сентябре 2025 года. Однако “вагоновожатый” в кабине трамвая все еще есть, так как иное не предусмотрено законодательством. Но в процесс управления транспортом он не вмешивается.

К 2035 году в Москве планируют внедрить беспилотные технологии в 90% трамваев.

В четверг, 29 января, жители краевого центра столкнутся с неудобствами из-за ремонтных работ на коммунальных сетях города. Жителей некоторых районов Краснодара предупредили, что свет и вода будут отсутствовать либо подаваться с перебоями в течение дня.

С 9 утра до 5 вечера без электроэнергии останутся дома на улицах Бородинской, Мира, Пашковского переката, Ставропольской, Красноармейской, Горячеключевской, Бирюзовой, Яхонтовой, Кирова, Карасунской, Мачуги, Полесской, Соколова, Вишняковой, Павлова, Матросова, Аэропортовского проезда, Станичной, Заводской, Почтового отделения, Крылатой, Ессентукской, Степной, Крупской, проезда Крупской, Гоголя, проезда Мира, Сормовской, Просторной, Демченко, Ейского шоссе, Чернышева, Троицкой, Тувинской, Должанской, Семеновской, Екатеринодарской, Декабристов, Жуковского, Средней, Зеленой, Тенистой, Народной, Садовой, Промышленной, Красной, Комсомольской, Воронежской, Кавказской, Стасова.

Кроме того, в поселке Дружелюбном (СНТ «КСК-1», «ТЭЦ», «Ивушка»), поселке Зеленопольском (НСТ «Наука» и «Кубанское яблоко») возможны ограничения электроснабжения с 10 часов утра до 3 часов дня. Жители улиц Майской, Калинина, Набережной и Шевченко в станице Елизаветинской тоже рискуют оказаться без света в этот период.

Узнать подробности об отключениях можно по номеру диспетчера «Краснодарэлектросеть»: 255-45-66.

С 11 часов вечера 29 января до 6 часов утра следующего дня жителям улиц Российской, Уссурийской, 1 Мая, Черкасской придется обходиться без воды. Параллельно произойдет временное падение давления воды в микрорайонах Калинино и ККБ.

Отсутствие водоснабжения коснется также домов по следующим адресам: Московская, 65; Коммунаров, 37/1, 229, 235, 290, 298; Зиповская, 4/1, 4/3, 5/2, 6, 6/1, 8, 10; Московская, 57/1, 59, 61, 63; 40 лет Победы, 35, 37; Колхозная, 20; Красная, 202.

Поселок Пашковский с 22 часов 29 января до 6 часов утра 30 января останется без воды.

По вопросам организации временного водоснабжения горожанам рекомендуют обращаться в службу ООО «Краснодар Водоканал» по номерам телефонов: 220-28-38, 217-03-33, сообщает ЕДДС Краснодара.

Кроме плановых отключений в этот день происходят и внеплановые. Так, около 8 часов утра произошло аварийное отключение электроэнергии в Прикубанском округе. Из-за повреждения на линии 6-10 кВ, отключены ПС «ПШ-301» и 16 трансформаторных подстанций. Жители улиц Симферопольской и Сормовской остались без электричества.

На месте работает аварийная бригада.

Дополнительную информацию можно уточнить в диспетчерской службе «Электросети Кубани» - «Краснодарэлектросеть» по телефону: 255-45-66.

Напомним, массовое аварийное отключение электричества произошло в Краснодаре минувшим вечером. Без света остались жители домов на двух десятках улиц.