Вечером 11 июня в краснодарском микрорайоне Любимово произошло серьёзное ДТП с участием несовершеннолетнего. Под колесами автомобиля Cadillac оказался 13-летний мальчик, передвигавшийся на самокате. В момент наезда сбивший его водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.

34-летний водитель за несколько часов до аварии употребил около пяти литров пива, после чего сел за руль. Проезжая по жилому району, он не справился с управлением, сбил подростка, а затем врезался в забор.

Очевидцы происшествия утверждают, что после столкновения мужчина был без верхней одежды и, по всей видимости, находился в тяжёлом алкогольном угаре. Некоторые свидетели попытались устроить самосуд, после чего самому водителю потребовалась медицинская помощь — его доставили в краевую клиническую больницу.

Пострадавший школьник был экстренно госпитализирован в реанимацию. Врачи зафиксировали тяжёлое состояние: подросток находился в коме. По последним данным, мальчик пришёл в сознание, однако ему предстоит длительное восстановление.

Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил дорожного движения, совершённом в состоянии опьянения и повлёкшем тяжкий вред здоровью. Водитель полностью признал свою вину на допросе. Суд заключил его под стражу, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару. 

Расследование дела находится на контроле у главы СК РФ Александра Бастрыкина. Региональное СУ СКР  ходатайствует перед надзорным ведомством о передаче уголовного дела в свое производство.

Видео: t.me/tipichkras

13 июня директор МУП «КТТУ» Краснодара Александр Грачев презентовал первый выпуск своей виртуальный приемной, в котором ответил на актуальные вопросы, волнующие пассажиров городского общественного транспорта.

Вопросов было немало. Горожане интересовались, вернут ли в общественном транспорте безлимитный проезд, почему нет бесплатных пересадок в рамках одного часа, как в других городах, когда вернут безлимитные проездные для обычных граждан, а не только для льготников?

Грачев объяснил, что общественный транспорт Краснодара работает по нерегулируемым тарифам, утверждаемым городскими властями, без субсидий, и предприятие должно заботиться о своих экономических показателях. Поэтому  возвращение безлимитного проезда, а также бесплатных пересадок в этой ситуации неприемлемо — предприятие в этом случае будет нести убытки. Если будет принято решение о переходе на регулируемые тарифы, билетное меню изменится.

Пассажиров также интересовали маршруты общественного транспорта. В частности, будет ли восстановлен троллейбусный маршрут № 2 после окончания строительства подземного перехода на ул. Дзержинского? А также — есть ли возможность на маршруте увеличить количество троллейбусов с автономным ходом?  И нельзя ли усилить 13-й маршрут за счет новых водителей, которые сейчас обучаются в МУП «КТТУ»?

По словам Грачева, маршрут № 2 вернется в свою колею после окончания стройки. А вот увеличить штат водителей пока не получится: кадровый вопрос стоит на предприятии очень остро.

Один из вопросов был «горячий»: почему в объявлениях о наборе персонала на предприятие врут о зарплате водителей трамвая, называя цифру в 86 тысяч рублей, не уточняя, что такие деньги могут получать только водители с большим стажем? Грачев объяснил, что в объявлениях речь идет о средней зарплате водителей, поэтому она не может быть одинаково высокой для всех.

Горожан также интересовало качество подвижного состава. В том числе, когда он полностью обновится, когда кондиционеры будут во всех трамваях? Также пассажиры высказывали претензии по поводу неудобств в новых низкопольных трамваях, поставленных в рамках концессионного соглашения.

Александр Грачев привел конкретные цифры. За последние 10 лет в Краснодар поступила 1321 единица трамваев и троллейбусов. Такого масштабного обновления на предприятии, ведущем работу с 1900 года, не было никогда.

В настоящее время всем современным требованиям по комфорту и безопасности отвечают 134 из 329 трамваев, 72 из 206 троллейбусов и 82 из 137 автобусов. Все новые трамваи кондиционированы. Что касается низкопольного транспорта, таковы его конструктивные особенности, сделать низкий пол под сиденьями невозможно.

Отдельный вопрос касался взаимодействия предприятия с поисковым отрядом «ЛизаАлерт». Многие горожане заметили, что в общественном транспорте появляется информация о розыске пропавших людей. Грачев оценил эту инициативу как крайне позитивную, дающую максимальный эффект, и заверил, что сотрудничество с поисковиками будет продолжено.

Видео полного выпуска «Приемной Грачева»: t.me/alexandr_grachev

С 15 июня в Краснодаре изменится схема движения на двух перекрёстках улицы Дзержинского — в районе улиц Грибоедова и Сафонова. Эти меры направлены на снижение транспортной нагрузки на въезде в центр города.

На перекрёстке Дзержинского и Грибоедова водители, движущиеся в сторону центра, получат дополнительную крайнюю левую полосу, предназначенную для поворота на улицу Грибоедова. При этом выехать с Грибоедова на Дзержинского теперь можно будет только направо — в сторону торгового центра «Красная Площадь».

На пересечении с улицей Сафонова появится новая левая полоса для поворота с Дзержинского налево на Сафонова — также при движении в сторону центра.

Специалисты обновят дорожную разметку и установят новые знаки, сообщает дептранс Краснодара.

13 июня ситуация с проездом через Крымский мост остается неблагоприятной. По данным телеграм-канала «Крымский мост: оперативная информация» на 17 часов, с обеих сторон моста проезда ожидают в общей сложности более 550 транспортных средств: 345 — со стороны Тамани и 224 — со стороны Керчи. Время ожидания с обеих сторон — около часа.

Заторы начали скапливаться с 9 часов утра, в первую очередь — со стороны Краснодарского края. К вечеру они значительно выросли. Ничего необычного в этом нет: отпускники стремятся провести праздничные выходные на солнечных берегах Крыма.

Иностранные авиакомпании вносят корректировки в расписание из-за ситуации с военным конфликтом между Израилем и Ираном. 

Авиакомпания FlyDubai отменила 22 рейса из России. Не состоятся рейсы 13-14 июня из десяти аэропортов — пять из Москвы, по два — из Санкт-Петербурга, Сочи, Махачкалы, Минвод, Казани, Самары, Екатеринбурга и Новосибирска, один — из Уфы.

Отмена рейсов затронет три тысячи пассажиров, авиакомпания обещает полный возврат средств за билеты.

Из столицы 13 июня также отменены рейсы Air Arabia в Шарджу и Абу-Даби. Самолеты оттуда до Москвы тоже не долетят.

Ранее «Югополис» сообщал об отмене рейсов российских авиакомпаний «Ред Вингс» и «Азимут» в Тель-Авив 13 июня. Росавиация на фоне военной операции Израиля против Ирана, сопровождаемой закрытием воздушных пространств обеих стран для гражданской авиации, запретила российским авиакомпаниям полеты в этот регион. По предварительным данным, ограничения продлятся до 26 июня.

Также известно, что Иран и Израиль приостановили все внутренние и международные авиарейсы. Израиль вывел все свои гражданские самолеты за пределы страны.

Напомним, операция, инициированная Израилем, была направлена против иранской ядерной инфраструктуры. Российский МИД выступил с резким заявлением, осуждающим эскалацию ситуации на Ближнем Востоке.