Сообщение о пожаре на территории бывшего кожзавода на улице Промышленной поступило в оперативные службы 13 июня в 19.40. Прибывшие пожарные подразделения определили площадь, пройденную огнем, в 250 квадратных метров. Позже она увеличилась до 300 квадратным метров.

Спасатели предпринимают все усилия для ликвидации огня.

Спустя около часа стало известно о локализации возгорания.

Это же здания горело в феврале и марте текущего года. Причины и обстоятельства пожара устанавливаются.

По данным пресс-службы краевого ГУ МЧС России, в течение ближайших суток в регионе ожидается пожароопасность 4-го класса.

Видео: t.me/typodar

Американская компания Levi Strauss & Co., мировой лидер в производстве джинсовой одежды, добилась в российском суде компенсации за незаконное использование своего товарного знака. Решением Арбитражного суда Краснодарского края индивидуальный предприниматель из Краснодара Марина Розенберг обязана выплатить компании 686 тысяч рублей за продажу контрафактной продукции под брендом Levi’s. Апелляционные и кассационные инстанции подтвердили это решение, отклонив доводы ответчицы.

По материалам дела, Levi Strauss & Co. является официальным правообладателем товарных знаков со словесным элементом «Levi’s». Однако Марина Розенберг, не имея разрешения от компании, размещала на маркетплейсе Wildberries одежду с этим брендом. В ходе контрольной закупки были обнаружены контрафактные футболки, а общее количество реализованного товара под чужим брендом составило, по словам истца, около 700 единиц.

Предпринимательница настаивала, что размер взысканной компенсации значительно превышает фактическую стоимость реализованного товара и не соответствует реальным убыткам правообладателя. Она также ссылалась на то, что Levi Strauss & Co. зарегистрирована в стране, официально признанной недружественной по отношению к России, и это, по её мнению, должно было стать основанием для отказа в иске.

Однако суды всех инстанций признали доводы неубедительными. В решении подчёркивается, что факт нахождения компании в списке недружественных государств не отменяет прав на интеллектуальную собственность и не даёт права на использование чужих товарных знаков без разрешения.

Levi Strauss & Co. — американская компания с более чем 170-летней историей, известная своими джинсами и обувью. До недавнего времени Levi’s в течение почти трёх десятилетий активно развивался на российском рынке. Однако в 2022 году компания приняла решение прекратить деятельность в России, что стало частью глобального тренда ухода западных брендов на фоне политических и экономических изменений.

В окрестностях курортного Геленджика непогода нарушила планы отдыха у нескольких семей. В районе поселка Архипо-Осиповка внезапно ухудшились погодные условия, вызвав опасный природный инцидент. Сильный смерч в горах спровоцировал сход селя — мощного потока грязевой воды, насыщенной илом, ветками и другими природными обломками. Стремительный поток поднял уровень воды в реке, которая ранее была спокойной, и разобщил туристов, отдыхавших на природе.

В результате от основной группы оказалась отрезана женщина с четырьмя маленькими детьми. Оказавшись в изоляции без возможности перейти реку и без связи с внешним миром, семья находилась в опасной ситуации. Самостоятельный переход был невозможен из-за разлива реки и сильного течения.

На место происшествия оперативно выдвинулись спасатели. В район прибыло три полноприводных автомобиля. Первыми к заблокированной группе добрался местный житель. Он переправил женщину с детьми через реку и вывел их к остальным участникам выезда.

Всего в эвакуированной группе находились десять человек, включая троих малышей дошкольного возраста и девятилетнего ребёнка. После воссоединения всех участников сотрудники МЧС совместно с добровольцами вывезли семьи в безопасное место. В эвакуации принимал участие глава Архипо-Осиповского округа Алексей Липовецкий, сообщили в пресс-службе администрации Геленджика.

Обошлось без пострадавших: медицинская помощь никому не понадобилась. Стихия нанесла лишь эмоциональный ущерб, напомнив о необходимости учитывать погодные риски даже при недолгих выездах на природу.

Вечером 11 июня в краснодарском микрорайоне Любимово произошло серьёзное ДТП с участием несовершеннолетнего. Под колесами автомобиля Cadillac оказался 13-летний мальчик, передвигавшийся на самокате. В момент наезда сбивший его водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.

34-летний водитель за несколько часов до аварии употребил около пяти литров пива, после чего сел за руль. Проезжая по жилому району, он не справился с управлением, сбил подростка, а затем врезался в забор.

Очевидцы происшествия утверждают, что после столкновения мужчина был без верхней одежды и, по всей видимости, находился в тяжёлом алкогольном угаре. Некоторые свидетели попытались устроить самосуд, после чего самому водителю потребовалась медицинская помощь — его доставили в краевую клиническую больницу.

Пострадавший школьник был экстренно госпитализирован в реанимацию. Врачи зафиксировали тяжёлое состояние: подросток находился в коме. По последним данным, мальчик пришёл в сознание, однако ему предстоит длительное восстановление.

Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил дорожного движения, совершённом в состоянии опьянения и повлёкшем тяжкий вред здоровью. Водитель полностью признал свою вину на допросе. Суд заключил его под стражу, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару. 

Расследование дела находится на контроле у главы СК РФ Александра Бастрыкина. Региональное СУ СКР  ходатайствует перед надзорным ведомством о передаче уголовного дела в свое производство.

Видео: t.me/tipichkras

13 июня директор МУП «КТТУ» Краснодара Александр Грачев презентовал первый выпуск своей виртуальный приемной, в котором ответил на актуальные вопросы, волнующие пассажиров городского общественного транспорта.

Вопросов было немало. Горожане интересовались, вернут ли в общественном транспорте безлимитный проезд, почему нет бесплатных пересадок в рамках одного часа, как в других городах, когда вернут безлимитные проездные для обычных граждан, а не только для льготников?

Грачев объяснил, что общественный транспорт Краснодара работает по нерегулируемым тарифам, утверждаемым городскими властями, без субсидий, и предприятие должно заботиться о своих экономических показателях. Поэтому  возвращение безлимитного проезда, а также бесплатных пересадок в этой ситуации неприемлемо — предприятие в этом случае будет нести убытки. Если будет принято решение о переходе на регулируемые тарифы, билетное меню изменится.

Пассажиров также интересовали маршруты общественного транспорта. В частности, будет ли восстановлен троллейбусный маршрут № 2 после окончания строительства подземного перехода на ул. Дзержинского? А также — есть ли возможность на маршруте увеличить количество троллейбусов с автономным ходом?  И нельзя ли усилить 13-й маршрут за счет новых водителей, которые сейчас обучаются в МУП «КТТУ»?

По словам Грачева, маршрут № 2 вернется в свою колею после окончания стройки. А вот увеличить штат водителей пока не получится: кадровый вопрос стоит на предприятии очень остро.

Один из вопросов был «горячий»: почему в объявлениях о наборе персонала на предприятие врут о зарплате водителей трамвая, называя цифру в 86 тысяч рублей, не уточняя, что такие деньги могут получать только водители с большим стажем? Грачев объяснил, что в объявлениях речь идет о средней зарплате водителей, поэтому она не может быть одинаково высокой для всех.

Горожан также интересовало качество подвижного состава. В том числе, когда он полностью обновится, когда кондиционеры будут во всех трамваях? Также пассажиры высказывали претензии по поводу неудобств в новых низкопольных трамваях, поставленных в рамках концессионного соглашения.

Александр Грачев привел конкретные цифры. За последние 10 лет в Краснодар поступила 1321 единица трамваев и троллейбусов. Такого масштабного обновления на предприятии, ведущем работу с 1900 года, не было никогда.

В настоящее время всем современным требованиям по комфорту и безопасности отвечают 134 из 329 трамваев, 72 из 206 троллейбусов и 82 из 137 автобусов. Все новые трамваи кондиционированы. Что касается низкопольного транспорта, таковы его конструктивные особенности, сделать низкий пол под сиденьями невозможно.

Отдельный вопрос касался взаимодействия предприятия с поисковым отрядом «ЛизаАлерт». Многие горожане заметили, что в общественном транспорте появляется информация о розыске пропавших людей. Грачев оценил эту инициативу как крайне позитивную, дающую максимальный эффект, и заверил, что сотрудничество с поисковиками будет продолжено.

Видео полного выпуска «Приемной Грачева»: t.me/alexandr_grachev