В ходе рабочей встречи главы администрации Краснодарского края Вениамина Кондратьева с руководителем Южной транспортной прокуратуры Сергеем Сафиновым обсуждались ключевые вопросы, касающиеся надежности и устойчивости транспортной системы региона. Особое внимание было уделено обеспечению безопасности на всех направлениях: от автомобильных дорог до железнодорожных путей и воздушных маршрутов.

Краснодарский край остается стратегически важным узлом на юге России. Через его территорию пролегают значимые маршруты как внутри страны, так и за ее пределами. В 2024 году регион стал местом отдыха для более чем 20 миллионов человек. Большая часть потока пришлась на воздушный и железнодорожный транспорт: свыше 14 миллионов пассажиров прошли через аэропорт Сочи, около 13 миллионов воспользовались услугами железных дорог. Не снижается и интерес к путешествиям на автомобилях, особенно в высокий туристический сезон. Уже 18 июля ожидается открытие аэропорта в Геленджике, что еще больше увеличит транспортную нагрузку на инфраструктуру края.

В рамках диалога стороны сошлись во мнении, что современная транспортная система требует не только расширения и модернизации, но и максимального внимания к вопросам безопасности и удобства. По мнению губернатора, необходимо заранее выявлять потенциальные угрозы и оперативно устранять возможные риски, чтобы каждый житель и гость края чувствовал себя защищённо и комфортно.

Сергей Сафинов подчеркнул важность постоянного взаимодействия между региональной властью и надзорными структурами. Он отметил, что помимо безопасности самих маршрутов особое значение имеет защита государственной границы и обеспечение порядка при таможенном оформлении. В Новороссийске уже реализуется масштабный проект по созданию крупного транспортного узла, который не только укрепит логистическую систему, но и станет мощным стимулом для экономического роста региона.

Вениамин Кондратьев также указал на необходимость решения задач, связанных с автомобильными пробками, особенно в период массового туризма. Регулировка реверсивного движения и оптимизация дорожной схемы станут направлениями этой работы. Параллельно продолжается развитие морской инфраструктуры — заключены соглашения по модернизации Новороссийского порта и строительству глубоководных терминалов, что обеспечит рост грузооборота и новых инвестиций.

Встреча продемонстрировала обоюдную готовность к конструктивному сотрудничеству и подчеркнула, что безопасность, развитие инфраструктуры и соблюдение прав пассажиров останутся на первом плане в транспортной политике Кубани.

Днем 17 июля в кубанской станице Каневской произошло возгорание на территории неэксплуатируемого инкубатора. Пожар охватил участок на пересечении улиц Шевченко и Гоголя, где загорелась сухая трава и здания, давно не использующиеся по назначению.

Как сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС России по Краснодарскому краю, информация о пожаре днём поступила в дежурную часть Каневского пожарно-спасательного гарнизона. На место происшествия незамедлительно выехали 28 сотрудников экстренных служб в сопровождении восьми единиц техники.

По прибытии специалисты установили, что огонь распространился на сухую растительность, занимая площадь около одного гектара, а также перекинулся на старые строения инкубатора общей площадью порядка 2,4 тысячи квадратных метров.

В целях безопасности было временно ограничено движение транспорта на участке дороги от улицы Шевченко до улицы Полевой. 

Благодаря слаженной работе спасателей удалось локализовать основные очаги пламени к 17:03, к этому времени возгорание травы было полностью остановлено, а площадь горения построек уменьшена до 1,3 тысячи квадратных метров.

Полная ликвидация пожара завершилась в 19:03. По официальной информации, в результате происшествия никто не пострадал.

Видео: t.me/mchs_kuban

16 июля под Новороссийском произошла серьезная авария, в результате которой тяжело пострадал ребенок. 

Около девяти часов вечера на 6-м километре дороги, ведущей к курортному селу Абрау-Дюрсо, 78-летний водитель автомобиля Skoda Rapid, двигаясь в направлении Глебовки, сбил 13-летнюю школьницу. Девочка пересекала проезжую часть по пешеходному переходу, не оборудованному светофором.

С места происшествия подростка с множественными травмами доставили в больницу. Медики оценивают состояние пострадавшей как крайне тяжелое — девочка находится в коме. 

Этот случай стал одним из 25 дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных на дорогах региона в тот день. По данным Госавтоинспекции Кубани, 16 июля на территории Краснодарского края в авариях погибли пять человек, еще 34 получили различные травмы.

В Ростове-на-Дону завершено расследование громкого уголовного дела в отношении одного из участников организованной преступной группы, в которую входили действующие и бывшие сотрудники полиции. По информации, предоставленной пресс-службой Генеральной прокуратуры РФ, обвинительное заключение в отношении подозреваемого утверждено, и дело направлено для рассмотрения в Советский районный суд города.

Фигуранту дела инкриминируют два серьезных преступления — участие в преступном сообществе и получение взятки в особо крупном размере. Следствие установило, что обвиняемый, не являясь сотрудником правоохранительных органов, примкнул к преступной группе, сформированной на базе ростовской полиции. В течение 2022–2023 годов он получил от предпринимателей более 12 миллионов рублей в обмен на «прикрытие» незаконной деятельности, в частности — за защиту от проверок и вмешательства со стороны силовых структур.

О существовании масштабной коррупционной схемы стало известно в апреле 2023 года, когда было возбуждено уголовное дело в отношении высокопоставленных сотрудников МВД Ростовской области. Среди ключевых фигурантов — бывший заместитель начальника полиции по охране общественного порядка Дмитрий Рыбалко и экс-начальник отдела полиции Советского района Алексей Абакумов. Вместе с ними под следствием оказались ещё несколько десятков должностных лиц.

По версии следствия, полицейская ОПГ действовала с 2015 года. Полицейские систематически вымогали деньги у владельцев торговых точек, предлагая предпринимателям «гарантию» беспрепятственной деятельности. Суммы откатов варьировались от 3 до 50 тысяч рублей. Общая сумма взяток, по данным правоохранительных органов, превысила 25 миллионов рублей.

Расследование, начатое в Ростове, получило широкий резонанс и вскоре привело к раскрытию аналогичных схем в других регионах России. В результате допросов и признательных показаний обвиняемых следователи вышли на предполагаемых сообщников в Красноярском крае, Калмыкии, Челябинской и Саратовской областях.

Всего в рамках дела на сегодняшний день проходят не менее 34 человек. Ожидается, что процесс в Советском суде Ростова станет одним из самых громких антикоррупционных разбирательств последних лет в регионе, сообщает издание donnews.ru.

Парламентарии Краснодарского края 17 июля на пленарном заседании Законодательного собрания приняли решение обратиться к министру строительства и ЖКХ России Иреку Файзуллину. Поводом для обращения стало несовершенство действующего градостроительного законодательства, которое мешает эффективно проводить благоустройство на участках, не относящихся к категории общественных территорий.

Суть законодательной инициативы озвучил председатель комитета по строительству, ЖКХ и ТЭК ЗСК Владимир Лыбанев. Он пояснил, что депутаты предлагают расширить действие положений Градостроительного кодекса РФ. В частности — распространить нормы, регулирующие инженерные изыскания, проектирование и строительный контроль, на объекты благоустройства, расположенные вне общественных пространств.

Эта инициатива, по словам депутатов, отражает попытку преодолеть реальные трудности, с которыми сталкиваются подрядчики при проведении благоустроительных работ. В действующем законодательстве попросту отсутствуют понятия, позволяющие официально включать такие работы в проекты и тратить на них средства из федерального бюджета.

Председатель Законодательного собрания Юрий Бурлачко подчеркнул важность предлагаемых изменений, объяснив, что инициатива родилась из конкретных практических проблем:

«Они, в частности, не могут потратить средства, выделяемые из федерального бюджета, на отдельные виды работ, поскольку в Градостроительном кодексе отсутствуют закрепленные понятия таких работ в отношении объектов благоустройства. Аналогичные сложности возникают и при организации процедуры строительного контроля, необходимого для проверки соответствия выполняемых работ проектной документации», – отметил Юрий Бурлачко.

Он добавил, что корректировка законодательства позволит устранить ненужные барьеры, повысить прозрачность и эффективность исполнения благоустроительных программ и, как результат, ускорить преобразование городов и сельских населённых пунктов.