По мнению водителей, при низком тарифе на перевозки процент, который берут агрегаторы за пользование сервисом, слишком высок.

Стихийные забастовки таксистов начались в России в начале декабря. Как сообщает «Ъ-Кубань» со ссылкой на администратора профильного чата, 8 декабря несколько десятков таксистов не вышли на линии.

Как утверждает источник издания, в Краснодаре недовольство таксистов дешевыми поездками обостряют пробки: «Простоишь два часа, а стоимость поездки составляет чуть больше 150 рублей. Плюс 20% из этой суммы нужно отдать агрегатору».

Бывший председатель краснодарского профсоюза «Таксист» Александр Гинов говорит, что альтернативы агрегаторам на Кубани практически нет, так как телефонные службы заказа такси исчезают, для частных перевозчиков нет стоянок.

В Telegram-каналах распространяется информация о том, что в следующем году средняя стоимость поездки на такси по Краснодару должна составлять не менее 350 рублей, чтобы покрывать убытки агрегаторов. Однако в сервисах такси, опрошенных журналистами, заявили, что оснований для роста тарифов нет, жалобы водителей на снижение доходов отсутствуют.

В пресс-службе «Яндекс GO» рассказали, что для оценки заработка в такси надо смотреть не на средний чек, а на то, сколько водитель зарабатывает за час работы. Этот показатель отражает все условия, влияющие на доход. «Сейчас в Краснодаре водители в среднем зарабатывают за час 380–400 рублей даже в тарифе «эконом», — отметили в компании.

Стоимость поездок на такси «Ситимобил» формируется с помощью алгоритмов, учитывающих множество факторов: загруженность дорог, продолжительность поездки, количество машин на линии и даже погоду, сообщили в пресс-службе сервиса. «Когда спрос увеличивается, цена поездки может вырасти из-за появления повышающих коэффициентов. Тем не менее тарифы в Краснодарском крае останутся без изменений. Минимальная цена поездки будет прежней — от 72 рублей. Информация о том, что в следующем году средняя поездка по Краснодару должна составлять не менее 350 рублей, не соответствует действительности», — говорится в ответе «Ситимобил».

Старший аналитик информационно-аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова считает, что, учитывая городской трафик в городе-миллионнике, траты на горюче-смазочные материалы и амортизацию транспорта, а также комиссию агрегатора, средняя поездка в такси при 8–10 заказах в день должна стоить не менее 300 рублей. Она также отмечает, что в секторе такси высока конкуренция, поэтому резкое повышение тарифов заставит людей искать альтернативы.

По мнению водителей, при низком тарифе на перевозки процент, который берут агрегаторы за пользование сервисом, слишком высок.

Стихийные забастовки таксистов начались в России в начале декабря. Как сообщает «Ъ-Кубань» со ссылкой на администратора профильного чата, 8 декабря несколько десятков таксистов не вышли на линии.

Как утверждает источник издания, в Краснодаре недовольство таксистов дешевыми поездками обостряют пробки: «Простоишь два часа, а стоимость поездки составляет чуть больше 150 рублей. Плюс 20% из этой суммы нужно отдать агрегатору».

Бывший председатель краснодарского профсоюза «Таксист» Александр Гинов говорит, что альтернативы агрегаторам на Кубани практически нет, так как телефонные службы заказа такси исчезают, для частных перевозчиков нет стоянок.

В Telegram-каналах распространяется информация о том, что в следующем году средняя стоимость поездки на такси по Краснодару должна составлять не менее 350 рублей, чтобы покрывать убытки агрегаторов. Однако в сервисах такси, опрошенных журналистами, заявили, что оснований для роста тарифов нет, жалобы водителей на снижение доходов отсутствуют.

В пресс-службе «Яндекс GO» рассказали, что для оценки заработка в такси надо смотреть не на средний чек, а на то, сколько водитель зарабатывает за час работы. Этот показатель отражает все условия, влияющие на доход. «Сейчас в Краснодаре водители в среднем зарабатывают за час 380–400 рублей даже в тарифе «эконом», — отметили в компании.

Стоимость поездок на такси «Ситимобил» формируется с помощью алгоритмов, учитывающих множество факторов: загруженность дорог, продолжительность поездки, количество машин на линии и даже погоду, сообщили в пресс-службе сервиса. «Когда спрос увеличивается, цена поездки может вырасти из-за появления повышающих коэффициентов. Тем не менее тарифы в Краснодарском крае останутся без изменений. Минимальная цена поездки будет прежней — от 72 рублей. Информация о том, что в следующем году средняя поездка по Краснодару должна составлять не менее 350 рублей, не соответствует действительности», — говорится в ответе «Ситимобил».

Старший аналитик информационно-аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова считает, что, учитывая городской трафик в городе-миллионнике, траты на горюче-смазочные материалы и амортизацию транспорта, а также комиссию агрегатора, средняя поездка в такси при 8–10 заказах в день должна стоить не менее 300 рублей. Она также отмечает, что в секторе такси высока конкуренция, поэтому резкое повышение тарифов заставит людей искать альтернативы.