В центре Краснодара, на уютной пешеходной улице Чапаева 30 и 31 августа развернётся масштабный фестиваль творчества, стиля и ремёсел — «Чапаева фест». Это будет настоящее погружение в атмосферу креативности, где представители более 60 местных брендов покажут свои уникальные изделия.

Гостей мероприятия ждёт калейдоскоп изделий, сделанных с душой: от изысканной керамики ручной работы и авторской одежды до стильных аксессуаров, натуральной косметики, оригинального декора, вкусных десертов и товаров для самых маленьких. Это отличная возможность не только приобрести оригинальные изделия, но и познакомиться с мастерами лично — узнать историю каждого бренда, почувствовать вдохновение, стоящее за созданием вещей.

Но фестиваль — это не только шопинг. На «Чапаева фест» каждый желающий сможет попробовать себя в творчестве: будет организован мастер-класс по мозаике, где профессионалы поделятся секретами своего ремесла. А ещё участники смогут внести частичку себя в большой арт-объект — букву «К», символизирующую Краснодар. На ней можно будет оставить автограф, нарисовать что-то от души или написать тёплые слова.

Для отдыхающих подготовят специальную лаунж-зону с настольными играми в гигантском формате: шахматы, дженга, крестики-нолики — всё для весёлого и расслабленного времяпрепровождения с друзьями и семьёй.

Вход свободный, а впечатлений можно будет получить на целый год вперёд, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.

Иван Петров, возглавляющий Союз транспортников Кубани, представил подробное объяснение причин, по которым автобусное сообщение в Краснодаре регулярно сталкивается с нарушениями графика, особенно в вечерние часы. По его оценке, главная причина — доминирование нерегулируемых тарифов, по которым работает большинство частных перевозчиков города.

Во время дискуссии, прошедшей 26 августа, Петров обратил внимание на типичный случай, когда общественный транспорт не выходит на маршрут в позднее время — например, около 21:00. Этот пример, по его словам, демонстрирует, как нерегулируемый тариф делает вечерние рейсы экономически невыгодными: водители попросту отказываются ехать при малом числе пассажиров. Такая модель ставит во главу угла коммерческую рентабельность, а не стабильность транспортного обслуживания.

Петров подчеркнул, что городские власти уже начали переход к новой системе — брутто-контрактам. В рамках таких соглашений перевозчики получают оплату не за количество перевезённых пассажиров, а за выполненные рейсы, вне зависимости от загрузки автобуса. Это принципиально меняет подход: даже полное отсутствие пассажиров не мешает отправлению рейса по расписанию.

На сегодняшний день, по информации главы Союза транспортников, только 17 маршрутов в Краснодаре обслуживаются по брутто-контрактной схеме. Остальные же, в том числе значительное количество автобусных направлений, по-прежнему действуют по старой системе, где финансовое благополучие перевозчика зависит исключительно от платы за проезд. В таких условиях деньги, собранные с пассажиров, идут на содержание подвижного состава, его ремонт, топливо и выплату заработной платы. Это приводит к очевидному конфликту интересов — между устойчивостью транспортной сети и прибылью бизнеса.

Иван Петров также напомнил, что всего в городе функционирует 120 маршрутов, включая 16 трамвайных и 12 троллейбусных линий. Автобусные маршруты составляют большинство и в основном обслуживаются частными перевозчиками. Несмотря на сложную экономику, по его данным, в прошлом году коммерческие компании обновили парк, закупив 85 новых автобусов большого класса. Это стало значимым шагом к повышению комфорта для пассажиров.

Вместе с тем Петров выразил мнение, что комфорт и скорость поездки напрямую зависят от развития выделенных полос движения. Он считает, что именно транспортная доступность и скорость перемещения, а не просто вместимость автобусов, играют ключевую роль в повышении качества жизни в городе. Расширение системы выделенных полос стало бы правильным решением для повышения эффективности общественного транспорта.

Петров напомнил, что ещё в 2019 году начался переход на систему нерегулируемых тарифов, который тогда сопровождался обещаниями улучшения качества обслуживания. Однако сегодняшняя ситуация демонстрирует, что без изменения экономической модели — в частности, без масштабного перехода на брутто-контракты — добиться стабильности транспортной системы не удастся, сообщает «Коммерсант-Кубань».

В Краснодаре завершилось рассмотрение апелляционной жалобы, поданной Мариной Кузнецовой — женщиной, которую ранее признали виновной в создании финансовых пирамид. Суд оставил прежний приговор без изменений, подтвердив его законность и обоснованность.

Ранее, в мае этого года, Ленинский районный суд Краснодара приговорил Кузнецову к шести годам лишения свободы. Кроме того, с неё постановили взыскать более 25 миллионов рублей в пользу потерпевших. Женщину взяли под стражу прямо в зале суда.

Суд установил, что в 2020 году Кузнецова организовала работу двух компаний — «Стандарт Премьер» и «УК «Орион»», открыв офисы в Москве и Краснодаре. Сотрудники этих организаций активно предлагали гражданам вложить деньги якобы в крупные российские предприятия, обещая высокий доход — до 27% годовых.

На деле же все вложения исчезали: вместо настоящих инвестиций людей вводили в заблуждение, заключали с ними договоры займа и использовали поступающие средства в схеме, напоминающей классическую финансовую пирамиду. Частичные выплаты клиентам производились лишь за счёт средств новых участников.

В результате мошеннической деятельности пострадали свыше сотни человек. Следствие возбудило уголовные дела сразу по нескольким статьям, включая создание преступного сообщества, мошенничество в крупном размере и незаконное оформление юридических лиц.

Теперь приговор вступил в законную силу, и Марина Кузнецова проведёт ближайшие годы в колонии общего режима. Пострадавшие благодаря решению суда смогут рассчитывать на частичное возмещение своих убытков, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

Тяжелая авария с погибшим и пострадавшими произошла ранним утром 27 августа на автодороге Тимашевск – станица Полтавская.

Как рассказал замначальника Госавтоинспекции Красноармейского района Иван Лысенко, 42-летний водитель автомобиля Fiat внезапно выехал на встречную полосу и в лобовую столкнулся с грузовиком Sitrak.

Удар был разрушительным: водитель иномарки погиб, трое пассажиров  — дети 12 и 15 лет и 41-летняя женщина — были госпитализированы в районную ЦРБ. 

По данным Госавтоинспекции Кубани, за прошедшие сутки на дорогах края произошло 9 ДТП, 10 человек были травмированы.

В Краснодаре Первомайский райсуд вынес приговор  41-летнему уроженцу Адыгеи Роману Маерову. Его признали виновным в покушении на убийство мужчины, хулиганстве и незаконном обороте оружия. 

Преступление произошло днем 27 января прошлого года в центре Краснодара, возле дома № 65 на улице Гимназической. Там подсудимый встретился со знакомым, с которым давно конфликтовал. По версии следствия, подтвержденной судом, в ходе выяснения отношений Маеров, невзирая на то, что на улице были прохожие, вытащил незаконно приобретенный пистолет и выстрелил сначала в воздух, а затем трижды — в ноги оппонента. 

Тот получил огнестрельное ранение, а стрелявший скрылся, по дороге избавившись от оружия. 

В судебном заседании Маеров вину признал частично, заявив, что хотел не убивать, а только припугнуть потерпевшего.

Суд отправил его в колонию строгого режима на 11 лет, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

Видео: t.me/opskuban