Закрыть
20 января 2020 в 12:10

В Госдуме предложили штрафовать водителей за выход в эфир в Instagram за рулем

«Если я могу идентифицировать, что действительно за рулем находится тот человек, который держит телефон, что он (водитель в автомобиле. — Прим. ред.) движется на скорости и что он на скорости отвлекается на телефон для прочтения комментариев — именно с такой фабулой, я считаю, — то за это наказывать можно было бы по прошествии, если мы можем идентифицировать этого блогера, который впоследствии этот прямой эфир выложил, закрепил в stories. Вот за это можно было бы наказывать. Как наказывать — я считаю, что можно посоветоваться с экспертами», — приводит комментарий Старовойтова агентство городских новостей «Москва».

Он добавил, комментируя возможность введения наказания для водителей за просмотр видео на своих гаджетах во время управления автомобилем, что, по его мнению, сложно будет разработать механизм, с помощью которого удавалось бы фиксировать такие случаи.

«Я сам много раз наблюдал: ты едешь за рулем и видишь, что одна машина начинает притормаживать, совершать непонятные маневры, равняешься с ним, смотришь — человек опустил голову в телефон. С тем же успехом он может отвлекаться на просмотр фильма», — отметил депутат.

Ранее СМИ сообщили, что ряд пользователей такси жалуются на водителей, которые в ходе управления автомобилем смотрят фильмы на планшете. Отмечались случаи, когда сами автовладельцы признавались, что тоже включают фильмы и другие видео на смартфонах или планшетах во время вождения.

В ноябре сообщалось, что первый заместитель председателя Государственной думы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков выступил за усиление ответственности за использование гаджетов за рулем. По его словам, действующий штраф 1,5 тыс. рублей за разговор по телефону за рулем «никого не стимулирует», поэтому стоит обратиться к практике Израиля, где наказывают за любой посторонний предмет в руке водителя.

«Если я могу идентифицировать, что действительно за рулем находится тот человек, который держит телефон, что он (водитель в автомобиле. — Прим. ред.) движется на скорости и что он на скорости отвлекается на телефон для прочтения комментариев — именно с такой фабулой, я считаю, — то за это наказывать можно было бы по прошествии, если мы можем идентифицировать этого блогера, который впоследствии этот прямой эфир выложил, закрепил в stories. Вот за это можно было бы наказывать. Как наказывать — я считаю, что можно посоветоваться с экспертами», — приводит комментарий Старовойтова агентство городских новостей «Москва».

Он добавил, комментируя возможность введения наказания для водителей за просмотр видео на своих гаджетах во время управления автомобилем, что, по его мнению, сложно будет разработать механизм, с помощью которого удавалось бы фиксировать такие случаи.

«Я сам много раз наблюдал: ты едешь за рулем и видишь, что одна машина начинает притормаживать, совершать непонятные маневры, равняешься с ним, смотришь — человек опустил голову в телефон. С тем же успехом он может отвлекаться на просмотр фильма», — отметил депутат.

Ранее СМИ сообщили, что ряд пользователей такси жалуются на водителей, которые в ходе управления автомобилем смотрят фильмы на планшете. Отмечались случаи, когда сами автовладельцы признавались, что тоже включают фильмы и другие видео на смартфонах или планшетах во время вождения.

В ноябре сообщалось, что первый заместитель председателя Государственной думы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков выступил за усиление ответственности за использование гаджетов за рулем. По его словам, действующий штраф 1,5 тыс. рублей за разговор по телефону за рулем «никого не стимулирует», поэтому стоит обратиться к практике Израиля, где наказывают за любой посторонний предмет в руке водителя.

Подписаться на нас

Сегодня, 08:34

Из атакованного БПЛА склада в Екатеринбурге эвакуировали 800 человек

Из склада маркетплейса Wildberries в Екатеринбурге, который был атакован беспилотниками, эвакуировали несколько сотен сотрудников. Об этом сообщил полпред президента в Уральском федеральном округе Артем Жога.

"Эвакуировано 800 человек, никто не пострадал", - написал он в Max.

Как ранее сообщил "Югополис", логистический центр Wildberries в Екатеринбурге оказался под ударом БПЛА утром 7 августа. Там начался пожар, работы по тушению продолжаются. В пресс-службе Wildberries подтвердили данные о пожаре на объекте, отметив, что людей из здания эвакуировали заранее.

ВСУ атакую объекты Wildberries последние три недели, с 18 июля. Под удар попали не менее 15 складов в разных регионах, в том числе логистический центр в Краснодаре. В Екатеринбурге 25 июля в результате атаки БПЛА произошёл пожар на стоянке, которая находится недалеко от склада Wildberries. Тогда в компании заявили, что склад при атаке и пожаре повреждений не получил, работников с него эвакуировали.

Сегодня, 08:03

После воздушной атаки горит склад Wildberries в Екатеринбурге

Людей заблаговременно эвакуировали

Фото: Югополис

В Екатеринбурге утром 7 августа тушат пожар на логистическом комплексе WIldberries. Огонь вспыхнул после воздушной атаки.

В пресс-службе компании RWB сообщили о том, что персонал заблаговременно эвакуировали. Информации о пострадавших на данный момент (08:00) не поступало.  

“Прием текущих поставок временно ограничен. Они были перенаправлены на другие склады”, - говорится в сообщении компании в telegram-канале.

Склад в Екатеринбурге стал 15-м по счету объектом Wildberries, атакованным за последние три недели. Воздушную атаку на него предпринимают второй раз.

Ранее “Югополис” сообщал о том, что в конце июля после налета БПЛА произошёл пожар на стоянке в Чкаловском районе. Огонь охватил 300 кв. метров, инфраструктура тогда повреждений не получила, а людей эвакуировали, говорил губернатор Свердловской области Денис Паслер.

Сегодня, 07:54

Коровья оптимизация: в Адыгее и Ростовской области серьезно упало поголовье КРС

Фермеры говорят о снижении рентабельности производства, чиновники - о сокращении потребления

admkrai.krasnodar.ru

Поголовье крупного рогатого скота в 2026 году упало в 70 регионах России. В южном федеральном округе наиболее значительное сокращения числа коров зарегистрировано в Адыгее (-30%), в Ростовской области (-17,4%) и в Севастополе (-8,3%). В целом по стране по всем категориям хозяйств уменьшение составило 4,1%.  

В Минсельхозе не считают ситуацию критичной. В ведомстве отмечают, что идет “оптимизация процесса” и “структурная перестройка животноводческой отрасли с повышением ее эффективности”.

“Хозяйства последовательно работают над улучшением генетики, селекции, кормовой базы и технологий содержания, что позволяет наращивать производство при меньшем поголовье”, — пояснили “Известиям” в министерстве.

В качестве доказательства своей позиции в Минсельхозе приводят данные Росстата, согласно которым за шесть месяцев 2026 года молока произвели на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года. 

У фермеров и индивидуальных предпринимателей на этот счет несколько иное мнение. Среди причин сокращения поголовья КРС они отмечают снижение рентабельности, подорожание ветпрепаратов, проблемы с электронными системами маркировки и низкие закупочные цены на молоко. “Фермеры его реализуют практически на уровне себестоимости”, — отметила вице-президент Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств Ольга Башмачникова. 

По словам специалиста, крупным переработчикам молока выгоднее покупать более дешевый продукт, который в сухом виде в большом количестве ввозят из-за рубежа.  

Бывший замминистра Леонид Холод в числе критических факторов назвал также снижение спроса на продукцию КРС, в первую очередь - на молоко, из-за падения доходов населения.  

Тенденция сокращения поголовья КРС вряд ли изменится и в следующем году. Может значительно сократиться государственная поддержка АПК. В новых правилах предоставления субсидий, которые подготовил Минсельхоз, общий лимит финансирования предложено уменьшить в 2,5 раза.

Председатель совета Ассоциации крестьянско-фермерских хозяйств Ростовской области Алексей Жданов считает, что ситуацию очень сложно исправить.

Сегодня, 07:28

Губернатор Кубани заявил о жесткой конкуренции между регионами России за инвесторов

И поставил задачу привлечь 2 трлн рублей инвестиций к 2030 году

Губернатор Вениамин Кондратьев / admkrai.krasnodar.ru

Портфель инвестпроектов в Краснодарском крае должен достичь двух триллионов рублей к 2030 году. Такую задачу поставил губернатор Вениамин Кондратьев на совещании в краевой администрации. 

Губернатор отметил, что в 2024-м и 2025-м годах инвестиции уже превышали планку в 1 триллион рублей. Этот показатель выше в два раза объема инвестиций в 2020 году. По итогам 2025 года Кубань находилась на четвертом месте в стране по инвестиционной привлекательности.

Одним из факторов, который поможет достичь цели, является выстроенная в регионе система поддержки инвесторов. 

“Но в рамках жесткой конкуренции между регионами за инвестора важно не только сохранить действующие меры поддержки – льготы, субсидии преференции, но и укрепить доверие бизнеса”, - подчеркнул Кондратьев. 

Вице-губернатор Александр Руппель добавил, что по привлечению инвестиций в основной капитал Краснодарский край лидирует в Южном федеральном округе.

Относительную стабильность по инвестиционной активности удалось сохранить и в начале 2026 года. В экономику региона привлекли около 170 млрд рублей. Это выше общероссийских показателей. “Это говорит о том, что несмотря на дорогие кредиты, рост стоимости строительства, кадровый голод и внешние ограничения, бизнес продолжает вкладывать средства в экономику Краснодарского края”, – сказал Александр Руппель.

Вчера, 21:25

Морская «Комета» начнёт чаще ходить между Сочи и Абхазией из-за наплыва пассажиров

Эти рейсы пользуются большим спросом

Фото: t.me/transport_i_dorogi

Со следующей недели между Сочи и Абхазией запустят дополнительные рейсы скоростного судна «Комета». Оно будет курсировать три раза в неделю — по средам, пятницам и воскресеньям. 

Такой шаг связан с ростом пассажиропотока, чтобы сделать поездки удобнее для местных жителей и туристов. 

Кроме того, перевозчик снизил стоимость билетов на этом направлении, сообщает пресс-служба департамента транспорта и дорожного хозяйства Сочи. 

Напомним, на линию Сочи – Сухум «Комета» вернулась в мае текущего года. Это стало заметным событием для туристической отрасли.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.