Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 21:39

Интернет под фильтром: Роскомнадзор рассчитывает почти полностью перекрыть VPN к 2030 году

Эксперты считают это реальным

Изображение: apps.microsoft.com

Роскомнадзор нацелился на заметное ужесточение контроля за обходом интернет-блокировок и рассчитывает довести эффективность ограничения VPN-сервисов до 92% к концу десятилетия. 

Эти ориентиры зафиксированы в решении о выделении бюджетных средств для подведомственного Главного радиочастотного центра. Финансирование направят на развитие и поддержку автоматизированной системы безопасности российского сегмента интернета, известной как АСБИ. Речь идет о технологической платформе, которая уже используется для ограничения доступа к онлайн-ресурсам и отражения кибератак, включая DDoS, и функционирует на базе специализированного оборудования, внедренного у операторов связи.

Согласно плану, к концу 2030 года эта система должна обеспечить почти полное подавление инструментов обхода блокировок, распознавая их по цифровым «отпечаткам» — сигнатурам. Параллельно предполагается, что подавляющая часть интернет-трафика внутри страны — до 98% — будет проходить через инфраструктуру АСБИ. Кроме того, системе предстоит выйти на крайне высокую пропускную способность: речь идет о сотнях терабит в секунду, что требует серьезного технологического наращивания.

IT-эксперт Павел Мясоедов считает, что поставленные показатели в целом достижимы с технической точки зрения. В комментарии для ресурса «Осторожно, новости» он пояснил, что ключевая задача — не столько полностью устранить VPN, сколько сделать их использование неудобным и нестабильным, чтобы снизить интерес пользователей к таким инструментам. При этом добиться стопроцентной блокировки возможно лишь при радикальном шаге — фактическом отключении страны от глобальной сети, что выглядит малореалистичным.

Эксперт также обращает внимание на обратную сторону подобных инициатив: поддержание столь масштабной системы фильтрации потребует значительных ресурсов, постоянного обновления технологий и непрерывного мониторинга. В итоге нагрузка ляжет в том числе на операторов связи, которым придется внедрять дополнительное оборудование и участвовать в процессах, выходящих за рамки их обычной деятельности. По оценке Мясоедова, это может отразиться на стоимости услуг связи и привести к их удорожанию для конечных пользователей.

О том, что власти намереваются переложить борьбу с VPN на крупнейшие онлайн-платформы, ранее сообщал «Югополис».

Вчера, 21:09

Летом из Москвы в Сочи будет курсировать новый автобусный маршрут

Старт намечен на конец июня

Фото: vk.com/avtovokzalymsk

Новый автобусный маршрут соединяющий Москву с курортной столицей России — Сочи, запустят в июне нынешнего года, в разгар туристического сезона. Об этом сообщила компания «Автовокзалы Москвы».

Автобус № 10703 будет следовать через несколько крупных городов, в том числе Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. На территории Краснодарского края запланированы остановки в Кущевской, Горячем Ключе, Джубге, Новомихайловском, Туапсе, Лазаревском и Дагомысе. 

Рейсы будут отправляться через день. Стоимость взрослого билета — 7700 рублей, для детей до 12 лет придется заплатить его половинную цену. 770 рублей будет стоить провоз багажа.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что нынешним летом из Москвы в Адлер будет запущен новый железнодорожный маршрут «Ночной экспресс». Фирменный поезд по пути также будет останавливаться в нескольких населенных пунктах. 

Вчера, 20:42

8 и 9 мая Минобороны объявило перемирие

Киевским властям озвучено строгое предупреждение

Здание Минобороны России. Фото: mil.ru

8 и 9 мая в соответствии с решением главы государства и Верховного главнокомандующего Владимира Путина объявлено перемирие в честь празднования Дня Победы. Об этом сообщает Минобороны России.

В военном ведомстве высказали убеждение, что украинская сторона предпримет аналогичные действия. Однако обращено внимание на заявления с угрозами, прозвучавшие от киевского руководства на саммите европейского политического сообщества в Ереване.

В Минобороны России предупредили, что безопасность проведения праздничных мероприятий будет обеспечена в любом случае. Если будут предприняты попытки сорвать празднование, ответный массированный ракетный удар будет нанесен по центру Киева.

До сих пор Россия  воздерживалась от подобных действий, исходя из гуманитарных соображений.

Жителей Киева и сотрудников иностранных дипломатических представительств предупредили о необходимости своевременно покинуть город, если перемирие будет сорвано, подчеркнули в Минобороны России.

Вчера, 20:13

Сочинскому предпринимателю Рубену Татуляну выдвинули новое обвинение

Речь идет о махинациях при строительстве апарт-отеля

Фото: Валентина Мищенко / Югополис

Сочинский предприниматель Рубен Татулян, более известный в деловых кругах как Робсон, стал фигурантом нового эпизода в уголовном деле о хищении средств при строительстве апарт-отеля «Горизонт» в Адлере.

Как сообщает «Коммерсант-Кубань», по версии следствия, речь идет о масштабной схеме, в рамках которой деньги граждан привлекались под видом уступки прав требований по договорам долевого участия. Общий ущерб оценивается в 569 млн рублей, при этом сам объект до сих пор остается недостроенным.

Пострадавшими признаны покупатели апартаментов — всего 886 семей. Именно они, как утверждают представители инициативной группы, вложили средства в проект, рассчитывая получить жилье. Обвинение в мошенничестве в особо крупном размере Татуляну предъявлено заочно, он объявлен в международный розыск.

Следствие считает, что схема начала формироваться еще в 2015 году. Тогда Татулян вместе с застройщиком Анзором Пруидзе и рядом неустановленных сотрудников компании «Альбатрос», арендовавшей почти три гектара земли в центре Адлера, организовали механизм привлечения денег. После подписания генерального подряда с подконтрольной Пруидзе компанией «Ново-Град» было получено разрешение на строительство крупного апарт-отеля более чем на тысячу помещений. Далее, как полагают правоохранительные органы, оформили свыше 800 фиктивных договоров долевого участия. По документам они существовали, но реальные средства в кассу застройщика не поступали. Права требований оформлялись на Пруидзе и перепродавались третьим лицам как переуступка.

Стройка остановилась в 2018 году — деньги закончились. Следствие утверждает, что часть средств, привлеченных от граждан, направлялась Татуляну и расходовалась им по собственному усмотрению. Сейчас завершением проекта занимается компания «СК "Магна"», однако оформить права собственности на помещения покупатели не могут. Причина — продолжающийся судебный спор: компания «Альбатрос» пытается добиться признания первоначальных договоров недействительными. Две судебные инстанции уже отказали в этих требованиях, но в июне дело рассмотрит Четвертый кассационный суд.

Анзор Пруидзе ранее уже попадал в поле зрения правоохранительных органов: он был арестован по другим эпизодам, получил два обвинительных приговора, а после освобождения снова стал фигурантом уголовного дела и исчез. Сам Татулян, помимо обвинений в мошенничестве, проходит по делам об организации преступного сообщества и причастности к тяжким преступлениям, включая убийства и вымогательство.

По данным следствия, созданная им группа действовала в Сочи с конца 1990-х годов и, в частности, установила контроль над пансионатом «Весна», что сопровождалось серией покушений на его директора. В материалах дела также упоминаются нападение на журналиста Сергея Золовкина и убийство предпринимателя Анжелы Жигирь — следствие считает, что заказчиком этих преступлений выступал Татулян.

Дела предполагаемых сообщников бизнесмена — Эдуарда Карагозяна и Арутюна Косяна — уже переданы в Краснодарский краевой суд, где готовится формирование коллегии присяжных. Расследование в отношении самого Татуляна, по информации источников, находится на завершающей стадии.

Напомним, ранее кассационная инстанция признала изъятие имущества Татуляна и его приближенных законным.

Вчера, 19:48

В Туапсе обследовали более 250 помещений, пострадавших при атаках БПЛА

В муниципалитете работают три комиссионные группы

Фото: t.me/glavatuapseregion

В Туапсинском муниципальном округе продолжаются работы по ликвидации последствий атак беспилотников ВСУ. Усилия властей направлены на помощь жителям, чьи дома оказались в зоне поражения.

Как сообщил глава муниципалитета Сергей Бойко, на сегодняшний день обследовано 253 помещения.

Продолжаются активные работы по очистке береговой линии в районе устья реки Туапсе. Как ранее сообщал «Югополис», вывезено более 17 тысяч кубометров мазута, загрязненного грунта и водомазутной смеси. Трудятся свыше 700 человек, работа идет круглосуточно. 

Также продолжается уборка улиц, которую ведут специальные службы, им активно помогают местные жители. 4 мая специалисты управления комплексного благоустройства территорий завершили очистку от мусора улиц Пушкина и Гагарина. На улице Коммунистической с частных дворов после разбора сгоревших конструкций вывезли контейнеры  с мусором. 

Фото: t.me/glavatuapseregion

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.