Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 21:32

Жительница Кубани завладела двумя норковыми шубами, тайком поменяв их на тряпьё

Ей грозит до пяти лет лишения свободы

Фото: t.me/mvd23krasnodar

Хитроумную мошенническую схему придумала 23-летняя жительница Крымского района Кубани. Заказав дорогостоящие шубы в онлайн-магазине, в момент их получения она совершала подмену, позволявшую ей незаконно уносить с собой обновки.

По данным пресс-службы краевого ГК МВД России, механизм подмены был такой: девушка заказывала на маркетплейсе несколько дорогих норковых шуб; придя в пункт выдачи заказов она приносила с собой старые товары в фирменном пакете; пока менеджер был занят сканированием товаров, покупательница незаметно меняла пакеты, возвращая старые шубы и унося с собой новые.

Причиненный злоумышленницей ущерб превысил 300 тысяч рублей, утверждают правоохранители.

Возбуждено уголовное дело по статьям «Мошенничество» и «Кража». В случае, если вина фигурантки будет доказана, ей может грозить пятилетний срок лишения свободы. 

Ранее «Югополис» рассказывал о похожей афере в Туапсинском округе: мужчина подменял вещи в примерочной маркетплейса.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте» и Telegram

Видео: t.me/mvd_23 

Вчера, 21:06

Цифровизация под давлением: врачи не готовы к внедрению Max в медицину

По данным Forbes, 70% опрошенных медиков высказались против использования мессенджера в своей работе

Логотип мессенджера Mах. Фото: max.ru

По данным Forbes, большинство российских врачей скептически относятся к использованию мессенджера Max в профессиональной практике, несмотря на усиливающееся давление со стороны работодателей. 

Исследование сервиса «Врачи РФ», на которое ссылается издание, показало, что из 699 опрошенных специалистов около 70% не поддерживают внедрение этого инструмента в систему здравоохранения в его нынешнем виде.

Картина, сложившаяся в медицинской среде, выглядит противоречиво: более половины респондентов сообщили, что руководство требует установить Max в обязательном порядке, еще часть сталкивается с мягкими рекомендациями, и лишь у меньшинства работодатели не настаивают на использовании приложения. При этом формально речь идет не о строгом предписании, а о возможности, которую ранее допустило профильное ведомство. Однако на практике эта опция в ряде учреждений трансформировалась в фактическое требование, что усилило напряженность среди медиков.

Отношение к самому сервису остается сдержанным. Только единичные участники опроса считают, что он действительно упрощает рабочие процессы. Часть врачей допускает, что в перспективе Max может оказаться полезным инструментом, но указывает на необходимость серьезной доработки — как в техническом плане, так и в логике использования. Одним из ключевых направлений, которые обсуждаются в профессиональной среде, стало дистанционное оформление и закрытие больничных: планы по внедрению этой функции подтвердили многие участники исследования.

Среди причин настороженности эксперты выделяют прежде всего юридические риски. Представители профессионального сообщества отмечают, что врачи опасаются ответственности при оказании услуг через цифровую платформу, особенно в условиях, когда регламенты ее применения остаются не до конца проработанными. Медицинский юрист Иван Печерей обращает внимание на то, что в ряде регионов разрешительная норма была воспринята как обязательная к немедленному исполнению, что привело к перегибам на местах. Он также указывает на уязвимости, связанные с идентификацией пользователей и риском несанкционированного доступа к аккаунтам, что особенно чувствительно в контексте медицинских данных.

Дополнительным фактором, влияющим на распространение Max, стало законодательство, ограничивающее использование иностранных мессенджеров для передачи персональной информации. После вступления в силу соответствующих норм государственные и финансовые организации оказались вынуждены искать альтернативы привычным каналам коммуникации, что фактически ускорило продвижение отечественных решений.

В то же время часть экспертов видит в происходящем потенциал для развития отрасли. Генеральный директор P&I Legal Станислав Яворский рассматривает внедрение подобных сервисов как шаг к расширению телемедицины и повышению доступности медицинской помощи. По его оценке, такие инструменты способны сократить время взаимодействия пациента с системой здравоохранения и упростить доступ к базовым услугам, а в дальнейшем могут стать универсальной точкой входа к различным государственным и медицинским сервисам.

Однако технологическая база для этого, как считают специалисты в сфере цифровой медицины, пока остается ограниченной. Эксперты указывают, что ключевая проблема заключается не столько в интерфейсе или платформе, сколько в недостаточной полноте и доступности медицинских данных. В ряде регионов информация о пациентах по-прежнему фрагментирована и хранится в разрозненных системах, что снижает эффективность любых новых цифровых инструментов и ограничивает их практическую ценность.

Таким образом, ситуация вокруг Max отражает более широкий конфликт между темпами цифровизации и реальной готовностью системы здравоохранения к таким изменениям: формальное внедрение технологий опережает как нормативную базу, так и уровень доверия со стороны профессионального сообщества.

Напомним, ранее в блогосфере широко распространилось мнение о том, что мессенджер Мах якобы следит за пользователями. В пресс-службе компании это назвали ничем не подтвержденными слухами.

Вчера, 20:40

В Краснодар прибыли сборные команды России и Никарагуа

27 марта им предстоит выйти на поле в международном товарищеском матче

Главный тренер сборной России по футболу Валерий Карпин. Фото: t.me/teamrussia

В Краснодаре торжественно встретили сборные команды России и Никарагуа, прилетевшие для участия в игре, которая вызывает повышенный интерес всей спортивной общественности.

Гостей тепло, по-кубански, встретили в аэропорту Краснодара. Затем обе команды отправились на место сбора.

Напомним, товарищеский матч состоится вечером 27 марта на стадионе «Ozon Арена». Наблюдать за игрой будут 33 тысячи зрителей. Практически все билеты на матч давно раскуплены. Власти города пообещали обеспечить полную безопасность на стадионе и организовать дополнительный общественный транспорт для доставки болельщиков.

Для участия в матче в столицу Кубани прибыл Матвей Сафонов — воспитанник академии ФК «Краснодар», бывший голкипер «быков», в настоящее время выступающий за команду «Пари Сен-Жермен».

Сборная России сейчас занимает 36-е место в рейтинге ФИФА, сборная Никарагуа — 131-е.

Фото: t.me/aerokrr; t.me/teamrussia

«Коммерсант»: весь трафик рунета готовят к фильтрации уже в 2026 году

По данным издания, Минцифры планирует установить тотальный контроль сети

Фото: rt-solar.ru

Российские власти намерены в ближайшее время перейти к полной обработке интернет-трафика внутри страны с помощью централизованной системы контроля. Как сообщает «Коммерсант», в утверждённом плане работы Минцифры до 2030 года заложен переход к модели, при которой уже в 2026 году весь поток данных в российском сегменте интернета будет проходить через автоматизированную систему обеспечения безопасности.

Речь идёт о масштабном развитии инфраструктуры, связанной с техническими средствами противодействия угрозам. Эти комплексы должны не только отслеживать и анализировать трафик, но и обеспечивать выполнение ограничительных мер. В документах указано, что к 2030 году пропускная способность такой системы увеличится в два с половиной раза и достигнет 954 Тбит/с, а общий бюджет проекта вырастет почти до 84 млрд рублей. По данным «Коммерсанта», дополнительные средства направят прежде всего на модернизацию оборудования и расширение возможностей фильтрации.

Эксперты отрасли считают, что подобный запас мощности рассчитан не только на текущие нагрузки, но и на будущее увеличение объёмов данных, усложнение механизмов блокировки и развитие технологий обхода ограничений. Уже сейчас системы сталкиваются с перегрузками: при резком росте числа правил фильтрации оборудование может не справляться и временно пропускать трафик без проверки. Именно такая ситуация, по словам участников рынка, произошла в ночь на 23 марта, когда доступ к ранее заблокированным ресурсам неожиданно восстановился.

Причина подобных сбоев кроется в ограничениях самой инфраструктуры. При превышении допустимой нагрузки включается так называемый режим bypass, при котором данные идут напрямую, минуя фильтры. Увеличение мощности и расширение сети узлов должно сократить вероятность таких ситуаций и сделать систему более устойчивой.

Собеседники издания отмечают, что рост пропускной способности — лишь часть задачи. Существенную роль играет усложнение самого анализа трафика: современные методы маскировки и VPN-технологии требуют гораздо больше вычислительных ресурсов для обработки каждого пакета данных. На этом фоне параллельно ставится задача повысить эффективность выявления и блокировки инструментов обхода.

При этом заявленные показатели значительно превышают текущие объёмы интернет-трафика в стране, что говорит о намерении создать серьёзный технологический резерв. По оценкам специалистов, речь идёт не только о наращивании мощности, но и о расширении покрытия системы, а также об изменении её архитектуры. В конечном счёте именно распределённость узлов, логика управления потоками данных и устойчивость всей конструкции будут определять, насколько эффективно государство сможет контролировать цифровую среду.

Ранее «Югополис» приводил мнение IT-эксперта о том, что используемая при попытках ограничить работу Telegram в России техническая инфраструктура работает нестабильно и действует грубо, создавая побочные эффекты для других ресурсов

Вчера, 19:51

В Сочи проверяют автоматический доступ в укрытия во время тревоги

Параллельно проводится масштабное приведение подвалов в нормальное состояние

Фото: пресс-служба администрации Сочи

В Сочи начали испытания технологий, которые должны ускорить доступ жителей к укрытиям в экстренных ситуациях и сделать этот процесс максимально надежным. Как сообщили в администрации курорта, в одном из многоквартирных домов Лазаревского района запущен пилотный проект с элементами системы «умного дома», где ключевым решением стала автоматизация входа в защитные помещения.

Суть нововведения заключается в том, что при включении сигнала оповещения двери в укрытие открываются сами, без участия людей. Такой подход позволяет избежать задержек, которые могут возникать из-за человеческого фактора, и выигрывать драгоценное время, когда счет идет на минуты. Сейчас технология проходит практическую проверку, специалисты оценивают, насколько стабильно она работает и готова ли к более широкому внедрению в городской инфраструктуре.

Параллельно в Сочи продолжается масштабная подготовка самих укрытий. Подвальные помещения жилых домов приводят в порядок силами управляющих компаний, активных жителей и представителей местного самоуправления. Пространства очищают, проверяют их состояние и доводят до требований, необходимых для временного размещения людей. Внимание сосредоточено не только на безопасности, но и на базовом удобстве: обеспечиваются освещение, чистота и возможность находиться внутри без дискомфорта.

В Лазаревском районе уже подготовлено около 120 таких помещений. Они оснащены необходимым минимумом — от освещения до запасов питьевой воды и мест для размещения. Эта работа продолжается и охватывает все районы курорта.

В целом в городе выстраивается единая система укрытий, включающая более 1,2 тысячи объектов разного типа. В нее входят подвалы жилых домов, цокольные этажи, подземные парковки и переходы — все пространства, которые можно оперативно задействовать при необходимости.

Использование цифровых решений рассматривается как важный этап развития этой системы. Ожидается, что автоматизация позволит реагировать на угрозы быстрее и точнее, а также повысит уровень безопасности для жителей города.

Ранее «Югополис» сообщал о планах федеральных властей установить на пунктах пропуска Сочи, Адлера, портов Кавказ, Темрюк и Тамань 11 бронированных бомбоубежищ. 

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.