Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:34

Кубань вошла в число регионов-лидеров по количеству 100-балльников ЕГЭ

Достигнутый результат стал для края лучшим за последние 12 лет

Фото: krd.ru

Краснодарский край вошел в число российских регионов, где по итогам основного периода Единого государственного экзамена оказалось больше всего выпускников, набравших максимальные 100 баллов хотя бы по одному предмету. 

Как сообщает ТАСС со ссылкой на собственные подсчеты, Кубань заняла четвертое место в стране.

Лидером по числу стобалльных работ стал Санкт-Петербург, где высший результат получили 914 выпускников. При этом город существенно улучшил прошлогодний показатель: если в 2025 году было зарегистрировано 536 стобалльных результатов, то теперь их количество выросло почти вдвое. На второй строчке расположилась Московская область с 836 выпускниками, набравшими максимальные баллы. Третье место занял Татарстан, где зафиксировано 459 стобалльных работ. 

Следом идет Краснодарский край с 416 максимальными результатами, что стало рекордом для региона за последние 12 лет. В Ростовской области 100 баллов по итогам экзаменов получили 216 человек. О том, что количество 100-балльников на Кубани достигло рекордных значений, ранее рассказывал «Югополис».

Напомним, особым достижением нынешней экзаменационной кампании стал результат московской выпускницы Екатерины Малковой, которая впервые за всю 25-летнюю историю проведения ЕГЭ смогла набрать 500 баллов. Она получила максимальные оценки сразу по пяти предметам: русскому языку, профильной математике, химии, физике и информатике.

Во многих субъектах страны также отмечен заметный рост числа стобалльников. Почти в два раза увеличилось количество максимальных результатов в Сахалинской, Новосибирской, Ленинградской, Калужской и Пензенской областях, а также в Бурятии. Новые рекорды по числу выпускников, набравших 100 баллов, установили Кировская область — 94 человека, Тюменская — 95, Рязанская — 43, Камчатский край — 11 и Республика Адыгея — 14.

Положительная динамика наблюдается и в Башкирии, где число стобалльников выросло со 159 до 183 человек. В Ханты-Мансийском автономном округе этот показатель увеличился примерно на 37% по сравнению с прошлым годом.

В то же время в большинстве регионов Северного Кавказа, за исключением Ставропольского края, число выпускников, получивших максимальные баллы, пока остается невысоким — менее 50 человек. 

Самые скромные показатели, по предварительным данным, зафиксированы в Туве, на Чукотке и в Ненецком автономном округе, где насчитывается не более трех стобалльников, а в Магаданской области — два.

Сегодня, 21:12

Сочинку приговорили к 7,5 годам колонии за шантаж ради квартиры за 147 миллионов

Наличие маленького ребенка обеспечило ей отсрочку исполнения наказания

t.me/uovs_info

В Сочи 44-летняя местная жительница 6 июля получила приговор за вымогательство. По данным пресс-службы прокуратуры Краснодарского края, она шантажировала застройщика, требуя отдать ей квартиру стоимостью более 147 миллионов рублей. 

Женщина разместила в сети видео с ложными обвинениями в адрес бизнесмена и обещала удалить ролик только после передачи недвижимости. 

Центральный районный суд признал её виновной по статье о вымогательстве в особо крупном размере и назначил наказание в виде 7 лет и 6 месяцев лишения свободы, но отсрочил его из-за наличия у осуждённой маленького ребёнка.

Ранее «Югополис» рассказывал о приговоре экс-полицейскому из Сочи, который вымогал взятки у местного бизнесмена.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 20:46

«Плывем в одной лодке»: губернатор Вологодчины застрял на трассе без бензина

Главу региона «спас» экипаж ГИБДД, любезно согласившийся его подвезти

Фото: Юрий Гречко / Югополис

Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов неожиданно оказался в числе тех, кого затронул топливный дефицит. Во время поездки по скоростному обходу Вологды его служебный автомобиль остановился — бензин закончился, а стрелка указателя топлива уже давно лежала на нуле. Символичнее ситуацию придумать сложно: глава региона, который постоянно призывает жителей в условиях дефицита топлива сохранять спокойствие, сам оказался на обочине в ожидании помощи.

Впрочем, долго простаивать ему не пришлось. Филимонов пересел в автомобиль Госавтоинспекции, экипаж которого доставил его дальше по маршруту. Позже губернатор отдельно уточнил, что именно гаишники выручили его в этой ситуации, и поблагодарил их за помощь. 

Получилось своеобразное подтверждение тезиса о том, что проблемы с топливом касаются всех, хотя далеко не каждому автомобилисту так оперативно попадается патрульный экипаж.

На фоне возникших перебоев власти региона продолжают искать способы стабилизировать ситуацию. По словам Филимонова, рассматривается возможность увеличить ежедневные объемы отгрузки топлива с нефтебазы, чтобы снизить напряженность на автозаправках.

Ранее губернатор уже объяснял, что ограничения на продажу бензина частным автомобилистам связаны не с сокращением поставок, а с резким скачком спроса. По его данным, объем поступающего топлива остался прежним, тогда как потребление почти удвоилось. В этих условиях приоритет при заправке получают служебные автомобили.

Филимонов также обратился к жителям региона с призывом не скупать бензин про запас и не подогревать ажиотаж. По его мнению, именно стремление создать личные запасы способно спровоцировать искусственный дефицит. В качестве примера губернатор напомнил историю с массовой скупкой гречки в период пандемии, когда паника оказалась куда опаснее реальной нехватки товара.

Напомним, чуть больше месяца назад политолог Илья Гращенков называл Филимонова в числе глав регионов, которым в недалеком будущем может грозить отставка. В качестве причины он называл публичные конфликты, создающие напряжение как на федеральном уровне, так и внутри элит. Действительно, имя Филимонова регулярно оказывается в центре скандалов из-за радикальных политических инициатив, жестких методов управления и своеобразного стиля публичного общения. В частности, назывались его призывы установить в регионе «сухой закон», запрет на проведение абортов в частных клиниках, кадровые чистки аппарата, вывешивание портрета Сталина в служебном кабинете и др.

Сегодня, 20:30

Семейный тиран ответит перед судом за угрозы расправой и пьяное вождение

Жертвами абьюзивного поведения едва не стали его мать и сожительница

t.me/kubansledcom

В Мостовском районе завершено расследование уголовного дела против 31-летнего жителя села Соленое, чье поведение сочетало домашнюю агрессию с грубым нарушением правил дорожного движения. 

Прокуратура утвердила обвинительный акт и передала материалы в районный суд для рассмотрения по существу. Следствие установило, что зимой нынешнего года мужчина, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, устроил дома скандал, в ходе которого направил газобаллонный пистолет на собственную мать и сожительницу, угрожая им лишением жизни. Этот инцидент стал основанием для обвинения по статье об угрозе убийством.

Однако криминальная активность фигуранта не ограничилась бытовым конфликтом. Выяснилось, что он уже имел административное наказание за езду в нетрезвом виде, но это не остановило его от повторного нарушения закона. Мужчина снова сел за руль, на этот раз управляя квадроциклом в пьяном виде. Когда его остановили инспекторы ДПС, заподозрившие неладное, водитель категорически отказался проходить медицинское освидетельствование. 

Такое упорство повлекло более серьезную уголовную ответственность за повторное управление транспортом в состоянии опьянения при наличии ранее наложенного административного штрафа и отказа от проверки на алкоголь. 

Теперь оба эпизода — вооруженные угрозы близким родственницам и злостное нарушение правил эксплуатации транспортного средства — будут рассмотрены в зале суда, сообщает пресс-служба прокуратуры Краснодарского края.

Ранее «Югополис» рассказывал о пьяном жителе станицы Полтавской, угрожавшем расправиться с соседями.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 20:04

На Кубани построят два завода по переработке стекла и алюминия за 2,3 млрд

На международной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге делегация Краснодарского края подписала соглашения о строительстве двух заводов — по выпуску светопрозрачных алюминиевых конструкций и по обработке стекла. Общая сумма инвестиций составит 2,3 млрд рублей, будет создано 350 новых рабочих мест

Пресс-служба администрации Краснодарского края

Соглашения с инвесторами и главами муниципалитетов подписал вице-губернатор Александр Руппель. Во встречах также принял участие министр промышленной политики края Дмитрий Хмелько.

«Производство стекольной продукции — важная часть отрасли строительных материалов. Краснодарский край занимает лидирующие позиции в стране по темпам жилищного строительства, мы также вышли на высокие темпы возведения социальных и промышленных объектов. На сегодняшний день в регионе в целом реализуется 760 инвестпроектов на общую сумму 5,2 триллиона рублей. Это создает широчайший рынок для производителей строительных материалов. Сегодня на "Иннопром-2026" мы подписали два важных соглашения, которые укрепят промышленный суверенитет нашего края именно по линии производства стекольной продукции. Общая сумма этих проектов оценивается в 2,3 миллиарда рублей, по итогу реализации будет создано 350 новых рабочих мест», — отметил Александр Руппель.

В рамках одного из соглашений компания «Авангард Юг» планирует создать в Краснодаре предприятие полного цикла по переработке алюминиевого профиля и производству остекления. Завод будет выпускать оконные, дверные и фасадные системы, витражные и раздвижные конструкции, входные группы, офисные перегородки и изделия индивидуальной архитектурной сложности. Номенклатура входит в федеральный перечень критической промышленной продукции в производстве строительных материалов. Объем инвестиций составит 1,3 млрд рублей, будет создано 150 рабочих мест. Реализовать проект планируют в течение четырех лет. Сырье будет перерабатываться на месте с нанесением порошковых покрытий — от обработки до готового изделия.

В рамках второго соглашения в Динском районе компания «Современные стекольные технологии» построит новый завод по обработке стекла мощностью 6 тысяч тонн готовой продукции в год. Предприятие расширит ассортимент и увеличит объемы выпуска изделий — от закалки до производства элементов интерьера и экстерьера с декоративной обработкой. Сегодня компания выполняет около 12 тысяч заказов ежегодно, используя передовые станки. Объем инвестиций в новый завод составит 1 млрд рублей, после выхода на полную мощность там будут работать 200 человек. Сырье для производства будут поставлять российские производители.

Дмитрий Хмелько подчеркнул, что локальное производство полного цикла обеспечит строящиеся объекты краевой столицы качественными материалами без долгих ожиданий поставок, что напрямую повлияет на темпы строительства. Регион получит собственное производство, которое полностью закроет потребности в остеклении и профиле и снимет необходимость закупать их у зарубежных поставщиков.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.