Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:15

Дым от горящего поля спровоцировал массовое ДТП на трассе «Новороссия» под Ростовом

Там столкнулись 12 автомобилей

Скриншот видео: госавтоинспекция Ростовской области

В Мясниковском районе Ростовской области днем 20 июля произошла крупная авария с участием 12 автомобилей. По предварительной информации, столкновение случилось около 13:00 на участке трассы Р-280 «Новороссия» на отметке 12 километров 500 метров. Машины двигались со стороны Таганрога в направлении Ростова-на-Дону.

Как сообщили в Госавтоинспекции Ростовской области, в ДТП попали 10 легковых автомобилей и два грузовика. Причиной происшествия, по предварительным данным, стало возгорание поля рядом с дорогой. Из-за сильного задымления видимость на трассе резко ухудшилась, что создало опасную ситуацию для водителей.

В результате массового столкновения травмы получил 33-летний водитель грузового автомобиля КамАЗ. Мужчине потребовалась медицинская помощь. На месте происшествия работают сотрудники полиции и экстренных служб, которые продолжают выяснять все обстоятельства случившегося.

В региональной Госавтоинспекции напомнили автомобилистам, что движение по задымленным участкам требует повышенного внимания и максимальной осторожности. Из-за дыма от природных и ландшафтных пожаров риск аварий значительно возрастает: водителям рекомендуют заранее снижать скорость, соблюдать увеличенную дистанцию и избегать резких перестроений и обгонов. Кроме того, в условиях плохой видимости необходимо включать ближний свет или противотуманные фары.

Если дым становится настолько густым, что дорога практически не просматривается, инспекторы советуют съехать за пределы проезжей части и дождаться, пока видимость восстановится. 

Ранее «Югополис» рассказывал о массовой аварии в Динском районе Кубани, в результате которой пострадали люди.

Видео: госавтоинспекция Ростовской области

Сегодня, 20:47

Железнодорожные рейсы из столицы в Адлер станут ежедневными

«Гранд Сервис Экспресс» обновил график движения поезда из Москвы

Фото: t.me/tavria_train

Компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» перевела пассажирский поезд номер 197/198 «Москва – Адлер» на ежедневный режим работы, сделав путешествие между столицей и черноморским курортом максимально предсказуемым и удобным для туристов. 

Запущенный в июле состав теперь курсирует без выходных, предлагая стабильное расписание в обоих направлениях. 

Из Москвы поезд отправляется каждую ночь в 00:55 с Павелецкого вокзала, а уже вечером следующего дня в 19:00 пассажиры оказываются в Адлере. Обратный путь начинается глубокой ночью: выезд из Адлера запланирован на 02:50, что позволяет провести последнюю вечернюю прогулку у моря, а прибытие в Москву ожидается днем, в 14:26 следующих суток. 

Маршрут проходит через ключевые транспортные хабы юга России, включая Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар и Туапсе, обеспечивая связность регионов и комфортную логистику для жителей различных областей, сообщает пресс-служба компании.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в конце июня РЖД запустила из Москвы на южные курорты дополнительные поезда.

Сегодня, 20:12

Раскрыты новые данные о пострадавших после удара беспилотника по автобусу в Шебекино

Число раненых пассажиров увеличилось

Фото: оперштаб Белгородской области

Количество людей, получивших ранения в результате атаки беспилотника на рейсовый автобус в Шебекино Белгородской области, увеличилось до 27 человек. Обновлённую информацию представила первый заместитель министра здравоохранения региона Людмила Крылова, подробно рассказав о состоянии пострадавших и ходе оказания медицинской помощи.

По данным представителя регионального минздрава, среди раненых оказался подросток, которого после происшествия доставили в областную детскую клиническую больницу. Наиболее тяжёлое состояние врачи зафиксировали у трёх пациентов: они получили открытые черепно-мозговые травмы и находятся в операционных, где медики продолжают бороться за их жизни.

Людмила Крылова уточнила, что один пострадавший остаётся под наблюдением специалистов в Шебекинской центральной районной больнице. Его состояние оценивается как средней степени тяжести. Ещё четырём людям помощь была оказана на месте, после чего их отпустили домой для дальнейшего амбулаторного лечения. Основная часть пострадавших — 21 человек — госпитализирована в областную клиническую больницу, где им оказывают необходимую медицинскую помощь.

Крылова также отметила, что сейчас врачи не видят необходимости в переводе пациентов в федеральные медицинские центры. Все пострадавшие получают лечение в учреждениях Белгородской области.

Напомним, трагедия произошла 20 июля, когда украинский беспилотник атаковал пассажирский автобус в Шебекино. Ранее временно исполняющий обязанности губернатора Белгородской области Александр Шуваев сообщал, что жертвами удара стали пять мирных жителей, среди которых был ребёнок. В настоящее время продолжается установление личностей погибших.

Изначально сообщалось о 25 госпитализированных, однако впоследствии число пострадавших было скорректировано. После случившегося следственные органы возбудили уголовное дело по статье о террористическом акте.

Сегодня, 19:50

Суперкомпьютер выбрал символическую сборную ЧМ по футболу

В число лучших футболистов ожидаемо вошли Месси, Мбаппе и Родри

Логотип ЧМ по футболу-2026. Фото: fifa.com

Суперкомпьютер Opta определил состав символической сборной чемпионата мира по футболу 2026 года, используя аналитическую платформу Opta Index, которая оценивала средние статистические показатели игроков. 

В команду вошли вратарь Грегор Кобель из Швейцарии, защитники Педро Порро, Пау Кубарси, Марк Кукурелья из Испании и Лисандро Мартинес из Аргентины. В полузащите оказались Родри из Испании, Джуд Беллингем из Англии и Леандро Троссард из Бельгии, а в атаке — Лионель Месси (Аргентина), Килиан Мбаппе (Франция) и Эрлинг Холанд (Норвегия).

Напомним, чемпионский титул завоевала сборная Испании, обыграв вечером 19 июля в финале мундиаля Аргентину со счётом 1:0 благодаря голу Феррана Торреса на 106-й минуте. Футболисты «Реала» также установили рекорд, забив сотый мяч на чемпионатах мира — автором юбилейного гола стал Беллингем в матче за третье место против Франции (6:4).

Испанцы увезли с турнира почти все индивидуальные награды: лучший молодой игрок — 19-летний Пау Кубарси, лучший вратарь — Унай Симон, лучший игрок финала — Ферран Торрес, а лучшим игроком турнира признан Родри (Родриго Эрнандес Касканте). Единственную награду, которую не получили испанцы, — приз лучшему бомбардиру — завоевал Килиан Мбаппе. 

Как сообщал «Югополис», капитан сборной Аргентины Лионель Месси не скрывал слёз после поражения в финале, где испанцы одержали победу, забив единственный гол в овертайме.

Сегодня, 19:12

В медиахолдинге «Кубань сегодня» обсудили злободневные проблемы ЖКХ

Фото: kubantoday.ru

В медиахолдинге «Кубань сегодня» состоялся круглый стол, посвященный самым болезненным вопросам жилищно-коммунальной сферы. 

Встречу провел депутат Законодательного собрания Краснодарского края Денис Хмелевской. За одним столом собрались депутат Государственной думы Дмитрий Гусев, представители редакции, руководитель компании «Чистый сток» Александр Коноплев, член инициативной группы жилого комплекса «Облака» Александр Лебедев и юрист Екатерина Чамуха, которая представляет интересы жителей микрорайона.

Открывая обсуждение, Дмитрий Гусев подчеркнул, что проблемы ЖКХ затрагивают практически каждую семью, а потому требуют не кулуарных решений, а широкого общественного разговора. Парламентарий поблагодарил руководителя медиахолдинга Андрея Арендаренко за готовность выносить на обсуждение сложные и конфликтные темы, которые ежедневно становятся поводом для обращений граждан и публикаций в прессе.

Одной из главных тем встречи стала деятельность управляющих компаний. По словам депутата, все чаще собственники жилья сталкиваются с нарушениями при проведении общих собраний. После подобных голосований жители нередко обнаруживают, что имущество многоквартирных домов оказывается выведено из их распоряжения, а некоторые организации, собрав деньги, прекращают работу и исчезают. 

Не менее остро стоит вопрос качества коммунальных услуг, из-за которого жильцы вынуждены постоянно бороться с бытовыми неудобствами и последствиями ненадлежащего управления домами.

Отдельное внимание участники круглого стола уделили росту коммунальных тарифов. Дмитрий Гусев напомнил, что февральское повышение платежей вызвало серьезную реакцию со стороны депутатов. После обращений в Федеральную антимонопольную службу и другие надзорные ведомства в нескольких десятках российских регионов тарифы были пересмотрены в сторону снижения. Сейчас, по его словам, одной из ключевых задач остается предотвращение нового роста цен, намеченного на начало октября. В связи с этим партия «Справедливая Россия» организовала сбор подписей против очередного повышения, рассчитывая привлечь к инициативе и другие политические силы.

Парламентарий отметил, что Краснодарский край оказался в более выгодном положении по сравнению со многими субъектами страны. Если в отдельных регионах коммунальные платежи выросли на 15–22 процента, то на Кубани средний показатель составил 9,6 процента.

Еще одной серьезной проблемой Дмитрий Гусев назвал мошенничество при проведении собраний собственников. Несмотря на введение электронных протоколов и ужесточение ответственности за нарушения, случаи подделки документов и фальсификации результатов голосования продолжают происходить. В июне в Государственной думе прошло крупное совещание с участием представителей портала Госуслуг, где обсуждались многочисленные жалобы жильцов. По мнению депутата, ситуацию может изменить обязательное присутствие представителей контролирующих органов, включая Жилищную инспекцию, на каждом собрании собственников.

Он также сообщил, что в конце июля в Госдуме пройдет отдельное совещание, посвященное деятельности управляющих компаний и оформлению протоколов собраний. В обсуждении примут участие сотрудники правоохранительных органов, жители домов, пострадавших от мошеннических схем, а также представители объединения, в которое входят более ста тысяч собственников жилья из разных регионов России. Кроме того, 12 августа по инициативе партии «Справедливая Россия» аналогичная встреча состоится в Законодательном собрании Краснодарского края, где планируется подробно рассмотреть случаи фальсификации собраний на территории региона.

Особое место в разговоре заняла ситуация вокруг жилого комплекса «Облака». Юрист инициативной группы Екатерина Чамуха рассказала, что проблемы начались практически сразу после заселения домов в 2022 году. Выяснилось, что канализационный коллектор, построенный для обслуживания комплекса, не рассчитан на существующую нагрузку. При этом в домах заселена лишь половина квартир, а к той же системе подключен детский сад.

После обращений жителей Дмитрий Гусев инициировал серию встреч с представителями городской администрации и профильных ведомств. Однако, как отметил депутат, на эти совещания не прибыли представители застройщика и водоканала. Сейчас готовится повторное обращение в краевую прокуратуру с просьбой провести проверку и принять меры прокурорского реагирования.

По предварительным оценкам, модернизация коллектора и его замена на систему, способную обслуживать весь жилой комплекс, потребует около 30 миллионов рублей. На этом фоне Дмитрий Гусев выступил с предложением увеличить гарантийный срок ответственности застройщиков за качество построенного жилья и инженерных коммуникаций с трех до пяти лет. Предполагается, что в течение этого периода строительные компании будут обязаны устранять выявленные недостатки за собственный счет.

Денис Хмелевской, в свою очередь, поднял вопрос о расчетах за коммунальные ресурсы. По его словам, действующая схема нередко приводит к тому, что деньги, перечисленные жильцами управляющим компаниям, не доходят до ресурсоснабжающих организаций. Из-за накопившихся долгов жители рискуют остаться без воды, электричества и других жизненно важных услуг. В качестве решения депутат предложил перейти на систему прямых договоров между гражданами и поставщиками ресурсов. Для реализации этой инициативы потребуется внесение изменений в федеральное законодательство и правительственные постановления.

Хмелевской также напомнил, что проблема изношенных коммунальных сетей остается одной из самых острых для Краснодара, а региональные власти уже предпринимают шаги для ее решения.

Екатерина Чамуха подтвердила, что жители ЖК «Облака» сталкиваются не только с сомнительными схемами голосования и трудностями в расчетах за коммунальные услуги, но и с серьезными техническими проблемами. Канализационная насосная станция, обслуживающая жилой комплекс и детский сад, работает на пределе возможностей. Ее приходится очищать практически ежедневно, однако даже постоянное обслуживание не избавляет жильцов от затопленных подвалов, перебоев с водоснабжением и регулярных засоров.

Изучение документов, по словам юриста, показало, что отдельный проект насосной станции никогда не разрабатывался, а в проектной документации самого жилого комплекса отсутствуют расчеты, подтверждающие ее производительность. Несмотря на это, объект получил положительное заключение государственной экспертизы и был введен в эксплуатацию.

Сегодня насосная станция остается собственностью застройщика. Попытки переложить расходы по ее содержанию на управляющие компании оказались безуспешными: необходимые ресурсы и технические возможности у них отсутствуют. В итоге застройщик признал свою ответственность и продолжил обслуживание объекта, однако коренным образом ситуацию это не изменило. Жители комплекса, среди которых много семей с детьми, продолжают сталкиваться с последствиями неисправной системы, тогда как наладить конструктивный диалог с компанией-застройщиком им пока не удается.

Подводя итоги обсуждения, Денис Хмелевской заявил, что депутаты намерены добиваться ответа на главный вопрос: каким образом проект с очевидными проблемами в инженерной инфраструктуре смог пройти государственную экспертизу и получить разрешение на ввод жилых домов в эксплуатацию, сообщает издание «Кубань сегодня».

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.