Закрыть
3 апреля 2024

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 07:13

Жители Анапы и Новороссийска почувствовали подземные толчки

Силу землетрясения оценили в 4,8 балла по шкале Рихтера

t.me/anapaofficial

Минувшей ночью жители Анапы и Новороссийска проснулись от резких подземных толчков. Сейсмослужбы зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,8 балла по шкале Рихтера.

Эпицентр сейсмособытия находился между Анапой и Новороссийском. По информации главы Новороссийска Андрея Кравченко, он залегал на глубине более 20 км. 

В городах разрушения инфраструктуры нет. Все системы и объекты жизнеобеспечения функционируют в штатном режиме, сообщили в мэрии Анапы. Но в некоторых домах потрескались потолки. 

Около недели назад “Югополис” сообщал о землетрясении в Азовском море. По силе оно было сопоставимо с тем, что произошло в ночь на 10 февраля. По словам специалистов, очаг находился на глубине 10 метров примерно в 79 км от Керчи.

Вчера, 22:17

Работают ли лифты в надземном переходе из КМР в Новознаменский? Горожане и чиновники дали разные ответы

Работа подъемных платформ вызывает постоянные нарекания

Фото: krd.ru

Негативная информация о закрытых на ключ и не функционирующих лифтах в надземном переходе над Уральским шоссе, соединяющем Комсомольским микрорайон Краснодара и пригородный поселок Новознаменский, появляется в местных интернет-ресурсах уже не впервые.

В очередной раз эту тему подняла подписчица телеграм-канала «Туподар Краснодар», рассказавшая о том, что у горожан нет никакой возможности воспользоваться лифтами. Жителям приходится пешком преодолевать шестипролетные лестницы, таща на себе детские коляски, велосипеды, тяжелые сумки.

Даже когда двери лифтов удается открыть, кнопки, приводящие их в движение, не работают.

Увидев критическую публикацию, в городском департаменте транспорта и дорожного хозяйства оперативно на нее отреагировали. Виталий Яковлев, замначальника отдела строительного контроля по содержанию улично-дорожной сети МКУ «ЦМДДТ», заверил, что информация о неработающих лифтах не соответствует действительности. Однако есть нюанс. По его словам, эти платформы предназначены не для всех, а исключительно для маломобильных граждан.

Далее Яковлев подробно рассказал, как нужно правильно пользоваться платформой.

Такой же механизм, по словам чиновников, установлен в подземном переходе по улице Красных Партизан. Подобный формат работы устройства позволяет защитить его от превращения в публичный туалет, от действий вандалов, а также от появления мусора и граффити, считают чиновники.

Горожанам посоветовали в случае необходимости воспользоваться лифтом звонить диспетчеру, и тот откроет дверь в него. Однако одной из горожанок сделать это так и не удалось. По ее словам, вечером 9 февраля она сделала пять попыток дозвониться диспетчеру. Один раз он ей ответил, но дверь лифта не открыл, а еще четыре раза никто так и не взял трубку телефона.

Видео: t.me/typodar; t.me/deptrans_krd

Вчера, 22:07

Названы зарплаты игроков ФК «Краснодар»

Разрыв в заработках футболистов чрезвычайно велик

Джон Кордоба. Фото: ФК «Краснодар»

Футболисты футбольного клуба «Краснодар» радуют болельщиков своей игрой на полях и вызывают любопытство цифрами своих контрактов. Особенно актуально это становится накануне второй части сезона и участия в турнире Кубка РПЛ, где тренерскому штабу предстоит оценить перспективы каждого игрока и выстроить оптимальные комбинации перед возобновлением чемпионата.

Общий бюджет зарплат игроков «Краснодара» на 2025 год достигает отметки почти в 2,4 миллиарда рублей. Такой объем финансирования позволяет клубу конкурировать с ведущими командами лиги и привлекать внимание европейских агентов.

Самым дорогим активом клуба является форвард Джон Кордоба. Годовая зарплата колумбийского нападающего превышает 357 миллионов рублей, что эквивалентно почти 30 миллионам рублей в месяц. Именно этот игрок обеспечивает команде стабильность и голевые удары.

Далее идут капитан Эдуард Сперцян и опытный центральный защитник Диего Коста, чей заработок приближается к 146 миллионам рублей ежегодно. Первый показывает уверенность и класс игры, привлекая взгляды крупных клубов Европы, тогда как Коста помогает поддерживать баланс и надежность обороны.

Рядом с ними расположились полузащитники и защитники, чьи контракты варьируются от 100 до 130 миллионов рублей в год. Среди них выделяют Батчи, Дугласа Аугусто, Александра Черникова и Джубала.

Несколько меньшие суммы выплачивают молодым игрокам средней линии и полузащиты, таким как Джованни Гонсалес, Витор Тормено, Виктор Са и Лукас Оласа. Каждый из них обладает потенциалом и занимает важную роль в игре команды. Их годовой заработок — 103–108 млн рублей. Чуть меньше— 97 млн — получает Кевин Ленини.

Группа середняков состоит из тех, кому платят от 50 до 80 миллионов рублей ежегодно. Сюда входят Никита Кравцов, Сергей Петров, Мозес Кобнан.

Цифры резко уменьшаются ближе к концу списка, где фигурируют относительно недорогие воспитанники собственной школы клуба. Например, Данила Козлов, Виталий Стежко, Александр Корякин, Валентин Пальцев зарабатывают менее полумиллиона рублей в месяц, однако и их работа важна.

Юные таланты клуба имеют совсем скромные выплаты. Молодые Артём Хмарин, Эльдар Гусейнов и Казбек Мукаилов довольствуются суммой меньше полумиллиона рублей в год. Эти ребята делают лишь первые шаги в профессиональном футболе, и команда ожидает от них развития.

Такое распределение бюджетов объясняется простой закономерностью: футболисты, показавшие лучшие результаты и обладающие высоким спросом среди зарубежных клубов, получают достойную компенсацию. Однако для молодых талантов важно демонстрировать постоянную готовность расти профессионально, ведь именно благодаря этому в будущем их ждет значительное повышение заработка.

По словам спортивного эксперта Артура Каратая, такое распределение обусловлено несколькими факторами. Во-первых, клуб исторически стремится избегать чрезмерных расходов даже на известных игроков, предпочитая держать верхний порог выплат на уровне около полутора миллионов евро в год. Исключение было сделано лишь для Кордобы, которого сочли необходимым удержать, учитывая его продуктивность и важность для успеха команды.

Во-вторых, политика клуба направлена на постепенное развитие собственных кадров, без резких финансовых вложений. Клуб учитывает риск преждевременного завышения уровня оплаты молодых игроков, чтобы избежать ошибок прошлого, когда повышение зарплат приводило к уходу в другие команды ключевых выпускников академии, сообщает «КП-Кубань».

Таким образом, ситуация с зарплатами в «Краснодаре» отражает разумный подход к финансированию и развитию футболистов разного возраста и статуса.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что в матче Зимнего кубка РПЛ «Краснодар» разгромил «Зенит» со счетом 3:0.

Вчера, 21:19

«Дело о матрасах»: суд разберется — лечили или обманывали

Фото: Элина Болдырева / Югополис

Первомайский районный суд Краснодара продолжает рассматривать громкое уголовное дело о медицинских изделиях сомнительного качества. Более полутора тысяч пострадавших заявляют, что приобрели бесполезные товары. Ответчиками выступают 16 человек, среди которых владелец фирмы, производящей средства реабилитации после инсульта и лечения сосудистых заболеваний, и работники частных медцентров, занимавшиеся продажей чудо-матрасов и подушек.

Обвинение уверено: речь идёт о мошенничестве, проданные средства не оказывали оздоровительного эффекта. Общий ущерб, нанесенный пострадавшим, составил около 152 млн рублей.

Однако собственник и руководитель предприятия НПО ТехПродЗдрав, производящего эту продукцию, утверждает обратное. Михаил Фадеев настаивает, что его продукция официально зарегистрирована как медицинская техника и изделия и имеет соответствующие разрешительные бумаги. Для подтверждения своей правоты он предъявил суду внушительный пакет документов: начиная с сертификатов Росздравнадзора и заканчивая результатами судебных разбирательств в разных уголках России, подтверждающих целебные свойства товаров.

Суду предстоит выяснить, действительно ли пациенты получили действенное лечение или были обмануты. От исхода процесса зависит судьба обвиняемых: если удастся доказать медицинский статус спорных изделий, обвинения в криминальной схеме торговли рухнут. В противном случае им придется испытать на себе всю тяжесть закона.

Заседание назначено на 10 февраля в Первомайском райсуде Краснодара.

Более подробно об истории, которая длится уже 8 лет, можно прочитать у наших коллег из издания «Аргументы недели».

Вчера, 20:44

Краснодар вновь подтвердил статус южной столицы российского волейбола

Памятная дата дала новый импульс активистам молодежного спортивного движения

Краснодар в течение двух дней был волейбольной столицей юга России, став местом проведения крупного молодежного турнира, приуроченного к знаменательной дате — освобождению города от немецко-фашистских захватчиков 83 года назад. 

Участниками спортивного события стали молодые спортсмены 2009-2010 годов рождения из нескольких регионов: Кубань, Адыгея и Ростовская область представили на соревнованиях лучшие команды.

Финальные игры принесли триумф краснодарским спортсменкам: золотую медаль среди девушек завоевали волейболистки из краснодарской команды «Foxvolley». Среди юношей первенствовали представители Славянска-на-Кубани. Городская школа олимпийского резерва Краснодара оказалась близка к успеху, уступив лишь по очкам серебряному призеру — коллективу «Гвардия».

Депутат городской Думы Краснодара Алексей Долженко подчеркнул важность таких мероприятий в формировании здорового образа жизни молодежи региона. По мнению народного избранника, подобные соревнования помогают молодым людям раскрыть таланты, закаляют волю и прививают важные качества характера, необходимые будущим чемпионам и достойным гражданам страны. 

Этот праздник спорта наглядно продемонстрировал сплоченность юных спортсменов, стремление к достижению высоких результатов и готовность идти до конца, демонстрируя настоящее мастерство и энергию нового поколения россиян.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.