Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:16

В Геленджике экс-директор УК получил три года колонии за гибель жильца от угарного газа

Вину осужденный так и не признал

Осужденный. Скриншот видео: t.me/opskuban

В Геленджике бывший директор управляющей компании ООО «Высота» Александр Юркевич был признан виновным в предоставлении небезопасной услуги, что привело к трагическим последствиям. 

Он отвечал за проверку, очистку и ремонт дымовых и вентиляционных каналов в многоквартирном доме. Однако в июне 2018 года после завершения отопительного сезона необходимые работы в одной из квартир дома на улице Грибоедова так и не были выполнены. Из-за засорения дымохода и вентиляционного канала угарный газ от газового водонагревателя стал проникать в помещение. В результате отравления скончался мужчина, пострадала и его соседка.

Александр Юркевич вину не признал, но суд вынес приговор: три года лишения свободы в колонии общего режима. Кроме того, суд удовлетворил гражданский иск отца погибшего, взыскав с осужденного 5 миллионов рублей в качестве компенсации морального вреда. Еще 50 тысяч рублей были взысканы в пользу пострадавшей девушки. 

Приговор вступил в силу, и осужденного взяли под стражу в зале суда, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что во время пожара в кубанском поселке Южном от отравления угарным газом погибли трое детей.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Видео: t.me/opskuban

Сегодня, 20:46

Матвей Сафонов добивается пересмотра правил расчета алиментов через Конституционный суд

Нынешнюю систему их взыскания он считает несправедливой

Фото: © Соцсети Матвея Сафонова

Вратарь сборной России и французского клуба «Пари Сен-Жермен» Матвей Сафонов обратился в Конституционный суд России с жалобой на положения Семейного кодекса, предусматривающие взыскание алиментов в доле от дохода родителя. 

Как сообщает РИА Новости, суд уже принял обращение спортсмена к рассмотрению.

Сафонов оспаривает пункт 1 статьи 81 Семейного кодекса РФ, согласно которому при отсутствии соглашения между родителями алименты на содержание одного ребенка могут взыскиваться в размере одной четверти заработка или иного дохода плательщика. По действующему судебному решению футболист обязан с января 2022 года перечислять на содержание дочери 25% своего дохода.

В своей жалобе спортсмен указывает, что уже полностью погасил задолженность по алиментам, которая накопилась почти за три с половиной года. По его словам, единовременная выплата составила свыше 61 миллиона рублей, а общий объем средств, перечисленных на содержание ребенка, превысил 90 миллионов рублей. При этом Сафонов подчеркивает, что на сегодняшний день никаких долгов по алиментам у него нет.

Футболист считает, что действующая система расчета алиментов нарушает его конституционные права. В обращении в Конституционный суд он заявил, что применение спорной нормы привело к серьезным финансовым и юридическим последствиям, из-за которых, по его словам, он, ответственный родитель, оказался в положении должника. Также спортсмен обращает внимание на специфику своей профессии, отмечая, что доход профессионального футболиста не является постоянным и зависит от множества факторов, включая спортивные результаты и условия контракта.

Сафонов просит признать оспариваемое положение Семейного кодекса не соответствующим Конституции. По его мнению, существующий механизм взыскания алиментов не позволяет суду в подобных случаях определить выплаты в твердой денежной сумме, которая была бы соразмерна реальным потребностям ребенка, а не зависела исключительно от размера доходов родителя.

Как ранее сообщал «Югополис», с первой женой Анастасией Сафоновой спортсмен расстался не по-хорошему. Экс-супруги в течение долгого времени через суд оспаривали размер алиментов и возможность общения отца с ребенком. После перехода Сафонова в «ПСЖ» под вопросом оказалась даже возможность его выезда из России. Запрет на выезд с футболиста сняли после того, как многомиллионные долги по алиментам были погашены.

Сейчас у Матвея Сафонова новая семья. Несколько недель назад он сыграл свадьбу со своей избранницей Мариной Кондратюк.

Сегодня, 20:19

Бастрыкин взял на личный контроль расследование нападения на подростка в Краснодаре

Пострадавший получил травмы

Фото: t.me/SU_SKR161

Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин потребовал представить отчет о ходе разбирательства по инциденту с участием несовершеннолетних в Краснодаре. 

Поводом для вмешательства главы федерального ведомства стали публикации в соцсетях и СМИ, где сообщалось о конфликте во дворе жилого дома на улице Российской. Согласно распространенной информации, пятнадцатилетний юноша нанес телесные повреждения другому ребенку, после чего пострадавшему потребовалась помощь врачей.

Следственный отдел по Прикубанскому округу Краснодара оперативно отреагировал на эти сведения и возбудил уголовное дело по статье 213 Уголовного кодекса РФ, квалифицирующей деяние как хулиганство. Сейчас следователи проводят комплекс необходимых проверочных мероприятий, чтобы восстановить полную картину происшествия и установить все детали случившегося. 

Руководитель следственного управления СК России по Краснодарскому краю Андрей Маслов держит ситуацию под постоянным контролем, сообщает пресс-служба регионального Следкома.

Ранее «Югополис» сообщал о  расследовании обстоятельств избиения школьницы и ножевого ранения мужчины в Краснодаре.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 19:56

В Краснодаре расширят сеть платных парковок

В ближайшие  месяцы в краевом центре заработают еще 33 новые зоны

Фото: krd.ru

До конца 2026 года в Краснодаре откроют 33 новые муниципальные платные парковки. Как сообщили в пресс-службе мэрии Краснодара, стоимость одного часа стоянки составит от 30 до 60 рублей в зависимости от конкретной территории.

Первые новые парковочные зоны планируют запустить до 30 сентября, остальные начнут работать в октябре и ноябре.

Новые парковки появятся на обеих сторонах улицы Рашпилевской на участках от Карасунской до Гимназической и от Максима Горького до Чапаева, на Пашковской — от Рашпилевской до Фрунзе, на Колхозной — от 40-летия Победы до Садовой, на Ставропольской — от Суворова до КИМ, на Коржнева — от Яна Полуяна до дома № 27 по проспекту Константина Образцова, на Октябрьской — от Красина до Пушкина, на Алтайской — от Днепровской до Селезнева, на Береговой — от Кубанской набережной до дома № 31, на Индустриальной — от Красина до Химзаводской, на Братьев Игнатовых — от Северной до Красных Партизан, на улице Тополиная аллея, на Сормовской — от Тюляева до 1 Мая, на Красноармейской — от Комсомольской до Пушкина, на Карла Маркса — от Калинина до Володи Головатого, на Красина — от Октябрьской до дома № 1 по Красной, на Пушкина — от Октябрьской до Кубанской набережной, на Азовской — от Красных Партизан до дома № 9, на Ипподромной — от Передовой до Чернышевского, на Первомайской — от Чернышевского до Российской, на Морской — от Рашпилевской до Дзержинского, на Тургенева — от Красных Партизан до Кожевенной, а также на Калинина — от Чкалова до Тургенева.

Кроме того, платные парковочные места организуют на нечетной стороне улицы Красной — от Володи Головатого до Калинина, на четной стороне улицы Хакурате — от Рашпилевской до Красной, на четной стороне Мира в районе дома № 90 и на участке от Гудимы до Суворова, на нечетной стороне Буденного — от Кирова до Фрунзе, на нечетной стороне Захарова — от Станкостроительной до Индустриальной, на четной стороне этой же улицы — от Станкостроительной до Постовой, на четной стороне Гудимы — от переулка Насыпного до Мира, на нечетной стороне Офицерской — от дома № 45 до Шоссе Нефтяников, а также на нечетной стороне улицы 40-летия Победы в районе домов № 33 и № 33г.

Как отметили в пресс-службе мэрии Краснодара, расширение сети муниципальных парковок позволит более эффективно организовать использование уличного пространства, повысить оборачиваемость парковочных мест и снизить загруженность дорог в наиболее востребованных районах города. Часть новых зон разместят рядом с медицинскими учреждениями, а также в районах индивидуальной жилой застройки.

В городской администрации напомнили, что платные парковки остаются бесплатными в ночное время, а средства, поступающие от их работы, направляются в городской бюджет и используются в том числе для развития дорожной инфраструктуры.

Как ранее сообщал «Югополис», в 2024 году в дорожный фонд краевой столицы поступило более 823,5 млн рублей благодаря платным муниципальным парковкам. 

Сегодня, 19:28

После наезда автомобиля на прохожих в Краснодаре возбудили уголовное дело

Оно расследуется в рамках статей УК РФ об убийстве и покушении на убийство

Фото: t.me/SU_SKR161

Информация о наезде грузовика на прохожих и последующем бегстве водителя с места ДТП 8 июля широко распространилась в медиапространстве и стала основанием для принятия правоохранителями срочных мер.

Напомним, в ночь на 8 июля на улице Генерала Трошева в Краснодаре произошел шокирующий инцидент: водитель автомобиля умышленно врезался в группу молодых людей, стоявших у тротуара, в результате чего один из них получил травмы. Не останавливаясь, автомобилист продолжил движение и сбил еще одного мужчину, протащив его по асфальту. После этого он вытащил пострадавшего из-под колес, переместил на обочину и скрылся с места происшествия. Пострадавший скончался от полученных травм до приезда медиков.

Очевидцы назвали  марку автомобиля, водитель которого совершил ДТП, — Hyundai Porter.

Следственный отдел по Прикубанскому округу СУ СК России по Краснодарскому краю возбудил уголовное дело по статье об убийстве и покушении на убийство двух и более лиц. Руководитель следственного управления регионального СУ СКР Андрей Маслов взял расследование под личный контроль и поручил установить все обстоятельства трагедии, сообщает пресс-служба ведомства.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах.  

Видео: t.me/tipichkras

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.