Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 09:55

В Туапсинском округе Кубани отменили беспилотную опасность

Она продолжалась более 6 часов

Кадр из видео / соцсети

Утром 7 марта в Туапсинском округе Краснодарского края отменен режим опасности БПЛА. Об этом сообщил глава округа Сергей Бойко. Его пост в Telegram-канале опубликован в 08:47.

Бойко напомнил жителям, что обломки беспилотников могут представлять опасность: их нельзя перемещать и не стоит пользоваться рядом с ними мобильными телефонами. При обнаружении обломков необходимо обратиться в экстренные службы по телефону 112.

Угроза атаки БПЛА в Туапсинском округе была объявлена около 2 часов ночи. Жителям рекомендовали укрыться в помещениях без окон.

Напомним, Минобороны РФ отчиталось об уничтожении 124 БПЛА в ночь на 7 марта над разными регионами. Краснодарский край в сводке ведомства не упоминался.

Сегодня, 09:40

Минобороны отчиталось о 124 сбитых за ночь БПЛА, в том числе над Ростовской областью

В Ельце эвакуировали жителей 4 домов из-за упавшего беспилотника

Фото: Минобороны РФ

В ночь на 7 марта российские силы ПВО уничтожили 124 беспилотника над разными регионами, в том числе 6 – над территорией Ростовской области. Об этом сообщила пресс-служба Минобороны РФ.

Губернатор донского региона Юрий Слюсарь уточнил, что БПЛА сбивали в Чертковском, Шолоховском и Миллеровском районах. Данных о разрушениях и пострадавших нет.

Наибольшее количество беспилотников ночью сбили над Брянской областью – 29. По словам губернатора региона Александра Богомаза, никто не пострадал. В Выгоничском районе повреждено административное здание на территории АПХ «Мираторг», в Брасовском районе на территории агрохолдинга «Охотно» поврежден производственный склад.

В городе Ельце Липецкой области беспилотник упал рядом с жилым домом, сообщил губернатор региона Игорь Артамонов. Боевая часть БПЛА не взорвалась, на месте работают сапёры. Жильцов четырёх окрестных домов эвакуировали, никто не пострадал. После того, как беспилотник обезвредят, люди смогут вернуться домой.

БПЛА сбивали также над Орловской, Белгородской, Калужской, Воронежской, Курской, Волгоградской, Тульской, Рязанской, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Ивановской областями. 3 беспилотника уничтожено над Московским регионом, один из них летел на столицу. 6 БПЛА сбили над Крымом.

Под Рязанью ночью была повреждена железнодорожная инфраструктура. Отключилась контактная сеть, движение поездов временно приостановили, задерживаются 11 пассажирских составов. В пресс-службе Московской железной дороги не уточняют, что стало причиной повреждения сети. Над Рязанской областью сбили 9 БПЛА.

Вчера, 23:00

В горах Сочи метель остановила движение и растянула дорожные пробки на часы

Весну жителям и гостям курорта приходится встречать со снегом

Фото: sochi.ru

Начало марта в горах Сочи неожиданно оказалось по-зимнему суровым: 6 марта там начался сильный снегопад, который значительно осложнил дорожную обстановку. Свежий снег быстро покрыл трассы, и движение транспорта заметно замедлилось. На отдельных участках ситуация стала критической — автомобилисты сообщают о многокилометровых заторах, в которых люди проводят уже более трёх часов. 

Из-за скользкого покрытия и плохой видимости водителям советуют отказаться от поездок без необходимости и проявлять максимальную осторожность на дороге.

Как ранее писал «Югополис», синоптики предупреждали о резком ухудшении погоды в горах курорта. По их прогнозам, снегопад продлится до конца дня 6 марта и может сохраниться в первой половине следующего дня. Интенсивность осадков способна приблизиться к уровню опасного природного явления, поэтому жителей и туристов заранее предупредили о возможных осложнениях.

Метеорологи ожидают, что высота снежного покрова в горной зоне значительно увеличится. Такой объём осадков может привести к ситуации, при которой погодные условия будут считаться потенциально опасными. 

При этом проблемы возможны не только на высокогорье. В предгорных районах прогнозируется налипание тяжёлого мокрого снега на провода линий электропередачи и ветви деревьев. Это создаёт риск обрывов проводов, падения веток и дополнительных трудностей на дорогах.

На фоне ухудшения погоды городские службы Сочи перевели на усиленный режим работы. За развитием обстановки следит оперативный штаб, который координирует действия коммунальных и экстренных подразделений.

Синоптики также предупреждают, что в ночь на 7 марта и утром в ряде районов может образоваться гололедица. Скользкие участки вероятны на возвышенных местах у побережья, на горных перевалах и в предгорных зонах, что ещё больше повышает риск аварий и требует от водителей повышенного внимания.

Видео: t.me/chp_sochi; t.me/love_sochi

Вчера, 21:05

Краснодарский аэропорт справился с нагрузкой, несмотря на временные ограничения

Суточный план авиагавань полностью выполнила

Аэропорт Краснодара. Фото: t.me/aerokrr

Работа аэропорта Краснодара в течение дня 6 марта проходила в жестких условиях введенных ограничений, однако воздушная гавань смогла полностью выполнить запланированную программу полетов. Несмотря на то что прием и отправка самолетов дважды приостанавливались, это не помешало обслужить все рейсы, предусмотренные суточным расписанием.

Как сообщает пресс-служба авиаузла, за день аэропорт принял 31 самолет, прибывший из разных городов, и отправил 28 рейсов. Таким образом, запланированный объем авиасообщения был реализован без сбоев. В течение дня специалисты воздушной гавани продолжали работу по обслуживанию пассажиров и бортов, корректируя график и оперативно реагируя на изменения.

Ограничения на прием и выпуск воздушных судов вводились дважды. Первое временное закрытие произошло ранним утром и продолжалось с 06:11 до 09:45. Позже аналогичные меры были применены во второй половине дня — с 15:46 до 16:06. После снятия ограничений аэропорт возвращался к обычному режиму обслуживания, постепенно восстанавливая график движения самолетов.

Сейчас воздушная гавань продолжает функционировать в рамках установленного режима полетов. Согласно действующему уведомлению для авиационных служб, регулярные рейсы принимаются и отправляются в промежутке между девятью часами утра и семью часами вечера. Благодаря этому расписанию и оперативной работе служб аэропорта удалось сохранить стабильность авиасообщения и выполнить все запланированные рейсы в течение суток.

Точные сведения об отправлении и приеме авиарейсов можно получить, ознакомившись с данными онлайн-табло.

Вчера, 20:03

Краснодарская «вторичка» выросла в цене

За шесть лет жилье подорожало более чем вдвое

Фото: Элина Болдырева / Югополис

За последние шесть лет стоимость квартир на вторичном рынке Краснодара выросла более чем в два раза. К концу февраля 2026 года средняя цена квадратного метра в городе, в зависимости от типа квартиры, колеблется примерно в диапазоне от 145 до 151 тысячи рублей. Такие данные приводят аналитики «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы».

За последний год рынок рос без резких скачков. Однокомнатные квартиры прибавили в цене около 4,6%, двухкомнатные — 3,5%, трехкомнатные — примерно 4%, а многокомнатные — 5,6%. Таким образом, динамика оставалась положительной, но не столь стремительной, как в предыдущие годы.

При этом на коротких временных отрезках цены могут слегка меняться. Например, в середине февраля стоимость некоторых форматов квартир была немного выше нынешнего уровня, после чего произошла небольшая корректировка. Эксперты считают такие колебания обычным явлением для вторичного рынка: они возникают из-за изменений в структуре предложений, активности покупателей и решений собственников по цене.

Если же посмотреть на длительный период, картина выглядит гораздо более впечатляющей. С начала 2020 года квадратный метр на вторичном рынке Краснодара подорожал более чем в два раза почти во всех сегментах жилья. Особенно заметно выросла стоимость однокомнатных квартир: она увеличилась примерно на 128% — с 64,8 тысячи рублей до нынешних 147,7 тысячи. Двухкомнатные квартиры прибавили около 124%, трехкомнатные — почти 119%, а многокомнатные — примерно 124,9%.

По словам генерального директора «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы» Валерия Летенкова, небольшие ценовые колебания на коротких дистанциях для вторичного рынка вполне типичны. Однако если оценивать ситуацию в долгосрочной перспективе, видно, что за несколько лет в Краснодаре фактически сформировался новый ценовой уровень: стоимость квадратного метра выросла примерно вдвое, сообщает «Коммерсант-Кубань». 

В ближайшее время рынок может продолжить двигаться неравномерно, с периодами роста и небольших коррекций, но именно долгосрочная тенденция остается главным ориентиром для понимания происходящего.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Краснодаре «вторичку» заметно обогнали по цене новостройки.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.