Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 21:14

«Сжег баню вместе с людьми»: на Кубани арестовали пенсионера, обвиняемого в двойном убийстве

Следователь уже получил его признательные показания

Скриншот видео: t.me/kubansledcom

В Туапсинском округе суд отправил под стражу 70-летнего местного жителя, которого обвиняют в убийстве двух человек. Как сообщили в пресс-службе регионального СУ СКР, мужчина останется под арестом до 16 июля.

Напомним трагедия произошла вечером 15 мая в микрорайоне «Ореховая роща» поселка Агой. Между пенсионером и его соседом давно тянулся конфликт из-за границ земельных участков. В тот день ссора вспыхнула снова. Сосед отдыхал в компании 37-летнего приятеля, мужчины выпивали на участке, после чего отправились спать в баню.

Следователи считают, что после очередного конфликта пенсионер решил отомстить. Он дождался, пока мужчины уснут, подошел к бане, облил строение бензином и поджег. Затем, по версии следствия, закрыл дверь снаружи и скрылся.

Один из мужчин погиб на месте во время пожара. Второму удалось выбраться из охваченной огнем бани и позвать на помощь, однако полученные ожоги оказались слишком тяжелыми — на следующий день он умер в больнице.

Подозреваемого задержали в Туапсе вскоре после случившегося. Во время допроса мужчина признал вину, а позже подробно рассказал об обстоятельствах преступления при проверке показаний на месте.

Расследование уголовного дела продолжается.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Видео: t.me/kubansledcom

Вчера, 20:32

Пекин встречает Путина

Россия и Китай готовят новые соглашения и обсуждают расширение стратегического партнёрства

Изображение сгенерировано ИИ

Президент России Владимир Путин прибыл в Китай с официальным двухдневным визитом по приглашению председателя КНР Си Цзиньпина. 

Как сообщает пресс-служба президента России, поездка приурочена к важной дате — 25-летию подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Россией и Китаем, который стал ключевым документом в развитии отношений двух государств.

Самолёт российского лидера приземлился в пекинском аэропорту Шоуду вечером 19 мая. У трапа Владимира Путина встретили министр иностранных дел Китая Ван И, посол КНР в России Чжан Ханьхуэй, российский посол в Пекине Игорь Моргулов, а также представители дипломатических ведомств двух стран. После официальной церемонии приветствия глава государства отправился в государственную резиденцию на президентском автомобиле Aurus, специально доставленном из России и оснащённом китайскими дипломатическими номерами.

В ходе переговоров Владимир Путин и Си Цзиньпин намерены обсудить развитие российско-китайских отношений, дальнейшее укрепление всеобъемлющего партнёрства и координацию взаимодействия на международной арене. Отдельное внимание стороны уделят наиболее значимым мировым и региональным вопросам, представляющим взаимный интерес для Москвы и Пекина.

Кроме того, лидеры примут участие в церемонии открытия Годов образования России и Китая, которые пройдут в 2026–2027 годах. Ожидается, что эта программа станет одним из крупнейших гуманитарных проектов между двумя странами и даст старт новым образовательным и научным инициативам.

По итогам российско-китайских переговоров планируется подписание совместного заявления на высшем уровне, а также пакета межправительственных и межведомственных соглашений, касающихся различных направлений сотрудничества.

Программой визита также предусмотрена встреча Владимира Путина с премьером Государственного совета КНР Ли Цяном. Стороны обсудят перспективы торгово-экономического взаимодействия, расширение инвестиционного сотрудничества и реализацию совместных проектов.

Нынешняя поездка стала для российского президента уже 25-м визитом в Китай. В этом году Москва и Пекин также отмечают 30-летие установления отношений стратегического партнёрства. В китайском МИД подчеркнули, что обе страны рассматривают нынешние переговоры как возможность вывести двусторонние связи на новый уровень и усилить координацию в условиях меняющейся международной обстановки.

Напомним, шесть дней назад Китай с официальным визитом посетил президент США Дональд Трамп. Его встреча с Си Цзиньпином стала первой за последние девять лет.

Вчера, 20:07

Снос самовольных построек в Абрау-Дюрсо признали законным

Судебная тяжба длилась несколько лет

Фото: t.me/sud_kas_4

Четвертый кассационный суд общей юрисдикции рассмотрел жалобу ответчиков, которые оспаривали решение об освобождении самовольно занятого земельного участка, принадлежащего Краснодарскому краю. 

Участок площадью 5 гектаров с 1986 года использовался как база отдыха «Строитель», принадлежавшая новороссийскому заводу «Стройдеталь». В 1992 году земля перешла в собственность края, а позже более трех гектаров были оформлены в долевую собственность физических лиц. В 2019 году краевой департамент имущественных отношений подал иск о признании сделки купли-продажи недействительной, требую прекратить право долевой собственности и демонтировать незаконно возведённые строения. Суды первой и апелляционной инстанций отклонили иск, но Четвертый кассационный суд признал эти решения незаконными и вернул дело на новое рассмотрение.

При пересмотре суд первой инстанции установил, что на месте отдыха ответчики построили одноэтажные и трёхэтажные дома, террасированную площадку с опорами, игровой павильон и другие самовольные сооружения. В итоге суд частично удовлетворил требования департамента: обязал ответчиков освободить участок в течение месяца после вступления решения в силу и взыскал неустойку в размере 3000 рублей за каждый день просрочки.

Ответчики обжаловали это решение в апелляционном и кассационном порядке, утверждая, что спорные объекты были приобретены уже в построенном виде. Однако гражданская коллегия кассационного суда оставила судебные акты в силе. Суд подчеркнул, что департамент как представитель собственника не давал разрешения на строительство, постройки возведены на участке, не предназначенном для застройки, с нарушением закона и без необходимых разрешений. Кроме того, спорные объекты, хотя и внесены в публичный реестр, не соответствуют признакам капитальной недвижимости, частично демонтированы, а их регистрация нарушает права собственника земли и мешает ему распоряжаться участком, сообщает пресс-служба суда.

Ранее «Югополис» сообщал о решении Краснодарского краевого суда о сносе коттеджного поселка «Буревестник» в Ольгинке, часть домов в котором принадлежала бывшей «золотой судье» крайсуда Елене Хахалевой.

А в поселке Новомихайловском, вероятно, будет снесен самострой на пляже Атамановка.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Вчера, 19:48

Суд по делу об убийстве кубанских аниматоров близится к финалу

Начались прения сторон

Обвиняемые в убийстве. Фото: объединенная пресс-служба судов Краснодарского края

В Краснодарском краевом суде перешли к одной из ключевых стадий процесса по делу об убийстве аниматоров Кирилла Чубко и Татьяны Мостыко. На заседании начались прения сторон, в ходе которых прокуратура подробно изложила свою версию произошедшего и объяснила мотивы обвиняемых. 

Первой в рамках прений выступила государственный обвинитель Наталья Каликанова. Она восстановила последовательность событий, связанных с нападением, в котором обвиняются Демьян Кеворкьян, Анатолий Двойников и Арам Татосян. По данным следствия, ночью на трассе фигуранты предложили помощь аниматорам, оказавшимся в затруднительной ситуации, а затем напали на них. Как прозвучало в суде, Кирилла и Татьяну убили кухонным ножом, после чего преступники похитили деньги, скрыли тела, а автомобиль сожгли в лесополосе.

Прокурор подчеркнула, что не видит оснований для отказа от обвинения. По ее словам, собранные доказательства и показания участников дела подтверждают причастность всех троих подсудимых к преступлению. Отдельно Каликанова остановилась на вопросе, который ранее задавали родственники погибших: почему нападавшие не отпустили своих жертв. По версии обвинения, живые свидетели представляли угрозу для участников нападения, поскольку могли обратиться в полицию. Кроме того, в машине остались отпечатки пальцев и другие следы обвиняемых.

Во время заседания в зале находились вдова Кирилла Чубко Дарья и мать Татьяны Мостыко Надежда Плешкова. Когда в суде вновь начали подробно описывать обстоятельства убийства, женщины не смогли сдержать слез.

Прокуратура также сослалась на разговор Кеворкьяна с сообщниками после задержания. Как заявила гособвинитель, он пытался убедить остальных фигурантов давать показания таким образом, чтобы исключить его участие в преступлении. Кроме того, именно благодаря схеме местности, которую он нарисовал, следователи обнаружили тело девушки.

Следствие считает Демьяна Кеворкьяна организатором нападения. По версии обвинения, он создал преступную группу, распределил роли между участниками и отдавал указания во время преступления. Анатолий Двойников и Арам Татосян признали вину и дали подробные показания, тогда как Кеворкьян продолжает отрицать свою причастность. В прокуратуре уверены, что только непосредственный участник преступления мог знать точное место, где находилось тело Татьяны Мостыко, а значит, признательные показания других обвиняемых соответствуют действительности. 

Как пишет «КП-Кубань», гособвинение утверждает, что именно Кеворкьян руководил действиями сообщников, приказывал связывать потерпевших и отдавал распоряжения об убийстве.

Следующее заседание по делу назначено на 21 мая. В ходе прений выступят потерпевшие и их представители. После завершения этой стадии процесса подсудимые смогут обратиться к суду с последним словом, а затем присяжные удалятся для вынесения вердикта.

Судебный процесс по делу о жестоком убийстве аниматоров продолжается уже второй год. Ранее Арам Татосян и Анатолий Двойников попросили прощения у вдовы Кирилла Чубко. По их словам, они не совершили бы преступление без влияния Демьяна Кеворкьяна. 

Как сообщал «Югополис», на суде Кеворкьян вел себя надменно и дерзко, не выказывая ни тени раскаяния. Он всячески пытался затягивать процесс. Следствие также подозревает его в причастности еще к одному убийству, совершенному в 2014 году.

Жители Кубани требуют пожизненного срока для обвиняемых в убийстве аниматоров. Соответствующую петицию подписали более четырех тысяч человек.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Вчера, 19:23

Билеты на южные поезда на лето почти распроданы

Свободных мест до Сочи и Анапы стремительно становится меньше

t.me/telerzd

Летний сезон еще не начался, а билеты на поезда к черноморским курортам уже оказались в остром дефиците. По данным Ассоциация туроператоров России, туристы фактически раскупили большую часть мест на июльские рейсы в сторону Сочи и Анапы. 

Особенно напряженная ситуация складывается на маршрутах из Москвы в Сочи: на первую половину июля в продаже осталось лишь около 4–5% билетов. В Анапу выбор пока немного шире, однако и там свободно не более 16–17% мест.

Наиболее востребованные варианты исчезают практически сразу после открытия продаж. Речь идет о быстрых поездах, нижних полках, соседних местах для семей и купе в фирменных составах. В среднем на один поезд до Сочи сейчас приходится всего несколько свободных мест в каждом вагоне. В ряде составов в купе осталось менее десяти билетов, а в плацкарте дефицит ощущается уже почти повсеместно. К августу ситуация становится еще сложнее — количество доступных мест продолжает сокращаться.

В туротрасли отмечают, что привычная стратегия покупки билетов «поближе к отпуску» этим летом уже не работает. Как поясняют в АТОР, на популярных направлениях билеты лучше приобретать сразу после старта продаж — за 90 суток до отправления. 

Вице-президент ассоциации по внутреннему туризму Сергей Ромашкин напомнил, что сначала пассажиры полностью разбирают места в скоростных и более удобных составах, а затем очередь доходит и до медленных поездов. По оценкам участников рынка, за несколько дней до поездки найти подходящий вариант практически невозможно.

Рост спроса затронул не только бюджетные категории вагонов. Даже места в СВ и «люксе» активно раскупаются. По информации Аналитической службы АТОР, на июль уже продано не менее 70% дорогих билетов из Москвы в Сочи. Эксперты связывают это не только с высоким сезоном, но и с увеличением числа пассажиров, которые предпочли железную дорогу авиаперелетам из-за постоянных ограничений в работе южных аэропортов. В результате на поезда пересаживаются как туристы, так и деловые путешественники, готовые платить за повышенный комфорт.

Стоимость поездки заметно выросла по сравнению с прошлым годом. Плацкартные билеты из Москвы в Сочи в июле сейчас стоят в среднем от 5,3 до 9 тысяч рублей в зависимости от типа поезда. Купе обходится минимум в 7 тысяч рублей, а в фирменных составах цены доходят до 17,5 тысячи за место. Билеты в СВ продаются по цене до 44 тысяч рублей, а поездка в вагонах класса «люкс» может стоить более 150 тысяч рублей.

По направлению Москва — Анапа ситуация выглядит немного спокойнее, однако свободные места также быстро исчезают. Самый высокий спрос фиксируется на начало и середину июля. В среднем на один поезд остается около сотни билетов, но на наиболее популярных датах выбор стремительно сокращается. Особенно быстро распродаются места в проходящих составах, следующих через Москву из Санкт-Петербурга, Мурманска и других городов.

Эксперты обращают внимание, что сейчас уже открыта продажа билетов на середину августа, и тем, кто планирует летний отпуск на Черном море, советуют не откладывать покупку. По данным АТОР, именно раннее бронирование остается единственным способом выбрать удобный поезд, подходящее место и избежать резкого роста цен ближе к дате отправления, сообщает пресс-служба АТОР.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что бронирование отелей в Анапе на лето выросло на 10% и достигло почти 40%.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.