Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 22:09

Экс-главу Нотариальной палаты Краснодарского края Чернову подозревают в мошенничестве

Возбуждено уголовное дело

Галина Чернова. Фото: 23.notariat.ru

В Краснодаре возбудили уголовное дело о мошенничестве против бывшего президента Нотариальной палаты Краснодарского края Галины Черновой. По данным правоохранительных органов, речь идет о возможных махинациях с недвижимостью, принадлежавшей региональной нотариальной палате. Об этом со ссылкой на источники сообщает ТАСС.

О громком антикоррупционном процессе, связанном с обращением в доход государства активов Галины Черновой и ее окружения, ранее рассказывал «Югополис».

Галина Чернова четверть века возглавляла краевую нотариальную палату — с 2001 года до апреля 2026-го. Ее имя ранее уже фигурировало в громком антикоррупционном разбирательстве, связанном с бывшим председателем Краснодарского краевого суда Александром Черновым, с которым она ранее состояла в браке. По версии Генпрокуратуры, семья экс-судьи на протяжении многих лет использовала влияние в судебной и нотариальной системе региона для сокрытия активов и получения незаконных доходов.

В апреле Октябрьский районный суд Краснодара прекратил нотариальные полномочия самой Галины Черновой, ее заместителя Елены Рязанской (она является дочерью Черновых), а также нескольких нотариусов, которых следствие считает связанными с руководством палаты. Тогда же суд удовлетворил иск Генпрокуратуры об обращении в доход государства имущества, оформленного на родственников и аффилированных лиц Александра Чернова.

Как утверждали представители надзорного ведомства, с начала 1990-х годов нотариальная система Краснодарского края фактически находилась под контролем семьи бывшего главы краевого суда. По данным прокуратуры, механизмы нотариата использовались не только для оформления активов, но и для сокрытия имущества и финансовых потоков, происхождение которых вызвало вопросы у следствия.

Отдельное внимание правоохранителей привлекли объекты недвижимости и другое имущество, оформленное на членов семьи. По информации суда, Александр Чернов в период своей работы якобы совмещал государственную должность с участием в коммерческой деятельности, используя подконтрольные структуры для получения доходов. Эти средства, как считают в Генпрокуратуре, направлялись на покупку элитной недвижимости, автомобилей и других дорогостоящих активов, которые регистрировались на родственников и доверенных лиц.

Ранее суд уже удовлетворил антикоррупционный иск к бывшему председателю Краснодарского краевого суда и постановил изъять у него активы на сумму около 13 млрд рублей. Еще один иск касался имущества семьи и приближенных лиц общей стоимостью порядка 900 млн рублей. 

По данным СМИ, сам Александр Чернов сейчас находится за пределами России.

Полномочия нотариусов Черновой и Рязанской, а также еще одной дочери супругов Черновых — Анастасии Шепель, судьи краевого Арбитражного суда, прекращены.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Вчера, 21:18

С начала года на кубанских дорогах погибли 159 человек

Уровень смертности немного снизился, но пьяные водители остаются главной угрозой

Фото: t.me/gibdd123region

Статистика первых четырех месяцев 2026 года показывает неоднозначную картину безопасности на дорогах Краснодарского края. С одной стороны, регион демонстрирует снижение тяжести последствий аварий по сравнению с прошлым годом, с другой — остается лидером в стране по количеству инцидентов, спровоцированных нетрезвыми водителями. 

За период с января по апрель включительно инспекторы ГИБДД зафиксировали 1517 дорожно-транспортных происшествий. В этих авариях погибли 159 человек, а еще 1784 получили ранения различной степени тяжести. Если сравнивать эти цифры с аналогичным отрезком времени в 2025 году, то прогресс очевиден: тогда на кубанских трассах случилось 1573 ДТП, унесших жизни 209 человек, при этом травмы получили 1883 человека. Таким образом, несмотря на то что общее число аварий снизилось незначительно, количество погибших сократилось на 50 человек, что свидетельствует о некотором улучшении ситуации.

География аварийности традиционно затрагивает крупные городские агломерации. Абсолютным антилидером стал Краснодар, где только за четыре месяца произошло 447 ДТП. Цена этой статистики высока: 17 жителей краевого центра погибли, а 489 обратились за медицинской помощью. На втором месте находится Сочи, курортная специфика которого также влияет на дорожную обстановку. Там зарегистрировано 152 аварии, в которых погибли 14 человек и пострадали 175. Третье место занимает Новороссийск с 69 инцидентами, повлекшими гибель девяти человек и травмы у 89 участников движения. Замыкают пятерку самых опасных городов Анапа и Армавир. В Анапе произошло 67 ДТП с пятью погибшими и 77 пострадавшими, а в Армавире при 44 авариях погибли девять человек и 50 получили травмы. Данные взяты из статистики ГИБДД России.

Особую тревогу вызывает причина многих из этих происшествий. Ранее опубликованные данные за первый квартал 2026 года выявили системную проблему: более половины всех ДТП в регионе, а именно 58%, произошло по вине водителей, управлявших транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Этот показатель сделал Краснодарский край лидером среди всех субъектов Российской Федерации по доле аварий, совершенных пьяными автомобилистами. Такая статистика указывает на то, что, несмотря на общее снижение смертности, проблема дисциплины на дороге и контроля за трезвостью водителей остается критической и требует жестких профилактических мер, особенно в крупных городах, где концентрация транспорта и пешеходов максимальна.

Как сообщает Госавтоинспекция Кубани, за минувшие праздничные дни на дорогах края произошло 34 ДТП, в которых погибли 4 человека и 39 получили травмы. Госавтоинспекторы за этот период задержали 99 пьяных водителей.

Напомним, «Югополис» рассказывал о погоне госавтоинспекторов за пьяным автомобилистом в Краснодаре 11 мая.

Вчера, 20:41

Жителя Адыгеи обвиняют в убийстве знакомой

По данным следствия, он зарезал женщину во время пьяной ссоры

Место преступления. Фото: t.me/su_skr_01

О возбуждении уголовного дела в отношении 64-летнего майкопчанина сообщает пресс-служба СУ СК РФ по Республике Адыгея. Его обвиняют в убийстве женщины, с которой он был хорошо знаком.

Преступление произошло во время прошедших праздников, 10 мая. В тот день в гости к мужчине пришла его 56-летняя приятельница. Они вместе выпивали и в какой-то момент начали ссориться.

По версии следствия, обвиняемый нанес подруге тяжелое ножевое ранение. Прибывшие медики пытались ее спасти и успели отвезти в больницу. Но полученная рана оказалась смертельной.

В настоящее время фигурант находится под домашним арестом: мера пресечения обусловлена заболеванием, которое он перенес, сообщает пресс-служба ведомства.

Ранее «Югополис» рассказывал о похожем преступлении, произошедшем в Краснодаре примерно при таких же обстоятельствах: там тоже погибла женщина.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Вчера, 20:40

В АТОР назвали реальный бюджет отпуска в Анапе на троих

Недельный отдых в Анапе обойдется семье туристов из трех человек от 33,1 тысячи рублей без учета дороги

Элина Болдырева

В источнике отмечается, что это минимальный тариф. Более реалистичный средний бюджет при проживании в недорогих трех- и четырехзвездочных отелях составляет 80–90 тысяч рублей на троих без учета дороги. В АТОР добавили, что многие отели курорта размещают детей младше 12 лет на дополнительных местах бесплатно, а в некоторых гостиницах такие условия действуют для гостей до 16 лет.

Однако у бюджетных отелей с системой «все включено» в Анапе есть недостаток. Большинство из них находятся на Пионерском проспекте и в Витязево, чаще — на второй и третьей линиях. Из-за этого до моря приходится идти 15–20 минут, а собственный пляж есть не у всех объектов. При этом часть отелей компенсирует удаленность бесплатным шаттлом. Это особенно актуально для курорта Сукко, где пляж может находиться в нескольких километрах от корпуса.

Ранее "Югополис" писал, что отдыхающие отдают предпочтение Анапе в этом сезоне: в конце апреля бронирование на лето составляет более 40%. А с начала года, как сообщили в пресс-службе города-курорта, в Анапе уже отдохнуло порядка 134 тысяч  человек. 

Вчера, 20:34

Кубань заняла 70-е место в РФ по доступности электроэнергии в 2026 году

На среднемесячную чистую зарплату жители региона могут приобрести 8853 кВт·ч, сообщается 12 мая в исследовании «РИА Новостей»

Элина Болдырева

Согласно опубликованным данным, в марте 2026 года стоимость электроэнергии для квартир без электроплит при минимальном объеме потребления в крае составила 747 рублей за 100 кВт·ч. С декабря 2025 года тариф увеличился на 1,6%. Позиция региона в рейтинге, как пояснили аналитики, определяется соотношением средних доходов населения и стоимости электроэнергии. Они подсчитали, какой объем электроэнергии жители разных субъектов могут оплатить на одну среднемесячную чистую зарплату.

При составлении рейтинга использовались региональные одноставочные тарифы для квартир без электроплит при минимальном объеме потребления. Исследование подготовил Центр экономических исследований «РИА Рейтинг» на основе данных ЕМИСС, Росстата и региональных поставщиков электроэнергии.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.