Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 22:57

Голкипер ФК «Краснодар» Агкацев подтвердил статус элитного стража ворот, второй раз подряд забрав премию Яшина

Он признан лучшим российским вратарем прошедшего футбольного сезона

Станислав Агкацев / © Михаил Шапаев, РФС

Станислав Агкацев из «Краснодара» закрепился в роли главного голкипера российского футбола, во второй раз за карьеру и второй сезон кряду получив престижную награду имени Льва Яшина от издательского дома «Коммерсант». 

Итоги голосования выявили интересный расклад мнений: если читатели газеты отдали пальму первенства Антону Митрюшкину из «Локомотива», собравшему 16 248 голосов против 12 457 у краснодарца, то экспертное жюри, состоящее из бывших лауреатов премии и тренеров вратарей клубов РПЛ, единогласно признало лучшим именно Агкацева. Специалисты высоко оценили его надежность, тактическую дисциплину и идеальное вписывание в игровую схему команды.

Цифры сезона 2025/26 красноречиво говорят в пользу 24-летнего футболиста. Он отыграл все 30 матчей чемпионата России без замен, пропустив лишь 23 мяча и сохранив свои ворота нетронутыми в 13 встречах. В FONBET Кубке России его статистика также впечатляет: шесть выходов на поле и три «сухих» матча. Особого внимания заслуживает мастерство Агкацева в критических ситуациях. Он не только входит в число лидеров лиги по количеству сейвов и предотвращенным голам, рассчитанным через модель ожидаемых голов xG, но и демонстрирует феноменальное мастерство при отражении одиннадцатиметровых. Из шести пенальти в основное время он парировал три удара, а в полуфинале кубкового турнира против московского «Динамо» его усилия в серии послематчевых штрафных напрямую принесли команде победу.

Такой стремительный прогресс не остался незамеченным на международном рынке. Аналитики портала Transfermarkt зафиксировали рекордный для вратарей РПЛ рост рыночной стоимости Агкацева: за год она увеличилась с 7,5 до 12 миллионов евро. Сейчас он является самым дорогим голкипером внутреннего чемпионата и уступает по цене среди российских коллег лишь Матвею Сафонову, который успешно закрепился в стартовом составе французского ПСЖ и оценивается в 30 миллионов евро.

Несмотря на личные триумфы своего лидера, «Краснодар» завершил прошлый сезон без титулов. Команда не смогла удержать чемпионское звание, упустив преимущество в предпоследнем туре и позволив «Зениту» уйти в отрыв, а в финале Кубка России уступила московскому «Спартаку» в драматичной серии пенальти после ничьей в основное время. 

Сама же премия имени легендарного советского вратаря имеет богатую историю: она была учреждена журналом «Огонек» в 1960 году вслед за триумфом сборной СССР на первом чемпионате Европы, а с 2009 года вручается «Коммерсантом». Абсолютным рекордсменом конкурса остается Игорь Акинфеев, который завоевывал эту награду 11 раз, сообщает «Коммерсант».

О том, что Станислав Агкацев стал одним из основных претендентов на премию им. Льва Яшина, ранее сообщал «Югополис».

Вчера, 22:39

Сочи превращает подземные богатства в пять миллионов литров здоровья 

Такое количество местной минеральной воды ежегодно выпивают жители и гости курорта

Фото: пресс-служба администрации Сочи

Город-курорт ежегодно обеспечивает жителей и туристов почти пятью миллионами литров собственной минеральной воды, что подтверждает статус Сочи как настоящей столицы здоровья. Об этом рассказал глава муниципалитета Андрей Прошунин, отметивший, что уникальные рекреационные ресурсы, включая месторождения целебных вод, составляют важную часть привлекательности курорта. 

Добыча ведется из четырех ключевых источников, каждый из которых обладает собственным неповторимым химическим составом и свойствами.

Особое место среди популярных напитков занимает «Пластунская» вода, отличающаяся высоким содержанием фтора. Ее можно бесплатно набрать в муниципальных бюветах, расположенных у Зимнего театра и в парке «Ривьера». Власти также рассматривают возможность расширения сети точек розлива, обсуждая открытие нового бювета на Приморской набережной. Для гостей Хостинского района доступна бесплатная скважина с минеральной водой, а всего на территории санаториев и отелей функционирует 21 бювет с питьевой водой лечебно-профилактического назначения.

Потенциал курорта далеко не исчерпан. По словам градоначальника, в границах города выявлено более 200 участков с гидроминеральными ресурсами, которые планируется последовательно вводить в эксплуатацию. Это позволит не только увеличить объемы доступной минеральной воды, но и расширить возможности для оздоровительного туризма, делая целебные свойства сочинских подземных вод доступными для все большего числа людей.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Сочи хотят восстановить знаменитые мозаичные комплексы известного архитектора Зураба Церетели.

Вчера, 20:14

ЕС утвердил крупнейший за четыре года пакет санкций против России

Расширены ограничения для банков, промышленности и ТЭК

Фото: ru.wikipedia.org

Европейский союз (ЕС) принял 21-й пакет антироссийских санкций, существенно расширив ограничения в отношении российских финансовых организаций, предприятий промышленности, нефтегазового сектора, металлургии и золотодобывающей отрасли. 

Как говорится в заявлении Совета Европы (СЕ), новые меры стали одними из самых масштабных с начала действия санкционного режима и затронули сотни физических и юридических лиц.

Согласно заявлению Совета Европы, санкционные списки пополнили 170 организаций и 48 физических лиц. Полный перечень фигурантов будет опубликован после официального вступления решений в силу. Помимо этого, ограничения распространили еще на 56 физических и юридических лиц, которых в Евросоюзе связывают с российским военно-промышленным комплексом.

Новый пакет предусматривает замораживание активов и запрет на предоставление денежных средств в отношении 94 российских банков и крупных финансовых учреждений, включая одного из ключевых представителей банковского сектора. Одновременно расширен перечень организаций, с которыми европейским компаниям запрещено проводить финансовые операции: в него дополнительно включены 33 кредитные и финансовые структуры.

Особое внимание в новом санкционном пакете уделено нефтяному сектору. Как следует из заявления СЕ, ограничения введены против трех российских нефтеперерабатывающих заводов и одного НПЗ в Белоруссии. Кроме того, Евросоюз запретил проводить транзакции с грузинским нефтеперерабатывающим предприятием, которое, по версии европейской стороны, занимается переработкой и торговлей российской нефтью. Эта мера начнет действовать через шесть месяцев. Также санкции затронули пять нефтетрейдеров, которых в ЕС считают причастными к обходу действующих ограничений на поставки российских нефти и нефтепродуктов.

Санкционный пакет значительно расширил меры против российской металлургической отрасли. Помимо этого, ограничения введены в отношении семи компаний, работающих в сфере добычи золота. Еще одним направлением стали предприятия, выпускающие беспилотные летательные аппараты: под санкции попали 37 российских производителей дальнобойных БПЛА.

В сфере транспортной инфраструктуры Евросоюз запретил европейскому бизнесу осуществлять сделки с двумя российскими морскими портами и четырьмя аэропортами. Также санкционный список пополнил 41 танкер. Таким образом, общее число судов, находящихся под ограничениями ЕС, достигло 673.

Отдельный блок новых мер касается операций с цифровыми активами. Ограничения распространены еще на 14 криптовалютных платформ, зарегистрированных в Грузии, Панаме, Объединенных Арабских Эмиратах, на Маршалловых Островах, в Киргизии и Белоруссии. Кроме того, документ предусматривает возможность полного запрета на оказание услуг, связанных с криптоактивами, компаниями из третьих стран.

В санкционный пакет также вошли ограничения в отношении одного банка из Киргизии, связанного с использованием российской Системы передачи финансовых сообщений, а также трех банков из других государств, которые, по утверждению европейской стороны, способствуют обходу санкционного режима.

Кроме того, Евросоюз сохранил предельную цену на российскую нефть на уровне 44 долларов за баррель, продлив действие этого механизма до 15 июля 2027 года. В перечень ограничений включены четыре новых объекта, которые, по версии ЕС, связаны с трансграничной сетью A7, включая ее деятельность в странах Африки. 

Отдельные санкции введены против восьми человек, которых европейские власти обвиняют в распространении российской пропаганды, сообщает ТАСС.

Как отмечается в заявлении Совета Европы, 21-й пакет также создает правовую основу для возможного введения в дальнейшем визовых ограничений в отношении участников специальной военной операции. Ранее верховный представитель Евросоюза по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас заявляла, что утвержденный пакет стал самым масштабным за последние четыре года и значительно расширил перечень ограничительных мер, действующих против России.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что изначально 21-й пакет должен был содержать еще более жесткие ограничения в отношении России, но из-за позиции некоторых стран ЕС были внесены коррективы.

Вчера, 19:52

Мировой рейтинг паспортов изменился

Стало известно, кто лидирует в 2026 году и какое место занимает Россия

Фото: freepik.com

Обновленный рейтинг Henley Passport Index показал, граждане каких стран обладают наибольшей свободой международных поездок. 

При составлении исследования учитывается количество государств и территорий, куда владельцы того или иного паспорта могут въехать без заранее оформленной визы. В расчет принимаются как полностью безвизовые направления, так и страны, допускающие оформление визы по прибытии или выдающие электронные разрешения на въезд. В новой версии рейтинга проанализированы паспорта 199 государств.

Россия по итогам исследования расположилась на 47-й строчке. Несмотря на то что число доступных для россиян направлений увеличилось до 114, что на одно больше по сравнению с началом 2026 года, стране не удалось сохранить прежнюю позицию. Улучшение собственных показателей оказалось недостаточным из-за того, что ряд других государств также расширил безвизовые возможности своих граждан. В результате Россия опустилась на одну строку ниже — с 46-го на 47-е место. 

За всю историю существования рейтинга лучшим результатом для российского паспорта остается 38-я позиция, достигнутая в 2014 году, а самым низким показателем было 62-е место в 2006-м.

В нынешнем рейтинге Россия находится выше Турции и Катара, которые делят 48-е место с возможностью посещения 112 стран без предварительного оформления визы. Ниже располагаются Саудовская Аравия, Китай, Беларусь, Казахстан, Таиланд, Армения, Узбекистан и Индия.

Лидером мирового рейтинга вновь стал Сингапур. Владельцы сингапурского паспорта могут свободно путешествовать по 192 направлениям, не оформляя визу заранее, что позволило стране сохранить первое место.

Самым заметным событием нового рейтинга стало стремительное продвижение Объединенных Арабских Эмиратов. За последние шесть месяцев страна поднялась сразу с пятой позиции на вторую. Теперь гражданам ОАЭ доступны 188 направлений, столько же, сколько жителям Японии и Южной Кореи, разделившим второе место. За два десятилетия эмиратский паспорт расширил свои возможности сразу на 153 направления, что стало самым значительным приростом за всю историю существования Henley Passport Index.

Третью строчку заняла Швеция с возможностью безвизового или упрощенного въезда в 187 стран. Четвертое место оказалось самым многочисленным: его разделили сразу одиннадцать европейских государств — Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Ирландия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия и Испания. Их гражданам открыты 186 направлений.

Пятую позицию занимают Австрия, Греция, Мальта, Португалия и Швейцария, владельцы паспортов которых могут посещать 185 стран без предварительного получения визы. На шестом месте расположились Венгрия, Польша и Великобритания с показателем в 184 направления.

Во второй половине первой десятки оказались Австралия, Канада, Чехия, Латвия, Малайзия, Новая Зеландия, Словакия и Словения, гражданам которых доступны 183 направления. Далее следуют Хорватия и Эстония с 182 странами, Лихтенштейн и Литва — со 181, а замыкают первую десятку Исландия и США, обеспечивающие своим гражданам возможность посещать без заранее оформленной визы 180 государств.

Как отмечает пресс-служба АТОР, за последние 20 лет расстановка сил в рейтинге существенно изменилась. Если в 2006 году первое место занимали Соединенные Штаты, а Великобритания находилась на третьей строчке, то сегодня американский паспорт опустился на десятое место, а британский — на шестое. Одновременно значительно укрепили свои позиции азиатские государства. Сингапур за это время поднялся с восьмой строчки на первую, а Япония, Южная Корея и ОАЭ вошли в число ближайших преследователей лидера.

Из-за большого количества стран с одинаковыми результатами в первую десятку рейтинга фактически вошли сразу 38 различных паспортов, тогда как 20 лет назад таких государств насчитывалось лишь 26.

На противоположном конце списка по-прежнему остается Афганистан. Его граждане могут посещать без заранее оформленной визы только 22 направления. Таким образом, разница между самым сильным и самым слабым паспортами мира достигла 170 стран. В числе государств с наиболее ограниченными возможностями для путешествий также остаются Сирия и Йемен.

Исследование также показывает, что за последние два десятилетия практически все страны мира сумели расширить перечень государств, доступных для поездок своих граждан без предварительного получения визы. Единственным исключением стала Боливия, которая за этот период потеряла возможность безвизового въезда сразу в шесть направлений.

Как сообщал «Югополис», по итогам прошлого года России удалось сохранить свои позиции в рейтинге паспортов.

Вчера, 19:31

Жители Краснодара получат скидку на проезд при оплате картой «Мир»

Акция будет действовать в течение нескольких месяцев

t.me/deptrans_krd

С августа по ноябрь пассажиры общественного транспорта в Краснодаре смогут экономить на поездках: при бесконтактной оплате со смартфона, к которому привязана карта «Мир», стоимость проезда снизится на 12 рублей. 

Скидка будет применяться автоматически на всех маршрутах муниципальных и частных перевозчиков. 

При этом оплата физической картой «Мир» или картами других платёжных систем, таких как Visa или Mastercard, не даёт права на льготу, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.

Ранее «Югополис» сообщал, что по итогам прошлого года жители Северного Кавказа оплатили проезд банковскими картами более 19 миллионов раз.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.