Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 21:20

Кубковый сезон стартует для «Краснодара» домашним матчем против «Ахмата»

Встреча состоится 5 августа

Фото: fckrasnodar.ru

Второй год подряд футболисты «Краснодара» вступят в турнир Кубка России на родном газоне. И 5 августа на «Озон Арене» их первым соперником в новом розыгрыше станет грозненский «Ахмат». 

Подопечные Мурада Мусаева подходят к этой встрече на эмоциональном подъеме: два стартовых тура Премьер-лиги принесли им шесть очков из шести возможных. Сначала «быки» разобрались в Казани с «Рубином», отправив в сетку три мяча при одном пропущенном, а следом в родных стенах одолели воронежский «Факел» в результативной перестрелке — 3:2.

Главным открытием первых недель сезона стал Никита Кривцов. Полузащитник забил три гола за два матча и единолично возглавил бомбардирскую гонку внутри команды. Не отстают и свежие лица в составе: бразилец Кристиан отметился забитым мячом уже в дебютной игре за черно-зеленых, что говорит о быстрой адаптации новичка к требованиям тренерского штаба.

История противостояния «Краснодара» и «Ахмата» насчитывает 37 матчей в рамках чемпионата и Кубка страны. Общий баланс склоняется в пользу «быков»: 17 побед против 13 у грозненцев при семи ничьих. В Премьер-лиге тенденция еще более выражена — три последних очных поединка остались за краснодарцами. Однако кубковая летопись рисует совсем другую картину: две предыдущие встречи этих команд именно в Кубке России завершились триумфом «Ахмата». Грозненцы едут в Краснодар с четким намерением продлить приятную для себя серию, тогда как хозяева горят желанием наконец переломить эту статистику.

Сам «Ахмат» начал сезон без блеска. В стартовом туре грозненцы увезли ничью из Черкизова в матче с «Локомотивом», а затем на своем поле уступили «Спартаку» — 1:2. Главной атакующей силой гостей на сегодня остаются Эралд Максути и Эгаш Касинтура, именно от их действий будет зависеть острота у ворот краснодарской обороны.

Кубковая встреча открывает для «Краснодара» выступления во второй группе Пути РПЛ, где помимо «Ахмата» также играют воронежский «Факел» и московское «Динамо». Итоги группового раунда определят, по какой ветке турнирной сетки каждый из клубов продолжит борьбу за трофей. Для хозяев вечер 5 августа — шанс не сбавлять набранный темп, конвертировать чемпионскую уверенность в кубковый результат и заложить фундамент успешного похода за трофеем прямо с первого домашнего матча.

Сегодня, 20:38

Турецкий перевозчик восстановил прямое авиасообщение с Антальей для жителей юга России

Самолеты будут летать на зарубежный курорт из Сочи и Краснодара

Фото: en.wikipedia.org

Турецкая авиакомпания Air Anka вернула прямые перелеты на курорт Средиземноморья из Краснодарского края. 

Первый после вынужденной паузы борт отправился из Сочи в Анталью 2 августа, а уже 8 августа перевозчик планирует возобновить рейсы из Краснодара, причем сочинская программа в августе предусматривает три вылета в неделю с переходом на ежедневный график осенью, тогда как краснодарское направление стартует с частотой четыре раза в неделю.

Обе полетные программы заявлены минимум до начала ноября. 

Весной Росавиация аннулировала разрешения авиакомпании из-за отсутствия необходимых документов, что ранее вынуждало туроператоров экстренно пересаживать туристов на другие рейсы. Однако сейчас спрос настолько высок, что первый самолет из Сочи вылетел со стопроцентной загрузкой. 

Пакетные туры на базе этой перевозки уже доступны у Anex и «Интуриста», при этом недельный отдых в четырехзвездочном отеле Турции с системой «все включено» с вылетом из Сочи обойдется минимум в 79,5 тысячи рублей на двоих. Аналогичный пакет из Краснодара стоит от 101,8 тысячи рублей. 

Двухчасовой перелет делает направление удобным как для полноценного отпуска, так и для коротких поездок без утомительных стыковок, сообщает пресс-служба АТОР.

Ранее «Югополис» рассказывал о планах запуска прямых авиарейсов между Краснодаром и Харбином.

Сегодня, 20:08

В Краснодаре шестивековой дуб потерял могучую ветвь

Специалисты определяют, как спасти древнее дерево

Фото: t.me/krd_tipich_ru

В Городском саду Краснодара обломилась массивная ветвь у дуба, возраст которого превышает 580 лет. 

Дерево появилось на этом месте ещё в 1440 году — за три столетия до основания Краснодара. В 1977 году дуб получил статус памятника природы, и сейчас на табличке он значится как объект регионального значения. 

Представитель администрации парка уточнил, что из-за охранного статуса решение о судьбе дерева будет принимать городская администрация, а не руководство парка. Специалисты уже приступили к обследованию дуба, чтобы определить, какие меры помогут сохранить его жизнь. 

Спиливать дерево власти не планируют, так как оно находится под защитой государства. 

Ранее «Югополис» рассказывал об инциденте в Сириусе: там огромное дерево рухнуло на дом, разрушив балкон и оборвав провода.

Сегодня, 19:44

В Новороссийске ночной конфликт у магазина перерос в угрозы применить оружие

Расследованием инцидента занялись правоохранители

Скриншот видео: t.me/chp_krd

Вечером 3 августа жители Новороссийска стали свидетелями инцидента у супермаркета «Магнит» на Анапском шоссе, грозившего перерасти в перестрелку. 

По словам очевидцев, около полуночи у входа в магазин между компанией из двух парней и двух девушек и одиноким молодым человеком разгорелся конфликт. Одна из девушек кричала на парня и била его цветами, которые держала в руках. Ситуация обострилась, когда в разговор вмешались её спутники — молодой человек стал отступать и явно нервничать.

Охрана магазина разогнала участников конфликта от входа, но это только усугубило ситуацию. Парень, пострадавший от цветов, неожиданно достал предмет, похожий на пистолет, и направил его на оппонентов. В ответ один из спутников девушки также предъявил оружие и прицелился в противника. Начались взаимные угрозы, крики и нецензурная брань.

В итоге молодой человек с оружием сбежал, услышав в свой адрес обещания скорой расправы. Часть происходящего была заснята на видео и выложена в соцсети, что привлекло внимание полиции.

Сотрудники УМВД России по Новороссийску уже приступили к проверке инцидента. В ходе расследования будут установлены личности всех участников конфликта, а их действия получат правовую оценку, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

Напомним, несколькими днями ранее еще два инцидента с применением оружия произошло в Краснодаре. В центре города в ходе дорожного конфликта один из автомобилистов угрожал оппоненту пистолетом. Его разыскивает полиция. А в Юбилейном микрорайоне пьяный хулиган напал на соседей с пистолетом и бритвой и нанес ранения мужчине и женщине.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Сегодня, 19:12

Экспорт зерна через азовские порты в июле рухнул вдвое из-за блокады судоходства

В Минтрансе прорабатывают новые логистические маршруты

Морпорт Ейска / commons.wikimedia.org

В июле текущего года экспорт аграрной продукции через порты Азовского моря сократился более чем в два раза из-за временного закрытия судоходства после серии атак на торговые суда. 

Если обычно через терминалы Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог и Ейск проходит около четверти всего российского агроэкспорта, то за первую половину июля было отгружено всего 1–1,5 миллиона тонн при плановом месячном объеме в 3 миллиона тонн. 

Ситуация стала беспрецедентной для отечественной логистики: закрытие Керченского пролива полностью перекрыло традиционный экспортный коридор, оставив грузы без выхода на мировые рынки, сообщает РБК Ростов со ссылкой на основателя логистической компании AGS Акима Талибова.

Альтернативные маршруты не способны полностью компенсировать потери. Новороссийск не справляется с возросшим потоком, а грузинские порты в Поти работают на пределе возможностей. Прямые автоперевозки на Ближний Восток, а также перенаправление грузов через Санкт-Петербург и Астрахань остаются доступными, но значительно дороже. 

Если раньше перевалка тонны зерна в азовских портах обходилась в среднем в 7 долларов, то сейчас отправка через Новороссийск напрямую с вагонов стоит от 50 долларов за тонну, не учитывая расходы на автодоставку. Логистические издержки выросли в 10 раз, а часть простаивающих терминалов рассматривает возможность сдачи складов в аренду, чтобы компенсировать убытки от простоя.

В Минтрансе России для решения кризиса создали оперативный штаб, который ищет новые логистические маршруты и перераспределяет грузопотоки между видами транспорта, чтобы обеспечить своевременную доставку товаров.

Напомним, в ночь на 10 июля произошли массированные налеты БПЛА на Азов и морпорт Таганрога, вызвавшие пожары. 22 июля в Черном море был атакован турецкий сухогруз, везший уголь. Атакам также подверглись еще ряд судов в Таганрогском заливе, перевозивших продовольствие. Также беспилотники неоднократно атаковали инфраструктуру КТК в Новороссийске.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.