Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 20:07

С начала года на Кубани под колеса транспорта попали более 500 человек

57 из них погибли

Фото: t.me/gibdd123region

Госавтоинспекция Краснодарского края представила тревожную статистику наездов на пешеходов на дорогах региона. По данным ведомства, за пять первых месяцев текущего года в крае произошло 537 наездов на пешеходов. Для 57 человек аварии закончились смертью. 501 человек получил травмы.

Игнорирование людей, пересекающих улицы по пешеходным переходам, носит массовый характер. Так, на «зебрах» произошло 236 наездов, 11 человек погибли и 239 были травмированы.

За непропуск пешеходов на переходах к ответственности привлекли более 12 тысяч водителей.

В Госавтоинспекции также рассказали о возмутительном случае, произошедшем 8 июня на улице Ленинградской в Гулькевичах. Там 33-летний приезжий на «девятке» сначала въехал в движущуюся перед ним «Ладу», а спустя несколько часов врезался в бордюр, повредил ограждение и скрылся.

В бегах он находился недолго: его задержали и отправили под арест на 10 суток. В процессе разбирательства выяснилось, что в момент совершения ДТП он был пьян.

Ранее «Югополис» рассказывал о смертельном наезде на пешехода в кубанской станице Пластуновской.

Сегодня, 19:38

Двоих пострадавших при атаке на суда в Азовском море выписали из кубанской больницы

Судьба части погибших моряков остается неопределенной

Фото: admkrai.krasnodar.ru

Двое граждан Азербайджана, получивших ранения в результате атаки на торговые суда в Таганрогском заливе, завершили лечение и выписаны из больницы Ейска. 

Как сообщает «Коммерсант», речь идет о моряках Самиде Ибадзаде и Рашаде Мадатханове. Еще двое пострадавших членов экипажей остаются под наблюдением врачей, однако их состояние оценивается как удовлетворительное. После окончания курса лечения они также смогут покинуть медицинское учреждение.

По данным издания, около 20 азербайджанских моряков, находившихся на борту атакованных сухогрузов и не получивших травм, временно размещены в гостиницах Ейска. Сейчас они ожидают возвращения на родину.

Напомним, нападение на суда в акватории Азовского моря произошло 5 июня. Жертвами инцидента стали пять человек. Среди погибших — четверо граждан Азербайджана и один россиянин (ранее ошибочно сообщалось о пятерых погибших гражданах Азербайджана). Ранения получили четыре азербайджанских моряка.

Министерство иностранных дел Азербайджана уточнило сведения о погибших и пострадавших. Уже обнаружены тела членов экипажа сухогруза Natra Раджаба Ахадова и Махаммада Алиева. В настоящее время решается вопрос об их транспортировке в Азербайджан. Еще двое погибших пока остаются на борту второго судна — Zirkon. Доставка тел на берег затруднена из-за продолжающейся чрезвычайной ситуации: возникший после атаки пожар создает риск взрыва топлива.

Как отмечает «Коммерсант», российские спасательные службы продолжают работы по ликвидации возгорания и подготовке судна к буксировке в порт. По информации азербайджанского внешнеполитического ведомства, предпринимаются все необходимые меры для обеспечения безопасности операции.

Официальный Баку пока не высказывается о том, кто несет ответственность за произошедшее. Представитель МИД Азербайджана Айхан Гаджизаде отдельно подчеркнул, что атакованные суда не принадлежали азербайджанской стороне. В местных СМИ также обращают внимание на то, что моряки работали на этих судах по частным контрактам и осознанно выполняли рейсы в районе, близком к зоне боевых действий.

Согласно заявлению официального представителя МИД России Марии Захаровой, сухогрузы Natra и Zirkon следовали из Турции в Ростов-на-Дону под флагами Белиза и Палау соответственно.

Украинская сторона не отрицает факт удара по торговым судам. В Киеве утверждают, что атакованные корабли якобы относились к так называемому теневому флоту России. При этом, как отмечал «Коммерсант», ни Natra, ни Zirkon не фигурируют в опубликованных санкционных перечнях. 

Реакция зарубежных государств на произошедшее оказалась различной. В Баку осуждающих заявлений в адрес какой-либо стороны не последовало. В то же время власти Румынии выразили поддержку действиям Украины. Греция, чьи коммерческие интересы также затрагивались в ходе атак на гражданское судоходство в регионе, добилась официальных извинений от Киева и продолжает добиваться дополнительных гарантий безопасности для торговых перевозок дипломатическими методами.

Сегодня, 19:05

На одной из улиц в центре Краснодара на три дня ограничили движение

Это необходимо для проведения ремонтных работ

Фото: t.me/krdru

Специалисты Краснодар Водоканала 8 июня начали проведение точечного ремонта сетей на улице Пашковской. Чтобы не создавать местным жителям лишних проблем, его будут осуществлять без остановки водоотведения.

На участке улицы между Коммунаров и Красноармейской ограничили движение. Ограничительные меры продлятся до 11 июня.

Необходимость проведения ремонта объяснили проседанием грунта.

На месте работают 10 сотрудников компании, привлечено 5 единиц техники. Старые трубы, возраст которых превысил 60 лет, заменят на новые, пластиковые, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.

Ранее «Югополис» рассказывал о том, что жительница кубанской станицы Новолеушковской пожаловалась губернатору края Вениамину Кондратьеву в ходе личного приема на старые водопроводные сети. Он отметил, что работы по их модернизации уже начались.

Сегодня, 18:49

В Краснодаре опровергли слухи об отравлении ребенка в одной из школ

Сообщения об этом назвали фейком

Фото: t.me/mcu_krd

8 июня в социальных сетях появились сообщения о том, что подросток, проходивший летнюю практику в школе № 100, якобы отравился медицинским препаратом в раздевалке учебного заведения. Однако, как уточнили в МЦУ Краснодара, эта информация не соответствует действительности. 

В департаменте образования подтвердили, что ничего подобного не происходило, а все текущие процессы в школе идут в штатном режиме. 

Сейчас в школе № 100 проходит государственная итоговая аттестация, а упомянутая в публикации раздевалка опечатана и закрыта с 26 мая. Кроме того, на фото, распространявшемся в сети, изображено помещение, цвет стен и техническое состояние которого не совпадают с реальными интерьерами школы. 

В МЦУ Краснодара призвали не доверять непроверенным данным и обращаться только к официальным источникам.

Напомним, ранее на Кубани начали распространяться мошеннические предложения пересдать экзамены за деньги или «улучшить» полученные результаты. Учащихся и их родителей призвали игнорировать обещания аферистов.

Сегодня, 18:40

Мэр Краснодара поручил завершить капремонт в школах до начала учебного года

До конца августа в Краснодаре выполнят капитальный ремонт в 44 образовательных организациях: 17 школах, 25 детсадах и двух учреждениях дополнительного образования. Объем и сроки работ обсудили на расширенном аппаратном совещании в администрации города под председательством главы Краснодара Евгения Наумова

max.ru/emnaumov

«Все работы должны быть завершены до 1 сентября. Поэтому мы заранее стараемся организовывать пункты проведения ЕГЭ там, где не планируется в этом году капремонт. И ещё до лета выбрать подрядчиков, чтобы они приступили к работам буквально после торжественных линеек. Тогда в их распоряжении — порядка 2,5–3 месяцев на работы», — подчеркнул Евгений Наумов.

Средства выделены из городского и краевого бюджетов, а также депутатами ЗСК. Уже заключено 90% контрактов на выполнение работ. Планируется капитально отремонтировать помещения, входные группы, инженерные сети, теневые навесы и ограждения.

В приоритете — полное обновление пищеблоков в школах № 20, 68, 82, 77, 40 и детсадах № 7, 26, 208. Как отметили на совещании, потребуется выполнить большой объём работ с перепланировкой помещений для создания необходимых цехов — в соответствии с современными СанПиНами — и установкой техники. Подрядные организации уже определены, начался демонтаж.

«Мы будем еженедельно выезжать на места и жёстко контролировать все работы», — отметила заместитель главы Краснодара Анна Леонова.

В остальных учреждениях образования сделают текущий ремонт. Так, в 42 зданиях отремонтируют кровлю — это необходимо для предотвращения протечек, в 67 организациях строительные конструкции обработают специальными огнезащитными составами для снижения их горючести. На территории ещё 70 соцобъектов выполнят валку и обрезку деревьев. В нескольких организациях установят системы видеонаблюдения и сигнализации.

Среди учреждений есть и объекты культурного наследия. Работы в них выполняются с особым вниманием, подчеркнули на совещании. Так, уже отремонтирована кровля спортшколы № 7. В процессе находятся фасад и оконные блоки детсада № 36.

Ранее глава Краснодара пожелал удачи выпускникам, которые сегодня сдавали ЕГЭ по математике.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.