Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Сегодня, 10:23

Беспилотники атаковали склад Ozon в Ростовской области

Пострадавших нет

Фото: Элина Болдырева / Югополис

Логистический объект маркетплейса Ozon был атакован беспилотниками в Ростовской области в ночь на 29 августа. На объекте возник пожар, его удалось оперативно потушить. Никто не пострадал, сообщили в пресс-службе компании.

Сотрудников склада заранее эвакуировали из здания. Работа комплекса приостановлена – специалисты проверяют территорию. Поставки там пока не принимают.

Также Ozon приостановил работу ещё одного своего объекта в области. Он расположен в районе, где объявлялась опасность атаки БПЛА. Работников также эвакуировали. Объект не получил повреждений, однако товары от поставщиков там также пока не принимают.

В Ростовской области в результате ночной атаки беспилотников ранены 7 человек, в том числе двое детей.

Напомним, 28 августа под атаку попали склады Ozon в Оренбурге и Уфе. Объект в Оренбурге повреждений не получил и вернулся к работе. Склад в Уфе был незначительно повреждён, никто не пострадал.

Сегодня, 09:27

В Ростовской области при атаке БПЛА ранены 7 человек

В их числе двое детей, один из них в тяжёлом состоянии

Фото: Югополис

В ночь на 29 августа Ростовская область попала под массированную атаку беспилотников. В общей сложности пострадали 7 человек – в Ростове и Аксайском районе. Об этом сообщил губернатор региона Юрий Слюсарь.  

По его данным, двое взрослых и двое детей в Ростове-на-Дону госпитализированы. Состояние одного из детей медики оценивают как тяжёлое. Повреждены две жилые многоэтажки в Пролетарском районе, жителей эвакуируют, для них организован ПВР.

В Аксайском районе, по словам губернатора, из-за падения обломков загорелась лесополоса. Также обломки нашли на территории складов. На территории района трём раненым понадобилась медпомощь. В частных домах в Багаевском районе повреждены окна, там никто не пострадал.

Слюсарь подчеркнул, что режим опасности БПЛА на территории Ростовской области пока сохраняется, и настоятельно попросил жителей уйти с улицы в помещения и не подходить к окнам.

Напомним, 28 августа на территории области был объявлен региональный режим чрезвычайной ситуации из-за сбоев в работе портов и судоходства в Азово-Черноморском бассейне из-за атак БПЛА. Ситуация значительно осложнилась в июле, в результате у сельхозпроизводителей скопился большой объём продукции, что грозит финансовыми потерями и нарушением жизнедеятельности населения.

Вчера, 22:09

Ozon превратит пункты выдачи в сеть мини-складов по всей России

Новая схема должна принести дополнительный доход владельцам ПВЗ

Фото: Элина Болдырева / Югополис

Ozon начинает перестраивать работу своих пунктов выдачи заказов, превращая их в небольшие складские площадки, откуда товары смогут напрямую отправляться покупателям. 

Новая модель охватит более 80 тысяч ПВЗ по всей стране. Как сообщили в пресс-службе компании, проект позволит эффективнее использовать свободное место в точках выдачи, ускорить реализацию невостребованных товаров и одновременно создать для владельцев ПВЗ новый источник дохода.

Первый этап стартует 10 сентября. В пунктах выдачи будут оставаться товары, которые клиенты отменили либо не забрали в течение 14 дней. Раньше такие отправления возвращались продавцам или перемещались по логистической цепочке, а теперь часть из них можно будет выставить на продажу непосредственно через витрину Ozon. При этом покупатель не обязательно должен находиться в том же городе, где хранится товар. После оформления заказа сотрудник ПВЗ передаст его курьеру маркетплейса, который доставит покупку получателю в другой населенный пункт.

Таким образом, обычная точка выдачи фактически получит еще одну функцию: она станет местом, где можно не только получать заказы, но и временно хранить товары, доступные для повторной продажи. Для покупателей это означает появление дополнительных предложений, а для Ozon — возможность использовать уже существующую сеть ПВЗ как часть логистической инфраструктуры.

В октябре компания планирует перейти ко второму этапу проекта. Тогда продавцы смогут самостоятельно привозить в пункты выдачи товары, которые хотят разместить там для последующей продажи. Кроме того, предприниматели смогут передавать продукцию в ближайший ПВЗ, после чего Ozon при необходимости самостоятельно распределит ее по другим точкам сети. Это позволит использовать пункты выдачи не только для хранения невостребованных заказов, но и как промежуточные площадки для перемещения товаров между регионами.

Новая схема должна принести дополнительный доход владельцам ПВЗ. Ozon намерен оплачивать им работу с товарами, включая их обработку и размещение. По оценке компании, при относительно небольшой дополнительной нагрузке одна точка сможет получать около 15 тыс. рублей в месяц сверх обычного заработка. При этом продавцы будут оплачивать хранение и обработку по принципу, близкому к действующим тарифам на размещение продукции в фулфилмент-центрах. Разница будет заключаться в том, что соответствующее вознаграждение получат не складские комплексы Ozon, а владельцы пунктов выдачи.

На начальном этапе продавцы не смогут забрать размещенные в ПВЗ товары обратно. Вместо этого им предложат реализовать продукцию через торговую площадку. Возможность вывоза товаров из пунктов выдачи компания рассчитывает запустить до конца октября. После этого новая система станет более гибкой: продавцы смогут не только размещать продукцию ближе к покупателям, но и при необходимости возвращать ее из ПВЗ.

В Ozon рассчитывают, что использование десятков тысяч пунктов выдачи в качестве небольших складских площадок поможет расширить логистические возможности маркетплейса без создания новых крупных объектов. Для продавцов это дополнительный способ приблизить товары к клиентам, а для владельцев ПВЗ — возможность зарабатывать на использовании имеющихся площадей. В итоге привычные пункты выдачи постепенно превращаются из конечной точки получения заказов в полноценный элемент распределительной сети Ozon.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что Ozon отменил постоплату заказов покупателями в 38 российских регионах, в том числе и на Кубани. Это стало следствием того, что компания терпит большие убытки от массированных атак беспилотников.

Одно из последних нападений произошло 27 августа. Были атакованы склады Ozon в Уфе и Оренбурге.

Вчера, 21:33

В Ростовской области объявлен режим ЧС из-за сбоев в судоходстве после атак дронов

Работа портов фактически остановлена

Таганрогский морпорт. Фото: Росморпорт

В Ростовской области с 18 часов 28 августа введен режим чрезвычайной ситуации регионального уровня из-за нарушения работы портов и судоходства в Азово-Черноморском бассейне, вызванного атаками беспилотников. Об этом сообщается в распоряжении губернатора Юрия Слюсаря, опубликованном на официальном портале правовой информации области.

Сложившаяся обстановка, начавшаяся 10 июля, связана с остановкой работы портов и сбоями в морском судоходстве, что привело к скоплению значительных объемов сельскохозяйственной продукции у производителей и угрожает нарушением условий жизнедеятельности населения, а также значительными материальными потерями. 

Причиной стали атаки вооруженных формирований Украины на объекты логистической инфраструктуры.

Министерству сельского хозяйства и продовольствия области поручено организовать непрерывный мониторинг ситуации, прогнозировать ее развитие, оценивать социально-экономические последствия и информировать сельхозпроизводителей о параметрах ЧС, ее масштабах, поражающих факторах и принимаемых мерах. Муниципальным властям рекомендовано активизировать работу на местах.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что на Дону в текущем году собран рекордный урожай, но с его продажей возникли большие проблемы.

Атаки на портовую инфраструктуру происходят все чаще. Одна из самых массовых — нападения дронов на Азов и порт в Таганроге, вызвавшие пожары.

Атакам также подвергаются суда в Азовском и Черном морях. В середине августа по этой причине была остановлена работа зернового хаба в Новороссийске.

Вчера, 20:51

В Сочи зачинщиков свадебного дебоша отправили в спецприемник

Торжественный вечер завершился массовой дракой, за которой последовали оргвыводы

Фото: Денис Яковлев / Югополис

Сотрудники сочинской полиции привлекли к ответственности участников побоища, устроенного гостями свадебного банкета.

Напомним, инцидент произошел ночью 22 августа возле ресторана на улице Виноградной. Очевидцы утверждают, что гости празднества устроили драку, в которой участвовали несколько десятков человек. На место вызвали полицейское подкрепление, и правоохранителям с трудом удалось пресечь безобразия.

Никто из участников конфликта не стал писать заявления о причиненных травмах. Тем не менее правоохранители не оставили ситуацию без последствий.

Как сообщили в пресс-службе УВД по Сочи, оперативники пункта полиции микрорайона Мамайка выявили зачинщиков потасовки. Восьмерых из них привлекли к административной ответственности. Их приговорили к семи суткам ареста, а женщину, активно участвовавшую в драке, — к штрафу в размере тысячи рублей.

Во время отсидки в спецприемнике у арестованных будет возможность поразмыслить над своим поведением.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Видео: t.me/police_sochi

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.