Закрыть
3 апреля 2024 в 15:36

В Общественной палате Краснодара обсудили строительство трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне

В Общественной палате Краснодара состоялся круглый стол по вопросу строительства трамвайной линии в Восточно-Кругликовском микрорайоне. Провёл мероприятие заместитель председателя Общественной палаты, председатель комиссии по градостроительству, архитектурной деятельности, вопросам промышленного сектора, землеустройству, экологии и охране окружающей среды Виктор Тимофеев.

Представители городской администрации, общественники и эксперты рассмотрели два варианта маршрута с учетом сроков реализации и стоимости проекта, а также проанализировали альтернативы повышения транспортной доступности Восточно-Кругликовского микрорайона.

Краснодар продолжает расти, и решение транспортных проблем стало одной из первоочередных задач. Развитие трамвая как основного вида общественного транспорта предусмотрено генпланом города и проектом «Магистраль», разработанным мэрией в 2021 году. Помимо построенной недавно ветки по Московской, предусмотрено несколько этапов создания трамвайных путей и в других частях города.

Уже подписано концессионное соглашение на строительство Западной ветки – от Западного трамвайного депо до «Немецкой деревни» и «Баскет-холла» с выходом на ул. Московскую. В планах мэрии также трамвайные линии в микрорайоны Восточно-Кругликовский и Гидростроителей.

"В настоящее время планируется строительство трамвайной линии от улицы Красных Зорь до улицы Домбайской. Сейчас предполагается два варианта маршрута: через переулок Новосельский, предложенный разработчиками Генплана Краснодара, и через улицу имени Жлобы, подготовленный департаментом транспорта в 2021 году", - рассказал председатель Виктор Тимофеев.

Строительство трамвайных путей и новой автомобильной дороги через переулок Новосельский предполагает изъятие и выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, и снос нескольких десятков частных жилых домов. Вариант через улицу Жлобы будет длиннее на 600 метров — по подсчётам специалистов, это увеличит маршрут всего на четыре минуты.

"Мэрия города сейчас рассматривает частную концессионную инициативу по развитию трамвайной системы Краснодара. На сегодняшний момент готового решения по строительству трамвайной ветки в Восточно-Кругликовском микрорайоне нет. Предварительно, будет рассматриваться вариант проектирования трамвайных линий по улице Жлобы. По предварительной информации, для прохождения маршрута через переулок Новосельский городу предстоит выкупить 36 земельных участков, стоимость которых может превышать миллиард рублей. Точное число участков, попадающих под изъятие, и сумма их выкупа станет известна только после завершения разработки проекта планировки и проектно-сметной документации, экспертизы независимой оценки. В случае прохождения линии через улицу Жлобы выкупать земельные участки либо не придется, либо их число будет единичным", — уточнила исполняющая обязанности директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Галина Шешина.

По её словам, этот проект очень важен для жителей восточной части Краснодара, речь идет об обеспечении трамвайным сообщением четырехсот тысяч пассажиров. В случае заключения концессии построить ветку в Восточно-Кругликовский микрорайон должны до конца 2025 года. Но такое соглашение предполагает и жесткие требования по срокам предоставления мэрией земельных участков под строительство, нарушение которых приведёт к дополнительным тратам из местного бюджета.

"Плюсы и минусы есть как у первого, так и у второго варианта. Основной плюс прокладки линии по улице Жлобы в том, что трамвай пройдет в непосредственной близости к стадиону «Краснодар», остановка будет удобной для жителей ЖК «Панорама». Недостатки: движение трамваев будет совмещено с проезжей частью, будут дополнительные повороты, поэтому скорость прохождения вагонов здесь будет меньше.

К сожалению, по переулку Новосельскому проблема гораздо более серьезная. Мы прекрасно понимаем, что процесс изъятия и выкупа 36 участков связан с судебными тяжбами и может занять не один год. Одно только это ставит реализацию проекта по переулку Новосельскому под реальную угрозу. Таким образом, моё мнение однозначное - лучше реализовать данный проект по ул. Жлобы, чем вообще не реализовать его. В нынешних реалиях это самый оптимальный вариант", — считает директор МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» Александр Грачёв.

Также он отметил, что в восточную часть города будет запущены новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые сейчас закупаются для Краснодара.

Владислав Амерханов, представитель общественного движения «Помоги городу» и член комиссии по землепользованию и застройке Краснодара, высказался за поиск рационального решения. С одной стороны, он понимает жителей, желающих получить «разумную» компенсацию за земельные участки, попадающие в зону строительства трамвайных линий. В то же время, он предлагает обратить внимание на сложную ситуацию с дорожным движением, которое потребует серьезных изменений при выборе варианта по улице Жлобы.

Также Владислав Амерханов напомнил, что трамвайная линия через переулок Новосельский внесён в генеральный план Краснодара, разработанный специалистами «НИИ Перспективного градостроительства» из Санкт-Петербурга. Однако, как озвучил общественник Сергей Бурцев, создатели генплана уже официально сообщили, что не возражают против маршрута через улицу Жлобы.

"Мы живем в городе-миллионнике и считаем, что власти должны делать так, чтобы было удобно пассажирам, пользующимся общественным транспортом. Трамвайные ветки на данный момент морально устарели и люди пересаживаются на личный транспорт. Мы предлагаем прокладывать трамвайные направления по прямой, чтобы экономить время тысячи жителей Краснодара", — объяснила свою позицию руководитель общественной организации «Транспортная инициатива» Марина Репещук.

С точкой зрения общественницы категорически не согласны жители Краснодара, которые могут лишиться домов ради экономии четырёх минут для пассажиров. С 2021 года они неоднократно обращались в администрации Краснодара и Краснодарского края с просьбой не допустить сноса их жилья. А в августе 2022 года записали обращение к губернатору Кубани Вениамину Кондратьеву, в котором попросили построить трамвайную линию по улице Жлобы – в соответствии с данными ранее городскими властями обещаниями.

На круглом столе Алексей Бовкун и Сергей Бурцев, как и многие их соседи, высказались категорически против строительства новой ветки через Новосельский переулок. В случае выбора этого маршрута владельцы домов готовы отстаивать свои интересы вплоть до Верховного суда, что неизбежно приведет к затягиванию сроков реализации проекта ещё на несколько лет.

На круглом столе отметили, что сегодня трамваи — самый быстрый и эффективный общественный транспорт Краснодара. Но до тех пор, пока трамвайные пути будут пересекаться с автомобильными дорогами, их движение останется затруднительным. Этот момент учтён профильными специалистами, которые при подготовке проекта изменят параметры автомобильной дороги и разработают альтернативные варианты транспортной схемы для этого района.

Виктора Тимофеев, подводя итоги встречи, сказал, что Общественная палата города готова предоставлять площадку для встреч представителям власти, экспертам и общественности, которые хотят совместными усилиями улучшать Краснодар.

Подписаться на нас

Вчера, 21:10

Белый дом оценил переговоры Трампа с Зеленским и Нетаньяху

Обе прошедшие встречи были названы позитивными

Фото: t.me/V_Zelenskiy_official

Президент США Дональд Трамп 28 июня провел в Белом доме две встречи — сначала с президентом Украины Владимиром Зеленским, а затем с премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху. 

В администрации американского лидера обе беседы охарактеризовали как позитивные и результативные. Об этом сообщила пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Левитт, отметившая итоги переговоров в соцсети X.

Переговоры прошли в Овальном кабинете и состоялись с небольшим перерывом. Разговор Трампа с Зеленским продолжался около часа, после чего американский президент встретился с Нетаньяху. Их беседа заняла примерно полтора часа. Обе встречи проходили за закрытыми дверями, без присутствия журналистов.

Основной темой разговора Трампа и Зеленского стала ситуация вокруг конфликта на Украине и дальнейшие попытки продвинуться к мирному урегулированию. После переговоров украинский президент также оценил встречу положительно. Среди обсуждавшихся вопросов он назвал сотрудничество в сфере противоракетной обороны, в том числе возможное получение Киевом лицензий на производство американских комплексов Patriot. Кроме того, стороны затронули дальнейшие шаги, которые могли бы способствовать продвижению переговорного процесса между Россией и Украиной.

Встреча Трампа с Нетаньяху была посвящена прежде всего ситуации на Ближнем Востоке и угрозе со стороны Ирана. По данным израильских СМИ, беседа прошла в конструктивной атмосфере, а между двумя политиками сохраняется взаимопонимание. Отдельное внимание лидеры уделили вопросу недопущения появления у Ирана ядерного оружия и возможным вариантам дальнейшего развития событий в регионе.

В Вашингтон Зеленский и Нетаньяху прибыли в один день. Помимо переговоров с Трампом, оба политика должны принять участие в церемонии прощания с американским сенатором Линдси Грэмом (включен в перечень экстремистов и террористов РФ). 

Визиты украинского и израильского лидеров проходят на фоне сразу двух крупных международных кризисов — конфликта вокруг Украины и напряженной ситуации на Ближнем Востоке.

Вчера, 20:53

Попытка подкупа полицейского в Успенском районе Кубани закончилась судом

Правоохранитель оказался честным человеком и дал делу официальный ход

Фото: t.me/su_skr_01

Двое жителей Краснодарского края ответят перед законом за попытку дать взятку сотруднику ДПС. Следственный комитет завершил проверку и передал материалы в суд, где предстоит рассмотреть дело о коррупционном преступлении, совершенном по предварительной договоренности.

История началась весной текущего года, когда инспекторы дорожной полиции остановили машину на стационарном посту в Успенском районе для стандартной проверки документов. Ситуация осложнилась тем, что водитель и его спутник категорически отказались проходить медосвидетельствование на наличие алкоголя в организме. Понимая, что отказ грозит серьезными административными последствиями, мужчины решили пойти другим путем. По данным следствия, один из них передал сообщнику 100 тысяч рублей с четкой инструкцией: отдать эти деньги полицейскому за то, чтобы тот закрыл глаза на нарушение и не стал составлять протокол.

Однако план дал сбой с самого начала. Сотрудник полиции брать деньги отказался и сразу доложил о случившемся начальству. Правоохранители организовали контролируемую передачу средств, зафиксировав все действия подозреваемых. 

Теперь следователи собрали полный пакет доказательств, утвердили обвинительное заключение и направили дело в суд для вынесения приговора, сообщает пресс-служба СУ СК РФ по Краснодарскому краю.

Ранее «Югополис» рассказывал о другом случае, когда правоохранители, уличив работников агрокомплекса в попытке украсть удобрения, стали вымогать у них взятку. После вскрытия преступления полицейским сначала вынесли мягкие приговоры, но затем под нажимом прокуратуры они получили реальные сроки лишения свободы.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Вчера, 20:16

Смертельный джипинг в Сочи: организаторы опасных туров получили реальные сроки

После аварии правоохранители стали проявлять повышенное внимание к вопросам безопасности джип-туров 

Место аварии. Фото: t.me/mvd_23

В Сочи суд вынес приговор двум местным жителям, которые организовали платные поездки для туристов на технически неисправном внедорожнике «УАЗ». 

Напомним, экскурсия в августе 2025 года закончилась трагедией: автомобиль попал в аварию на дороге Солохаул — Дагомыс, в которой погибли и пострадали люди. О расследовании уголовного дела ранее сообщала пресс-служба СУ СК России по Краснодарскому краю.

Как установил Лазаревский районный суд Сочи, поездку организовали Сергей Крбашян и Аркадий Кешешян. Туристов посадили в «УАЗ», который, как выяснилось в ходе расследования, находился в ненадлежащем техническом состоянии. При этом пассажиров перед выездом не проинструктировали о правилах безопасности и возможных рисках во время поездки.

За рулем внедорожника находился Сергей Крбашян. На одном из участков дороги  водитель превысил скорость, после чего перестал контролировать автомобиль. «УАЗ» съехал с траектории движения и врезался в дорожное ограждение. Удар оказался смертельным для двух пассажиров — 24-летнего мужчины и 16-летнего подростка. Еще шестеро находившихся в машине туристов получили травмы разной степени тяжести. В числе пострадавших оказался и 35-летний водитель.

После аварии следователи возбудили уголовное дело. Крбашяну вменили оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее смерть людей, а также нарушение правил дорожного движения, которое привело к гибели двух человек. Кешешян отвечал по статье об оказании небезопасных услуг.

При назначении наказания суд учел обстоятельства, которые позволили смягчить ответственность обвиняемых. В частности, оба признали вину, кроме того, у них на иждивении находятся малолетние дети. В итоге Сергею Крбашяну назначили 3,5 года лишения свободы. Отбывать наказание он будет в колонии-поселении. Дополнительно ему на 2,5 года запретили заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Аркадий Кешешян получил три года лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. 

Решение Лазаревского районного суда пока не вступило в законную силу, поэтому стороны вправе его обжаловать, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

После смертельного ДТП правоохранители начали проверять организаторов подобных поездок и техническое состояние используемых для экскурсий внедорожников. 

Трасса Солохаул — Дагомыс считается популярным маршрутом для туристических поездок по горным районам Сочи, однако сложный рельеф, крутые повороты и высокая скорость требуют особой осторожности.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Видео: t.me/opskuban

Вчера, 19:44

Правоохранители ищут водителя питбайка, сбившего семилетнюю девочку в центре Тихорецка

Совершив наезд, он скрылся с места происшествия

Скриншот видеозаписи с места происшествия / соцсети

Вечером 27 июля в Тихорецке произошел инцидент, который вызвал широкий общественный резонанс и привлек внимание правоохранительных органов. Около 20.40 в районе пересечения улицы Меньшикова и площади имени Жукова водитель мототехники совершил наезд на ребенка. 

По имеющимся данным, неустановленный мужчина управлял питбайком или мопедом и двигался со стороны Красноармейской в направлении Октябрьской. Грубо нарушив правила дорожного движения, он выехал в пешеходную зону, где в этот момент каталась на велосипеде семилетняя девочка. Столкновение оказалось неизбежным, и ребенок получил травмы. 

Самым циничным аспектом происшествия стало поведение виновника аварии: вместо того чтобы оказать помощь пострадавшей или дождаться прибытия экстренных служб, водитель скрылся с места ДТП. Этот момент, как и само столкновение, зафиксировали камеры видеонаблюдения, что существенно упрощает задачу по поиску злоумышленника. 

Информация о происшествии быстро разошлась в соцсетях и местных пабликах, пользователи выражали возмущение безответственностью лихача. 

Реакция следственных органов последовала оперативно. Следственный отдел по Тихорецкому району СУ СК РФ по Краснодарскому краю незамедлительно организовал доследственную проверку для установления всех обстоятельств наезда. Перед следователями стоит комплексная задача: не только квалифицировать действия водителя, но и идентифицировать его личность, что является первоочередным шагом для привлечения к ответственности. 

Ход расследования взят на личный контроль руководителем краевого следственного управления Андреем Масловым, что подчеркивает серьезность отношения ведомства к преступлениям против несовершеннолетних. 

Параллельно сотрудники Госавтоинспекции по Тихорецкому району возбудили административное расследование. Для водителя, скрывшегося с места аварии, законодательство предусматривает серьезные  санкции. 

Сейчас полиция активно работает с материалами видеонаблюдения и опрашивает возможных свидетелей, чтобы как можно быстрее найти виновника и обеспечить справедливое наказание. 

Окончательное процессуальное решение будет принято по итогам полной проверки, о чем официально сообщили в пресс-службе СУ СК РФ по Краснодарскому краю.

Напомним, в мае текущего года под Краснодаром восьмилетнего велосипедиста насмерть сбил КамАЗ.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Видео: соцсети

Вчера, 19:12

РЖД перекраивает график пригородных электричек на Кубани

Поводом для корректировок стали технические работы, которые потребовали изменения временных интервалов следования составов

t.me/telerzd

С 29 июля пассажирам в Краснодарском крае придется привыкать к новому ритму движения пригородных поездов. Российские железные дороги вносят точечные правки в расписание на ключевых направлениях региона, включая маршруты к морю и в предгорья. Затронуты будут линии Сочи, Туапсе, Белореченска, Майкопа и Горячего Ключа, поэтому путешественникам стоит заранее сверить свои планы с обновленным графиком.

На сочинском направлении заметнее всего изменится утренний выезд из курортных зон. Электричка номер 6104, курсирующая по маршруту Роза Хутор — Сочи, станет отправляться на 4 минуты позже обычного, в 10:25. Соответственно, финишная точка на вокзале Сочи будет достигнута в 11:37. Эти небольшие сдвиги повлекут за собой изменение времени стоянок на промежуточных остановках в Адлере, Хосте, Мацесте и на платформе Известия. Аналогичная ситуация сложится с поездом номер 6354 из Сириуса в Сочи. Его старт также отложится на 4 минуты до 10:39, а прибытие в конечный пункт сместится на 6 минут вперед, к 11:31. Пассажирам, пользующимся остановками Научный парк, Адлер и другими узлами этой ветки, нужно учитывать новое время прохождения составов.

Более существенные временные сдвиги ожидаются на линии, связывающей Туапсе с Белореченском и Майкопом. Вечерний рейс номер 6058 из Туапсе в Белореченск отправится значительно позже привычного времени, а именно в 20:21, что означает задержку почти в полчаса. Прибытие в Белореченск сдвинется еще сильнее — на 51 минуту, к 23:40. Следом за ним, с задержкой в 39 минут, в 23:42 отправится поезд номер 6057 по направлению Белореченск — Майкоп, прибывая в столицу Адыгеи уже после полуночи, в 00:14. Обратный маршрут в Туапсе под номером 6933 сохранит исходное время отправления в 17:49, но из-за изменений на перегоне прибудет в Туапсе на 4 минуты позже запланированного, в 21:51.

На участке Краснодар — Горячий Ключ — Туапсе график станет более динамичным в первой половине дня, но создаст сложности для вечерних пересадок. Поезд номер 6717 из Краснодара в Горячий Ключ ускорится и отправится на 23 минуты раньше, в 15:10, прибывая на место в 16:36. Ответный состав номер 6720 из Горячего Ключа также выйдет раньше на 22 минуты, в 16:51, однако благодаря оптимизации пути прибудет в Краснодар в привычные 18:34. А вот с поездом номер 6919, идущим из Горячего Ключа в Туапсе, ситуация обратная: он отправится вовремя, в 17:22, но дорога займет больше времени, и пассажиры доберутся до Туапсе лишь в 20:04, опоздав на 31 минуту. Это изменение ломает удобную логистику для тех, кто планировал пересесть в Горячем Ключе с прибывающего из Туапсе поезда номер 6920 на уходящий в Краснодар номер 6720. С 29 июля такая стыковка станет невозможной, поэтому пассажирам, строящим сложные маршруты через этот узел, придется искать альтернативные варианты проезда.

Чтобы не оказаться в неприятной ситуации на платформе, рекомендуется проверять актуальное время отправления и прибытия непосредственно перед поездкой. 

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.