В Сочи пройдут 6 матчей турнира – отборочные игры группового этапа между сборными Португалии и Испании (Группа В), Бельгии и Панамы (Группа G), Германии и Швеции (группа F), а также Австралии и Перу (Группа С), которые состоятся 15, 18, 23 и 26 июня соответственно, и два матча плей-офф 1/8 и 1/4 финала, которые пройдут 30 июня и 7 июля.

По предварительной оценке специалистов, суточный пассажиропоток Международного аэропорта Сочи во время проведения ЧМ-2018 может составить от 28 000 до 35 000 человек, количество обслуженных рейсов в день – до 120. Для сравнения: в период летнего сезона аэропорт Сочи обслуживает от 24 000 до 30 000 пассажиров в сутки, во время зимней Олимпиады 2014 года максимальный суточный пассажиропоток составлял 24 000 человек.

В дни пиковых нагрузок в сочинском аэровокзале планируется увеличить количество стоек паспортного контроля с 20 до 45, расширить досмотровую зону на входном контроле. Для обслуживания пассажиров будет задействован не только аэровокзальный комплекс и основной VIP-терминал, но и терминал VIP в историческом здании аэропорта. Благодаря этому пропускная способность увеличится на 400 человек в час, до 2900 пассажиров на внутренних и международных авиалиниях.

Для более оперативного обслуживания футбольных команд будет организована обработка багажа во временном грузовом терминале. Разработаны маршруты движения болельщиков и команд, исключающие их пересечение с другими пассажирами. Проведено разделение потоков пассажиров стран Таможенного союза и международных рейсов. Будут созданы дополнительные зоны ожидания.

Сочинский аэропорт постоянно внедряет инновации – в том числе, сервисы саморегистрации, самостоятельный выход на посадку self-boarding gate, идет подготовка к бесперебойному обслуживанию пассажиров во время пиковых нагрузок, отрабатываются технологии обслуживания рейсов в период повышенной загруженности аэропорта.

Аэровокзальный комплекс оборудован тактильными и световыми указателями, пандусами, лифтами, широкими дверными проемами и поручнями, специальными регистрационными стойками, системами усиления звука и мнемосхемой для слабослышащих и слабовидящих пассажиров. Для безопасной и комфортной доставки на борт воздушного судна маломобильных людей используются специальные автомобили – амбулифты. Для передвижения пассажиров внутри самолета предоставляются межкресельные коляски и обычные кресла-коляски, сообщает «Югополису» пресс-служба компании «Базэл Аэро».

В Сочи пройдут 6 матчей турнира – отборочные игры группового этапа между сборными Португалии и Испании (Группа В), Бельгии и Панамы (Группа G), Германии и Швеции (группа F), а также Австралии и Перу (Группа С), которые состоятся 15, 18, 23 и 26 июня соответственно, и два матча плей-офф 1/8 и 1/4 финала, которые пройдут 30 июня и 7 июля.

По предварительной оценке специалистов, суточный пассажиропоток Международного аэропорта Сочи во время проведения ЧМ-2018 может составить от 28 000 до 35 000 человек, количество обслуженных рейсов в день – до 120. Для сравнения: в период летнего сезона аэропорт Сочи обслуживает от 24 000 до 30 000 пассажиров в сутки, во время зимней Олимпиады 2014 года максимальный суточный пассажиропоток составлял 24 000 человек.

В дни пиковых нагрузок в сочинском аэровокзале планируется увеличить количество стоек паспортного контроля с 20 до 45, расширить досмотровую зону на входном контроле. Для обслуживания пассажиров будет задействован не только аэровокзальный комплекс и основной VIP-терминал, но и терминал VIP в историческом здании аэропорта. Благодаря этому пропускная способность увеличится на 400 человек в час, до 2900 пассажиров на внутренних и международных авиалиниях.

Для более оперативного обслуживания футбольных команд будет организована обработка багажа во временном грузовом терминале. Разработаны маршруты движения болельщиков и команд, исключающие их пересечение с другими пассажирами. Проведено разделение потоков пассажиров стран Таможенного союза и международных рейсов. Будут созданы дополнительные зоны ожидания.

Сочинский аэропорт постоянно внедряет инновации – в том числе, сервисы саморегистрации, самостоятельный выход на посадку self-boarding gate, идет подготовка к бесперебойному обслуживанию пассажиров во время пиковых нагрузок, отрабатываются технологии обслуживания рейсов в период повышенной загруженности аэропорта.

Аэровокзальный комплекс оборудован тактильными и световыми указателями, пандусами, лифтами, широкими дверными проемами и поручнями, специальными регистрационными стойками, системами усиления звука и мнемосхемой для слабослышащих и слабовидящих пассажиров. Для безопасной и комфортной доставки на борт воздушного судна маломобильных людей используются специальные автомобили – амбулифты. Для передвижения пассажиров внутри самолета предоставляются межкресельные коляски и обычные кресла-коляски, сообщает «Югополису» пресс-служба компании «Базэл Аэро».