Закрыть
26 июля 2023 в 10:22

Возьми «штуку» сейчас, отдай две потом

Краснодарский край уже несколько лет не входит в верхние строчки «антирейтинга» регионов с самым высоким риском мошенничества в ОСАГО. В этом году ситуация стала еще лучше.

Аналитики такой прогресс связывают с тем, что в 2022-м на скамье подсудимых оказались члены более десяти групп, специализирующихся на автоподставах. В то же время страховые компании отмечают активизацию так называемых недобросовестных «представителей пострадавшего» и автоюристов. Эти люди выкупают аварийные дела у потерпевших через заключение договора цессии и взыскивают с продавцов полисов ОСАГО кратно большие суммы убытка при ДТП, а также пени и штрафы, налог с которых потом приходит автовладельцам и зачастую превышает компенсации, полученные на месте ДТП. В чем причины этого явления и как защитить себя от неприятных неожиданностей?

Общая черта и автоподставщиков, и недобросовестных автоюристов в том, что и те, и другие взыскивают деньги со страховых компаний, используя законы. Вернее, лазейки в них. Но при схожести целей и методов эти группы довольно сильно различаются.

При определении места региона в «антирейтинге» по риску мошенничества в ОСАГО один из главных негативов дают автоподставщики. У этих граждан очень широкий выбор инструментов, но есть особенно популярные. Самая любимая «тема», когда берется старый импортный автомобиль, запчасти на который, ввиду их редкости, обходятся в разы дороже самой машины. Затем провоцируется авария. Для этой цели чаще всего используются кольцевые развязки, а в качестве виновника - большегрузы, так как водителя легче подставить: сильно ограничен обзор, большой тормозной путь и наверняка есть полис ОСАГО. Быстрое перестроение под фуру и дефицитные, а потому очень дорогие крыло-дверь-капот смяты. Возможно, деталь уже была деформирована заранее, сути это не меняет. Далее все идет по обычной схеме: оформление ДТП, обращение в страховую компанию, взыскание максимальной суммы через суд.

Эта схема наиболее распространена, так как ДТП вполне реальное, а доказать, что водитель легковушки сам виноват, можно, только если есть видеозапись. Сейчас, когда видеорегистраторы стоят в большинстве машин и каждое ДТП выкладывается в соцсети, мошенникам приходится придумывать новые схемы. Дополнительно мешает злоумышленникам и развивающаяся система видеонаблюдения «Безопасный город», которая позволяет установить истинного виновника аварии.

Евгений Иваненко, начальник отдела раскрытия хищений с использованием информационно-телекоммуникационных технологий УУР ГУ МВД России по Краснодарскому краю:

- Раскрытие подобных преступлений требует большой доказательной базы, и мы используем для ее сбора все предусмотренные законом пути: информационные технологии, оперативно-разыскные мероприятия и прочее. Также мы работаем в контакте со страховыми компаниями, изучаем повторяемость ДТП с одними и теми же автомобилями и так далее. Результат есть: за прошлый год нами было раскрыто более десяти преступных групп мошенников, которые специализировались на автоподставах. Но если с мошенниками в правовом плане все понятно, то по так называемым недобросовестным автоюристам ситуация иная. Когда пострадавший в ДТП человек взамен полученной на месте суммы оформляет доверенности на незнакомого ему человека или группу людей, он дает разрешение на использование своей ситуации сторонними лицами. При этом делает он это абсолютно добровольно. Здесь Уголовный кодекс Российской Федерации неприменим, так как нет события преступления. Защита только одна – не принимать необдуманных решений.

Эдуард Гайдаенко, председатель Совета ассоциации страховых организаций Краснодарского края:

- Проблема мошенничеств с ОСАГО на Кубани есть, однако в последнее время можно говорить об осторожном оптимизме. Существенное снижение количества мошенничеств произошло после введения в сферу деятельности финансового уполномоченного споров по ОСАГО. Так, если в 2020 году кубанскими страховщиками было направлено в полицию 1 332 заявления о мошенничестве, то в 2021-м – 482, а в прошлом – 293. В то же время криминальные группы находят другие способы преступного заработка, и в этой связи статистика не такая позитивная. Огромной проблемой остается раскрываемость. Если в прошлом и позапрошлом годах по нашим заявлениям возбуждались уголовные дела в трети случаев, то вот до суда доходило всего около четырех процентов дел. В текущем году показатель еще ниже.

Этому есть объективные причины в виде огромной загруженности правоохранителей, да и в целом государственная машина обладает определенной инерцией, и полиция по определению не может мгновенно перестраиваться, чтобы раскрывать новые мошеннические схемы. В этой связи самым разумным видится адаптированный к России европейский путь: создание внутри страховых компаний или ассоциаций служб безопасности с функцией ведения оперативно-разыскной деятельности. В такие структуры были бы привлечены специалисты с опытом работы в силовых структурах. В таком случае мы бы могли предоставлять правоохранителям готовое, подготовленное по всем требованиям законодательства расследование, что позволило бы сократить время и намного повысить эффективность борьбы с мошенниками. Такая инициатива уже неоднократно озвучивалась на самом высоком уровне, однако пока, к сожалению, пути ее реализации не найдены.

В декабре 2021 года Краснодарский край попал в федеральную информационную повестку: более сотни автовладельцев обратились в правоохранительные органы с заявлениями на действия автоюристов.

Когда стали разбираться, выяснилось, что все заявители в период 2016-2017 годов попадали в ДТП не по своей вине. Вот рассказ одного из пострадавших. Валерий П. попал в аварию под Краснодаром в 2017 году:

- Увидел ящик на дороге и резко затормозил. За мной шел микроавтобус. Он не успел остановиться, ударил в заднюю часть машины. Погнул бампер, крышку багажника, крылья, разбил «габариты» и поворотники. ГАИ ждали недолго. Когда писал объяснение, это с час прошло после аварии, мне позвонили на телефон и предложили помочь в решении вопроса со страховой. Я согласился. Буквально через 10 минут приехали два парня, сказали, что аварийные комиссары. Посмотрели на машину и предложили на месте 60 тысяч рублей, а взамен - чтобы я им отдал право судиться со страховой. Я решил, что цена нормальная. После оформления ДТП заехали к нотариусу, и я подписал доверенности. Потом, через неделю, ко мне еще приезжали, но уже другие люди, машину осматривали. А в июле 2021 года я узнал, что должен в налоговую 91 тысячу рублей подоходного налога. Оказалось, что эти жулики у страховой лишних 700 тысяч отсудили, а на меня платежи повесили. Пошел в полицию, а там говорят, что таких, как я, уже много. Дело до сих пор тянется, но налоги пришлось заплатить из своего кармана.

Такие ситуации уже стали обыденными. Чтобы не стать послушным орудием в руках нечистоплотных граждан, не надо обладать юридическими знаниями, достаточно всего лишь взять паузу на несколько минут и подумать. Изначально определимся, что в сфере автострахования работает много добросовестных и грамотных автоюристов. Эти профессионалы занимаются защитой интересов автовладельцев и получают за это гонорар. Понять, что юрист на вашей стороне, очень просто – он не приедет на ДТП без вашей просьбы.

Как это работает? Если вы считаете, что предложенная страховой компанией сумма меньше необходимой, у вас два безопасных пути: самостоятельно обратиться через сайт (finombudsman.ru) к финансовому уполномоченному или доверить это специалисту, которого вы сами нашли, а не он вас. Кстати, само обращение к финуполномоченному занимает считанные минуты даже для абсолютно неподготовленного человека. Если омбудсмен не нашел нарушений в предложении страховой компании, а вы недовольны, тогда юрист заключает с вами договор по оказанию услуг в качестве представителя ваших интересов в суде. То есть всего одну доверенность надо оформить. В договоре по оказанию услуг прописывается конкретная сумма вознаграждения.

Существует еще один формат законных и честных взаимоотношений: договор цессии. Если юрист предлагает выкупить у вас страховое дело, а сумма вас устраивает, заключается договор цессии – передачи прав требования. В этой ситуации автоюрист отдает пострадавшему оговоренную сумму и самостоятельно судится со страховой компанией за выплаты, а все налоги на средства, полученные сверх возмещения ущерба, добросовестный автоюрист передает участнику ДТП.

Эдуард Гайдаенко:

- Понятно, что человек, попавший в ДТП, оказывается в стрессовом состоянии. Но просто задумайтесь, если к вам через несколько минут после аварии приехал незнакомый человек и предложил помощь, какие у него мотивы? Он думает о вас или о себе? В этом и состоит главная разница между честным юристом и человеком, который таковым представляется. Первый защищает интересы клиента, второй – свои. То есть появление незваного автоюриста с высокой долей вероятности сулит проблемы. Если же он предлагает вам на месте подписать договор цессии, да еще и доверенности у «нотариуса поблизости», будьте уверены – обманет. Такие «специалисты» оформляют доверенности не только на представление интересов пострадавшего в суде, но также на открытие расчетного банковского счета на имя владельца полиса ОСАГО (доступ к нему остается у автоюриста), на распоряжение средствами… Таким образом, тот самый договор цессии, если он вообще был заключен, просто исчезает. А с вашими доверенностями «автоюрист» идет в суд, где всячески затягивает процесс, чтобы увеличить размер штрафов и пеней. Так и набегает астрономическая сумма.

Эти средства поступают на банковский счет, который «автоюрист» открыл на ваше имя по доверенности. Он их снимает и растворяется. А по документам именно вы получили выплаты, с которых теперь обязаны заплатить 13 процентов НДФЛ в казну государства. Еще один важный момент: как может автоюрист определить ущерб, не изучив скрытые повреждения? Страховые компании всегда это делают и совершенно не заинтересованы в том, чтобы снизить сумму, так как репутационные потери стоят гораздо больше. Эти «азы» мы совместно с региональным министерством экономики уже не первый год доводим до людей в рамках программы «Финансовая грамотность». А в автошколах по нашей инициативе ввели обучение правилам поведения при ДТП: пока это делается в рекомендованном порядке, но надеемся, что вскоре станет обязательной частью подготовки водителей. Эти аспекты тоже влияют на снижение числа мошенничеств в сфере ОСАГО.

Активизация действий недобросовестных автоюристов и страховых мошенников происходит не на пустом месте: она всегда связана с изменениями на рынке. В данном случае возможностей больше, чем обычно: санкции и последовавшие за ними скачки цен на запчасти, снижение курса рубля, рост инфляции. Эти негативные моменты могут нивелировать только сильные институты, в которые люди верят. По ОСАГО, к сожалению, у населения пока много непонимания, мало кто полностью погружен в этот вопрос.

Когда в 2003 году появилась «автогражданка» ОСАГО, естественно, не все автовладельцы восприняли ее с восторгом. Однако нельзя отрицать, что с ОСАГО на дороги пришла цивилизация: не надо выяснять отношения, бегать за виновником, считать убытки. Люди оценили и стали пользоваться полисами. Но государство для более широкого внедрения этого вида страхования пошло на популистский шаг – заморозило на несколько лет цены. Это была стратегическая ошибка. Инфляция и другие экономические объективности постепенно свели на нет выгодность ОСАГО для страховщиков и, к сожалению, пошатнули доверие автомобилистов. Сейчас очевидно, что постепенное увеличение цены полиса, хотя бы в размере инфляции, не только бы не затормозило процесс, а напротив, мы бы видели совершенно иной уровень развития ОСАГО.

Владимир Коробчак, председатель Краснодарского регионального отделения ОО «Всероссийское общество автомобилистов», член Общественной палаты РФ:

- В последнее время были предприняты очень правильные шаги: например, появилась возможность приобрести полис онлайн, повысили сумму возмещаемого ущерба и так далее. Но восстановить доверие очень сложно. Это одна из причин того, что многие автомобилисты не покупают «автогражданку». По различным данным, до 40 процентов автовладельцев ездят без полисов ОСАГО. А сегодня ударили еще и санкции, которые вытеснили с рынка многих производителей, как следствие, запчасти стали быстро дорожать и сроки доставки увеличились кратно. В этой ситуации человек, который не виновен в ДТП и имеет полис, все равно несет убытки, так как не может полностью покрыть затраты на ремонт. Выходом я вижу более широкое распространение денежных компенсаций, которые должны выдаваться в течение 3-5 дней и не позже. Только так можно минимизировать потери от роста цен на детали и работы.

Естественно, в этой ситуации недобросовестные автоюристы увидели еще один шанс. Предлагая деньги человеку здесь и сейчас, они играют наверняка. Пострадавший думает: лучше так, чем потом месяц ремонта ждать, и еще без гарантий — и соглашается.

В правовом поле нет такого понятия, как «автоюрист». Однако название уже получило широкое распространение и негативную окраску. С каждым может случиться ДТП, и почти наверняка он получит несколько звонков от людей, которые «в курсе проблемы и могут помочь». Просто знайте, что у пострадавшего всегда есть несколько суток, чтобы принять решение. Потратьте их на приведение в порядок нервов и мыслей, чтобы выбрать верный, то есть безубыточный путь. И можете не сомневаться, что все это время вам будут звонить и автоюристы с заманчивыми предложениями.

По данным Ассоциации страховых организаций Краснодарского края, в 2022 году было принято 69 тысяч заявлений о возмещении ущерба по ОСАГО на территории края. В срок закрыто 67,6 тысячи страховых дел. Абсолютное большинство из оставшихся 2,4 тысячи дел ушло к автоюристам. На них пришлись выплаты более 2 млрд рублей. При этом общая сумма составила 10,76 млрд рублей. То есть на 3,5 процента дел пришлось почти 20 процентов выплат.

Самые интересные концерты кубанской столицы на ближайшие две недели – в обзоре «Югополиса».

Подписаться на нас

Сегодня, 21:45

Валютный ажиотаж: россияне резко нарастили покупки долларов, евро и юаней

Специалисты считают, что повышенный спрос на валюту способен оказывать дополнительное давление на курс рубля

Фото: Евгений Резник / Югополис

Россияне заметно активизировались на валютном рынке: в мае объем операций с наличной иностранной валютой в крупных банках вырос почти на треть по сравнению с началом года. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на данные участников финансового рынка. Наибольший интерес граждане проявляли к доллару, евро и юаню, причем рост спроса фиксировался как в банковских отделениях, так и на онлайн-площадках для обмена валюты.

По информации издания, наиболее выраженный всплеск активности пришелся на апрель и май. В ряде банков объем операций с наличной валютой увеличился на десятки процентов, а некоторые участники рынка отмечали ускорение спроса именно в последний месяц весны. Еще более заметную динамику продемонстрировали финансовые маркетплейсы, где количество заявок на покупку и продажу валюты выросло в несколько раз по сравнению с предыдущими месяцами.

Эксперты связывают эту тенденцию прежде всего с укреплением рубля. К концу мая российская валюта значительно усилила позиции по отношению к доллару, подорожав примерно на 12% относительно начала года и достигнув отметки около 71 рубля за единицу американской валюты. Аналогичная ситуация наблюдалась и в отношении евро и юаня. На этом фоне многие россияне восприняли снижение курсов как удобный момент для покупки иностранной валюты по более выгодным ценам.

Аналитики отмечают, что традиционный сезон отпусков действительно способствует росту интереса к валютным операциям, однако в нынешнем году одним только туристическим фактором объяснить происходящее невозможно. По оценкам специалистов, значительная часть покупателей рассматривала валюту не для предстоящих поездок, а как инструмент сохранения капитала или потенциального заработка на будущих колебаниях курса. Повышенный спрос также отражает ожидания части населения относительно возможного ослабления рубля в дальнейшем.

Дополнительным стимулом для покупок стали изменения на внешних рынках. После периода укрепления российская валюта в начале июня начала терять позиции. Эксперты связывают это с коррекцией нефтяных цен, изменением внешнеэкономической конъюнктуры и действиями финансовых властей на валютном рынке. Снижение стоимости нефти усилило опасения относительно дальнейшей динамики рубля и подогрело интерес к иностранным денежным активам.

По мнению аналитиков, повышенный спрос на валюту способен оказывать дополнительное давление на курс рубля. При высокой активности населения увеличивается потребность банков в валютной ликвидности, что может усиливать колебания рынка. Специалисты также обращают внимание на долгосрочную тенденцию: несмотря на периоды укрепления, российская валюта исторически чаще демонстрирует постепенное ослабление на длительном горизонте, поэтому многие инвесторы продолжают воспринимать доллар, евро и юань как один из способов защиты сбережений.

Вместе с тем эксперты предупреждают, что хранение наличной валюты само по себе не приносит дохода и уступает по эффективности ряду инвестиционных инструментов. По их оценкам, иностранная валюта может оставаться частью стратегии диверсификации накоплений, однако не должна становиться единственным способом сохранения капитала. На фоне высоких процентных ставок рублевые вклады по-прежнему обеспечивают привлекательную доходность при относительно низком уровне риска.

Согласно прогнозам участников рынка, к концу лета курс доллара может подняться до диапазона 75–80 рублей. Именно ожидания дальнейшего ослабления рубля, по мнению экспертов, остаются одним из ключевых факторов, поддерживающих высокий интерес россиян к покупке иностранной валюты, отмечают «Известия».

Напомним, представителей крупного российского бизнеса очень обеспокоила политика Центробанка по укреплению национальной валюты. Они отмечали, что сильный рубль бьет по экспорту и не выгоден бюджету.

Сегодня, 21:17

Кубанский станичник получил условный срок за попытку подкупа полицейского

Решить проблему коррупционным путем взяткодателю не удалось

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Прокуратура Краснодарского края сообщила о завершении судебного разбирательства по делу о коррупционном преступлении в Динском районе. Местный житель предпринял неудачную попытку откупиться от административной ответственности, предложив деньги сотруднику правоохранительных органов, однако его план провалился и завершился приговором.

48-летний мужчина из станицы Васюринской в сентябре прошлого года обратился к оперуполномоченному уголовного розыска с незаконным предложением. Он хотел избежать наказания за употребление запрещенных веществ без медицинского назначения, а также новых потенциально опасных психоактивных субстанций. Для решения этой проблемы гражданин передал полицейскому 20 тысяч рублей, рассчитывая на то, что страж порядка закроет глаза на правонарушение и не станет инициировать административное производство.

Полицейский оказался принципиальным сотрудником и категорически отверг предложение взяткодателя, после чего инцидент получил законное продолжение в виде возбуждения уголовного дела. Действия жителя станицы квалифицировали как дачу взятки должностному лицу за совершение заведомо незаконных действий.

Динской районный суд рассмотрел дело и полностью согласился с позицией государственного обвинителя, которую поддерживала прокуратура Динского района. Судья признал подсудимого виновным и определил меру наказания в виде трех лет лишения свободы условно. Дополнительно к этому суд обязал мужчину выплатить штраф в размере 100 тысяч рублей. Приговор вступил в силу, сообщает пресс-служба краевого надзорного ведомства.

Напомним, ранее не Кубани вынесли приговор гендиректору компании «Дортранссервис» за дачу крупной взятки должностному лицу. Подсудимый избежал тюрьмы, но заплатит большой штраф.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Сегодня, 20:49

В Сочи на всех скоростях: как туристы добираются на главный курорт страны летом 2026 года

Выбор способа поездки все чаще определяется не только стоимостью и скоростью, но и степенью надежности

Сочи. Фото: Федор Обмайкин / Югополис

Нынешним летом дорога в Сочи для многих туристов становится не менее важной частью путешествия, чем сам отдых. На фоне регулярных ограничений в работе аэропорта и нехватки железнодорожных билетов все больше россиян рассматривают поездку на личном автомобиле. Туроператоры отмечают, что курорт постепенно перестраивается под растущий поток автотуристов, а путешественники все чаще выбирают тот вариант, который позволяет минимизировать риски и сохранить контроль над маршрутом.

Самолет по-прежнему остается самым быстрым способом добраться до Черноморского побережья. Прямое авиасообщение с Сочи сохраняется более чем с полусотней российских городов, а стоимость перелета в конце июня и начале июля начинается примерно от 7,5–9,5 тысячи рублей за билет в одну сторону без багажа. Такие цены доступны на рейсах из Москвы, Казани, Самары, Уфы и ряда других крупных городов. Однако главным недостатком авиаперелетов в нынешнем сезоне остается нестабильность расписания. С начала июня аэропорт Сочи неоднократно останавливал работу, а суммарное время ограничений превысило трое суток. После возобновления полетов авиакомпании возвращаются к обычному графику, однако задержки и переносы рейсов продолжают влиять на планы пассажиров.

Как отмечают участники туристического рынка, именно неопределенность с вылетами заставляет часть отдыхающих откладывать покупку туров или менять способ передвижения. По оценкам экспертов, спрос на поездки в ближайшие даты действительно снизился, однако о массовом отказе от отдыха в Сочи речи не идет. Туристы по-прежнему бронируют путевки, а рынок постепенно адаптируется к новым условиям.

В пресс-службе АТОР сообщили, что, по оценке ряда туроператоров, нынешний уровень спроса на летний отдых в Сочи примерно на 10 процентов ниже прошлогоднего. При этом серьезного кризиса бронирований не наблюдается. Эксперты связывают это с гибкостью гостиничного бизнеса и туркомпаний. Отели готовы переносить даты заезда, заселять гостей позднее запланированного времени и в ряде случаев отменять бронирования без штрафных санкций. Благодаря такой практике последствия транспортных сбоев для туристов оказываются менее болезненными.

На этом фоне железная дорога выглядит более предсказуемым видом транспорта. Поезда ходят по расписанию значительно стабильнее самолетов, а прямое сообщение с Сочи существует более чем с четырьмя десятками крупных городов страны. Если учитывать промежуточные станции, то фактически курорт связан прямыми маршрутами более чем с четырьмястами населёнными пунктами России. Именно поэтому многие путешественники, столкнувшиеся с отменой или переносом авиарейсов, пытаются оперативно пересесть на поезд.

Однако у железнодорожного сообщения есть собственная проблема — острый дефицит билетов. В высокий сезон свободных мест практически не остается. По информации, приведенной пресс-службой АТОР, на начало июля в продаже сохраняется лишь минимальная доля билетов, а на отдельные даты из Москвы доступны считаные десятки мест на все поезда. Эксперты отмечают, что ситуация может меняться буквально ежедневно: часть пассажиров отказывается от поездок, поэтому ближе к дате отправления появляются возвраты. Для туристов с гибким графиком это остается шансом найти подходящий вариант даже в разгар сезона.

Дополнительным преимуществом железной дороги специалисты называют удобство передвижения уже внутри самого курорта. Электропоезда связывают Сочи с Адлером, федеральной территорией Сириус, аэропортом и Красной Поляной. Для отдыхающих без собственного транспорта это позволяет быстро перемещаться между пляжными зонами, олимпийскими объектами и горными районами без необходимости пользоваться такси и стоять в дорожных заторах.

Все заметнее в 2026 году становится и тренд на автопутешествия. Представители гостиничного бизнеса ожидают существенный рост числа туристов, приезжающих в Сочи на собственных машинах. В пиковые летние месяцы через основной въезд в город ежедневно проходит около 24 тысяч автомобилей, и этот показатель может увеличиться. Отельеры уже реагируют на изменения спроса: расширяют парковочные зоны, предлагают бесплатные парковочные места и запускают совместные программы с каршеринговыми сервисами.

Эксперты считают автомобиль особенно выгодным вариантом для семейных поездок. Если речь идет о путешествии из Москвы, Санкт-Петербурга или других крупных городов несколькими людьми, расходы на дорогу зачастую оказываются ниже стоимости авиабилетов для всей семьи. По расчетам участников рынка, затраты на топливо в одну сторону составляют примерно от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от автомобиля и маршрута. Еще около шести тысяч рублей может уйти на оплату платных участков трасс.

Преимущества автопутешествия очевидны: туристы не зависят от расписания перевозчиков, могут взять больше вещей, самостоятельно выбирать остановки и менять маршрут по своему усмотрению. Кроме того, уже на курорте автомобиль обеспечивает свободу передвижения между районами Большого Сочи и окрестностями. Поездка из Москвы при благоприятных условиях занимает около 20 часов.

Тем не менее эксперты предупреждают, что автомобильный маршрут требует хорошей подготовки. Летом южные трассы традиционно перегружены, поэтому заторы на отдельных участках практически неизбежны. Если за рулем находится один водитель, может потребоваться дополнительная ночевка по пути, а это увеличивает общие расходы на путешествие. 

Еще один важный фактор — топливо. Специалисты рекомендуют заранее продумывать точки заправки и не рассчитывать на минимальный остаток топлива в баке, поскольку нагрузка на дорожную инфраструктуру в направлении Черноморского побережья в высокий сезон остается очень высокой.

Таким образом, самолет остается лидером по времени в пути, поезд выигрывает за счет предсказуемости, а автомобиль обеспечивает максимальную свободу действий. Именно поэтому растущий интерес к автотуризму специалисты считают одной из главных тенденций нынешнего сезона на юге России.

Ранее «Югополис» сообщал о запуске дополнительных поездов из Москвы на кубанские курорты.

Сегодня, 20:28

«Краснодар» начнет новый сезон: стал известен полный календарь матчей в РПЛ и Кубке России 

Команде предстоит насыщенный график с принципиальными противостояниями, южными дерби и встречами с главными претендентами на высокие места

Фото: t.me/fckrasnodar

Российский футбольный союз утвердил предварительное расписание нового сезона. Уже в конце июля ФК «Краснодар» вступит в борьбу за очки в чемпионате страны, а в августе стартует его кампания в Кубке России. 

В Кубке России «Краснодар» выступит в группе B вместе с московским «Динамо», грозненским «Ахматом» и воронежским «Факелом». Формат турнира предусматривает по два матча с каждым соперником — дома и на выезде. 

Первую официальную кубковую игру сезона «быки» проведут против «Ахмата» в период с 4 по 6 августа. Затем, с 18 по 20 августа, краснодарцы встретятся с московским «Динамо». В начале сентября, с 1 по 3 число, команда сыграет против «Факела». Ответный матч с воронежским клубом состоится с 13 по 15 октября. После этого «Краснодар» вновь выйдет на поле против «Динамо» — встречи пятого тура намечены на 27–29 октября. Завершится групповой этап матчем с «Ахматом», который пройдет с 24 по 26 ноября. Точные даты и время начала всех игр будут объявлены дополнительно.

В Российской Премьер-лиге сезон для «Краснодара» стартует выездной встречей с казанским «Рубином», запланированной на период с 24 по 27 июля. Первый домашний матч чемпионата команда проведет на «Ozon Арене» против «Факела» в начале августа. Затем краснодарцев ждет непростой выезд к московскому «Спартаку», а уже через неделю они примут на своем поле «Ахмат».

Конец августа получится особенно насыщенным. После гостевой встречи с махачкалинским «Динамо» команда проведет южное дерби против «Ростова». В сентябре «быки» отправятся в Самару на матч с «Крыльями Советов», затем сыграют дома с «Акроном» и съездят в Оренбург.

Одним из центральных событий первой части сезона станет домашний матч против «Зенита», который пройдет в октябре. Вслед за этим «Краснодар» встретится в Москве с «Локомотивом», примет «Балтику», отправится на выезд к столичной «Родине» и проведет домашнюю игру с ЦСКА. Ноябрь завершится гостевым противостоянием с московским «Динамо» и еще одним южным дерби против «Ростова» на своем поле. Последний матч перед зимней паузой команда сыграет дома с «Рубином» в начале декабря.

После возобновления чемпионата весной 2027 года «Краснодар» откроет вторую часть сезона домашней встречей со «Спартаком», которая состоится в конце февраля или начале марта. Затем последуют матчи с «Крыльями Советов», выезд в Калининград к «Балтике» и домашняя игра против московского «Динамо».

В апреле краснодарцев ждут поездки к ЦСКА и «Акрону», а также домашний матч с «Родиной». 

Концовка чемпионата обещает быть особенно напряженной. В конце апреля команда примет махачкалинское «Динамо», после чего отправится в Санкт-Петербург на встречу с «Зенитом». В мае «быки» сыграют дома с «Оренбургом», затем посетят Грозный для матча с «Ахматом» и Воронеж, где встретятся с «Факелом».

Заключительный тур сезона пройдет 29 мая. На «Ozon Арене» «Краснодар» примет московский «Локомотив». Именно этот матч поставит точку в чемпионате России сезона-2026/27 и может оказаться решающим в борьбе за итоговые места в турнирной таблице.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что вратарь ФК «Краснодар» Станислав Агкацев является реальным претендентом на вручение приза имени Льва Яшина.

Сегодня, 19:48

Житель Краснодара, ударивший жену ножом в живот, признан невменяемым

Женщина чудом выжила

Фото: Федор Обмайкин / Югополис

В конце января этого года в одном из домов на улице Офицерской в Краснодаре произошла трагедия: мужчина во время бытовой ссоры напал с ножом на свою жену и ранил ее в живот.

К счастью, на месте оказался родственник женщины, который вмешался в конфликт, защитил пострадавшую от дальнейших ударов и вызвал бригаду скорой помощи. Врачам удалось спасти жизнь женщины.

В отношении нападавшего было возбуждено уголовное дело по статье о покушении на убийство. Однако в ходе расследования психолого-психиатрическая экспертиза установила, что мужчина страдает хроническим психическим расстройством, из-за которого не мог в полной мере осознавать свои действия и контролировать их. 

На основании этого заключения следствие вынесло постановление о применении к нему принудительных мер медицинского характера. Сейчас мужчина находится в специализированном медицинском учреждении, а все материалы уголовного дела вместе с постановлением направлены в суд для дальнейшего рассмотрения, сообщает пресс-служба СУ СКР по Краснодарскому краю.

Ранее «Югополис» рассказывал о зверском убийстве женщины в Ростове-на-Дону. По данным следствия, ее застрелил муж, который затем пытался покончить с собой, однако врачи сумели его спасти.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»Telegram, Мах

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.