Встреча получилась по-настоящему живой и откровенной. Галина Головченко рассказала коллегам об основных задачах движения, а лидеры общественных организаций, предпринимательницы, активистки и депутаты Кубани поделились собственными наработками. Среди ключевых тем обсуждения — гуманитарная миссия, помощь участникам спецоперации и их семьям, развитие женских клубов при центрах занятости, а также проекты в сфере женского предпринимательства.

Отдельно участницы остановились на цифрах. По словам Галины Головченко, всего за три года «Женское движение» совершило колоссальный рывок: если в 2022 году оно насчитывало порядка семи тысяч человек по всей стране, то сегодня в его рядах уже более 250 тысяч активисток. В Краснодарском крае ячейки работают в каждом муниципалитете без исключений.

«Женское лидерство сегодня — это не просто запрос времени, а реальный и эффективный инструмент: так называемая „мягкая сила“, умение слышать, находить компромиссы и проявлять эмпатию помогают находить решения там, где традиционные методы не всегда приносят результаты», — подчеркнула депутат ЗСК.

Она добавила, что сейчас женщины составляют больше половины членов «Единой России» и являются мощной созидательной опорой для всей политической системы. При этом главная задача, которую ставит перед собой движение на ближайшие годы, — дойти до жительниц самых небольших и отдалённых поселений, чтобы о возможностях проекта узнали буквально в каждом хуторе и станице.

Для этого планируют активнее запускать образовательные программы на местах, помогать районным ячейкам обмениваться опытом и поддерживать тех, кто только пробует себя в бизнесе или общественной деятельности. «Главная суть нашей работы — это объединение, синергия и взаимная поддержка. Мы видим, сколько ярких проектов уже реализуется в городах и районах Кубани и всей страны, и наша задача — масштабировать эти успешные практики», — резюмировала Галина Головченко.

Верховный суд встал на сторону публичных интересов в деле о частном заборе, которым владельцы отгородили часть береговой линии озера Ведлозеро в Карелии. Забором оказалось огорожено около 450 кв. метров берега.

Граждане в 2017 приобрели участок земли у озера и построенный там жилой дом, зарегистрировав право собственности в Росреестре. Данных о защитной полосе и водоохранной зоны озера в ЕГРН на тот момент не было – их внесли только в 2018 году.

В 2024-м прокуратура в ходе проверки установила, что владельцы огородили забором в том числе прибрежную зону озера. Надзорное ведомство через суд потребовало признать отсутствующим право собственности на ту часть земли, которая попадала в охранную зону, поскольку береговая полоса является территорией общего пользования. Судебные инстанции отказали в удовлетворении иска, ссылаясь на то, что сроки исковой давности уже прошли, а также на то, что участок был куплен до внесения данных о береговой линии в ЕГРН.

Дело дошло до Верховного суда, который счёл, что береговая полоса по закону находится в государственной собственности, изъятие таких земель из частной собственности отвечает публичным интересам, а сроки исковой давности в таких делах применяться не должны, сообщает "Право.ру".

Напомним, военная прокуратура через суд добивается возврата Министерству обороны участка земли с недостроенным зданием в Сочи, который был передан московской компании "Олимпситистрой" в 2021 году.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях "ВКонтакте", Telegram и Max.

Страшное ДТП произошло поздним вечером 26 июля в Сочи. На Дублере Курортного проспекта в портал тоннеля врезался на большой скорости внедорожник Toyota Land Cruiser.

В полиции уточнили, что 42-летний водитель внедорожника не справился с управлением на скользкой дороге. Удар о бетонную стену был такой силы, что автомобиль буквально смяло. 

Двое взрослых (включая самого водителя) и трое детей (5, 10 и 13 лет) из этого автомобиля погибли. Еще троих детей доставили в больницу.

По факту происшествия полицейские возбудили уголовное дело по статье “Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц” (ч.5 ст.264 УК РФ). Обстоятельства аварии устанавливают специалисты.

Депутат ЗСК и доцент Кубанского института физической культуры, спорта и туризма Илья Шакалов завершил обучение на курсе “Дизайн и методология научного исследования” в МГИМО МИД России.  Ему вручили удостоверение о повышении квалификации.

Программа обучения была направлена на формирование исследовательской компетенции, освоение методов экспериментальной работы и построении методологического аппарата будущего исследования. Акцент был сделан, в том числе, на выработке академического научного стиля и технологиям подготовки научных трудов.

Илья Шакалов отметил, что курс был ориентирован на практику. Полученные знания он намерен применить для решения большого количества задач, в том числе, выстраивание системной работы с молодежью, реализацию бизнес-инициатив и проектов по военно-патриотической деятельности. Последнее направление, по словам депутата, как раз требует четкого методологического обоснования, доказательной базы и прогностических моделей. 

Также полученные на курсе навыки научного проектирования Илья Шакалов намерен применить в деятельности по продвижению российского образования за рубежом и развитию международного сотрудничества в образовательной сфере.

Совладельца группы компаний ТЭС, которая управляет крупнейшей в Крыму сетью автозаправок, Сергея Бейма обвиняют в хищении 1,1 миллиарда рублей. По версии следствия, эти деньги были похищены при исполнении 10 контрактов на поставку в Крым топлива. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на материалы расследования, с которыми ознакомились сторона защиты и обвиняемые.

Следствие считает, что для хищения бюджетных денег была создана организованная группа во главе с Беймом. Стоимость фрахта железнодорожного парома, который должен был доставлять топлива на полуостров, намеренно завысили и включили эту цену в госконтракты с ФГУП "Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения" (НИКИМП). Завышенная цена фигурировала в договорах, которые оплачивал заказчик.

Бейма и глава транспортной компании «Аврора» из Симферополя (входит в ТЭС) Марина Пяткова – следствие считает её участницей преступной группы – были задержаны в июле 2025 года. Первоначально их обвинили в хищении 224 миллионов рублей по одному контракту на поставку топлива, который был подписан в сентябре 2024 года. При этом топливо, согласно договору, должен был перевозить паром "Конро-трейдер", попавший под ракетный удар и затонувший в августе того же года. Затем размер ущерба увеличился до 500 миллионов рублей, а в итоговой версии обвинения – до 1,1 миллиарда, то есть до суммы всех контрактов, заключённых между ТЭС и НИКИМП.

Бейм и Пятакова находятся в СИЗО и вину не признают. Сторона защиты утверждает, что условия договоров определял НИКИМП, а завышенная цена фрахта объясняется тем, что количество рейсов в сутки было прописано только в коммерческих предложениях от ТЭС и в договорах не указывалось – следствие расценило это как обман заказчика.

Напомним, ранее стало известно, что в Белоруссии задержан гражданин РФ Александр Осин, подозреваемый в организации самой большой выявленной площадки "бумажного" НДС. Речь идёт о незаконной схеме уменьшения уплаты НДС через оформление документов на фиктивные поставки товаров и выполнение услуг. Следствие считает, что через эту площадку в 2023-2025 годах организованы фиктивные вычеты по НДС на более чем 1,2 триллиона рублей.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях "ВКонтакте", Telegram и Max.