Утром в воскресенье, 30 августа, на плавнях в Анапе начался пожар. Горит камыш в районе Чембурки. 

По информации пресс-службы Анапы, огонь разошелся на территорию около 10 гектаров. На месте работают 17 человек и четыре спецмашины. Количество пожарных будут увеличивать. 

В районе дорожного кольца на Чембурке перекрыли движение по федеральной трассе. Проехать нельзя от кольца до станицы Анапской. 

В России могут официально узаконить овербукинг. Соответствующий документ готовит Минтранс РФ. Глава ведомства Андрей Никитин объяснил эту меру необходимостью заботиться о защите прав и интересов пассажиров.  

“Ведь этот инструмент изначально создавался для защиты интересов путешественников. Ни для кого не секрет, что на рейсах всегда есть так называемые неявившиеся пассажиры – те, кто опоздал, отложил поездку или просто передумал в день вылета. На борту появляются свободные кресла”, — цитирует слова министра РИА Новости.

Благодаря овербукингу авиакомпании смогут предложить освободившиеся места тем людям, которые хотят улететь прямо сейчас, добавил чиновник. 

Документ разрабатывают специалисты. Его примут только после совместного обсуждения с общественными организациями и иными ведомствами, отвечающими за защиту прав потребителей, заверил Никитин.

По итогу, пассажиры смогут получить больше возможностей для планирования поездок, считает министр. Так, авиакомпании хотят обязать предоставлять пассажирам, которым не хватило мест в самолете, широкий спектр компенсаций, в том числе альтернативный рейс и обеспечение комфортных условий ожидания.  И еще один нюанс - овербукинг хотят разрешить только на тех рейсах, которые выполняются часто, добавил Андрей Никитин.

Законодательное решение по поводу овербукинга обсуждают уже больше года на фоне многочисленных жалоб пассажиров. Ранее “Югополис” писал, что эксперты предлагали закрепить особый приоритет при посадке для ряда категорий граждан — родителями с малолетними детьми, лицами с инвалидностью и их сопровождающими, а также военнослужащими, следующих к месту службы. Эти пассажиров предлагают не снимать с рейса даже при наличии овербукинга.

Из Краснодара в Гюмри (Армения) 28 августа улетел первый самолет. Он был практически заполнен пассажирами. Как отметили в компании “Аэрофлот”, рейс отправился “с высокой коммерческой загрузкой”.

“Аэрофлот” анонсировал начало авиасообщения между Краснодаром и Гюмри еще в конце июля. Самолеты будут летать дважды в неделю - по средам и пятницам. Пассажиров перевозят на Airbus A320 с салонами эконом- и бизнес-класса.

Кроме Гюмри, “Аэрофлот” также выполняет рейсы из Краснодара в столицу Армении Ереван. А всего авиакомпания поддерживает авиасообщение краевой столицы с 13 городами.

У мыса Айя в Черном море в районе Севастополя в ночь на 30 августа провели настоящую спасательную операцию. В море унесло сапбордистов. Наступила темнота, на море разыгрался шторм. До берега самостоятельно добраться они не смогли. Но им удалось вызвать спасателей.

Первую пару сапбордистов нашли в километре от берега. Вторую пару унесло еще дальше - на два километра в открытое море. Найти на открытой воде их смогли только благодаря фонарикам от телефонов. 

“Всех сапбордистов подняли на борт и благополучно доставили на берег. К счастью, помощь медиков никому не потребовалась”, - рассказал губернатор Михаил Развожаев.

Ранее “Югополис” рассказывал о схожих случаях в Туапсинском округе Краснодарского края. В открытое море унесло на сапбордах отца и сына-подростка. Их обнаружили в 400 метрах от берега. На следующий день в море унесло троих подростков. Их нашли в километре от берега.   

Воздушные атаки на Краснодар в конце августа 2026 года вновь актуализировали вопрос о том, где жителям города спасаться во время налетов. Систему оповещения ночью включают, но зачастую жители домов жалуются, что убежища в подвалах закрыты.   

Начальник городского управления гражданской защиты Павел Иванов пояснил, что в качестве убежища могут использоваться не только подвалы, но и подземные парковки, цокольные этажи и подземные переходы. В частных домах укрытия нужно готовить самостоятельно. В многоквартирных домах ответственность за это несут управляющие компании. Также они отвечают и за своевременное открытие дверей убежищ.

Есть и еще одна категория убежищ в многоквартирных домах - это объекты гражданской обороны, стоящие на учете в МЧС. За их содержание чаще всего несет ответственность муниципалитет.

Если в момент опасности убежище оказалось закрыто, то жители имеют право подать на управляющую компанию в суд, рассказал управляющий партнер юридической компании “Прайвеси Групп” Игорь Томилин.

“Если в момент ракетной опасности или атаки БПЛА подвал был закрыт и люди не смогли попасть в безопасное место, это прямое неисполнение требований безопасности. В иске можно требовать компенсации морального вреда. Если не наступило вреда здоровью или имуществу, суммы компенсаций, скорее всего, будут символическими, но само судебное решение станет серьёзным основанием для проверок и наказания УК”, - цитирует слова эксперта “Бизнес ФМ Краснодар”. 

Еще один вопрос заключается в том, можно ли пускать в убежища, оборудованные в подвалах домов, посторонних людей. Томилин назвал этот вопрос острым и этическим. Однако, по словам эксперта, в момент реальной угрозы пускать нужно всех — жизнь важнее формальностей. “Отказ пустить человека с улицы в подъезд или подвал в момент сигнала тревоги может быть расценен как оставление в опасности (статья 125 УК РФ)”, - добавил он.

Ранее “Югополис” рассказывал о катастрофических последствиях налета на Краснодар в ночь на 24 августа. В Карасунском округе был поврежден пятиэтажный жилой дом. Пострадали четыре человека, из них двоих госпитализировали. В Прикубанском округе дрон упал на частный дом, в котором располагался детский центр. Погибли четыре подростка в возрасте от 12 до 16 лет.