Федеральное дорожное агентство ( «Росавтодор») намерено рассчитывать стоимость дорожного строительства исходя не из цены одного километра самой магистрали, а исходя из стоимости одного километра полосы движения.
Об этом на пресс-конференции в РБК заявил руководитель ведомства .
Он сообщил, что высокая стоимость дорог сейчас обусловлена тем, что «большая часть строящихся в настоящий момент трасс является «чрезвычайно сложными инженерными сооружениями».
«У нас любят приводить пример Сочи. Так вот, на дублере Курортного проспекта, собственно говоря, дороги всего 2 километра и 14 километров искусственных сооружений, 14 километров тоннелей. Поэтому назвать это дорогой – значит совершить большую ошибку. Это сложное искусственное сооружение, которое требует совершенно других затрат. Поэтому когда мы закончим вот эти все сложные объекты и перейдем на, собственно говоря, строительство дорог, тогда и цена будет совершенно другая», – цитирует главу Росавтодора автомобильное издание Motor.ru.
Известно, что в текущем году на ремонт и строительство трасс федерального значения российские власти выделят 710 миллиардов рублей.
Как сообщал «Югополис», 14 сентября прошлого году премьер пообещал за 10 лет отремонтировать все федеральные трассы в России.
По мнению Путина, этому, как и приведению качества всех российских дорог в хорошее состояние, будет способствовать создание дорожных фондов. Они позволят отремонтировать не только федеральные дороги, но также региональные — городские и сельские.