С января 2025 года в Краснодарском крае активно проводятся внеплановые проверки, направленные на выявление и изъятие некачественной пищевой продукции. По итогам этих надзорных мероприятий специалисты Южного межрегионального управления Россельхознадзора изъяли из оборота 547 килограммов фальсифицированного сливочного масла.

Как сообщает ведомство, поддельная продукция чаще всего обнаруживается в молочном и мясном сегментах. Наряду с некачественным маслом, сотрудники Россельхознадзора изъяли 252,8 килограмма сыра, не соответствующего установленным требованиям. Также из оборота была выведена партия фальсифицированной колбасы весом 356,3 килограмма.

Все изъятые продукты были признаны опасными или не соответствующими стандартам качества и в соответствии с действующим законодательством подлежат полному уничтожению.

Это не единственный случай выявления нарушений в сфере пищевой безопасности. Ранее на Кубани уже было изъято более 130 тонн морепродуктов, находившихся в нелегальном обороте. Из них 837 килограммов составила икра, а 202 килограмма — другие виды морепродукции. Об этом сообщил «Коммерсант-Кубань».

Россельхознадзор подчеркивает важность постоянного надзора за поставщиками и торговыми точками для защиты прав потребителей и обеспечения санитарно-эпидемиологической безопасности.

Как отметил замглавы администрации Краснодарского края Александр Руппель, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года объем инвестиций вырос на 13%, в нескольких производственных отраслях он увеличился в разы. Объем вложений в предприятия, занимающиеся ремонтом машин и монтажом оборудования, вырос почти в 5 раз, компаний машиностроения — в 2,6 раза, целлюлозно-бумажной промышленности — в 1,8 раза.

На 20-30% увеличились инвестиции в расширение или создание фармацевтических предприятий, производств кожи и изделий из кожи, строительных материалов.

Вице-губернатор подчеркнул, что сейчас в отраслях производств промпродукции реализуют 35 проектов общей стоимостью 1,2 трлн рублей, что составляет треть объема инвестпортфеля края. По результатам прошлого года промышленность вошла в топ-3 ведущих отраслей экономики региона по объему привлеченных инвестиций, который достиг около 66 млрд рублей с ростом на 39,5% к 2023 году.

Среди реализуемых проектов — строительство Южно-российского центра тяжелого станкостроения в Краснодаре, строительство завода для производства бумаги и картона из вторичного сырья в Кавказском районе, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Фото: t.me/admkrai

Реализацию программы комплексного развития улично-дорожной сети краевой столицы обсудили на совещании в мэрии Краснодара, которое провел глава администрации Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Острейшей проблемой краевого центра он назвал километровые пробки, в которых вынуждены проводить время жители и гости города. 

«Для решения приняли программу комплексного развития дорожной сети краевого центра. Ее мероприятия должны привести к кардинальным изменениям. До 2035 года запланировали 150 миллиардов рублей. На ближайшие три года финансирование составило почти 13 миллиардов рублей, из них 4 миллиарда рублей – на 2025 год. Если возможности бюджета позволят – будем увеличивать. Это позволит построить и реконструировать важнейшие объекты и избавиться от дорожного коллапса», – сказал Вениамин Кондратьев.

Глава Краснодара Евгений Наумов отметил, что в этом году стартуют работы на шести объектах. Один из них — начавшийся капремонт Тургеневского моста. Уже заключены контракты на ремонт двух участков Западного обхода от ТЦ «Лента» на улице Красных Партизан до коттеджного поселка «Немецкая деревня».

«Планируем завершить его в конце 2027 года. Участок от «Немецкой Деревни» до улицы Средней — в 2026 году. Их общая протяженность составит почти 5,5 км, а стоимость более 2,8 млрд рублей», — сказал мэр Краснодара.

Развязка, соединяющая улицы Тихорецкую и Володарского, сейчас проходит процедуру муниципальных торгов. Заключить контракт планируют в июле этого года и закончить работы в 2028 году.

В Музыкальном микрорайоне в этом году стартует ремонт улицы Есенина на участке от Солнечной до Гомельской протяженностью свыше 2,7 км, работы закончат в следующем году. Кроме того, в 2026 году завершат ремонт улицы Красных Партизан — от Заполярной до Западного обхода, в 2027 — реконструкцию путепровода на улице Фадеева.

Наумов рассказал, что сейчас идет реализация концессии по строительству трамвайной линии на Западный обход. Сейчас идет изъятие участков для передачи концессионеру. Все процессы запараллелены.

Вениамин Кондратьев акцентировал внимание на транспортной доступности микрорайона Гидростроителей. Наумов сообщил, что заключен контракт для выполнения проектно-изыскательских работ на реконструкцию дорог и строительство трамвайной линии на улице Мачуги, Автолюбителей, Невкипелого. Завершить проектирование планируют в июне следующего года, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Анализ возможных последствий чрезвычайной ситуации в Ростове-на-Дону показал, насколько устойчив продовольственный резерв города в случае прекращения внешних поставок. По данным, предоставленным городским отделом организации торговли, запасы продовольствия в розничной и оптовой сетях обеспечат население в течение от 3 до 59 дней, в зависимости от категории товаров.

Как сообщает издание 161.ru, наименее устойчивыми в условиях кризиса оказались свежие продукты и скоропортящиеся товары. По подсчетам специалистов, картофель, свежие овощи и фрукты, а также мясо птицы продержатся на прилавках не более трёх суток. Причина — их ограниченный срок хранения и высокая оборачиваемость.

Товары из оптовых складов, в том числе продукты первой необходимости, начнут исчезать с шестого дня. Это связано с тем, что крупные поставки рассчитаны на кратковременное пополнение ассортимента и не предусматривают долгосрочного хранения запасов.

Наибольшую устойчивость в случае изоляции демонстрируют продукты с длительным сроком хранения. Консервы из мяса и птицы смогут обеспечивать потребности жителей почти два месяца — до 59 дней. Почти такой же срок продержатся и кондитерские изделия, такие как конфеты и печенье, которые могут храниться на складах до 53 дней.

Несмотря на проведённые подсчёты, нормативных актов, регламентирующих минимально необходимый объём продовольственных резервов, в Ростове не существует. Эти оценки выполняются исключительно с целью понимания уровня продовольственной устойчивости в экстренной ситуации.

Представитель администрации города Виктория Пастухова, выступая на заседании комиссии по экономике городской Думы, отметила, что подобные данные нужны для стратегического планирования, но не основываются на каких-либо федеральных или региональных нормативах. По её словам, аналогичные показатели фиксировались и год назад — резких колебаний в объемах запасов не зафиксировано.

На сегодняшний день, как подчеркнули в администрации, дефицита продуктов в Ростове нет, а спрос на товары остаётся стабильным. Однако проведённый анализ напомнил о том, как быстро может измениться ситуация. Опыт весны 2020 года — начала пандемии коронавируса — показал, что даже крупный мегаполис может столкнуться с ажиотажем и нехваткой отдельных категорий товаров в считанные дни.

Таким образом, несмотря на внешнюю стабильность, актуальность продовольственной безопасности остаётся высокой — особенно в условиях мировой нестабильности и роста числа непредсказуемых событий.

Власти Анапы анонсировали масштабный инфраструктурный проект — создание разветвлённой сети велодорожек, общая протяжённость которых составит 67 километров. Как сообщили в пресс-службе администрации города, эта мера направлена на улучшение транспортной доступности, формирование устойчивой туристической структуры и снижение экологической нагрузки на город.

Проект охватывает ключевые направления: от центра Анапы до села Витязево по Пионерскому проспекту (включая участки уже существующей велодорожки), а также до станицы Анапской и села Сукко, входящих в состав Анапского района. Таким образом, новые маршруты соединят как популярные туристические зоны, так и отдалённые населённые пункты, делая передвижение по городу и пригородам более удобным и безопасным.

Развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры рассматривается как один из приоритетов в рамках стратегии устойчивого развития городской среды. Основная цель — разгрузить уличное движение в разгар курортного сезона, когда количество автомобилей на дорогах резко возрастает. Наряду с этим ожидается снижение уровня загрязнения воздуха за счёт сокращения автомобильных выбросов.

В состав проекта войдут как полностью обособленные велосипедные дорожки, так и велополосы, выделенные в пределах проезжей части. Оба формата обеспечат комфортное и безопасное движение для велосипедистов.

Стоит отметить, что в 2024 году администрация уже предприняла шаги по повышению безопасности на улицах: было введено ограничение на передвижение средств индивидуальной мобильности по улице Набережной. Однако этот запрет не касается личных СИМ, принадлежащих гражданам, сообщает «ДГ-Юг».