Закрыть
26 декабря 2017 в 14:00

Губернатор предлагает сделать Краснодар «круглым»

В интервью журналистам местных телеканалов губернатор региона, в частности, коснулся одного из самых острых для краевого центра вопросов — городских дорог. Он отметил, что за последнее время в Краснодаре было реконструировано 74 километра дорог, но считает, что здесь существует другая проблема — пробки, которую удастся решить лишь кардинальным способом.

«Улицы мы не расширим, но здесь есть выход. Уже планируется алгоритм, мы обращались к институтам, которые занимаются транспортной логистикой. Невозможно сделать транспортную логистику, если форма города неверная. Город должен быть круглым, как Москва. Радиальным. Мы сегодня начинаем проектировать новый город, развивая Краснодар в северном направлении. По решению правительства 1 тыс. га уже передали Краснодару. Вскоре будет рассматриваться вопрос о передаче нам еще около 620 га. За счет этого форма города будет закругляться. Это будет новый Краснодар, который будет двигаться и где мы попытаемся радиусом наводить транспортную логистику. Сегодня даже из-за геометрии города нам это сделать очень сложно», — сказал губернатор.

Урбанистические идеи губернатора прокомментировали в общественном движении «Городские решения».

— Попытки развивать Москву по сложившейся со средневековых времён радиально-кольцевой планировочной структуре благополучно провалились при Лужкове, когда в строительство колец вбухали миллиарды, и не рублей, а пробки только увеличились, - рассказали урбанисты. — Такая структура — это тупик, по мере разрастания города она неизбежно приводит к транспортному коллапсу, и чем ближе к центру, тем сильнее это ощущается. Строительство Четвёртого Транспортного кольца отменили за нецелесообразностью ещё в 2011 году, а проблемную радиально-кольцевую планировку Москвы сейчас пытаются расшить хордами, сквозными электричками и, конечно, всесторонним развитием общественного транспорта.

Как сообщал «Югополис», Краснодар попал в мировой рейтинг городов с самыми большими дорожными пробками по итогам 2016 года. Краснодар оказался на 21 месте рейтинга. Отмечается, что в течение года водители проводили в краснодарских пробках в среднем 56 часов.

Основной причиной пробок в Краснодаре власти считают переизбыток автомобилей. На конец сентября 2017 года в краевом центре зарегистрировано 394 376 автомобилей, 54 564 из них принадлежат юридическим лицами. Сколько машин зарегистрированы в других городах, а по факту находятся в Краснодаре, посчитать невозможно, в статистику они не попадают.жедневный иногородний трафик в Краснодар составляет не менее 150 тысяч автомобилей.

В интервью журналистам местных телеканалов губернатор региона, в частности, коснулся одного из самых острых для краевого центра вопросов — городских дорог. Он отметил, что за последнее время в Краснодаре было реконструировано 74 километра дорог, но считает, что здесь существует другая проблема — пробки, которую удастся решить лишь кардинальным способом.

«Улицы мы не расширим, но здесь есть выход. Уже планируется алгоритм, мы обращались к институтам, которые занимаются транспортной логистикой. Невозможно сделать транспортную логистику, если форма города неверная. Город должен быть круглым, как Москва. Радиальным. Мы сегодня начинаем проектировать новый город, развивая Краснодар в северном направлении. По решению правительства 1 тыс. га уже передали Краснодару. Вскоре будет рассматриваться вопрос о передаче нам еще около 620 га. За счет этого форма города будет закругляться. Это будет новый Краснодар, который будет двигаться и где мы попытаемся радиусом наводить транспортную логистику. Сегодня даже из-за геометрии города нам это сделать очень сложно», — сказал губернатор.

Урбанистические идеи губернатора прокомментировали в общественном движении «Городские решения».

— Попытки развивать Москву по сложившейся со средневековых времён радиально-кольцевой планировочной структуре благополучно провалились при Лужкове, когда в строительство колец вбухали миллиарды, и не рублей, а пробки только увеличились, - рассказали урбанисты. — Такая структура — это тупик, по мере разрастания города она неизбежно приводит к транспортному коллапсу, и чем ближе к центру, тем сильнее это ощущается. Строительство Четвёртого Транспортного кольца отменили за нецелесообразностью ещё в 2011 году, а проблемную радиально-кольцевую планировку Москвы сейчас пытаются расшить хордами, сквозными электричками и, конечно, всесторонним развитием общественного транспорта.

Как сообщал «Югополис», Краснодар попал в мировой рейтинг городов с самыми большими дорожными пробками по итогам 2016 года. Краснодар оказался на 21 месте рейтинга. Отмечается, что в течение года водители проводили в краснодарских пробках в среднем 56 часов.

Основной причиной пробок в Краснодаре власти считают переизбыток автомобилей. На конец сентября 2017 года в краевом центре зарегистрировано 394 376 автомобилей, 54 564 из них принадлежат юридическим лицами. Сколько машин зарегистрированы в других городах, а по факту находятся в Краснодаре, посчитать невозможно, в статистику они не попадают.жедневный иногородний трафик в Краснодар составляет не менее 150 тысяч автомобилей.

В интервью журналистам местных телеканалов губернатор региона, в частности, коснулся одного из самых острых для краевого центра вопросов — городских дорог. Он отметил, что за последнее время в Краснодаре было реконструировано 74 километра дорог, но считает, что здесь существует другая проблема — пробки, которую удастся решить лишь кардинальным способом.

«Улицы мы не расширим, но здесь есть выход. Уже планируется алгоритм, мы обращались к институтам, которые занимаются транспортной логистикой. Невозможно сделать транспортную логистику, если форма города неверная. Город должен быть круглым, как Москва. Радиальным. Мы сегодня начинаем проектировать новый город, развивая Краснодар в северном направлении. По решению правительства 1 тыс. га уже передали Краснодару. Вскоре будет рассматриваться вопрос о передаче нам еще около 620 га. За счет этого форма города будет закругляться. Это будет новый Краснодар, который будет двигаться и где мы попытаемся радиусом наводить транспортную логистику. Сегодня даже из-за геометрии города нам это сделать очень сложно», — сказал губернатор.

Урбанистические идеи губернатора прокомментировали в общественном движении «Городские решения».

— Попытки развивать Москву по сложившейся со средневековых времён радиально-кольцевой планировочной структуре благополучно провалились при Лужкове, когда в строительство колец вбухали миллиарды, и не рублей, а пробки только увеличились, - рассказали урбанисты. — Такая структура — это тупик, по мере разрастания города она неизбежно приводит к транспортному коллапсу, и чем ближе к центру, тем сильнее это ощущается. Строительство Четвёртого Транспортного кольца отменили за нецелесообразностью ещё в 2011 году, а проблемную радиально-кольцевую планировку Москвы сейчас пытаются расшить хордами, сквозными электричками и, конечно, всесторонним развитием общественного транспорта.

Как сообщал «Югополис», Краснодар попал в мировой рейтинг городов с самыми большими дорожными пробками по итогам 2016 года. Краснодар оказался на 21 месте рейтинга. Отмечается, что в течение года водители проводили в краснодарских пробках в среднем 56 часов.

Основной причиной пробок в Краснодаре власти считают переизбыток автомобилей. На конец сентября 2017 года в краевом центре зарегистрировано 394 376 автомобилей, 54 564 из них принадлежат юридическим лицами. Сколько машин зарегистрированы в других городах, а по факту находятся в Краснодаре, посчитать невозможно, в статистику они не попадают.жедневный иногородний трафик в Краснодар составляет не менее 150 тысяч автомобилей.

Подписаться на нас

Сегодня, 15:02

Прокуратура требует взыскать с бывшего полицейского из Краснодара 90 млн рублей

Прокуратура Москвы подала в Первомайский районный суд Краснодара с требованием взыскать в доход государства 90,2 миллиона рублей с Адама Яхутля, ранее занимавшего пост начальника полиции управления на транспорте МВД по ЮФО. Ведомство считает, что эти средства были незаконно получены бывшим полицейским в результате мошенничества. Об этом сообщает "Коммерсантъ".

По версии обвинения, Яхутль за почти 1,5 миллиона долларов пообещал знакомому добиться прекращения уголовного дела против бывшего заместителя председателя правления Мособлбанка Дмитрия Васильева (обвинялся в крупном хищении средств банка на сумму в десятки миллиардов рублей). В 2015 году Яхутль, по данным следствия, получил деньги частями: сначала миллион долларов, а затем ещё 20 миллионов рублей – в рублях с учётом курса американской валюты это 90,2 миллиона рублей.

При этом дело против Яхутля суд рассматривал в общей сложности пять раз, дважды был вынесен оправдательный приговор. В апреле нынешнего суд признал его виновным в мошенничестве. Согласно приговору, Яхутль должен был провести в колонии 3 года и 4 месяца, однако этот срок бывший полковник полиции Яхутль уже отбыл во время следствия и суда. От наказания его освободили. Вину бывший полицейский не признал.

В качестве обеспечительных мер прокуратура потребовала арестовать дом в Краснодаре, который принадлежит жене Яхутля, дачный участок, автомобиль Cadillac и деньги на банковских счетах.

Сегодня, 15:00

Студенты Краснодарского кооперативного института были вожатыми на форуме "Регион 93"

Студенты Краснодарского кооперативного института стали участниками ежегодного форума "Регион 93". Форум стартовал в конце июля на традиционном месте - в Северском районе. Всего запланировано провести пять смен.

Участники форума - студенты, волонтеры, активисты. Для собравшихся проводят лекции и мастер-классы.

Студенты Краснодарского кооперативного института выступили в роли вожатых. Для многих этот опыт стал новым и сложным. Ведь быть вожатым, как подчеркнули в вузе, это значит уметь все сразу: выстраивать коммуникацию, следовать четкому алгоритму программы, оставаться гибким, быть психологом, другом и наставником.

"Надеемся, ребята вернутся с форума заряженными на весь учебный год. И окончательно поймут, что значит быть вожатым — не просто должность, а состояние", - отметили в вузе.

Сегодня, 14:41

На сочинской трассе погиб водитель «семерки», в которую врезался большегруз

Причиной ДТП стало нарушение правил водителем легковушки

Фото: пресс-служба ГУ МВД России по Краснодарскому краю

Смертельная авария произошла ночью 26 июля на 156-м километре федеральной автодороге Джубга – Сочи, недалеко от поселка Лоо.

По информации пресс-службы регионального ГУ МВД России, аварию спровоцировал 33-летний водитель ВАЗ-2107: при выезде с прилегающей территории он не пропустил ехавший по трассе грузовик Shacman. Произошло столкновение.

Удар был такой силы, что водитель ВАЗа умер на мете, 29-летний пассажир машины получил тяжелые травмы.

Напомним, в эти же сутки, поздним вечером, в Сочи случилось еще одно страшное ДТП с пятью погибшими. 42-летний водитель внедорожника Toyota Land Cruiser, ехавшего по Дублеру Курортного проспекта на высокой скорости, не смог удержать машину на мокрой от дождя дороге, и она врезалась в бетонную стену. Погиб сам водитель и четверо пассажиров, трое из которых дети. Еще троих детей госпитализировали. 

По факту ДТП возбуждено уголовное дело.

Сегодня, 14:26

Один из предполагаемых убийц аниматоров на Кубани попросил суд себя оправдать

Еще двое подсудимых раскаялись и признали свою вину

Обвиняемые в убийстве. Фото: объединенная пресс-служба судов Краснодарского края

В Краснодаре сегодня, 27 июля, завершились судебные прения по резонансному делу об убийстве аниматооров. Подсудимые Демьян Кеворьян, Арам Татосян и Анатолий Двойников выступили с последним словом.  

Обвиняемый в организации преступной группы Кеворкьян заявил, что не признает вину, указал на нарушения при сборе доказательств и попросил суд себя оправдать. 

Двое его пособников выбрали иную тактику. Татосян раскаялся, признал вину, но заявил, что действовал по принуждению. Двойников был единственным из троих, кто попросил прощения у семей потерпевших. Он также заявил, что Кеворкьян ему угрожал. 

После выступлений подсудимых суд удалился в совещательную комнату для постановления приговора, пишет kuban.aif.ru.

Как ранее сообщал “Югополис”, жестокое двойное убийство произошло в конце апреля 2023 года. На трассе злоумышленники заметили остановившийся автомобиль, в котором ехали с выступления аниматоры Кирилл Чубко и Татьяна Мостыко. Преступники, по данным следствия и суда, лишили их жизни, а затем похитили деньги и драгоценности. 

Суд наложил арест на имущество подсудимых, чтобы гарантировать выплату денег родственникам погибших. Вдова Кирилла Чубко требует компенсацию в 10 млн рублей - по 5 млн рублей на себя и маленького сына. Мать Татьяны Мостыко заявила иск на 5 млн рублей. 

Сегодня, 14:11

Число погибших после атаки БПЛА на Ростов достигло пяти: среди жертв ребенок

Общее количество раненых увеличилось до восьми человек

Фото: Валентина Мищенко / Югополис

Число погибших в результате ночной атаки беспилотников на Ростов-на-Дону увеличилось до пяти человек. Как сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь, спасатели обнаружили под завалами поврежденного многоэтажного дома тела еще трех человек — двух взрослых и ребенка. Таким образом, общее число жертв выросло до пяти. Ранее было известно о гибели супружеской пары. 

Напомним, трагедия произошла после массированной атаки беспилотников на донской регион и его столицу в ночь на 27 июля. По данным региональных властей, Ростовская область подверглась удару примерно 50 БПЛА. Помимо Ростова-на-Дону, последствия зафиксировали в Таганроге и четырех районах области — Чертковском, Тарасовском, Шолоховском и Миллеровском.

В самом Ростове повреждения пришлись на Железнодорожный, Пролетарский и Ленинский районы. В результате падения обломков беспилотников пострадали три многоквартирных дома, 17 частных домовладений, социальное учреждение, пять автомобилей, кафе и складские помещения. В одном из жилых зданий произошли серьезные разрушения, из-за которых спасателям пришлось разбирать завалы. Именно там обнаружили тела трех погибших, включая ребенка.

Общее число пострадавших в Ростове достигло восьми человек. Всем потребовалась медицинская помощь: двоим ее оказали непосредственно на месте, еще шестерых доставили в больницы. Один из мужчин получил  ожоги и переломы и находится в тяжелом состоянии. Остальные пациенты, по оценкам врачей, пребывают в состоянии средней тяжести и стабильны.

После повреждения многоэтажного дома жителей эвакуировали. Для них организовали пункт временного размещения, где сейчас находятся 56 человек. Там же развернули медицинский пост. Людям помогают с размещением, необходимыми вещами и другими неотложными вопросами.

Отдельно власти сообщили о повреждении социального учреждения — центра для людей без определенного места жительства. В момент атаки внутри находились 43 проживающих и три сотрудника. Благодаря принятым мерам безопасности никто из них не пострадал. Сейчас учреждение продолжает работать в обычном режиме.

Падение обломков также стало причиной нескольких пожаров. Возгорания произошли на территории частного предприятия, складов и частных домов. Загорелись и автомобили, припаркованные возле зданий. К утру основные очаги удалось ликвидировать, а пожар на территории складских помещений площадью около 400 квадратных метров впоследствии полностью потушили.

В Ростове введен режим чрезвычайной ситуации в границах территорий, где расположены поврежденные дома. На пострадавших участках выставили полицейское оцепление, а для жителей организовали мобильный пункт приема обращений. В том числе специалисты помогают людям решать вопросы с восстановлением документов и другими последствиями происшествия.

В Таганроге обломки беспилотника повредили часть здания производственного объекта. По информации властей, погибших и пострадавших там нет, возгорания также не произошло.

Губернатор Юрий Слюсарь заявил, что пострадавшим окажут необходимую помощь. Спасатели, экстренные службы и другие специалисты продолжают работать на местах, разбирая поврежденные конструкции и устраняя последствия атаки. 

Также «Югополис» сообщал о 12 пострадавших жителях Белгорода, который в ту же ночь подвергся массированной атаке.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.