Из ответов мэра Краснодара на вопросы о судьбе Большого острова во время брифинга 12 декабря следует, что окончательное решение о дальнейшем развитии этой рекреационной территории пока не принято.

«Пока нет решения по Большому острову. Предложений много. Разных, интересных, даже была инициатива, кажется, велосипедистов — «отдайте нам, мы наведем там порядок, все сами сделаем, в том числе велосипедные дорожки». Мы сказали: «Да, хорошо, занимайтесь, мы препятствовать не будем». Но дальше «дайте» дело не пошло.

Есть отличное пособие — «Парки мира». Оно включает все парки, которые реализованы на тот период времени в мире, и перспективное развитие. И проект развития «Солнечного острова» там тоже изложен, причем как одна из лучших, интересных работ. 38 лет назад уже были наработки, как реализовать этот проект и создать парковую зону на этой территории.

Мы пока в Генплан внесли изменения, теперь там зона рекреации, что не позволяет вести никакого строительства до того момента, пока не будет принято окончательное решение. Совместное решение. Это большая работа с администрацией края, с жителями города по определению приоритетов. Единственное, что сегодня отражено в Генеральном плане — это прохождение дороги, которая будет идти от Гидростроя на улицу Воронежскую и затрагивать по касательной территорию Большого острова», — рассказал Евгений Первышов.

О предложении краснодарских экологов создать на Большом острове у озера Старая Кубань крупнейший в городе лесопарк, поддержанном многими краснодарцами, «Югополис» сообщал ранее. Подразумевалось, что в рекреационной зоне будет запрещено всякое капитальное строительство, а сама территория будет использоваться исключительно для реализации экологических функций, столь необходимых городу-миллионнику, испытывающему острый дефицит зеленых насаждений.

«Югополис» сообщал и о планах строительства на этой территории «Нью-Атамани» — тематического парка, отражающего историю и быт Кубани.

Краснодарские чиновники также планировали провести через Большой остров автомобильную магистраль «Южный скоростной периметр». При этом они ссылались на генплан Краснодара, который предусматривает, что эта дорога должна пройти прямо через озеро Старая Кубань и по Большому острову, разрезав его на две неравные части.

Экологи же считали, что целью мэрии Краснодара является коммерческое освоение этой территории. По их мнению, на Большом острове необходимо создать лесопарк, придать ему статус особо охраняемой природной территории местного значения и запретить там любое капитальное строительство.

Из ответов мэра Краснодара на вопросы о судьбе Большого острова во время брифинга 12 декабря следует, что окончательное решение о дальнейшем развитии этой рекреационной территории пока не принято.

«Пока нет решения по Большому острову. Предложений много. Разных, интересных, даже была инициатива, кажется, велосипедистов — «отдайте нам, мы наведем там порядок, все сами сделаем, в том числе велосипедные дорожки». Мы сказали: «Да, хорошо, занимайтесь, мы препятствовать не будем». Но дальше «дайте» дело не пошло.

Есть отличное пособие — «Парки мира». Оно включает все парки, которые реализованы на тот период времени в мире, и перспективное развитие. И проект развития «Солнечного острова» там тоже изложен, причем как одна из лучших, интересных работ. 38 лет назад уже были наработки, как реализовать этот проект и создать парковую зону на этой территории.

Мы пока в Генплан внесли изменения, теперь там зона рекреации, что не позволяет вести никакого строительства до того момента, пока не будет принято окончательное решение. Совместное решение. Это большая работа с администрацией края, с жителями города по определению приоритетов. Единственное, что сегодня отражено в Генеральном плане — это прохождение дороги, которая будет идти от Гидростроя на улицу Воронежскую и затрагивать по касательной территорию Большого острова», — рассказал Евгений Первышов.

О предложении краснодарских экологов создать на Большом острове у озера Старая Кубань крупнейший в городе лесопарк, поддержанном многими краснодарцами, «Югополис» сообщал ранее. Подразумевалось, что в рекреационной зоне будет запрещено всякое капитальное строительство, а сама территория будет использоваться исключительно для реализации экологических функций, столь необходимых городу-миллионнику, испытывающему острый дефицит зеленых насаждений.

«Югополис» сообщал и о планах строительства на этой территории «Нью-Атамани» — тематического парка, отражающего историю и быт Кубани.

Краснодарские чиновники также планировали провести через Большой остров автомобильную магистраль «Южный скоростной периметр». При этом они ссылались на генплан Краснодара, который предусматривает, что эта дорога должна пройти прямо через озеро Старая Кубань и по Большому острову, разрезав его на две неравные части.

Экологи же считали, что целью мэрии Краснодара является коммерческое освоение этой территории. По их мнению, на Большом острове необходимо создать лесопарк, придать ему статус особо охраняемой природной территории местного значения и запретить там любое капитальное строительство.