Закрыть
14 января 2020 в 15:30

Пассажирские поезда в направлении Сочи начинают курсировать по новому графику

С 14 января расписание движения поездов на сочинском направлении изменится. Это связано с необходимостью проведения капитального ремонта верхнего строения пути в Лысогорском тоннеле на участке Чинары – Чилипси в Краснодарском крае.

Капитальный ремонт планируется провести за три с половиной месяца, до начала периода летних пассажирских перевозок. Как сообщал «Югополис», на это время, до 27 апреля 2020 года, будет приостановлено движение пассажирских поездов дальнего следования на участке Краснодар – Горячий Ключ – Туапсе и пригородных поездов на участке Горячий Ключ – Туапсе. Поезда дальнего следования в сторону Черноморского побережья пойдут по другим участкам СКЖД.

Количество пассажирских поездов в сообщении между Ростовом-на-Дону и Адлером останется практически неизменным.

Для сохранения ежедневного сообщения Краснодара с Адлером и участком Краснодар – Староминская – Ростов назначены поезда (ежедневно кроме субботы) и (по субботам, далее от Кавказской вагоны пойдут в составе поезда ).

Для обеспечения транспортной доступности курортной зоны назначается поезд . При поездке на нём пассажиры на станции Кавказская смогут сделать пересадку на поезда, следующие на Черноморское побережье.

Кроме того, на время ремонтных работ между Краснодаром и Сочи запускается мультимодальное сообщение. Между Краснодаром и Туапсе перевозка пассажиров будет осуществляться автобусами, далее – «Ласточками» и .

У ряда поездов сократятся маршруты. В частности, поезда и будут ходить по маршрутам Туапсе – Адлер и Туапсе – Роза Хутор. При этом пригородное движение от Туапсе и Сочи до Адлера, Имеретинского Курорта и Розы Хутор практически не изменится.

Лысогорский тоннель протяженностью более трех километров построен в 1978 году. После 40-летней эксплуатации он требует капитального ремонта. Износ вызван, прежде всего, электрохимической коррозией, которая обусловлена сложными горно-геологическими условиями расположения тоннеля.

Для обеспечения безопасного пропуска поездов с установленной скоростью здесь ежедневно дежурят тоннельная и путевая бригады. В настоящее время скорость движения в тоннеле ограничена до 40 км/ч. Однако в случае невыполнения работ она продолжит снижаться, вплоть до закрытия движения.

Железнодорожникам предстоит большой объем работ. Проектом предусмотрен монтаж и подключение новых инженерных сетей, освещения и вентиляционного оборудования, а также укладка новой рельсошпальной решетки. При этом демонтаж железобетонных шпал, а их в тоннеле более шести тысяч, невозможен без закрытия участка.

При проведении капитального ремонта тоннеля будет использована инновационная технология укладки пути – LVT (Low Vibration Track). Эта разработка позволит снизить вибрацию, обеспечить плавность хода, увеличить скорость поезда и сократить время в пути.

Новая технология позволит замедлить процесс образования трещин в сводах тоннеля и обеспечить эксплуатацию сооружения в течение более продолжительного времени.

В результате удастся обеспечить безопасность и надежность перевозок, а также снижение расходов на текущее содержание пути, сообщили в пресс-службе СКЖД.

С 14 января расписание движения поездов на сочинском направлении изменится. Это связано с необходимостью проведения капитального ремонта верхнего строения пути в Лысогорском тоннеле на участке Чинары – Чилипси в Краснодарском крае.

Капитальный ремонт планируется провести за три с половиной месяца, до начала периода летних пассажирских перевозок. Как сообщал «Югополис», на это время, до 27 апреля 2020 года, будет приостановлено движение пассажирских поездов дальнего следования на участке Краснодар – Горячий Ключ – Туапсе и пригородных поездов на участке Горячий Ключ – Туапсе. Поезда дальнего следования в сторону Черноморского побережья пойдут по другим участкам СКЖД.

Количество пассажирских поездов в сообщении между Ростовом-на-Дону и Адлером останется практически неизменным.

Для сохранения ежедневного сообщения Краснодара с Адлером и участком Краснодар – Староминская – Ростов назначены поезда (ежедневно кроме субботы) и (по субботам, далее от Кавказской вагоны пойдут в составе поезда ).

Для обеспечения транспортной доступности курортной зоны назначается поезд . При поездке на нём пассажиры на станции Кавказская смогут сделать пересадку на поезда, следующие на Черноморское побережье.

Кроме того, на время ремонтных работ между Краснодаром и Сочи запускается мультимодальное сообщение. Между Краснодаром и Туапсе перевозка пассажиров будет осуществляться автобусами, далее – «Ласточками» и .

У ряда поездов сократятся маршруты. В частности, поезда и будут ходить по маршрутам Туапсе – Адлер и Туапсе – Роза Хутор. При этом пригородное движение от Туапсе и Сочи до Адлера, Имеретинского Курорта и Розы Хутор практически не изменится.

Лысогорский тоннель протяженностью более трех километров построен в 1978 году. После 40-летней эксплуатации он требует капитального ремонта. Износ вызван, прежде всего, электрохимической коррозией, которая обусловлена сложными горно-геологическими условиями расположения тоннеля.

Для обеспечения безопасного пропуска поездов с установленной скоростью здесь ежедневно дежурят тоннельная и путевая бригады. В настоящее время скорость движения в тоннеле ограничена до 40 км/ч. Однако в случае невыполнения работ она продолжит снижаться, вплоть до закрытия движения.

Железнодорожникам предстоит большой объем работ. Проектом предусмотрен монтаж и подключение новых инженерных сетей, освещения и вентиляционного оборудования, а также укладка новой рельсошпальной решетки. При этом демонтаж железобетонных шпал, а их в тоннеле более шести тысяч, невозможен без закрытия участка.

При проведении капитального ремонта тоннеля будет использована инновационная технология укладки пути – LVT (Low Vibration Track). Эта разработка позволит снизить вибрацию, обеспечить плавность хода, увеличить скорость поезда и сократить время в пути.

Новая технология позволит замедлить процесс образования трещин в сводах тоннеля и обеспечить эксплуатацию сооружения в течение более продолжительного времени.

В результате удастся обеспечить безопасность и надежность перевозок, а также снижение расходов на текущее содержание пути, сообщили в пресс-службе СКЖД.

Подписаться на нас

Вчера, 21:26

Главный инженер Запорожской АЭС погиб при ударе беспилотника

«Росатом» требует реакции МАГАТЭ

Кадр из видео / соцсети

Главный инженер Запорожской атомной электростанции Александр Яковлев погиб в результате удара беспилотника по служебному автомобилю у границы промышленной зоны станции и города Энергодара. О случившемся вечером 15 июля сообщил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. Вместе с Яковлевым погиб водитель машины Дмитрий Филиппов.

По информации, озвученной Лихачевым, атака произошла утром. В «Росатоме» произошедшее назвали целенаправленным террористическим актом и подчеркнули, что руководство страны уже получило информацию о произошедшем. Глава корпорации также обратился к Международному агентству по атомной энергии, призвав организацию дать оперативную и однозначную оценку инциденту.

Лихачев связал произошедшее с общей обстановкой вокруг Запорожской АЭС, указав на рост числа атак в районе станции. По данным «Росатома», за последние два с половиной месяца погибли 13 человек, еще 48 получили ранения. В корпорации считают, что продолжающиеся удары создают угрозу масштабного инцидента, последствия которого могут затронуть не только Россию и Украину, но и другие европейские страны.

Напомним, Запорожская АЭС, являющаяся крупнейшей атомной электростанцией Европы, находится под контролем России с марта 2022 года. Российская сторона регулярно сообщает об атаках беспилотников и обстрелах вблизи объекта. Все шесть энергоблоков станции с того же года переведены в режим «холодного останова», при котором выработка электроэнергии не ведется.

Ситуация вокруг станции остается одной из наиболее напряженных тем в сфере ядерной безопасности. Незадолго до произошедшего, 10 июля, Алексей Лихачев провел переговоры с генеральным директором МАГАТЭ Рафаэлем Гросси, в ходе которых обсуждалось положение дел на Запорожской АЭС. Российская сторона заявила об усилении атак со стороны Вооруженных сил Украины на инфраструктуру станции и прилегающую территорию.

Вчера, 20:57

Стало известно, кто и когда компенсирует россиянам потери от действий телефонных аферистов

Лучшая защита от злоумышленников — собственная предусмотрительность и осторожность

Фото: Югополис

Министерство цифрового развития подготовило проект постановления, который определяет порядок возмещения ущерба гражданам, пострадавшим от телефонных мошенников. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных актов и раскрывает механизм взаимодействия банков, операторов связи и государственных систем в случаях, когда злоумышленникам удаётся убедить человека самостоятельно перевести деньги.

Необходимость в новых правилах возникла на фоне многомиллиардных потерь, которые россияне ежегодно несут из-за телефонного мошенничества. Несмотря на то что, по данным Центробанка и МВД, объёмы таких преступлений постепенно сокращаются, ущерб по-прежнему исчисляется десятками и даже сотнями миллиардов рублей. При этом вернуть удаётся лишь небольшую часть похищенных средств — главным образом в ситуациях, когда переводы совершались безналичным способом.

Изменить ситуацию должен второй пакет антифрод-мер, принятый на законодательном уровне. Основные положения вступят в силу с 1 марта 2027 года, однако для их полноценной работы необходимы дополнительные нормативные документы. Один из них как раз устанавливает, кто именно будет отвечать за компенсацию и каким образом пострадавшие смогут добиться возврата денег.

Согласно проекту, человек, ставший жертвой телефонных аферистов, обязан в течение десяти рабочих дней после списания средств обратиться в банк и сообщить, что перевод был совершён под воздействием мошенников. Одновременно потребуется представить документы, подтверждающие возбуждение уголовного дела. Это означает, что первым шагом после обнаружения хищения станет обращение в полицию и официальная регистрация преступления.

После получения заявления банк должен провести внутреннюю проверку. Финансовая организация выясняет, существовали ли основания для блокировки операции и были ли соблюдены все предусмотренные законом меры защиты клиента. В частности, проверяется, фигурировал ли счёт получателя в базах подозрительных операций, замечал ли банк признаки мошенничества и предпринимал ли обязательные действия для предотвращения перевода.

Действующее законодательство уже обязывает банки приостанавливать сомнительные операции, связываться с клиентом и при необходимости замораживать перевод на срок до двух суток. Если выяснится, что кредитная организация проигнорировала установленные требования или не выполнила их в полном объёме, именно она должна будет компенсировать клиенту финансовые потери.

Однако в случаях, когда банк действовал строго по правилам и выполнил все предусмотренные процедуры, ответственность может перейти к оператору связи. Тогда заявление вместе с подтверждающими материалами направляется через государственную систему «Антифрод», после чего начинается новая проверка.

Оператору предстоит установить несколько обстоятельств. Прежде всего, специалисты должны подтвердить, что телефонный номер действительно принадлежал пострадавшему абоненту. Затем анализируются звонки и сообщения, поступившие в течение четырёх часов перед переводом средств. Особое внимание уделяется контактам с номерами, которые уже внесены в государственные базы мошенников. Если выяснится, что оператор своевременно не выявил подозрительную активность и не заблокировал опасный номер, обязанность по возмещению ущерба ляжет именно на него.

В Минцифры уточнили, что после принятия положительного решения компенсация должна быть выплачена в течение 30 дней. Для международных переводов предусмотрен более длительный срок — до 60 дней.

Авторы инициативы рассчитывают, что новая система позволит справедливее распределить ответственность между участниками рынка. До сих пор основная нагрузка фактически ложилась на банки, даже если нарушения были допущены со стороны операторов связи. Теперь предполагается, что каждая сторона будет отвечать за тот участок работы, который находится в её зоне контроля. Если ошибки допустили сразу несколько участников, ответственность может быть разделена.

При этом проект предусматривает механизм разрешения споров. Если пострадавший не согласится с выводами банка или оператора связи, он сможет потребовать дополнительную проверку через оператора государственной системы «Антифрод». Такая процедура должна занять не более 15 рабочих дней и станет своеобразным независимым арбитражем между гражданином, финансовой организацией и телекоммуникационной компанией.

Эксперты отмечают, что предложенный порядок ещё нуждается в уточнениях. В частности, вопросы вызывает ограничение проверки четырёхчасовым периодом перед переводом денег. На практике мошенники нередко убеждают жертв совершить платёж спустя значительно больше времени после разговора, поэтому существующего временного интервала может оказаться недостаточно для объективного расследования.

Одновременно специалисты напоминают, что даже самые строгие правила не способны полностью защитить людей от преступников. Государственные органы, банки и операторы связи усиливают меры безопасности, внедряют новые системы контроля и расширяют обмен информацией, однако важнейшим элементом защиты по-прежнему остаётся внимательность самих граждан. Именно она зачастую становится последним барьером между мошенниками и чужими деньгами.

Случаи обмана граждан аферистами ежедневно происходят во многих регионах России, в том числе и на Кубани. Как сообщал «Югополис», правоохранители постоянно разъясняют гражданам, как избежать потери средств, но это не всегда срабатывает.

Вчера, 20:12

В Краснодаре задержали хулиганов, избивших и ограбивших защитника девушки

Подозреваемым может грозить длительный срок лишения свободы

Фото: Денис Яковлев / Югополис

Утро на Платановом бульваре в Юбилейном микрорайоне Краснодара обернулось неприятным происшествием для местного жителя, который решил вступиться за незнакомку. Парень заметил, как двое молодых людей пристают к девушке, и потребовал от них прекратить домогательства. Вместо извинений он получил серию ударов по голове, а затем лишился сумки, в которой лежали телефон и деньги.

Потерпевший обратился в полицию, и оперативники уголовного розыска быстро вышли на след нападавших. Агрессорами оказались два краснодарца в возрасте 25 и 26 лет без криминального прошлого. На допросе молодые люди объяснили свои действия воздействием алкоголя и полностью признали вину.

Возбуждено уголовное дело по статье о разбое, что предусматривает наказание вплоть до 10 лет колонии. Суд избрал меру пресечения в виде заключения под стражу, поэтому оба фигуранта сейчас находятся в следственном изоляторе. Полицейские уже вернули пострадавшему его вещи и деньги, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару.

Ранее «Югополис» рассказывал об инциденте в одном из супермаркетов Краснодара, где агрессивный покупатель напал на девушку-подростка, не пропустившую его к кассе вне очереди.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте»TelegramМах

Вчера, 19:46

В Краснодаре водитель иномарки, нарушив правила, сбил мотоциклиста

Правоохранители проводят проверку

Фото: пресс-служба УМВД РФ по Краснодару

Авария с тяжелыми последствиями произошла 15 июля около полуночи на улице Восточно-Кругликовской в краевом центре.

По информации пресс-службы УМВД России по Краснодару, 66-летний водитель автомобиля Audi пытался повернуть налево, что на участке дороги, по которой он ехал, было запрещено. Это стало причиной серьезного ДТП.

Под удар машины попал мотоцикл, 37-летний водитель которого двигался навстречу иномарке. Байкера экстренно госпитализировали.  

Как сообщал «Югополис», на рассвете этого же дня смертельная авария произошла в Тимашевском районе Кубани. Женщина-водитель превысила скорость на трассе, и ее автомобиль врезался в столб. Автомобилистка погибла.

Вчера, 19:10

Вениамин Кондратьев добивается роста топливных квот для Кубани

Это необходимо для нормального проведения курортного сезона и сельхозработ

Фото: t.me/admkrai

Глава администрации Краснодарского края Вениамин Кондратьев инициировал обращение к профильному вице-премьеру российского правительства Александру Новаку с просьбой расширить ежемесячные поставки топлива для аграриев Кубани, подчеркнув необходимость поддержки регионального АПК в разгар сельскохозяйственного сезона. 

На совещании у заместителя председателя правительства губернатор доложил о текущем положении дел: ситуация с обеспечением топливом на заправках края в целом нормализуется, и около 80% АЗС ежедневно получают хотя бы один вид горючего. Однако в Новороссийске, Геленджике, Анапе, а также Темрюкском и Крымском районах сохраняется напряженность. 

Учитывая остроту предстоящих уборочных и послеуборочных работ, Кондратьев настаивает на увеличении квот по дизелю и бензину, чтобы сельхозпроизводители края могли оперативно выполнить все запланированные мероприятия, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Напомним, Краснодарское УФАС России официально предупредило шесть сетей кубанских АЗС о недопустимости необоснованного повышения цен на топливо.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.