В Краснодаре бензин и дизельное топливо отпускают 63 автозаправочных станции. По информации МЦУ по состоянию на утро 22 августа, заправиться можно на 63 АЗС. Бензин марки АИ-92 доступен на 38 АЗС, АИ-95 — на 35, премиальное топливо АИ-100 продают на семи станциях. Дизельное топливо в наличии на 61 заправке.

Заправиться сегодня можно на следующих АЗС:

«Роснефть» на Бородинской, Дзержинского, Кубанской Набережной, Лукьяненко, Лизы Чайкиной, Котовского, Ростовском шоссе, Крупской и возле станицы Елизаветинской, а также на трассе Краснодар — Кропоткин.

«Лукойл» работает на Восточно-Кругликовской, Тургенева, Коммунаров, Крылатой, Ростовском шоссе, Российской, Тополиной, Западном обходе и в Мирном проезде.

«Газпром» топливо реализуется на Дзержинского, Мачуги, Красных Партизан, Российской и Ейском шоссе.

«Газпромнефть» отпускает сегодня бензин на заправках на улицах , 1-й Дорожной, Восточно-Кругликовской, Евдокимовской, Калинина, Уральской, Кирилла Росинского, Евдокии Сокол, Переходной, Ялтинской, Суворова, Западный обход, а также на трассе у хутора Ленина.

Также работают станции VP (посёлок Индустриальный), «Уфимнефть» (Дзержинского, Солнечная, Восточный обход), Atan (1-я Дорожная, хутор Ленина, Красные Партизан), Rusoil (Дальняя, Уральская, Дзержинского, Пластунская), «Татнефть» (Ростовское шоссе), «СитиОйл» (Ростовское шоссе, Мачуги), Teboil (Красные Партизан), «КТК» (Александра Покрышкина), «Ирбис» (Степана Разина), PNB (Монтажников, Шевченко), «Сивнефть» (Уральская), «Партнер» (Уральская) и «ОПТИ» (Красные Партизан).

Временно не отпускают топливо 43 АЗС, еще девять объектов закрыты на ремонт или ребрендинг. На ряде работающих станций по решению собственников введены ограничения — горючее отпускается исключительно непосредственно в баки автомобилей.

Массовые задержки рейсов наблюдаются в аэропортах Краснодарского края утром 22 августа.

По состоянию на 09:45 мск, в воздушной гавани Сочи вылета ожидали 35 бортов, один из которых — международный. На прилёт с опозданием прибудут 48 самолётов, из которых пять международных рейсов.

В аэропорту Геленджика на вылет ожидают два рейса в Москву, а на посадку — ещё два борта из столицы и один из Санкт-Петербурга.

В краснодарском авиаузле на вылет задерживаются четыре борта, среди них один международный. Прибудут с опозданием также четыре рейса, из них два международных.

Временные ограничения на работу аэропортов вводились уже несколько раз с начала суток для обеспечения безопасности в связи с очередной волной беспилотных атак.

Напомним, в Краснодарском крае действует запрет на съёмку и распространение информации об атаках украинских беспилотников, работе систем противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы. Нарушителям грозят штрафы.

Жаркие месяцы традиционно становятся периодом серьезных испытаний для энергетической инфраструктуры южных регионов, где пиковые нагрузки от работы кондиционеров и другой климатической техники часто приводят к перегрузкам и последующим отключениям света. 

Подобная ситуация характерна не только для Кубани, но и для многих других субъектов России, чьи электросети страдают от хронического износа, который в среднем по стране превышает 30%, а в отдельных локациях достигает критических 90%. Старое оборудование, ветхие кабели и устаревшие трансформаторные подстанции существенно повышают риски возникновения аварийных ситуаций, особенно когда спрос на электроэнергию резко возрастает. 

Однако в Новороссийске наблюдается позитивная динамика, которую подробно проанализировал первый заместитель председателя Законодательного собрания Краснодарского края и секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» Николай Гриценко. Политик обратил внимание на объективные статистические данные, демонстрирующие устойчивое улучшение качества электроснабжения города-героя несмотря на внешние вызовы, включая санкционное давление и геополитическую напряженность. 

Сравнение показателей за летние месяцы показывает заметный прогресс: если в период с мая по июль 2021 года было зафиксировано 147 случаев аварийного отключения электроэнергии, то за аналогичный промежуток времени в 2026 году их число сократилось до 118, что свидетельствует о снижении частоты инцидентов на 20%. 

Гриценко подчеркнул важность сохранения архивных данных, позволяющих отслеживать такие изменения во времени и оценивать реальную эффективность проводимых работ, даже если жители не всегда помнят детали ситуации пятилетней давности. 

За обеспечение стабильного энергоснабжения Новороссийска отвечают две ключевые организации, каждая из которых внесла существенный вклад в обновление инфраструктуры. ПАО «Россети-Кубань» через свой Юго-Западный филиал за последний год реализовало масштабную программу реконструкции и строительства, включающую прокладку более десяти километров новых линий электропередачи, 25 километров высоковольтных кабельно-воздушных линий и свыше 27 километров распределительных сетей. Кроме того, энергетики провели капитальный ремонт почти 30 километров воздушных линий и 43 трансформаторных подстанций. 

Параллельно АО «Электросети Кубани» в лице филиала «Новороссийскэлектросеть» выполнило еще более объемный комплекс работ, построив и реконструировав 123 километра воздушных линий и 96 километров кабельных сетей. Специалисты предприятия также отремонтировали 111 трансформаторных подстанций и возвели 25 новых объектов подобного типа. 

Знаковым событием стало введение в эксплуатацию в декабре 2024 года подстанции «Лучистая»мощностью 32 мегавольтампера, что существенно усилило резерв мощности в городе. 

Дополнительный импульс надежности придали мероприятия администрации Новороссийска в рамках инвестиционной программы, направленной на бесперебойное снабжение электричеством сельских округов. 

Несмотря на очевидные улучшения, Николай Гриценко призвал сохранять реалистичный взгляд на проблему, отметив, что полностью исключить вероятность аварий невозможно из-за объективных факторов износа и погодных условий. Ситуация действительно стала лучше, но объем предстоящих работ по дальнейшей модернизации и поддержанию сетей в рабочем состоянии остается значительным, требуя постоянного внимания и инвестиций со стороны всех участников процесса.

Правительство России внесло изменения в перечень медицинских противопоказаний к управлению грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями. Соответствующее распоряжение появилось на портале правовых актов.

Из списка исключены такие диагнозы, как отсутствие верхней конечности или кисти; отсутствие нижней конечности или стопы; деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы; отсутствие пальцев или их фаланг.

Вместо них в число противопоказаний добавилось одно новое — отсутствие обеих конечностей или кистей, или их деформация, затрудняющая движение кистей. Таким образом, теперь управлять тяжелой техникой можно, не имея одной руки или ноги, а также части пальцев. Противопоказанием стало лишь отсутствие обеих конечностей или кистей.

Напомним, в середине июня группа депутатов Госдумы направила в правительство инициативу по ужесточению штрафов за неправомерное размещение специального знака «Инвалид» на автомобилях. Сумму взыскания за первое нарушение предложили увеличить с 5 тыс. до 7 тыс. рублей, за повторное — до 25 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта 2027 года в России начнут действовать новые правила аннулирования водительских прав. Удостоверение смогут признать недействительным, если водитель откажется пройти внеочередное медицинское освидетельствование. На прохождение обследования после уведомления отведут три месяца.

Компания «Гранд Сервис Экспресс» продлила действующие ограничения на движение поездов «Таврия» по Крымскому полуострову до 31 августа включительно, сообщает пресс-служба перевозчика. 

Составы по-прежнему следуют только до станции Керчь-Южная и обратно, не заходя вглубь полуострова, а пассажирам для продолжения пути предлагается воспользоваться рейсовыми автобусами. 

Такие ограничения действуют уже несколько месяцев, а решение о дальнейшем графике движения поездов в компании обещают озвучить позже. 

Напомним, в начале июня станция Джанкой на севере Крыма перестала принимать пассажирские поезда «Таврия», а до этого ее уже не раз временно закрывали, предположительно — из-за атак ВСУ.