Кубанские спортсмены продолжают доказывать, что упорство и труд приносят реальные плоды. Два талантливых боксёра — из Краснодара и Новороссийска — завоевали медали на престижных турнирах в России и за рубежом.

Так, 15-летний Алан Тлехас из Краснодара стал бронзовым призёром первенства Европы по боксу среди юношей, которое проходило в Сербии. В соревнованиях участвовали 164 спортсмена из 17 стран, включая Россию, Германию, Армению, Испанию и другие. Алан выступал в весовой категории до 57 килограммов и пробился в полуфинал, где встретился с армянским боксёром Кареном Захаряном. По итогам поединка представитель кубанской столицы занял третье место.

Как подчеркнули в администрации Краснодара, такой результат — не просто награда, а важный шаг в карьере молодого спортсмена. Заместитель главы города Денис Ярченко отметил, что победы в столь юном возрасте вдохновляют сверстников и становятся фундаментом для будущих достижений.

Алан тренируется под руководством Артёма Поротикова в спортивной школе №9. Муниципалитет поздравил спортсмена и его наставника с достойным результатом и пожелал дальнейших побед.

Тем временем ещё одно яркое выступление состоялось в Санкт-Петербурге. С 8 по 12 июля там прошли Всероссийские соревнования по боксу на призы общества «Динамо». В турнире участвовали 142 спортсмена из 27 регионов России. Серебряную медаль в копилку Краснодарского края принёс Тенгиз Котоян — боксёр из Новороссийска, представляющий спортшколу «Олимпиец».

Тенгиз продемонстрировал высокую технику и волю к победе, благодаря чему сумел выйти в финал и занять второе место. Его тренер, Константин Березовский, внёс большой вклад в подготовку спортсмена. В спортшколе отметили, что этот успех стал доказательством силы характера и преданности спорту, а также вдохновением для молодого поколения.

Напомним, что победителем состязаний в Санкт-Петербурге стал сочинский боксер Андрей Сагилян – в своей весовой категории он выиграл все 4 боя, чем заслужил звание чемпиона.

Фото: Тенгиз Котоян / admnvrsk.ru

Профильные министерства к осени нынешнего года должны представить в Госдуму предложения об ужесточении ответственности за фальсификацию молочных продуктов. В частности, речь идёт о замене молочного жира на более дешёвый растительный. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой протокол совещания у первого вице-спикера Госдумы Алексея Гордеева.

Обсуждается в том числе введение оборотных штрафов, а также механизм уничтожения некачественной продукции за счёт владельцев.

По информации «Союзмолока», фальсифицированных молочных продуктов на российском рынке в 2024 году было всего около 5%. При этом их доля в последние годы несколько увеличилась из-за дефицита сырья. Наиболее остро вопрос с фальсификатом молочной продукции, по данным организации, стоит в двух сферах. Во-первых, это заведения общественного питания – там потребитель не всегда получает объективные данные о продуктах, которые предлагаются в пищу. Во-вторых, госзаказ, где поставщика выбирают главным образом из-за низкой цены продукции.

Гендиректор юрфирмы Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш пояснила, что чаще фальсификат встречается у продуктов с высокой добавленной стоимостью – сметаны, сыра, сливочного масла, творога. Причём выявить нарушения можно только в лабораторных условиях.

В ранее приостановленном проекте “Ростовский трамвай” нашли новые серьезные трудности. По изначальному плану, линию должны были проложить по проспекту Стачки, соединяющему Западный жилой массив с центром города. Однако, если начать работы на проспекте, то возникнет серьезный транспортный коллапс. Об этом сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.

“Без дороги-дублёра трамвайную сеть на Западном делать нет смысла. Мы так не улучшим транспортную ситуацию, а ухудшим. Нужно также понять за счёт чего мы будем финансировать проект дороги-дублёра”, — заявил глава региона. 

Сейчас работа над скоростным трамваем идет только на одном участке — в микрорайоне Левенцовский (от улицы Жданова до улицы Малиновского). На протяжении нескольких сотен метров рельсы укладывают уже почти два года. Дальше, как пишет издание Donnews.ru, трамвайных линий нет даже на бумаге.

Над проектом ростовского трамвая работают специалисты из “МосТрансПроект” и ученые ДГТУ.  

Напомним, соглашение о модернизации трамвайной линии администрация Ростова и  компания “Синара — Городские транспортные решения” заключили в 2023 году. Предполагалось, что проект реализуют за пять лет — до 2028 года. За это время нужно будет построить и обновить более 119 км трамвайных путей, возвести два депо, закупить 76 трехсекционных трамваев и привести в порядок существующие вагоны. 

Ранее “Югополис” сообщал, что проект по строительству новых трамвайных линий в Ростове-на-Дону оценивался в 51,8 млрд рублей (из которых 15,3 млрд рублей — бюджетный кредит). 

В феврале 2025 года Юрий Слюсарь назвал эту сумму экономически невыгодной. Он также обратил внимание на то, что проект в том виде, в котором он существу, привел бы “к очень неприятным последствиям”.

Ранним утром в среду, 17 июля, перед Крымским мостом уже скопились очереди с обоих сторон. Со стороны Тамани в пробке стоят около 700 машин. Время ожидания перед пунктом досмотра составляет около трех часов.

Со стороны Керчи в очереди стоят почти 100 машин. 

Автомобильные заторы стали скапливаться сегодня около 03:00 ночи. До этого примерно на час движение по мосту перекрывалось, сообщает telegram-канал: “Крымский мост: оперативная информация”. 

Осенью текущего года в Краснодарском крае завершится строительство первого на Кубани временного стационара для дельфинов. Этот специализированный объект располагается на базе уже существующего Центра реабилитации черепах в Анапе. Реализацией проекта занимается научно-экологический центр спасения морских млекопитающих «Дельфа».

Строительство объекта осуществляется при финансовой поддержке благотворителей. В настоящее время монтажные работы еще продолжаются. Однако уже выполнена одна из ключевых задач — установка современной системы водоподготовки, которую начали монтировать с апреля.

Система водоочистки включает в себя несколько компонентов: флотатор, барабанный фильтр, биофильтр, ультрафиолетовый стерилизатор, озонатор и мощные насосы. При этом в комплексе полностью отказались от использования хлорсодержащих реагентов, которые могут нанести вред здоровью морских млекопитающих, особенно их коже и слизистым оболочкам. На текущем этапе завершается подключение канализационной системы и оформление всей необходимой документации для запуска водоподготовки и начала наполнения бассейна. Источником воды станет артезианская скважина — вода будет засаливаться и проходить многоступенчатую фильтрацию перед подачей в резервуары.

Среди основных инфраструктурных элементов — бассейн размером 10 на 6 метров при глубине 2 метра. Он оборудуется для выполнения лабораторных и ветеринарных процедур. Также на территории стационара устанавливается специальный гидравлический подъёмный стол, необходимый для бережного перемещения животных. Параллельно ведутся работы по установке окон, дверей, лестничных пролётов и ворот, а также налаживается подача электроэнергии.

Планируется, что временный центр сможет одновременно принимать до десяти мелких дельфинов или одного крупного морского млекопитающего. 

В долгосрочной перспективе инициаторы проекта намерены построить и постоянный центр. Подходящий земельный участок под него уже найден в районе Сириуса, сообщают «Ведомости Юг».