Новую технологию вызова дождей испытают в страдающей от засухи в Ростовской области. Эксперимент пройдет в частном хозяйстве в Егорлыкском районе. Осадки там планируют вызвать при помощи заряда электричества. Технологию разработали российские ученые.

“Мы создаем мощное электромагнитное поле на ограниченных территориях с помощью наземного оборудования. Это природоподобная технология, мы сами формируем нужный циклон. Преимущество в том, что ждать облаков не нужно”, - рассказал управляющий партнер петербургской компании “Асгард групп” Геннадий Чеканов на агропромышленном форуме “Интерагромаш”.

Отличие нового метода искусственного вызова осадков от уже применяемых заключается в том, что он сможет вызвать атмосферный фронт даже там, где нет облаков.

Подобные методы уже применяют в ОАЭ, Казахстане, Узбекистане и Иране, пишет “Ведомости Юг”. 

В конце весны в Ростовской области также начнут вызывать осадки при помощи уже зарекомендовавшей себя технологии использования реагентов. Посыпать ими облака будут с самолета с метеолабораторией, сообщил директор зернового союза сельхозпроизводителей региона Анатолий Кольчик. По его словам, деньги в бюджет на эти цели уже заложены.

О технологии искусственного вызова дождей при помощи самолетов-лабораторий ранее рассказывал “Югополис”. Специалисты выбирают облака, соответствующие определенным параметрам, и распыляют над ними йодистое серебро, по структуре похожее на естественный лед. Частицы попадают в облако и начинают кристаллизовать имеющуюся там влагу, что и вызывает дождь.

Эту технологию уже применяют в Ставропольском крае. По словам ученых, она может увеличить частоту осадков в засушливых районах на 30%.

В Краснодаре состоялось совещание, посвященное вопросам реализации непрерывного казачьего образования. В классах и группах специализированной направленности на Кубани учатся 112 тысяч человек.

В совещании принял участие руководитель Проектной мастерской Кубанского казачьего войска Виктор Баранов. Он подчеркнул, что важно не просто изучать теорию истории и культуры кубанского казачества, но и практическое освоение обычаев, казачьих песен и танцев.  

Много казаков, которые были наставниками молодежи, сейчас принимают участие в боевых действиях. Поэтому необходимо выстраивать эффективное взаимодействие школ и детсадов с районными казачьими обществами, подчеркнули участники совещания. 

Также в обсуждении акцентировали необходимость методической поддержки педагогов и участие образовательных организаций в грантовых программах.  

Ранее “Югополис” сообщал, что система казачьего образования в Краснодарском крае включает в себя 96 школ, 76 детских садов и 8 казачьих кадетских корпусов. Союз казачьей молодежи Кубани остается самой многочисленной молодежной казачьей организацией в России.

В полицию поселка Калинино Краснодара обратился индивидуальный предприниматель, сдающий машины в аренду таксистам. Он рассказал, что один из водителей лишился машины в результате конфликта с пассажирами.

Со слов обратившегося, такси вызвали двое мужчин и женщина с грудным ребенком. Во время заказа начался конфликт. Водитель решил прервать поездку и высадить клиентов. Но вместо этого один из пассажиров вышел из машины, разбил стекло, вытащил водителя из-за руля, а сам сел и уехал со своими попутчиками, сообщили в полиции Краснодара.

Личность предполагаемого злоумышленника быстро установили. Им оказался ранее судимый 35-летний житель краевой столицы. Его задержали и привели в отдел полиции. Там он рассказал, что на угнанном такси не справился с управлением, врезался в другую машину, бросил свою и скрылся вместе с попутчиками с места происшествия.

Теперь задержанный находится под стражей. Ему грозит до семи лет тюрьмы.

Количество старых автомобилей в России достигло рекордных показателей. По данным ГИБДД, почти две трети всех зарегистрированных транспортных средств — старше десяти лет. 

Всего же на начало 2026 года в стране насчитывается около 68 млн автомобилей, из которых более половины составляют легковушки, ещё восемь миллионов — грузовые транспортные средства, а полмиллиона приходится на автобусы.

Особенно тревожит тот факт, что количество старых автомобилей резко выросло за последний год. Так, если еще год назад доля машин-ветеранов не превышала половину парка, то теперь этот показатель превысил две трети. Из 52,8 млн легковых автомобилей примерно четверть оказались даже старше 15 лет. Такая ситуация наблюдается и среди грузовых машин, и среди общественного транспорта.

Столь серьёзное старение автотранспорта зафиксировано и в официальном документе — президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года. Там прямо говорится, что проблема старения автопарка становится одной из ключевых угроз дорожной безопасности. Согласно прошлогодним данным, более 20% легковых автомобилей и почти 40% грузовиков эксплуатируются уже более полутора десятков лет.

Причина роста количества старых автомобилей очевидна: рынок новых транспортных средств сокращается стремительными темпами. За прошлый год продажи легковых автомобилей упали на 15,6 процента, тогда как спрос на крупные и средние грузовики снизился вдвое и втрое соответственно.

Однако помимо возраста самой техники есть и другая важная проблема — экологичность автомобилей. Например, у каждого четвертого автомобиля нет маркировки экологического класса двигателя, хотя эта норма действует уже полтора десятилетия. Часто встречаются двигатели уровня Евро-2, реже — самые старые моторы стандарта Евро-1.

Несмотря на общую негативную динамику, всё-таки есть и положительные моменты. Так, заметно увеличилось число экологически чистых автомобилей — электрокаров и гибридов. Однако пока их доля невелика, и кардинально ситуацию они изменить не способны. Зато существенно уменьшилась численность машин, работающих на газомоторном топливе, сообщает «Коммерсант».

Ранее «Югополис» сообщал о взрывном росте подержанных автомобилей в Краснодарском крае.

Ночью 24 февраля на территории Теучежского района Республики Адыгея произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие с трагическими последствиями.

Согласно предварительным данным Госавтоинспекции, аварию спровоцировал молодой автомобилист из Краснодара. Двадцатилетний парень находился за рулем иномарки и решил сменить ряд движения, однако не оценил безопасность своего манёвра должным образом. 

В итоге автомобиль столкнулся с грузовиком, которым управлял 36-летний житель Красногвардейского района Адыгеи. Мощный удар отбросил легковой автомобиль на противоположную сторону дороги прямо навстречу движущемуся большегрузу, управляемому 58-летним водителем из Майкопа.

Последствия столкновения оказались очень тяжёлыми: водитель легкового авто и находившийся рядом пассажир погибли мгновенно, до приезда медиков.

Сейчас сотрудники правоохранительных органов выясняют обстоятельства происшествия и устанавливают точные причины трагедии. Полиция проводит проверку, чтобы выяснить, почему произошла эта страшная авария и какие факторы привели к гибели двух человек, сообщает пресс-служба республиканского МВД России.

Ранее «Югополис» сообщал о большом количестве автоаварий с жертвами и пострадавшими, произошедших за последние четыре дня в Краснодарском крае.