Вечером 18 мая в краевом центре произошло трагическое происшествие: на Ростовском шоссе во время сильного ливня с грозой в мужчину попала молния.

Обстоятельства случившегося еще не до конца установлены. По одним данным, погибший — прохожий, по другим — велосипедист.

Прибывшие медики зафиксировали смерть мужчины. Личность погибшего уже установили, известно, что ему 45 лет.

Сотрудники городской полиции проводят проверку, сообщает пресс-служба УМВД РФ по Краснодару.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что сильный ливень затопил многие краснодарские улицы и прервал движение автомобилей и трамваев под Вишняковским мостом.

Обновлено в 21.07

Судя по видео, погибший — велосипедист.

Видео: t.me/kub_mash

Вечером 18 мая на Краснодар обрушился мощный дождь, из-за которого в разных районах города начали быстро скапливаться огромные объёмы воды. 

Для борьбы с подтоплениями задействовали технику департамента транспорта — на улицы готовы выйти 20 специальных машин для откачки воды. Ещё 11 единиц техники и 15 мотопомп находятся в распоряжении городской службы спасения. Кроме того, в усиленном режиме работает аварийная бригада, обслуживающая насосные станции.

Одним из самых проблемных участков стал район Вишняковского путепровода. Из-за сильного подтопления проезжей части сотрудники ГИБДД полностью перекрыли движение автомобилей под путепроводом. Водителей просят заранее выбирать объездные маршруты и учитывать возможные задержки на дорогах.

Позже к месту подтопления направили дополнительную бригаду городской службы спасения с мотопомпой, чтобы ускорить откачку воды и восстановить движение.

Серьёзные трудности возникли и у общественного транспорта. Если сначала трамваи продолжали работать в обычном режиме, то затем вода добралась до рельсов возле Вишняковского путепровода. В результате движение трамваев №4, 5, 6, 7, 8, 20 и 22 оказалось полностью остановлено в обоих направлениях.

Подтопления также зафиксированы сразу на нескольких крупных перекрёстках города: на пересечении Дмитриевской Дамбы и Садовой, Северной и Садовой, Северной и Головатого, Гоголя и Железнодорожной, Московской и Гомельской, а также Красной и Северной. Несмотря на то что на этих участках работает ливневая канализация, система не справляется с количеством осадков — поток воды оказался значительно выше её пропускных возможностей. Власти рассчитывают, что после ослабления дождя уровень воды начнёт снижаться естественным образом.

В МУП «КТТУ» предупредили жителей о возможных перебоях в движении общественного транспорта и изменениях в расписании. Горожанам рекомендуют внимательно следить за оперативными сообщениями и по возможности отказаться от поездок через подтопленные районы.

О том, что в ближайшие дни на Кубани будет бушевать циклон, ранее сообщал «Югополис».

Поезда «Таврия», задерживавшиеся из-за многочасовой остановки движения по Крымскому мосту в ночь на 17 мая, прибыли в пункты назначения или были возвращены в расписание. Об этом сообщил оператор пассажирских железнодорожных перевозок в Крым и Севастополь — «Гранд Сервис Экспресс».

По информации компании, ситуация с составами, следовавшими на полуостров, к вечеру понедельника, 18 мая, была в основном стабилизирована. Однако часть рейсов, отправившихся из Крыма в другие регионы России, продолжает идти с отклонением от графика. По состоянию на 18 часов 18 мая задерживались 11 поездов, следующих в Москву, Санкт-Петербург, Мурманск, Адлер и Минеральные Воды. Время опоздания составляло от одного до 10 часов.

Наиболее продолжительная задержка зафиксирована у поезда №028 сообщением Симферополь — Москва, который выбился из расписания почти на 10 часов. Более чем на семь часов позже графика следовали составы из Евпатории и Севастополя в Санкт-Петербург. Несколько поездов в столицу, а также рейсы в Минеральные Воды и северные регионы страны отставали от расписания на пять–шесть часов. Часть маршрутов постепенно сокращает время опоздания по мере восстановления движения.

Ограничения на проезд по Крымскому мосту действовали более 10 часов — движение было остановлено вечером 17 мая и возобновилось только утром следующего дня. Официальные причины перекрытия не уточнялись. Утром 18 мая сообщалось о задержке 16 поездов, а в течение дня количество составов с отклонением от графика увеличилось до 18.

Напомним, по информации властей Севастополя, в ходе массированной атаки на город в ночь на 17 мая было повреждено 66 домой и 34 автомобиля.

Власти Севастополя уточнили последствия ночной атаки беспилотников, произошедшей 17 мая. По данным директора департамента общественной безопасности города Алексея Краснокутского, в результате ударов повреждения получили 66 жилых домов — среди них 45 частных домовладений и 21 многоквартирный дом. В зданиях выбиты стекла, повреждены фасады и кровли. Несмотря на масштаб атаки, погибших и пострадавших нет.

Как сообщил Краснокутский на заседании городского правительства, силы противовоздушной обороны за ночь уничтожили 64 беспилотника. Последствия падения обломков зафиксированы в разных районах города. Повреждено 34 автомобиля, а также несколько единиц общественного транспорта. Кроме того, удары затронули объекты городской инфраструктуры: аварийные службы зафиксировали повреждения на двух объектах системы электроснабжения, однако восстановительные работы уже завершены.

Серьезный ущерб получил физкультурно-оздоровительный комплекс в селе Верхнесадовое. После падения частей сбитых дронов возникли два возгорания, которые оперативно ликвидировали сотрудники экстренных служб, сообщает «Интерфакс».

Атака на Севастополь стала частью более масштабного удара по российским регионам в ночь на 17 мая. По данным российских властей, за несколько часов средства ПВО перехватили около 600 беспилотников. Также в Черном море были уничтожены несколько безэкипажных катеров. Одним из основных направлений атаки стали Москва и Подмосковье: на подлете к столице, как сообщалось ранее, сбили более 120 беспилотников. В результате ударов в Московском регионе погибли три человека, еще более десяти получили ранения.

Напомним, по данным Минобороны России, в ночь на 18 мая средства ПВО уничтожили 50 беспилотников над регионами страны, в том числе над Крымом, Кубанью, Доном и Азовским морем. Из-за массированной атаки движение по Крымскому  мосту было остановлено более чем на 10 часов. Из-за этого 18 поездов выбились из графика.

Россияне назвали отключения и ограничения интернета своей главной тревогой. По данным исследования «Национальный индекс тревожности россиян», которое 14 мая опубликовало агентство КРОС, тема нестабильной связи и цифровых ограничений в первом квартале 2026 года вызвала даже более сильную реакцию, чем пандемия коронавируса в начале 2020-го.

Авторы исследования отмечают: суммарный индекс тревожности по теме интернет-ограничений достиг 1735,31 пункта. Для сравнения, в период первых волн COVID-19 показатель составлял 941,23. Более того, тревога вокруг сети с огромным отрывом обошла все остальные общественные страхи — почти в пять раз. Следом в рейтинге оказались атаки беспилотников на российские регионы, деятельность финансовых мошенников, публикация файлов Джеффри Эпштейна и война в Иране.

Эксперты КРОС связывают такой всплеск беспокойства сразу с несколькими процессами. Россияне болезненно восприняли перебои в работе мобильного интернета, проблемы с доступом к привычным сервисам и ограничения VPN. Особенно остро люди реагировали на ситуации, когда переставали работать мессенджеры, банковские приложения и QR-платежи. Для многих исчезло ощущение предсказуемости: если раньше связь воспринималась как базовая и гарантированная услуга, то теперь пользователи все чаще не уверены, смогут ли они вообще выйти в сеть в нужный момент.

Наибольший резонанс вызвали фактические ограничения Telegram, усиление борьбы с VPN-сервисами и регулярные отключения мобильного интернета в крупных городах, включая Москву и Санкт-Петербург, а также юг России. Отдельное раздражение вызвали инициативы властей и операторов связи, связанные с возможным введением платы за VPN-трафик, а также обсуждение ограничений для пользователей, заходящих на сайты через VPN.

В исследовании отдельно подчеркивается, что тревога затронула не только обычных граждан, но и бизнес. Компании столкнулись с нестабильной работой онлайн-сервисов, перебоями цифровых платформ и рисками для электронной коммерции. По оценке аналитиков, происходящее фактически разрушает ту модель цифровой экономики, которая складывалась в стране последние годы.

Ситуацию усиливает и законодательный фон. В феврале 2026 года Госдума приняла закон, позволяющий по требованию ФСБ приостанавливать услуги связи без ответственности операторов перед абонентами. Позже Роскомнадзор получил технические возможности для изоляции российского сегмента интернета от глобальной сети. А весной Минцифры подтвердило планы по изменению правил использования зарубежного интернет-трафика.

Особенно заметно последствия ограничений ощущаются в регионах, где шатдауны стали практически регулярными. В Краснодарском крае жители жалуются на ежедневные перебои со связью еще с лета прошлого года. Власти объясняют это работой систем радиоэлектронной борьбы и необходимостью защиты от беспилотников.

Исследование КРОС также показывает, что тема интернет-ограничений оказалась одной из самых «живучих» в соцсетях за последние годы. Индекс ее приживаемости достиг 10,39 — это значительно выше показателей большинства громких общественных тем последних лет. Аналитики связывают такой эффект с тем, что проблема напрямую затронула повседневную жизнь миллионов людей: от общения с близкими до оплаты покупок и доступа к информации.

Напомним, ранее «Югополис» уже публиковал выводы КРОС о том, что Кубань и Дон лидируют в стране по потреблению антидепрессантов. Одна из главных причин повышенной тревожности — отключения интернета.

В то же время некоторые чиновники и депутаты в последнее время заговорили о «дедовских» способах связи и ориентирования при отключениях интернета — возвращении на улицы таксофонов и определении местоположения по Солнцу и звездам.

КРОС — одно из ведущих российских коммуникационных и PR-агентств, специализирующихся на связях с общественностью, взаимодействии с госорганами и проведении масштабных аналитических исследований.