Такое заявление сделал заместитель министра транспорта , передает Lenta.ru со ссылкой на Reuters.
По словам Недосекова, инвесторами проекта станут шесть крупных российских компаний. В их числе производитель удобрений «Уралкалий», Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК), металлургический холдинг «Металлоинвест», государственная Объединенная зерновая компания и портовый оператор «Глобалпортс». Кто станет шестым участником, замминистра не сообщил.
В конце марта газета «Коммерсантъ» писала, что «Металлоинвест» планирует построить собственный грузовой терминал в будущем порту в Тамани, который должен разместиться на мысе Тузла в Керченском проливе. Проект по сооружению самого порта является частью федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 годы. Предполагается, что государство выделит на него более 55 миллиардов рублей.
В «Коммерсанте» упоминалось, что строительство порта в Тамани может начаться во второй половине 2012 года. По словам руководителя ФГУ «Ространсмодернизация» Игоря Фрейдина, которые 3 июня приводятся на сайте газеты «Ведомости», работы начнутся в 2013 году, а завершить их планируется в 2018-м.
Фрейдин добавил, что начальная пропускная способность сухогрузной части таманского порта ожидается на уровне 66 миллионов тонн в год, которая затем будет расширена до 100 миллионов тонн. Для сравнения, мощность порта в Новороссийске составляет около 70 миллионов тонн в год.