Как сообщает «Югополису» пресс-служба краевого департамента по реализации полномочий при подготовке зимних ОИ 2014 года, кроме новых стальных линий, которые свяжут Адлер с аэровокзальным комплексом, Красной Поляной, Имеретинской низменностью, особняком стоят сами станционные объекты и вокзалы.
Программой подготовки к Играм 2014 года, помимо капитального ремонта существующих объектов, предусмотрено возведение нескольких новых железнодорожных вокзалов. Наиболее крупным из них, безусловно, является, строящийся вокзал в Адлере. На территории района строятся еще несколько подобных объектов, более скромных по размерам, но не менее важных для олимпийской столицы.
На железнодорожной линии, которая свяжет Олимпийский парк с Красной Поляной, активными темпами ведутся строительно-монтажные работы на станции «Альпика-Сервис».
По данным пресс-службы ГК «Олимпстрой», более половины работ на сегодня выполнено. Сейчас там поднимаются стены железобетонного каркаса 3-этажного здания: возводятся стены, перекрытия и колонны первого этажа. Одновременно с этим специалисты приступили к обустройству лестничных клеток и монтажу лифтовых шахт. Заметно преобразилась и окрестная площадка: уже забетонированы платформы остановочного пункта, вытянувшиеся вдоль склона ближней горы. В скором времени настанет черед установки кровельных металлоконструкций.
Завершаются основные работы по возведению монолитного каркаса железнодорожного вокзала «Олимпийский парк» в Сочи, который готов уже на 70 %. На будущей станции сейчас возводится второй уровень сооружения, условно разделенного на «горную» и «приморскую» части.
Возведение этих станций олимпийского назначения должно завершиться в 2013 году.