12 сентября краснодарские общественники выложили в интернет фотографию конечной остановки трамваев № 2 и 20 «ул. Декабристов», сделанную в 8.45 утра.
«Это уже непиковое время, но людей было в два-три раза больше, чем обычно. Фото сделано сразу после отъезда вагона маршрута № 20, в следующую за ним «двойку» влезли не все, а пассажиры на других остановках этой линии и вовсе не смогли попасть в вагон. Вагоны уже ехали с 20-минутным опозданием, по пути до Будённого набрали еще 5 минут», сообщается на странице сообщества «Городские решения» во «ВКонтакте».
Активисты предлагают свои рецепты решения дорожной проблемы. По их мнению, трамваю, обладающему наивысшей провозной способностью из всех видов транспорта в Краснодаре, нужно предоставлять максимальный приоритет на перекрёстках и светофорах, а также жёстко карать водителей автомобилей, которые выезжают на пути в центре города под запрещающий знак и тормозят вагоны.
Если бы у общественного транспорта была выделенная полоса по ул. 40 лет Победы в центр города, то часть пассажиров с ул. Декабристов смогла бы воспользоваться вместительными троллейбусами № 21 и 31, а также автобусами КТТУ и частных перевозчиков. Но шинный транспорт намертво стоит в пробках, вынуждая жителей идти на трамвай, который и без того работает за пределами возможностей, считают общественники.
Канал «Югополиса» в Telegram
12 сентября краснодарские общественники выложили в интернет фотографию конечной остановки трамваев № 2 и 20 «ул. Декабристов», сделанную в 8.45 утра.
«Это уже непиковое время, но людей было в два-три раза больше, чем обычно. Фото сделано сразу после отъезда вагона маршрута № 20, в следующую за ним «двойку» влезли не все, а пассажиры на других остановках этой линии и вовсе не смогли попасть в вагон. Вагоны уже ехали с 20-минутным опозданием, по пути до Будённого набрали еще 5 минут», сообщается на странице сообщества «Городские решения» во «ВКонтакте».
Активисты предлагают свои рецепты решения дорожной проблемы. По их мнению, трамваю, обладающему наивысшей провозной способностью из всех видов транспорта в Краснодаре, нужно предоставлять максимальный приоритет на перекрёстках и светофорах, а также жёстко карать водителей автомобилей, которые выезжают на пути в центре города под запрещающий знак и тормозят вагоны.
Если бы у общественного транспорта была выделенная полоса по ул. 40 лет Победы в центр города, то часть пассажиров с ул. Декабристов смогла бы воспользоваться вместительными троллейбусами № 21 и 31, а также автобусами КТТУ и частных перевозчиков. Но шинный транспорт намертво стоит в пробках, вынуждая жителей идти на трамвай, который и без того работает за пределами возможностей, считают общественники.