При составлении топ-5 учитывали следующие параметры: скорость, состояние и новизну вагона, удобство сидений, чистоту в туалете, наличие розеток, наличие сети Wi-Fi, кондиционера, приветливость персонала и общее впечатление от поездки. Каждый критерий предлагалось оценить по 10-балльной шкале.
Рейтинг лучших поездов 2017 года возглавила «Ласточка-премиум» из Ростова-на-Дону в Краснодар, а также — «Иртыш» (Новосибирск — Омск), «Аллегро» (Санкт-Петербург — Хельсинки), «Красный Яр» (Новосибирск — Красноярск) и «Гранд-Экспресс» (Москва — Петербург).
В числе достоинств «Ласточки», следующей из Ростова-на-Дону в Краснодар и обратно, названы высокая скорость, удобные сиденья, комфортные вагоны, наличие кулеров, вежливый персонал. Минусами признали нехватку розеток и слишком высокие ступеньки для входа в вагон.
«Ласточка-премиум» начала курсировать по маршруту Ростов — Краснодар в апреле 2016 года.
При составлении топ-5 учитывали следующие параметры: скорость, состояние и новизну вагона, удобство сидений, чистоту в туалете, наличие розеток, наличие сети Wi-Fi, кондиционера, приветливость персонала и общее впечатление от поездки. Каждый критерий предлагалось оценить по 10-балльной шкале.
Рейтинг лучших поездов 2017 года возглавила «Ласточка-премиум» из Ростова-на-Дону в Краснодар, а также — «Иртыш» (Новосибирск — Омск), «Аллегро» (Санкт-Петербург — Хельсинки), «Красный Яр» (Новосибирск — Красноярск) и «Гранд-Экспресс» (Москва — Петербург).
В числе достоинств «Ласточки», следующей из Ростова-на-Дону в Краснодар и обратно, названы высокая скорость, удобные сиденья, комфортные вагоны, наличие кулеров, вежливый персонал. Минусами признали нехватку розеток и слишком высокие ступеньки для входа в вагон.
«Ласточка-премиум» начала курсировать по маршруту Ростов — Краснодар в апреле 2016 года.