В департаменте транспорта и дорожного хозяйства Краснодара разработали общий регламент для всех городских маршрутов — как муниципальных, так и частных. Свод правил регламентирует информационное оформление салона и бортов общественного транспорта, а также остановочных комплексов.

Единый стиль общественного транспорта Краснодара — это подробный свод правил оформления подвижного состава: размер, цвет и стиль шрифтов для обозначения номеров маршрутов, трафареты информационных стикеров, нормативы звукового и электронного информирования пассажиров. Регламент уже утверждён мэрией Краснодара, рассказали «Югополису» в пресс-службе.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства Краснодара разработали общий регламент для всех городских маршрутов — как муниципальных, так и частных. Свод правил регламентирует информационное оформление салона и бортов общественного транспорта, а также остановочных комплексов.

Единый стиль общественного транспорта Краснодара — это подробный свод правил оформления подвижного состава: размер, цвет и стиль шрифтов для обозначения номеров маршрутов, трафареты информационных стикеров, нормативы звукового и электронного информирования пассажиров. Регламент уже утверждён мэрией Краснодара, рассказали «Югополису» в пресс-службе.

Номера маршрутов рекомендуют указывать чёрным цветом на жёлтом фоне. Такая цветовая комбинация разработана совместно с краевым отделением Всероссийского общества слепых. Новый дизайн позволит улучшить видимость маршрута на расстоянии свыше 100 м.

На лобовом маршрутном указателе, согласно регламенту, перевозчики будут обозначать номер маршрута, его начальную и конечную точку. На боковом указателе также список основных остановок.

Цвет пикселей на электронных маршрутных указателях станет белым. Транспорт рекомендуют оборудовать адаптивными табло, яркость которых меняется в зависимости от времени суток. Наличие такого электронного указателя над лобовым стеклом автобусов, троллейбусов и трамваев — теперь обязательное требование при обновлении подвижного состава.

Номера маршрутов рекомендуют указывать чёрным цветом на жёлтом фоне. Такая цветовая комбинация разработана совместно с краевым отделением Всероссийского общества слепых. Новый дизайн позволит улучшить видимость маршрута на расстоянии свыше 100 м.

На лобовом маршрутном указателе, согласно регламенту, перевозчики будут обозначать номер маршрута, его начальную и конечную точку. На боковом указателе также список основных остановок.

Цвет пикселей на электронных маршрутных указателях станет белым. Транспорт рекомендуют оборудовать адаптивными табло, яркость которых меняется в зависимости от времени суток. Наличие такого электронного указателя над лобовым стеклом автобусов, троллейбусов и трамваев — теперь обязательное требование при обновлении подвижного состава.

В документе есть шаблоны всех типов и видов памяток для пассажиров: от наклейки «вход» до развёрнутых инструкций — всего около 60 стикеров. В регламенте приведён дизайн, размеры и перечень материалов для изготовления стикеров.

В своде правил чётко обозначены места размещения наклеек. Это позволит пассажирам лучше ориентироваться в салоне общественного транспорта и быстрее находить нужную информацию.

В документе есть шаблоны всех типов и видов памяток для пассажиров: от наклейки «вход» до развёрнутых инструкций — всего около 60 стикеров. В регламенте приведён дизайн, размеры и перечень материалов для изготовления стикеров.

В своде правил чётко обозначены места размещения наклеек. Это позволит пассажирам лучше ориентироваться в салоне общественного транспорта и быстрее находить нужную информацию.

Рекламу в салоне транспорта теперь запретят размещать на стёклах. Кроме того, афиши и объявления внутри салона пассажиры увидят только по правому борту — там, где в салоне находятся двери — левый борт предназначен исключительно для информации о маршруте.

Регламентирован даже размер рекламных листовок — 30×40 см.

По словам Артёма Доронина, с перевозчиками уже достигнута договорённость о постепенной ликвидации наружной рекламы на бортах транспорта. Ее будут убирать по мере истечения сроков контрактов с рекламодателями.

Единое оформление подвижного состава в систему общественного транспорта Краснодара планируют внедрять постепенно. Новый регламент уже представили городским предприятиям-перевозчикам. В департаменте транспорта и дорожного хозяйства отметили, что разработчики могут внести правки и предложения в этот документ.

Рекламу в салоне транспорта теперь запретят размещать на стёклах. Кроме того, афиши и объявления внутри салона пассажиры увидят только по правому борту — там, где в салоне находятся двери — левый борт предназначен исключительно для информации о маршруте.

Регламентирован даже размер рекламных листовок — 30×40 см.

По словам Артёма Доронина, с перевозчиками уже достигнута договорённость о постепенной ликвидации наружной рекламы на бортах транспорта. Ее будут убирать по мере истечения сроков контрактов с рекламодателями.

Единое оформление подвижного состава в систему общественного транспорта Краснодара планируют внедрять постепенно. Новый регламент уже представили городским предприятиям-перевозчикам. В департаменте транспорта и дорожного хозяйства отметили, что разработчики могут внести правки и предложения в этот документ.