Средняя длина рабочего дня в России по итогам первого квартала нынешнего года (январь-март) составила 7 часов 32 минуты. Показатель незначительно (на 4 минуты, или 0,1%) снизился впервые за три года. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на данные Росстата.

Учитывалась занятость работников за фактически отработанные часы. Росстат называет снижение длительности рабочего дня переломом важного тренда: в последние годы показатель рос на фоне повышения нагрузки на каждого работника.

Согласно подсчётам Росстата, самый длинный рабочий день в России у работников сферы рыболовства (почти 9 часов), пассажирского транспорта (8 часов), добычи металлических руд и здравоохранения (7,9 часа). Наиболее короткий рабочий день у работников водного и воздушного транспорта (немногим более 6 часов).

Напомним, в феврале нынешнего года стало известно, что в Госдуме разработали законопроект, предусматривающий сокращение рабочего времени в последний рабочий день на один час. Один из соавторов документа, глава думского комитета по труду и социальной политике Ярослав Нилов (ЛДПР) отметил, что работодатели и сейчас могут устанавливать в пятницу сокращённый рабочий день, однако эту норму целесообразно закрепить в законодательстве.

На подъездах к Крымскому мосту 23 июня вновь образовались значительные автомобильные заторы. По состоянию на 14 часов, по данным телеграм-канала «Крымский мост: оперативная информация», в очередях перед контрольно-досмотровыми пунктами скопилось более 800 транспортных средств. Со стороны Таманского берега ожидают досмотра 450 автомобилей, а со стороны Керчи — ещё 370.

Время ожидания варьируется от одного до двух часов.

Автомобильный поток начал активно скапливаться утром в понедельник, приблизительно с 9.00. До этого, начиная с вечера воскресенья и в течение всей ночи, проезд через мост в обоих направлениях был свободным.

Как отмечается в сообщении телеграм-канала, на минувшей неделе автомобильный трафик на подъездах к мосту был относительно низким, особенно в ночное время, когда очередей не наблюдалось вовсе. Основные заторы традиционно формировались в выходные дни, а также в понедельник и пятницу — особенно в промежутке между 13 и 17 часами. В этот период автомобилистам приходилось проводить в ожидании досмотра до двух часов.

Ранее «Югополис» делился рекомендациями для водителей по выбору оптимального времени и дня недели для поездки через Крымский мост, чтобы избежать длительных задержек на подъезде к пунктам контроля.

Инфографика: t.me/most_official

Генеральный директор Большого Московского государственного цирка, дрессировщик Эдгар Запашный призвал не делать поспешных выводов о львах, напавших на директора парка “Тайган” Олега Зубкова. Ранее в telegram-каналах и СМИ прошла информация о том, что якобы это те же животные, которые убили  Леокадию Перевалову. Якобы этих львов не вырастил сам Зубков, как остальных хищников, с младенчества, а их привезли из другого зоопарка во взрослом возрасте.

Эдгар Запашный подчеркнул, что эта информация не доказана, а никто из сотрудников парка комментариев по этому поводу не давал.

Кроме того, известный дрессировщик высказал свое мнение и по поводу судьбы хищных животных после нападения на человека. После трагедии с Леокадией Переваловой львов не усыпили. Такое распоряжение дал Олег Зубков. Теперь животные напали на него. Что будет с ними дальше, неизвестно.  

“На сегодняшний день очень много спекуляций на тему, что льва или львов, которые напали на Олега, обязательно усыпят или застрелят. Я считаю, что ни один профессионал не возьмет на себя ответственность и такой грех убивать животных, которые совершили нападение, находясь на собственной территории. При любом нападении профессиональные люди, дрессировщики, всегда берут вину на себя. И всегда винят самих себя, что недооценили ситуацию, неправильно себя вели, не смогли обезопасить себя”, — цитируют слова Запашного “Аргументы и Факты”.

Дрессировщик пожелал здоровья и скорейшего восстановления Олегу Зубкову, которого сегодня перевезли из больницы Белогорска в центральную республиканскую больницу им. Семашко в Симферополе. 

Ранее “Югополис” сообщал, что у директора парка “Тайган” после нападения львов сильно повреждена шея и грудин, задета трахея. Всю ночь врачи боролись за его жизнь и смогли нормализовать состояние.

«Состояние пострадавшего по-прежнему оценивается как тяжелое, но стабильное. Пациент получает всю необходимую медицинскую помощь», — сообщили в крымском минздраве.

21 июня в результате дорожно-транспортного происшествия погиб Николай Трапш — директор Государственного архива Ростовской области, известный историк и педагог. Информацию о трагедии подтвердили представители Южного федерального университета и историк Аслан Авидзба.

По словам коллег, в день трагедии Трапш возвращался в Ростов-на-Дону из Ставрополя, где принимал государственные экзамены у студентов. Во время поездки произошла авария, в которой он получил смертельные травмы.

Николай Трапш — коренной ростовчанин., выпускник РГУ. После окончания вуза остался в научной среде, занимаясь исследовательской деятельностью и преподаванием. В 2000 году начал педагогическую карьеру в университете в качестве ассистента. В 2008-м Трапш был назначен деканом исторического факультета Южного федерального университета, где проработал до 2012 года.

С 2015 года Николай Трапш возглавил Государственный архив Ростовской области. Он также совмещал работу на государственной службе с преподавательской деятельностью в Институте социологии и регионоведения ЮФУ. В академических кругах он считался авторитетом в области изучения истории Кавказа и современной политической ситуации в этом регионе. Его научное наследие насчитывает более ста публикаций, включая монографии, учебные пособия и методические материалы по истории России и Кавказа.

Это уже не первое подобное трагическое событие в регионе за последнее время. Ранее в ДТП погиб Алексей Курдин, 39-летний врач, претендент на должность кандидата в депутаты Ростовской городской думы, сообщает donnews.ru.

Смерть Николая Трапша стала тяжёлой утратой для научного сообщества, органов власти и всех, кто знал его лично.

На пункте контроля на Крымском мосту сотрудники службы досмотра обнаружили нечто неожиданное — в багаже туристки из Калининграда находился человеческий череп. Как выяснилось, женщина перевозила останки своего покойного супруга, с которым при жизни заключила необычное соглашение.

По данным источника телеграм-канала Mash, пара ещё при жизни супруга обсуждала, что даже после смерти он будет сопровождать жену в путешествиях. Скончавшись, он действительно отправился с ней в поездку — в виде части скелета, аккуратно упакованной и снабжённой всей необходимой документацией.

Наличие официальных бумаг оказалось решающим: благодаря им женщину не задержали, и она смогла продолжить поездку без юридических осложнений. В противном случае её действия могли бы вызвать серьёзные подозрения — от осквернения останков до незаконной транспортировки биологических материалов.

Таким образом, история, начавшаяся с шока на досмотре, завершилась спокойно: отпускница продолжила путь, исполняя последнюю волю мужа — показать ему мир, пусть и после смерти.