ЗАО “Волгатранснефть” пыталось оспорить методику, по которой министерство природных ресурсов Краснодарского края насчитало штраф, причиненный окружающей среде после крушения танкеров в Керченском проливе. Напомним, экологическая катастрофа развернулась в декабре 2024 года.
Ведомство высчитало, что причиненный природе ущерб превысил 34 млрд рублей. Эту сумму с компании пытаются взыскать в Арбитражном суде.
Параллельно “Волгатранснефть” пыталась отбиться в Краснодарском краевом суде, заявляя, использованная методика исчисления не действует.
“Истец полагал, что региональный орган исполнительной власти не вправе устанавливать по своему усмотрению собственное нормативное регулирование по вопросу исчисления размера ущерба, причиненного окружающей среде, так как этот вопрос, по мнению истца, относится к полномочиям Минприроды России”, - побъяснили суть претензий в Объединенной пресс-службе судов Краснодарского края.
Однако суд встал на сторону краевого минприроды. Было указано, что в России нет нормативных актов, запрещающих органам власти субъектов устанавливать таксы исчисления вреда природе. Поэтому в удовлетворении иска было отказано.
Ранее “Югополис” сообщал, что Арбитражный суд Краснодарского края принял к рассмотрению иск краевого министерства природы о взыскании 34,25 миллиарда рублей в качестве компенсации ущерба окружающей среде с владельцев и фрахтователей танкеров "Волгонефть" в начале февраля 2026 года.
Ответчиками по иску являются "Волгатранснефть" (владелец танкера "Волгонефть-239"), ООО "Каматрансойл" (владелец танкера "Волгонефть-212") и ООО "Кама Шиппинг" (фрахтователь этого судна). В качестве третьих лиц к иску привлечены Генпрокуратура, "Кубаньгеология" и Кубанский госуниверситет.
Фото: Федор Обмайкин / Югополис
Фото: Денис Яковлев / Югополис
Фото: t.me/novorab_official


Фото: t.me/prokuraturara
