В России не планируют вводить отдельную оплату за использование зарубежного интернет-трафика. Об этом сообщил заместитель главы Минцифры Иван Лебедев, отвечая на вопрос депутатов в ходе пленарного заседания Госдумы. По его словам, вопрос о введении такой меры сейчас не рассматривается.

Напомним, тема дополнительной тарификации международного интернет-трафика и введения платы за использование VPN обсуждалась на протяжении последних месяцев и вызвала широкий общественный резонанс. Весной Минцифры подтверждало, что изучает различные механизмы, связанные с возможным изменением подходов к оплате зарубежного трафика. Однако теперь ведомство фактически отказалось от этой идеи, дав понять, что соответствующих планов нет.

Ранее СМИ сообщали, что обсуждение инициативы было отложено. В частности, в мае появлялась информация о переносе возможного рассмотрения вопроса на сентябрь. При этом источники на телекоммуникационном рынке отмечали, что на тот момент не существовало нормативного документа, который устанавливал бы обязанности операторов связи, а также определял сроки реализации подобных изменений.

Впервые сообщения о возможном введении отдельной платы за международный интернет-трафик появились в апреле. Тогда представители Минцифры заявляли, что ведомство анализирует возможные варианты дополнительной тарификации для пользователей, однако подчеркивали, что речь идет лишь о проработке различных механизмов без принятия окончательного решения.

Обсуждение темы происходило на фоне более широких дискуссий о регулировании интернет-пространства. В конце марта ряд СМИ со ссылкой на источники в отрасли сообщал о возможных мерах, направленных на сокращение использования VPN-сервисов в России. Позже глава Минцифры Максут Шадаев подтверждал, что министерство рассматривает способы снижения популярности таких сервисов среди пользователей. 

Вместе с тем, как следует из заявления замглавы ведомства Ивана Лебедева, введение отдельной платы за зарубежный интернет-трафик в настоящее время в повестке Минцифры не стоит.

Краснодарский суд поставил точку в деле о хищении государственных средств, где фигурантом выступил местный предприниматель Андрей Горохов. Глава крестьянско-фермерского хозяйства разработал хитрую схему обмана чиновников, чтобы получить субсидии на развитие овощеводства, однако вместо реального строительства занялся подделкой документов. 

По данным следствия и суда, в 2022 и 2023 годах мужчина подавал заявки на компенсацию части затрат по возведению тепличных комплексов, прикладывая к пакету бумаг липовые накладные и фальшивые кассовые чеки. Эти бумаги должны были доказывать, что он закупил стройматериалы и оплатил работы, хотя на деле ни одного объекта в заявленном объеме не появилось, а ресурсы не приобретались вовсе.

Бюрократическая машина сработала без сбоев, и администрация Тбилисского района перевела на счета фермера внушительные суммы: более полутора миллионов рублей за первый год и еще около 350 тысяч за второй. Итоговый ущерб казне составил почти два миллиона рублей, которые Горохов потратил на личные нужды, даже не приступая к сельскохозяйственным работам. 

Разоблачение наступило позже, когда правоохранители вскрыли несоответствие между бумажной отчетностью и реальным положением дел на земле. Судебная инстанция квалифицировала действия бизнесмена как мошенничество в крупном и особо крупном размерах, назначив ему пять лет лишения свободы условно с трехлетним испытательным сроком. Помимо ограничения свободы, осужденный обязан полностью возместить нанесенный муниципалитету ущерб, вернув все незаконно полученные средства. 

Решение пока не вступило в силу, поэтому стороны сохраняют право на обжалование вердикта, сообщает объединенная пресс-служба судов Краснодарского края.

Напомним, ранее такое же преступление произошло в Гулькевичском районе Кубани. Там тоже фермер попался на махинациях с субсидиями.

Больше новостей о судебных делах, криминале, новинках законодательства и мнениях экспертов в соцсетях «ВКонтакте», Telegram, Мах. 

Видео: t.me/opskuban

Международный олимпийский комитет (МОК) отменил ранее действовавшие рекомендации, которые предусматривали ограничения в отношении российских спортсменов, а также временно восстановил в правах Олимпийский комитет России (ОКР). Об этом сообщила пресс-служба МОК.

Исполком организации аннулировал рекомендации, выпущенные в 2022 и 2023 годах для международных спортивных федераций и организаторов соревнований. Именно эти документы служили ориентиром при принятии решений об участии российских спортсменов в международных турнирах.

Одновременно МОК принял решение временно восстановить признание Олимпийского комитета России, которое было приостановлено в октябре 2023-го. Такое решение последовало после анализа, проведенного юридической комиссией организации. В пресс-службе МОК пояснили, что ОКР подтвердил отсутствие какой-либо деятельности на территориях, находящихся в юрисдикции Национального олимпийского комитета Украины, а также заявил, что не планирует вести там работу в дальнейшем.

При этом в МОК подчеркнули, что продолжат внимательно следить за ситуацией. Если комитет сочтет, что обстоятельства изменились или ОКР возобновил деятельность на этих территориях, организация оставляет за собой право вновь принять необходимые меры, включая повторное введение ограничений.

Признание ОКР было приостановлено 12 октября 2023 года после того, как в состав организации включили олимпийские советы Донецкой и Луганской народных республик, а также Запорожской и Херсонской областей. В результате отстранения Олимпийский комитет России был лишен возможности выполнять функции национального олимпийского комитета и получать финансирование по линии олимпийского движения.

Позднее, в марте 2025-го, глава ОКР Михаил Дегтярев сообщил, что в устав организации внесены изменения, приведенные в соответствие с требованиями Олимпийской хартии. После этого МОК пересмотрел свою позицию и принял решение о временном восстановлении членства ОКР.

Решение о демонстрации российского флага на международных соревнованиях будет принято позднее.

Напомним, из-за ограничений в Олимпиаде 2024 года в Париже смогли участвовать только 15 российских спортсменов — они выступали в нейтральном статусе. К командным соревнованиям на Зимней Олимпиаде-2026, которые проходили в Италии, российских и белорусских спортсменов не допустили.

Столкновение двухколесных транспортных средств произошло днем 7 июля в станице Стародеревянковской Каневского района Краснодарского края.

По данным пресс-службы регионального ГУ МВД России, на улице Раздольной 26-летний водитель мотоцикла Suzuki в разрешенном месте пытался обогнать большегруз, но все пошло не по плану. В этот момент ехавший впереди него по той же полосе 17-летний водитель мопеда «Альфа» начал поворачивать налево на второстепенную дорогу. Произошло столкновение.

Обоих водителей срочно доставила в районную ЦРБ, они получили различные травмы.

В процессе разбирательств выяснилось, что у подростка не было прав управления транспортом, а мотоциклист не имел в удостоверении категории «А», к тому же его байк не был зарегистрирован. 

Госавтоинспекторы напомнили родителям о том, что, если их ребенок достиг 16-летия и садится за руль, он должен сдать экзамены и получить водительское удостоверение категории «М».

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Анапе при столкновении мотоциклов с внедорожником пострадали три человека, в том числе 16-летняя девушка.

Фото: пресс-служба ГУ МВД России по Краснодарскому краю

В ночные часы с 6 на 7 июля на перекрёстке улиц Красных Партизан и Азовской в Краснодаре ввели новую схему движения, добавив дополнительную полосу для левого поворота в сторону Азовской. 

Участок длиной свыше 60 метров ускорил проезд транспорта в направлении центра. Параллельно обновили дорожную разметку и оснастили светофор отдельной секцией для левого поворота. 

По словам заместителя главы города Владимира Архипова, совместная работа с профильным научным институтом позволила смоделировать изменения, повысив пропускную способность дороги, где теперь разместилась пятая полоса, а специальный карман для поворота разгрузил основное направление.

Напомним, ранее власти города сообщали о поэтапной организации выделенных полос для общественного транспорта, которые помогают сделать его движение более упорядоченным.