Низкая пропускная способность подъездной дороги к Новороссийску сдерживает дальнейшее развитие города и порта. Сейчас весь грузовой транспорт идет в порт через город. С учетом легковых автомобилей, нагрузка на дороги в семь раз превышает нормативы. Об этом рассказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с генеральным директором ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антоном Новиковым.
На повестке дня стоял вопрос строительства Северного обхода Новороссийска. ВТБ выступит партнером в этом проекте. Соответствующее соглашение администрация края и ВТБ подписали на Петербургском международном экономическом форуме в 2026 году.
“Северный обход позволит вывести весь транзитный транспорт, следующий в порт и на побережье Черного моря, за пределы города. Благодарен ВТБ за то, что вместе с нами взялись за реализацию этого стратегического для Кубани проекта”, – подчеркнул Вениамин Кондратьев.
Для подготовки проекта губернатор поручил собрать группу экспертов, в которую должны войти, в том числе, экологи.
По планам, Северный обход Новороссийска позволит вывести транзитный грузовой транспорт и автомобили туристов за пределы города.
Антон Новиков подчеркнул, что Северный обход имеет стратегическое значение для развития города, портового комплекса и всего региона. Он заверил, что транспортные проекты являются одним из основных приоритетов ВТБ Инфраструктурный Холдинг. “Мы обладаем значительным опытом реализации проектов государственно-частного партнерства и готовы применить наши компетенции для создания современной транспортной инфраструктуры в Краснодарском крае”, — сказал бизнесмен.
Разговоры о необходимости строительства Северного обхода Новороссийска идут не первый год. Об этом губернатор Вениамин Кондратьев говорил, в том числе, на прямой линии в 2024 году. Планировалось, что дорогу начнут строить в 2025 году, а сдадут — в 2027 году. Стоимость проекта оценивалась в 109 млрд рублей.