Отгрузки дизельного топлива и газойлей через порты Черного моря в конце сентября 2026 года упали до нуля. Такое произошло впервые. Для сравнения, в 2025 году из Новороссийска отгружали по 200 тысяч тонн в неделю. Об этом пишет “Коммерсантъ” со ссылкой на обзор S&P Global Commodities at Sea (CAS).
Сокращение экспорта дизельного топлива произошло на фоне высоких рисков для судоходства в акватории моря. Кроме того, продолжают действовать ограничения на экспорт дизтоплива, введенные в начале июля. Но под эти ограничения не попадают поставки по межправительственным соглашениям.
Отгружали дизельное топливо, по данным CAS, только в порту Приморск на Балтийском море. Но и там фиксируют сокращение направлений вывоза ДТ — вместо пяти (как было ранее) до трех. На неделе с 17 по 24 сентября топливо вывозили только в Марокко и Венесуэлу.
В Минэнерго заверили, что в России создан достаточный запас зимних сортов дизельного топлива. На фоне растущего сезонного спроса постепенно увеличиваются и объемы производства. В ведомстве сообщили, что в приоритете остается внутренний рынок.
При этом эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков считает, что нефтекомпании сигнализировали о достаточном количестве дизтоплива на внутреннем рынке. Бывают и его излишки.
Ранее “Югополис” сообщал, что дизельное топливо для аграриев в Краснодарском крае подорожало почти на треть. При этом в краевом минсельхозе подчеркивали, что его достаточно и поставки в регион нормализовались.