Об этом сообщил журналистам РИА Новости в рамках первой международной научно-технической конференции «Железнодорожная промышленность» старший вице-президент РЖД .
«Он («Аэроэкспресс») будет оператором на Олимпиаде в Сочи, и, чтобы быстро окупить этот проект, планируется замена всех поездов «Аэроэкспресса» (на Desiro) на направлениях в московских аэропортах», — сказал он.
Гапанович напомнил, что в конце мая в Сочи РЖД, немецкий Siemens и «Аэроэкспресс» подписали соглашение о локализации в РФ поездов на платформе Desiro. По словам Гапановича, необходимо выбрать площадку для реализации этого проекта. В настоящее время в качестве вариантов рассматривается пять площадок: Московский локомотиворемонтный завод, площадка группы «Синары» в Верхней Пышме, а также площадки в Брянске, Саратове и Татарстане. Как отметил старший вице-президент РЖД, в проект будет входить Simens, кто-то из российских производителей и оператор. Гапанович уточнил, что в настоящее время общий объем инвестиций и доли партнеров не определены.
Как сообщалось ранее, РЖД, Siemens и «Аэроэкспресс» организуют на территории России совместное предприятие по производству электропоездов нового поколения с асинхронной системой тяги серии «Дезиро Рус». По словам главы РЖД Владимира Якунина, поезда будут называться «Ласточка». К 2017 году стороны ожидают 80-процентой локализации этого поезда, сообщил Якунин.
Эти электропоезда будут изготавливаться совместным предприятием на базе Олимпийских электропоездов, которые Siemens поставит РЖД в 2012-2013 годах, согласно заключенному в декабре 2009 года контракту между РЖД и немецким концерном.
Компания «Аэроэкспресс» выступает в качестве стратегического партнера в создаваемом СП. Сотрудничество с Siemens по обновлению подвижного состава позволит «Аэроэкспрессу» перейти на новый качественный и количественный уровень интермодальных перевозок.