Закрыть
10:00, 18 марта 2024

Дорога начинается с проекта

Протяженность дорог Краснодарского края 42,5 тысячи
километров – больше длины экватора Земли. По этому показателю наш регион входит
в топ-5 российских субъектов. Среди этих дорог немало тех, что построены или
отремонтированы при участии специалистов ООО «Краснодаравтодорпроект».

За шесть с половиной десятилетий проектировщики этой организации внесли огромный вклад в создание одной из самых разветвленных и качественных региональных дорожных сетей. И сегодня, когда наша страна и Кубань в частности переживает бум дорожного строительства, специалисты ООО «Краснодаравтодорпроект» продолжают традиции высокого профессионализма, ответственного отношения к делу и динамичного развития.

Дорожная отрасль Кубани по праву занимает лидирующие позиции в России. Такой результат стал возможен только благодаря четкой и скоординированной работе всех участников этого сектора под руководством министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.

Но, проезжая по гладким трассам, мало кто задумывается о тех, кто стоял в самом начале дороги – проектировщиках. Ведь то, что видит каждый автомобилист: ровное асфальтобетонное полотно, разметка, знаки, съезды, полосы разгона, бордюры, фонари, разделительные барьеры – это лишь малая часть огромной работы.

Дорога – это сложное техническое сооружение, и в основе его лежит проект. Именно от того, насколько он проработан, как учтены все особенности – от геодезии и сейсмической активности места до колебаний температур и интенсивности движения – зависит качество и долговечность дороги. Судя по тому, что кубанские дороги заслуженно считаются одними из лучших в стране, и проекты, и их реализация отвечают высокому уровню.

Необходимость централизованного проектирования дорог назрела в Советском Союзе, когда начался послевоенный подъем народного хозяйства. В этой связи было принято постановление Совета министров РСФСР от 13.01.1959 г. № 31 «О плане строительства автомобильных дорог на 1959-1965 годы». В марте того же года при краевом управлении автомобильного транспорта и шоссейных дорог с целью своевременного обеспечения проектно-сметной документацией дорожных хозяйств Краснодарского края была создана организация с небольшой хозрасчетной проектно-сметной группой, первым начальником которой стал Николай Павлович Севастьянов, руководивший кубанскими проектировщиками дорог шесть лет. Затем, в период с 1965 по 1968 год, пост начальника проектно-сметной группы занимал Александр Степанович Шишкин.

Дорожное строительство набирало темпы, совершенствовались технологии, стремительно росли километры дорог в асфальтобетонном покрытии. В связи с увеличившимися объемами дорожного строительства приказом по краевому управлению строительства и ремонта автомобильных дорог № 355 от 5 ноября 1969 проектно-сметная группа была реорганизована в хозрасчетное проектно-сметное бюро при краевом управлении строительства и ремонта автомобильных дорог. С 1968 года по 1974 год проектно-сметное бюро возглавлял Алексей Александрович Киселев.

Затем, следуя веяниям времени, было принято решение о включении проектировщиков в состав Краснодаравтодора. На основании приказа Минавтодора РСФСР № 186 от 31.10.1974 года на базе проектно-сметного бюро была организована хозрасчетная проектная контора, руководителем которой стал Юрий Иванович Егоров. Он оставался на этом посту 19 лет – до 1995 года.

– У истоков создания ООО «Краснодаравтодорпроект»
стояли такие известные в дорожной отрасли Кубани профессионалы и организаторы
производства, как: А.С. Шишкин, А.А. Киселев, В.А. Самойленко, Л.Д. Кутаков,
Ю.И. Егоров, Г.И. Сабадашвили, Е.А. Кравченко, Ж.Н. Скатова, В.А. Андрейко,
В.Н. Лукьянов, Л.А. Лесных, Д.Р. Магомедов, А.А Петрович. Эти люди внесли
неоценимый вклад в создание дорожной сети края. И, конечно, они для нас были и
остаются образцом верности делу, профессионализма и работоспособности. Мы
продолжаем эти традиции, – говорит Александр Дашук. – За долгие годы работы по
разработанной сотрудниками организации проектной документации построены и
реконструированы многие сотни километров автомобильных дорог, мостов и
путепроводов. Практически в Краснодарском крае нет ни одной значимой
автодороги, к созданию которой не приложили бы свои профессиональные знания и
богатый опыт изыскатели, геологи и проектировщики нашей организации.

Простое перечисление только крупных объектов, которые были реализованы при непосредственном и деятельном участии специалистов ООО «Краснодаравтодорпроект», займет не одну страницу. Поэтому упомянем лишь несколько, и нет сомнений, что любой автомобилист и пешеход с благодарностью вспомнит о каждом из них:

– реконструкция участка автомобильной дороги от станицы Елизаветинской до г. Краснодара;

– реконструкция участка автомобильной дороги г. Краснодар – г. Ейск в районе витаминкомбината;

– строительство шести надземных пешеходных переходов на подъездах к г. Краснодару в районе хутора имени Ленина и на участке от Краснодара до станицы Новотитаровской;

– строительство автомобильной дороги станица Тенгинская – граница Республики Адыгея;

– строительство автомобильной дороги село Черниговское – поселок Дагомыс в Апшеронском районе (1 этап);

и многое другое.

Конечно, 65-летний юбилей – это повод оглянуться назад и оценить масштаб свершений. Но вот останавливаться кубанским проектировщикам некогда. Достаточно сказать, что в настоящее время по нескольким проектам ООО «Краснодаравтодорпроект» осуществляются строительные работы, основные из которых:

– реконструкция автомобильной дороги г. Краснодар – г. Ейск от станицы Новотитаровской до границы Тимашевского района;

– реконструкция автомобильной дороги г. Краснодар – г. Ейск в районе города Тимашевска.

Это те объекты, которые в ближайшем будущем будут воплощены в жизнь. Но специалисты ООО «Краснодаравтодорпроект» уже сейчас работают на перспективу. В частности, в данный момент компания активно участвует в разработке знаковых проектов. Уже завершено проектирование следующих объектов:

– реконструкция автомобильной дороги по ул. Тихорецкая от ул. Восточно-Кругликовская до ул. 4-й проезд Тихорецкий в г. Краснодаре;

– строительство транспортной развязки, соединяющей автомобильную дорогу по ул. Тихорецкая и автомобильную дорогу по ул. Володарского в г. Краснодаре (открытие этого связующего участка дороги краснодарские автомобилисты ждут с наибольшим нетерпением);

– проектирование второго этапа строительства Восточного подъезда к г. Краснодару, который обеспечит дополнительную транспортную связь с федеральной дорогой М-4 «Дон» в районе пос. Лорис.

Об уровне ответственности также говорит то, что ряд объектов, проектированием которых занималась компания, включен в национальный проект «Безопасные качественные автомобильные дороги».

Вперед и вместе

Стремление к общей цели – развитию и совершенствованию дорожной сети региона – у проектировщиков проявляется в активной гражданской позиции. Предприятие является действительным членом Союза дорожников Кубани. Также ООО «Краснодаравтодорпроект» входит в две саморегулируемые организации: союз «Региональное объединение проектировщиков Кубани» и «СРО КубаньСтройИзыскания».

Проект дороги еще несколько лет назад и сегодня – две принципиально разные вещи в плане исполнения. На смену огромным чертежам, вычерчиваемым тушью, пришли 3D-модели.

– Проектирование ведется с использованием технологий информационного моделирования (BIM), но при этом я считаю, что залогом успеха для нашей организации в первую очередь являются квалифицированные кадры. За многие десятилетия работы был накоплен богатейший опыт для решения различных сложных и неординарных профессиональных задач. И этот опыт на протяжении всех лет передавался и передается от старшего поколения работников к молодым специалистам. Средний возраст коллектива – сорок лет. Опытные, высококвалифицированные кадры и молодые инициативные работники создают проекты, способные составить достойную конкуренцию на современном рынке, – объясняет Александр Дашук. – В плане кадрового обеспечения мы очень серьезно работаем. В частности, на протяжении многих лет руководители нашей организации являлись членами государственной комиссии по приему госэкзаменов и защите дипломных проектов кафедры автомобильных дорог КубГТУ. Многие наши специалисты и я лично получили свои знания именно в стенах этого учебного заведения. И сегодня мы находимся в постоянном контакте с вузом. Цель наша понятна – чтобы молодые и амбициозные ребята приходили в нашу организацию. Ценя и уважая опыт прошлого, мы обязаны думать о будущем.

Достойно уважения

В различные периоды времени сотрудники были удостоены различных наград, среди которых: «Почетный дорожник России», «Заслуженный дорожник Кубани», медаль «За вклад в развитие Кубани», благодарности и грамоты различных органов власти Российской Федерации и Краснодарского края.

Реклама. ООО «Краснодаравтодорпроект»

ERID: 2SDnje1N83i

.

Подписаться на нас

Вчера, 21:29

Облачность, тепло и туман: синоптики рассказали о погоде на Кубани в предстоящие выходные

Их можно будет с пользой для здоровья провести на свежем воздухе

Фото: Михаил Ступин / Югополис

Последний уик-энд уходящий осени принесет жителям и гостям Кубани теплую и достаточно благоприятную погоду. По прогнозу Краснодарского краевого гидрометцентра, осадки 29 и 30 ноября в регионе в основном не ожидаются, лишь к концу периода может пойти небольшой дождь и усилится ветер. Ночью и утром большинство территорий будет накрывать туман, но температура воздуха останется в зоне комфорта.

В субботу в среднем по краю ночью столбик термометра покажет 1-6 градусов, днем потеплеет до 9-14, в южной половине до 13-18, в Краснодаре до 13-15, а на Черноморском побережье до 15-18 градусов.

Примерно такой же температурный режим сохранится на Кубани и в воскресенье.

С начала следующей недели температура медленно начнет снижаться, местами ожидаются осадки. Тем не менее, до середины декабря будет еще относительно тепло.

Вчера, 21:07

Направлявшийся в Россию танкер загорелся у берегов Турции «из-за внешнего воздействия»

Точная причина случившегося пока не называется

© Кадр видео из соцсетей

У побережья Турции в акватории Чёрного моря произошло возгорание танкера Kairos, следовавшего под флагом Гамбии в направлении Новороссийска.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на турецкое управление мореходства, чрезвычайная ситуация возникла примерно в 28 милях от турецкого берега.

По информации ведомства, причиной пожара стало «внешнее воздействие», однако характер этого воздействия морские службы пока не раскрывают. На момент происшествия судно не перевозило груз и двигалось в российский порт без нефтепродуктов.

На борту находились 25 членов экипажа, состояние которых, по данным турецких властей, оценивается как удовлетворительное. Для обеспечения их безопасности к танкеру направлены спасательные суда, медики и подразделения береговой охраны. Экипаж готовят к эвакуации, чтобы исключить риск повторного возгорания или распространения огня.

Инцидент также подтвердили власти провинции Коджаэли, отметив, что все экстренные службы уже задействованы в операции. Танкер продолжает дрейфовать в Чёрном море, пока специалисты работают над локализацией последствий пожара.

Вчера, 20:57

Роскомнадзор усиливает давление на WhatsApp*: сервис может исчезнуть из России

Контрольное ведомство обвиняет мессенджер в систематических нарушениях российского законодательства

Фото: pixabay.com

Роскомнадзор заявил о новых претензиях к работе WhatsApp* и сообщил, что нарушения, которые ведомство фиксирует за сервисом, могут привести к его полной недоступности на территории России. 

Последние масштабные сбои в работе мессенджера, наблюдавшиеся в разных регионах страны, могут быть связаны с продолжающимися ограничительными мерами.

Согласно позиции регулятора, переданной «Коммерсанту», WhatsApp* остается удобной площадкой для организации противоправной деятельности, включая террористические действия, схемы по вовлечению исполнителей и различные виды мошенничества, направленные против российских граждан. Эти обвинения стали аргументом для ужесточения мер, начатых еще в августе, когда пользователи уже столкнулись с блокировкой голосовых звонков внутри приложения.

Роскомнадзор подчеркивает, что ограничения будут расширяться до тех пор, пока сервис не приведет свою работу в соответствие с российскими требованиями. Пользователям при этом рекомендуют заранее подготовиться к возможному отключению и обратить внимание на отечественные аналоги.

Осенью проблемы в работе WhatsApp* и Telegram приняли массовый характер, о чем активно сообщали жители различных регионов. Ведомство подтвердило, что эти сбои связаны с частичными ограничениями, вводимыми в отношении зарубежных платформ. 

На фоне происходящего в Госдуме все громче звучат прогнозы о том, что полная блокировка WhatsApp* — лишь вопрос времени, на чем, в частности, на днях акцентировал внимание член комитета по информполитике Антон Немкин.

*WhatsApp — продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещенной на территории РФ.

Вчера, 20:36

Когда злое слово дороже пенсии: кубанская старушка будет платить за пост о главе округа

Ответ на вопрос, сколько стоит критика чиновника, дал суд

Максим Бондаренко. Фото: prahtarsk.ru

В Приморско-Ахтарском муниципальном округе разыгралась почти эпическая драма: 80-летняя пенсионерка Маргарита Белых теперь обязана пять лет подряд перечислять по 1,5 тысячи рублей главе муниципалитета Максиму Бондаренко. А всё потому, что однажды не сдержалась и высказалась о работе чиновника так, что судебные эксперты осторожно охарактеризовали это как «негативно, оскорбительно и уничижительно». В переводе с канцелярского — сказала прямо, что думает.

История началась с того, что пожилую женщину возмутило благоустройство особо охраняемой природной территории Балки Шамраи. Её возмущение, выплеснулось в соцсети. Пост вышел горячий, и главе округа тоже досталось.

Максим Бондаренко, который руководит Приморско-Ахтарским округом, такой подход к критике совсем не понравился. Чиновник решил, что честь и достоинство требуют защиты — желательно судебной. Так и появился иск с требованием удалить нелестные комментарии и компенсировать моральный ущерб.

Сначала Бондаренко оценил нанесенное ему оскорбление в 300 тысяч рублей. Но после серии апелляций сумма уменьшилась до 85 тысяч: то есть бабушке предстоит платить по 1,5 тысячи в месяц на протяжении пяти лет, сообщает «КП-Кубань».

Вчера, 20:17

Подписаны законы о повышении НДС и введении технологического сбора

Эти новации власти объясняют необходимостью поддержки бюджета

Владимир Путин / kremlin.ru

Владимир Путин утвердил пакет изменений в Налоговый кодекс, который заметно перестраивает правила для бизнеса и потребителей. Среди главных новшеств — увеличение ставки НДС с 20 до 22 процентов. 

Закон уже опубликован на портале официальных правовых актов. При этом для социально значимых товаров — продуктов питания, детских товаров, лекарств, медицинских изделий, книг, периодики и племенных животных — остается прежняя льготная ставка в 10 процентов. Одним из исключений стали продукты с заменителями молочного жира: их выводят из льготной категории, и они будут облагаться по общей ставке.

Изменения затронут и представителей малого бизнеса. Порог доходов, после которого предприниматели на упрощенной и патентной системах обязаны переходить на НДС, снижается в три раза — до 20 миллионов рублей в год. К 2028 году эта планка опустится до 10 миллионов. Для тех, кто впервые столкнется с уплатой налога и допустит ошибки в 2026 году, введен временный иммунитет от штрафов. 

Власти объясняют повышение НДС необходимостью поддержать бюджет, дефицит которого в ближайшие годы будет стабильно держаться на уровне нескольких триллионов рублей. По словам Антона Силуанова, альтернативные способы пополнения казны ударили бы по экономике сильнее, чем корректировка налоговой нагрузки.

Отдельным решением станет запуск с 1 сентября 2026 года технологического сбора — по сути, аналога автомобильного утилизационного платежа, но для электронной продукции. Платежи будут взиматься с каждой единицы техники, произведенной в стране или ввозимой из-за рубежа, если она содержит электронные компоненты. Деньги направят на поддержку отечественной базы разработок, а производители, чья техника внесена в специальный реестр, смогут рассчитывать на компенсации. 

Максимальная сумма сбора ограничена пятью тысячами рублей за устройство. Правительство надеется получить от нового механизма до конца 2026 года около 20 миллиардов рублей, а в последующие годы — значительно больше. 

Хотя влияние сбора на цены кажется неизбежным, эксперты пока не берутся прогнозировать конкретные цифры. Даже без дополнительных платежей рынок электроники переживает не лучшие времена: продажи смартфонов и ноутбуков уже уменьшились как в натуральном, так и в денежном выражении.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.