Об этом сообщил РИА Новости в четверг, 8 июля, представитель пресс-службы СКЖД.
В последние несколько дней в регионе температура воздуха сохраняется на отметке выше 30 градусов.
«В условиях жары из-за расширения металла может произойти так называемое «выстреливание» рельса», — рассказал представитель пресс-службы. Он пояснил, что в месте стыков рельс «выбивает», и таким образом нарушается цельность путей.
По данным пресс-службы, на дороге созданы посты безопасности.
«На них (постах) ежечасно фиксируется температура рельсов и передается путевым бригадам для планирования работ по устранению выявленных при осмотрах недостатков», — отметил собеседник агентства.
По его словам, на СКЖД также организованы дополнительные обходы путей.
В ночное время, по словам представителя пресс-службы, состояние железнодорожного полотна проверяет специальный вагон-путеизмеритель.
«Полученная при помощи этого вагона информация передается путевым бригадам для того, чтобы оперативно устранять недостатки», — добавил собеседник агентства.
Он также отметил, что на СКЖД из-за жары временно приостановлен текущий ремонт путей и проводится только капитальный, как того требуют правила техники безопасности.
Северо-Кавказская железная дорога входит в четверку крупнейших железных дорог России. Из-за своего географического положения магистраль всегда позиционировалась как стратегическая. В настоящее время ее значение еще больше возрастает в связи с проведением Олимпиады в Сочи в 2014 году.
Самая южная магистраль страны, которой в прошлом году исполнилось 145 лет, имеет эксплуатационную длину более 6,3 тысячи километров, обслуживает территорию с населением свыше 17 миллионов человек. В регионе Северо-Кавказской железной дороги расположены 11 субъектов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов (за исключением Астраханской и Волгоградской областей).