Закрыть
3 апреля 2024 в 10:05

Автоэксперт разъяснил, чем мотивировано предложение использовать б/у запчасти при ремонте по ОСАГО

Стартовавший в феврале 2022 года исход подавляющего большинства зарубежных автомобильных компаний с отечественного рынка привел к развитию кризиса доступности автозапчастей и закономерно поставил под угрозу функционирование системы ОСАГО. Сегодня владельцы автомобилей иностранных марок и страховые компании находятся в достаточно сложной ситуации: риск повреждения железного коня в ДТП есть, а вот оригинальные запчасти для его ремонта днем с огнем не сыщешь. Эксперты страхового рынка уверены, что поставить ситуацию на рельсы исправления могут изменения в законодательстве Российской Федерации, разрешающие использовать в ремонте по ОСАГО б/у запчасти. Конечно, речь о прошедших необходимые проверки кузовных деталях, не влияющих на безопасность дорожного движения. Координатор движения «Общество Синих Ведёрок» Пётр Шкуратов поделился своим мнением на этот счет.

«Фактически весь 2022 год мы наблюдаем как с российского рынка стремительно исчезают оригинальные запчасти большинства иностранных марок. Если раньше иномарка была поводом для гордости и неким синонимом качества, то сегодня владение подобным автомобилем чаще способствует развитию тревожности и мигрени у хозяина. Перспективы появления иностранных деталей благодаря параллельному импорту, мягко говоря, туманны, а здравомыслящие люди понимают: для коррекции ситуации здесь и сейчас нужно принимать меры экстренно. Успешным решением проблемы может стать разрешение использовать бывшие в употреблении детали при ремонте автомобилей по ОСАГО. Однако тут важно действовать оперативно, поскольку для подобных мер необходимо изменение законодательства.

Нужно понимать, что эта практика не нова и достаточно активно используется. При отсутствии альтернативы сегодня автовладелец может в автосервисе подписать некое дополнительные соглашение и так разрешить использовать б/у запчасти для восстановления своей машины. В большинстве случаев автовладельцы довольны качеством такого ремонта, плюс для многих водителей — это куда более предпочтительный вариант, чем ждать ремонта оригинальными деталями неопределенный срок. Естественно, речь о замене не влияющих на безопасность кузовных составляющих, как и с предложением ремонтировать автомобили б/у деталями по ОСАГО.

Показательным также является опыт Приморского края, где сосредоточено большое количество редких для российских дорог праворульных автомобилей, найти оригинальные запчасти, на которые очень сложно и дорого. Местные водители уже не первый год успешно используют б/у детали при ремонте своих праворульных железных коней и в большинстве своем даже не задумываются о поиске оригинальных комплектующих. Думаю, именно сегодня, когда отечественный рынок запчастей попал в эру дефицита, нам следует проанализировать успешный опыт Приморья и начать устанавливать сертифицированные кузовные б/у детали при ремонте по ОСАГО, если новые оригинальные детали будут отсутствовать на рынке. Я не говорю, что мы должны сделать эту практику постоянной, но как временная мера для поддержки сегмента обязательного автострахования и водителей, решение имеет место быть.

Стоить вспомнить про ещё одну насущную проблему для страховщиков и автовладельцев, вызванную кризисом запчастей. Речь о невозможности урегулирования убытков по ОСАГО в законодательно установленные сроки. Станции технического обслуживания буквально не могут гарантировать страховым компаниям проведение восстановительного ремонта в законодательно установленные 30 календарных дней. В лучшем случае они говорят, что запчасти могут появиться в наличии в течение 60 рабочих дней. Это абсолютно неприемлемо для страховых компаний, поскольку задержки ведут к жалобам страхователей в Центральный банк РФ, обращениям в суд и штрафам. Соответственно, хорошо бы законодательно временно увеличить сроки проведения восстановительного ремонта.

Вопрос об использовании бывших в употреблении запчастей при ремонте по ОСАГО и увеличении сроков восстановительного ремонта как временных мер, поднимался 19 сентября в рамках круглого стола на тему «Импортозамещение в ОСАГО» в Общественной палате РФ, где я присутствовал как эксперт страхового рынка. Уже тогда вместе с представителями страховой отрасли, органов власти, общественных организаций и другими экспертами мы признали необходимость решения данного вопроса на законодательном уровне. Пока что же у страховых компаний один выход – по возможности урегулировать большинство страховых случаев через денежную выплату.

Подписаться на нас

Вчера, 23:00

В горах Сочи метель остановила движение и растянула дорожные пробки на часы

Весну жителям и гостям курорта приходится встречать со снегом

Фото: sochi.ru

Начало марта в горах Сочи неожиданно оказалось по-зимнему суровым: 6 марта там начался сильный снегопад, который значительно осложнил дорожную обстановку. Свежий снег быстро покрыл трассы, и движение транспорта заметно замедлилось. На отдельных участках ситуация стала критической — автомобилисты сообщают о многокилометровых заторах, в которых люди проводят уже более трёх часов. 

Из-за скользкого покрытия и плохой видимости водителям советуют отказаться от поездок без необходимости и проявлять максимальную осторожность на дороге.

Как ранее писал «Югополис», синоптики предупреждали о резком ухудшении погоды в горах курорта. По их прогнозам, снегопад продлится до конца дня 6 марта и может сохраниться в первой половине следующего дня. Интенсивность осадков способна приблизиться к уровню опасного природного явления, поэтому жителей и туристов заранее предупредили о возможных осложнениях.

Метеорологи ожидают, что высота снежного покрова в горной зоне значительно увеличится. Такой объём осадков может привести к ситуации, при которой погодные условия будут считаться потенциально опасными. 

При этом проблемы возможны не только на высокогорье. В предгорных районах прогнозируется налипание тяжёлого мокрого снега на провода линий электропередачи и ветви деревьев. Это создаёт риск обрывов проводов, падения веток и дополнительных трудностей на дорогах.

На фоне ухудшения погоды городские службы Сочи перевели на усиленный режим работы. За развитием обстановки следит оперативный штаб, который координирует действия коммунальных и экстренных подразделений.

Синоптики также предупреждают, что в ночь на 7 марта и утром в ряде районов может образоваться гололедица. Скользкие участки вероятны на возвышенных местах у побережья, на горных перевалах и в предгорных зонах, что ещё больше повышает риск аварий и требует от водителей повышенного внимания.

Видео: t.me/chp_sochi; t.me/love_sochi

Вчера, 21:05

Краснодарский аэропорт справился с нагрузкой, несмотря на временные ограничения

Суточный план авиагавань полностью выполнила

Аэропорт Краснодара. Фото: t.me/aerokrr

Работа аэропорта Краснодара в течение дня 6 марта проходила в жестких условиях введенных ограничений, однако воздушная гавань смогла полностью выполнить запланированную программу полетов. Несмотря на то что прием и отправка самолетов дважды приостанавливались, это не помешало обслужить все рейсы, предусмотренные суточным расписанием.

Как сообщает пресс-служба авиаузла, за день аэропорт принял 31 самолет, прибывший из разных городов, и отправил 28 рейсов. Таким образом, запланированный объем авиасообщения был реализован без сбоев. В течение дня специалисты воздушной гавани продолжали работу по обслуживанию пассажиров и бортов, корректируя график и оперативно реагируя на изменения.

Ограничения на прием и выпуск воздушных судов вводились дважды. Первое временное закрытие произошло ранним утром и продолжалось с 06:11 до 09:45. Позже аналогичные меры были применены во второй половине дня — с 15:46 до 16:06. После снятия ограничений аэропорт возвращался к обычному режиму обслуживания, постепенно восстанавливая график движения самолетов.

Сейчас воздушная гавань продолжает функционировать в рамках установленного режима полетов. Согласно действующему уведомлению для авиационных служб, регулярные рейсы принимаются и отправляются в промежутке между девятью часами утра и семью часами вечера. Благодаря этому расписанию и оперативной работе служб аэропорта удалось сохранить стабильность авиасообщения и выполнить все запланированные рейсы в течение суток.

Точные сведения об отправлении и приеме авиарейсов можно получить, ознакомившись с данными онлайн-табло.

Вчера, 20:03

Краснодарская «вторичка» выросла в цене

За шесть лет жилье подорожало более чем вдвое

Фото: Элина Болдырева / Югополис

За последние шесть лет стоимость квартир на вторичном рынке Краснодара выросла более чем в два раза. К концу февраля 2026 года средняя цена квадратного метра в городе, в зависимости от типа квартиры, колеблется примерно в диапазоне от 145 до 151 тысячи рублей. Такие данные приводят аналитики «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы».

За последний год рынок рос без резких скачков. Однокомнатные квартиры прибавили в цене около 4,6%, двухкомнатные — 3,5%, трехкомнатные — примерно 4%, а многокомнатные — 5,6%. Таким образом, динамика оставалась положительной, но не столь стремительной, как в предыдущие годы.

При этом на коротких временных отрезках цены могут слегка меняться. Например, в середине февраля стоимость некоторых форматов квартир была немного выше нынешнего уровня, после чего произошла небольшая корректировка. Эксперты считают такие колебания обычным явлением для вторичного рынка: они возникают из-за изменений в структуре предложений, активности покупателей и решений собственников по цене.

Если же посмотреть на длительный период, картина выглядит гораздо более впечатляющей. С начала 2020 года квадратный метр на вторичном рынке Краснодара подорожал более чем в два раза почти во всех сегментах жилья. Особенно заметно выросла стоимость однокомнатных квартир: она увеличилась примерно на 128% — с 64,8 тысячи рублей до нынешних 147,7 тысячи. Двухкомнатные квартиры прибавили около 124%, трехкомнатные — почти 119%, а многокомнатные — примерно 124,9%.

По словам генерального директора «Агентства инвестиций в недвижимость Москвы» Валерия Летенкова, небольшие ценовые колебания на коротких дистанциях для вторичного рынка вполне типичны. Однако если оценивать ситуацию в долгосрочной перспективе, видно, что за несколько лет в Краснодаре фактически сформировался новый ценовой уровень: стоимость квадратного метра выросла примерно вдвое, сообщает «Коммерсант-Кубань». 

В ближайшее время рынок может продолжить двигаться неравномерно, с периодами роста и небольших коррекций, но именно долгосрочная тенденция остается главным ориентиром для понимания происходящего.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что в Краснодаре «вторичку» заметно обогнали по цене новостройки.

Вчера, 19:30

Мужчине, на несколько минут почувствовавшему себя великим, придется раскошелиться

Сидение на музейном троне обойдется ему в кругленькую сумму

Фото: Wikipedia / Starus

Журналистам стало известно о курьёзном случае, ставшем причиной самого дорогого селфи в истории Эрмитажа: одному из посетителей, грубо нарушившему правила поведения в музее, выходка обошлась в 825 тысяч рублей.

Гость Эрмитажа решил получить эффектное фото и совершил противозаконный поступок. 59-летний Александр Д. проигнорировал все предупреждения сотрудников музея и сел на трон магистра Мальтийского ордена, закинув ноги на соседнюю скамью с бархатной обивкой.

Его поступок оказался разрушительным для экспоната: сиденье трона деформировалось, а на бархатной поверхности скамьи образовались трещины. 

Калининский районный суд Санкт-Петербурга оценил ущерб и постановил взыскать с мужчины более 825 тысяч рублей — сумма включает затраты на реставрацию и государственную пошлину в размере 21 тысячи рублей.

Таким образом, попытка сделать фото обернулась для Александра Д. дорогостоящей «фотосессией», превратившейся в судебное разбирательство и крупный счёт за восстановление исторического наследия Эрмитажа.

Вчера, 19:08

Две российские авиакомпании приостановили регулярные рейсы в ОАЭ до конца марта

Приоритет — в вывозе из опасного региона застрявших там россиян

Фото: Наталья Чернявская / Югополис

Из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке и военных действий между Израилем, США и Ираном вылеты из аэропортов ОАЭ и Омана теперь выполняются только по согласованию с местными властями. В таких условиях российские перевозчики, «Аэрофлот» и «Победа», ограничились организацией вывозных рейсов, чтобы вернуть домой туристов, которые с 28 февраля не могут вылететь из этих стран.

«Аэрофлот» объявил о полном прекращении регулярного авиасообщения между Россией и ОАЭ с 12 по 31 марта. В этот период компания будет выполнять исключительно вывозные рейсы. Сейчас в Эмиратах находятся около 7,6 тысячи пассажиров «Аэрофлота», и все они смогут вернуться в страну на широкофюзеляжных самолетах Boeing 777 до 11 марта. Дополнительно билеты на рейсы 9, 10 и 11 марта будут доступны для россиян при наличии свободных мест. Для тех, чьи рейсы были отменены, авиакомпания предлагает полный возврат стоимости билетов или бесплатную смену даты вылета на период с 1 апреля по 24 октября.

Авиакомпания «Победа» также отменила регулярные рейсы в / из ОАЭ на период с 9 по 29 марта. Пассажирам, планировавшим вылет в Россию до конца марта, рекомендуют воспользоваться вывозными рейсами 7 и 8 марта.

Росавиация призывает туристов, оказавшихся в ОАЭ, активно откликаться на звонки авиакомпаний и следить за уведомлениями. Вылеты из региональных аэропортов осуществляются только после согласования с местными властями, поэтому каждая посадка сопровождается перебронированием пассажиров на основании ранее купленных билетов. 

Как сообщал «Югополис», 6 марта президент США Дональд Трамп заявил о том, что военная операция против Ирана, вызвавшая в том числе масштабный авиационный кризис во всем ближневосточном регионе, идет быстрыми темпами. Он надеется после ее завершения переключить свои усилия на Кубу.

Пользуясь нашим сайтом, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных использованием файлов cookie.