По данным регионального управления ФНС, в Краснодарском крае заметно выросло число налогоплательщиков с высокими доходами. Так, количество индивидуальных предпринимателей, задекларировавших доход свыше 1 млрд рублей, за 2024 год увеличилось на 29 % — с 58 до 75 человек. Помимо этого, 107 физических лиц (не имеющих статуса ИП) сообщили о доходах более 1 млрд рублей, а совокупный объём их деклараций поднялся на 19 % и достиг 21,6 млрд рублей (против 18,2 млрд рублей в 2023 году). 

Прирост наблюдается и среди граждан с доходом свыше 100 млн рублей: поступления от них выросли на 37 %, составив 7 млрд рублей вместо 5,1 млрд рублей годом ранее. Общие налоговые поступления в бюджетную систему края за первые девять месяцев 2025 года достигли 535,7 млрд рублей, из которых 169,9 млрд направлено в федеральный бюджет, 275 млрд — в краевой и 90,8 млрд — в местные бюджеты. 

Наибольший вклад в наполняемость казны внесли Краснодар, Новороссийск, Сочи, Темрюкский район и Анапа. Среди ключевых источников доходов лидируют торговля (128,4 млрд рублей), транспорт и хранение (77,9 млрд рублей), а также строительство (71 млрд рублей); сельское хозяйство, лесное хозяйство, охота и рыболовство добавили в бюджет 22,6 млрд рублей. 

В регионе зарегистрировано свыше 100 тысяч юридических лиц, около 263 тысяч ИП и примерно 7 миллионов физических лиц. 

По оценке кандидата экономических наук, доцента кафедры экономического анализа, статистики и финансов КубГУ Ирины Рындиной, рост числа крупных налогоплательщиков обусловлен несколькими факторами: увеличением доходов в отдельных отраслях (в некоторых сферах прирост с 2023 года достигал 40–50 %), выводом бизнеса из «тени» и инфляционными процессами, которые номинально увеличивают выручку. 

Наибольший вклад в прирост внесли строительство, оптовая и розничная торговля, общественное питание и сфера платных услуг населению, тогда как сельское хозяйство, промышленность и транспорт показали снижение. 

Эксперт также отмечает возможные структурные изменения в экономике края, связанные с переориентацией экспортной логистики, развитием внутренних производственных площадок, политикой импортозамещения и стремлением к технологическому суверенитету. При этом массового перехода среднего бизнеса в категорию крупного пока не наблюдается. Кроме того, на статистику повлияли изменения в налоговой политике: повышение налога на прибыль сократило ресурсы компаний и снизило инвестиционную активность, тогда как налоговые льготы для стратегических отраслей поддержали их операционную и инвестиционную динамику. 

Ирина Рындина полагает, что по итогам 2025 года тренд на увеличение числа крупных налогоплательщиков, вероятно, сохранится, однако дальнейшая динамика будет зависеть от уровня инфляции, монетарной политики и изменений в потребительском спросе, сообщает «Коммерсант‑Кубань».

Российские власти могут отказаться от строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали в Китай – правительство сочло его нецелесообразным из-за высокой стоимости реализации проекта. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину.

Речь идёт об участках от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в Китай. Стоимость строительства железной дороги оценивается в 50 триллионов рублей – в первую очередь из-за сложных геологических условий в этой местности.

Строительство Севсиба длиной более 2 тысяч километров было прописано в стратегии развития российского железнодорожного транспорта до 2030 года, которую утвердили ещё в 2008 году. Тогда планировалось, что железная дорога поможет экономическому развитию Нижнего Приангарья и будет способствовать снижению загруженности Транссибирской магистрали. Севсиб должен был соединить Ханты-Мансийскоий автономный округ с Байкало-Амурской магистралью. Рассматривались в том числе проекты возведения двух туннелей под Алтайскими горами.

Городской департамент транспорта и дорожного хозяйства сообщил о временном ограничении движения по Фадеевскому путепроводу с 6 по 20 декабря. Этот период необходим для тестирования организации альтернативного маршрута проезда по улицам Аэропортовской и Бершанской.

Водители автомобилей, которым потребуется подъехать к аэропорту, смогут сделать это только через федеральный автомобильный коридор М-4 «Дон». Необходимо выбрать съезд на улицу Аэропортовскую, оттуда добираться непосредственно до терминалов аэропорта. Выход из аэропорта также осуществляется через улицу Аэропортовскую.

Для удобства пешеходов организованы специальные маршруты передвижения к терминалам. Доступны два варианта входа: через надземные переходы, оборудованные на пересечении улиц Бершанской и Крупской, расположенных вблизи трассы М-4 «Дон».

Изменения коснутся и маршрутов общественного транспорта. Так, троллейбус №7 скорректирует своё направление, сворачивая с улицы Фадеева вправо на улицу 1-го Мая, а затем продолжая движение по маршруту до выезда на магистраль М-4 «Дон». Затем автобус разворачивается на кольце возле торгового комплекса «Оз Молл» и возвращается назад, двигаясь через улицу Аэропортовскую. Аналогичный обратный путь ожидает транспортное средство перед возвращением на привычный маршрут.

Пассажиры, пользующиеся автобусами, имеют возможность доехать до двух пунктов расположения подземных переходов через федеральную трассу М-4 «Дон». Среди рекомендованных вариантов: автобусы №7, №31 и №40, проезжающие мимо торговых точек «Муравей» и «Лента»; автобус №30, доступный на остановке «Куренной переулок» или же конечная остановка «ул. Лавочкина», расположенная ближе всего к нужному месту пересечения дороги; автобус №176А, следующий до улицы Бершанской.

Центр организации дорожного движения организует постоянное наблюдение за состоянием дорог, а на ряде городских магистралей, таких как улицы Уральская, Бородинская и Горячеключевская, поменяют режим работы светофоров.

Всем планирующим авиаперелёты через аэропорт «Пашковский» настоятельно рекомендуют оставлять дополнительный запас времени на преодоление путей подъезда к воздушной гавани ввиду возможного усложнения трафика.

Изображения: t.me/deptrans_krd

Центробанк зафиксировал резкий рост в обращении наличных денег. За июль-сентябрь 2025 года объём наличных в России увеличился сразу на 659 миллиардов рублей, что в пять раз больше, чем за тот же период 2024-го, сообщают «Известия» со ссылкой на данные ЦБ.

Сооснователь ассоциации виноградарей и виноделов «Севастополь», член генсовета «Деловой России», основатель АНО «Национальная туристическая инициатива» (Севастополь), генеральный директор петербургской группы компаний «Далпорт», винодел (марка «Остров»), член ФПС партии «Новые люди» экономист Олег Николаев отмечает, что «тенденция осеннего роста налички» проявляется каждый год, поскольку люди снимают наличные в период отпусков. Резкое увеличение наличных в обращении именно нынешней осенью, по его мнению, связано с несколькими факторами.

«Сам сталкиваюсь с тем, что в малых торговых точках все чаще просят заплатить наличными. Причина номер один – проблемы с мобильным интернетом. Причина номер два, как мне кажется – налоговые изменения следующего года, и в первую очередь, НДС для УСН-щиков. Люди, как могут, пытаются уйти от всевидящего ока. Так что интересно будет познакомиться с отчетами по сборам налогов, к примеру, за первый квартал 2026-го», — отметил Николаев.

28 ноября президент Владимир Путин подписал закон о поправках в Налоговый кодекс. Согласно документу, НДС повышается с 20% до 22% с сохранением льготной ставки 10% для всех социально значимых товаров. Кроме того, снижается порог выручки для бизнеса, после которого предприниматели на упрощённой системе налогообложения и патенте должны будут платить НДС: с 60 миллионов рублей в год до 20 миллионов (при уплате налогов за 2025 год), в 2027-м – до 15 миллионов, начиная с 2028 года – до 10 миллионов рублей. Изменения вступают в силу с 1 января 2026 года.

ЛДПР предложила законопроект, дающий многодетным право парковать автомобиль, который принадлежит одному из родителей, на всех платных парковках страны бесплатно. Такая мера, по словам депутата ЗСК Вероники Иванчиковой, не только облегчит финансовое бремя многодетных семей, но и станет важным шагом в поддержке института семьи и стимулировании рождаемости в стране.

По словам парламентария, предложение актуально и для Краснодарского края, где проживают свыше 90 тысяч многодетных семей. Для них в регионе действуют различные меры поддержки. А бесплатная парковка позволит родителям еще больше экономить семейный бюджет и направлять средства на более важные нужды детей.

«В настоящее время вопрос о бесплатной парковке для многодетных семей решается на уровне отдельных регионов, что приводит к неравномерности в предоставлении льгот. Принятие федерального закона позволит устранить этот перекос и обеспечить равные возможности для многодетных семей во всех субъектах Российской Федерации» – отметила Вероника Иванчикова.