В рамках реализации провели комплексную работу по цифровизации инфраструктуры: широкополосный интернет и современные цифровые сервисы стали доступны более чем 847 тысячам домохозяйств, а в 146 малых населенных пунктах появились базовые станции сотовой связи.

«Петербургский международный экономический форум является важнейшей площадкой для синхронизации интересов государства и бизнеса в вопросах цифровизации и развития телеком-инфраструктуры», — отметил руководитель департамента информатизации и связи региона Станислав Завальный.

В рамках соглашения с «Ростелекомом» 94 кубанские школы оснастили беспроводными сетями, системами видеонаблюдения и контроля доступа по национальному проекту «Цифровая экономика». С 2025 года его задачи реализуют в рамках нацпроекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства». Провайдер также завершил модернизацию региональной системы оповещения населения: во всех муниципалитетах установили более 600 сирено-речевых установок и почти 1,5 тысячи сирен.

Одним из приоритетных направлений соглашения с «ВымпелКомом» стало внедрение искусственного интеллекта: контракт на создание голосового чат-бота для автоматизации обращений заключили с девелопером края. Также ведется работа по улучшению качества жизни и безопасности граждан, увеличению турпотока, анализу миграции трудового населения и развитию транспортной инфраструктуры. Улучшено качество голосовой связи и мобильного интернета в 150 городах и селах.

Краснодарский край участвует в ПМЭФ с 2007 года, а с 2016 года является партнером фонда «Росконгресс» в вопросах наполнения деловой программы форума. В 2025 году на ПМЭФ подписали соглашения на рекордную сумму — 470 млрд рублей. Это проекты в санаторно-курортной отрасли, агропромышленном комплексе и промышленности. Организацией участия делегации Кубани в ПМЭФ занимается департамент развития бизнеса и внешнеэкономической деятельности Краснодарского края.

По его словам, благодаря федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в хуторе фактически проложат новый магистральный водопровод. Старый был построен еще в 60-х годах прошлого века. Новые сети общей протяженностью более 7 километров появятся на участках улиц Северной и Южной. Подрядчик планирует завершить работы в третьем квартале текущего года.

Водопровод прокладывают бестраншейным методом. Для укладки труб выполнят шесть проколов под дорогами, также смонтируют более 130 железобетонных колодцев.

Всего в 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в крае капитально отремонтируют 40 объектов. В 34 муниципалитетах обновят сети водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения общей протяженностью 165 км. На эти цели из бюджетов всех уровней направят более 2 млрд рублей.

Ранее "Югополис" писал, что Вениамин Кондратьев озвучил объем финансирования нацпроектов. Финансирование распределено следующим образом: из краевого бюджета выделяется 28,7 млрд рублей, остальная сумма поступает из федеральной казны – 24 млрд рублей.

Минэкономразвития РФ прогнозирует, что в ближайшие четыре года тарифы ЖКХ могут вырасти на 33,5%. При этом инфляция должна снизиться на 5%. Такие прогнозы ведомства вызвали недоумение в Госдуме. Спикер нижней палаты парламента Вячеслав Володин поручил депутатам детально разобраться в обосновании этих цифр. 

“Обращений от граждан поступает огромное количество, и это абсолютно объяснимо. Плата за коммунальные услуги — чувствительная статья расходов для любой семьи, особенно в сельской местности и малых городах, где доходы традиционно ниже, а тарифная нагрузка ощущается острее”, - прокомментировал ситуацию депутат Госдумы Эдуард Кузнецов.

Парламентарий отметил, что министр экономического развития должен дать детальный ответ на вопрос о том, почему рост платежей кратно обгоняет официальные прогнозы по инфляции, и из чего складывается этот прогноз.

Эдуард Кузнецов также признал, что пересмотр тарифов неизбежен, так как коммунальная инфраструктура десятилетиями недофинансировалась, а в ремонт сетей нужно вкладывать деньги. Но повышение тарифов, по его словам, должно быть обоснованным и прозрачным, а также, что главное - соразмерным реальным доходам населения. И вместе со стоимостью услуг должно вырасти и их качество, а также исполнение обязательств со стороны ресурсоснабжающих организаций и местной власти.

Депутат пообещал жесткий парламентский контроль в этом вопросе. “Решения, затрагивающие кошельки миллионов граждан, не могут приниматься кулуарно, без широкого обсуждения и экспертной оценки”, - добавил Эдуард Кузнецов.  

С 15 мая официально стартовал сезон морского пассажирского сообщения между российским Сочи и абхазским Сухумом. Первый рейс в этом году выполнило судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович», которое будет курсировать по этому направлению вплоть до октября, хотя точная дата закрытия навигации останется гибкой и будет зависеть от погодных условий на Черном море, сообщает пресс-служба администрации Сочи. 

Как подчеркивают в пресс-службе Ассоциации туроператоров России, возобновление движения скоростных судов стало заметным событием для туристической отрасли обоих регионов, однако эксперты рынка призывают смотреть на этот маршрут реалистично и не переоценивать его транспортную функцию. Вице-президент АТОР по внутреннему туризму и генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отмечает, что запуск «Кометы» — это прежде всего экскурсионный продукт, ориентированный на туристов, которые уже отдыхают в Сочи и хотят разнообразить свой досуг однодневной морской поездкой. 

Путешественники отправляются из сочинского Морского вокзала утром, проводят в Сухуме около четырех часов и возвращаются обратно вечером, получая новый опыт и впечатления, но не решая при этом серьезных логистических задач. Рассматривать морской путь как полноценную альтернативу сухопутному трансферу в Абхазию не стоит, поскольку дорога по морю занимает больше времени, чем поездка на автомобиле от международного аэропорта Сочи до границы, которая составляет всего около 30 минут, к тому же морской переход подходит не всем из-за возможного укачивания. 

Расписание рейсов предполагает отправление два раза в неделю, по вторникам и пятницам. Судно покидает круизную гавань Сочи в 9:00 и прибывает в столицу Абхазии в 11:30, а обратный рейс стартует в 16:00, позволяя пассажирам оказаться в Сочи к 18:30. На борту «Космонавта Павла Поповича», развивающего скорость до 65 километров в час, предусмотрено 120 пассажирских мест со свободной рассадкой. 

Стоимость билета в одну сторону варьируется от 2300 до 2800 рублей в зависимости от способа покупки и глубины бронирования, при этом для детей от двух до 14 лет действует льготный тариф, а малыши до двух лет путешествуют бесплатно без предоставления отдельного места. Для сравнения, проезд на электропоезде «Диоскурия» по маршруту Сириус – Сухум обойдется всего в 336 рублей, то есть морская прогулка выходит почти в семь раз дороже железнодорожной поездки, которая длится около трех с половиной часов и отправляется от станции Сириус, что удобно для гостей Адлера и Имеретинской низменности, но менее комфортно для туристов, проживающих в центре Сочи. 

Поскольку рейс «Кометы» имеет статус международного, пассажирам необходимо заранее позаботиться о документах для пересечения государственной границы и заложить дополнительное время на прохождение пограничного, таможенного и паспортного контроля. Организаторы маршрута настоятельно рекомендуют прибывать на посадку минимум за час до отправления, учитывая, что фактический тайминг дня начинается с посадки в 7:00, а обратный контроль в Сухуме стартует в 15:00, завершаясь к моменту посадки на обратный рейс около 16:00–16:15. Билеты можно приобрести в кассах на мелководном причале, однако продажа прекращается за сутки до рейса, так как списки пассажиров заранее передаются в государственные органы для проверки, поэтому бронировать место лучше за несколько дней до поездки. 

Также путешественникам следует учитывать правила декларирования ввозимой техники и помнить, что перевозка животных возможна только при наличии полного пакета ветеринарных документов. 

По оценке Сергея Ромашкина, новый морской маршрут успешно дополнит линейку сочинских экскурсий, предложив гостям курорта уникальный формат знакомства с Абхазией, но не изменит общую структуру пассажирского потока в соседнюю республику.

О том, что морские рейсы между Сочи и Сухумом летом станут регулярными, ранее сообщал «Югополис».

Фото: t.me/officialsochi

Губернатор осмотрел производственный процесс приготовления кулинарии и цех упаковки, а также пообщался с рабочими завода. Он отметил, что предприятие является высокотехнологичным и работает полного цикла — от переработки сырья местных производителей до упаковки и транспортировки. Продукция представлена во всех федеральных торговых сетях и отелях, а также доступна для заказа через сервис доставки.

«Для нас принципиально, чтобы Кубань не торговала сырьем, а выпускала готовую продукцию. И сегодня вы работаете именно так. Со своей стороны, мы готовы поддерживать подобные проекты на всех этапах», — сказал Кондратьев.

В мероприятии приняли участие вице-губернатор Александр Руппель, министр сельского хозяйства региона Федор Дерека, руководитель департамента развития бизнеса и внешнеэкономической деятельности Юлия Приходько, мэр Краснодара Евгений Наумов.

Генеральный директор южного подразделения компании «Юнифуд» Анна Мордкович рассказала, что для контроля качества на производстве есть собственная лаборатория. Выпускается продукция более 300 наименований. Только в апреле изготовили 1,5 млн упаковок готовой еды. Мощности позволяют ежедневно производить 100 тонн продукции.

На встрече с руководством предприятия губернатор отметил, что еще в 2023 году на ПМЭФ обсуждали планы по открытию пищевого производства в Краснодаре. Инвестор вложил в реализацию проекта более 2 миллиардов рублей.

Вице-губернатор Александр Руппель сообщил, что компания воспользовалась мерами краевой поддержки: Краевой фонд развития промышленности предоставил льготное финансирование на сумму 100 миллионов рублей. Также предприятие получило компенсацию по уплаченным процентам в рамках инвесткредита на строительство завода. Сейчас на предприятии трудится порядка 700 человек.