Фото: Максим Тишин / Югополис
С 1 октября в России планируют запустить систему автоматической проверки полисов ОСАГО с помощью дорожных камер.
Как сообщают «Известия», соответствующее поручение заместитель председателя правительства Виталий Савельев направил МВД и Минфину. К этому сроку ведомства должны завершить техническую подготовку и устранить оставшиеся организационные вопросы.
Идея автоматического контроля обсуждается уже несколько лет, однако запуск неоднократно откладывался. Первоначально начать проверки предполагалось еще после поручения президента осенью прошлого года, но тогда проект уперся в отсутствие необходимой нормативной базы. Теперь законодательные изменения приняты, что позволило перейти к практической реализации системы.
Тем не менее между ведомствами сохраняются разногласия относительно возможных рисков. В МВД указывают на ряд нерешенных вопросов, включая своевременное обновление данных о страховых договорах, особенности учета международных страховых полисов и автомобилей, сведения о которых относятся к закрытым категориям. В Минфине считают эти проблемы преодолимыми. Там отмечают, что количество жалоб на сложности с оформлением ОСАГО за последние годы заметно сократилось, а отдельные категории транспортных средств на первом этапе могут быть выведены из-под автоматической проверки.
Поддержку проекту выразили и в Банке России. Регулятор считает, что наличие действующего полиса у виновника ДТП обеспечивает защиту интересов пострадавших и гарантирует получение страхового возмещения без длительных споров и судебных разбирательств.
По данным «Известий», основная техническая работа уже выполнена. Подготовка инфраструктуры ведется более десяти лет, а необходимые сервисы для обмена информацией между страховыми структурами и государственными системами были созданы еще в прошлом году. Теперь ключевая задача заключается в полной интеграции информационных ресурсов МВД и страхового сектора.
Сейчас без ОСАГО продолжают ездить около 10% автовладельцев, причем после отмены обязательной проверки полиса при регистрации автомобиля этот показатель начал расти. Ожидается, что широкая сеть дорожных камер позволит оперативно выявлять нарушения и сделает уклонение от страхования значительно менее выгодным.
В дальнейшем возможности системы могут расшириться. Помимо выявления автомобилей без страховки, планируется проверять корректность оформления полисов у такси. Эта проблема остается актуальной, поскольку значительная часть машин, работающих в пассажирских перевозках, либо вовсе не имеет действующего ОСАГО, либо использует договоры, оформленные без учета коммерческого назначения транспорта.
За управление автомобилем без полиса ОСАГО предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Повторное нарушение обойдется значительно дороже — от 3 до 5 тысяч рублей. При этом действующее законодательство ограничивает количество постановлений: даже если автомобиль будет зафиксирован несколькими камерами, штраф смогут выписать только один раз в сутки.
До запуска системы предстоит завершить модернизацию комплекса «Паутина», обеспечить его синхронизацию со страховыми базами данных и провести информационную кампанию для автомобилистов. Отдельное внимание планируется уделить механизму обжалования ошибочных штрафов. Специалисты подчеркивают, что уровень доверия к новому инструменту будет напрямую зависеть от точности его работы. Чем меньше окажется сбоев и спорных ситуаций в первые месяцы эксплуатации, тем быстрее система сможет стать полноценным элементом контроля за соблюдением требований обязательного автострахования, отмечают эксперты, опрошенные «Известиями».
Ранее «Югополис» сообщал о том, что выплаты по ОСАГО могут жестко ограничить 400 тысячами рублей.
Фото: t.me/sbmaslova
Изображение сгенерировано ИИ
Фото: Югополис
Стоп-кадр из видео-интервью
«Мой герой с Татьяной Устиновой»