Количество старых автомобилей в России достигло рекордных показателей. По данным ГИБДД, почти две трети всех зарегистрированных транспортных средств — старше десяти лет. 

Всего же на начало 2026 года в стране насчитывается около 68 млн автомобилей, из которых более половины составляют легковушки, ещё восемь миллионов — грузовые транспортные средства, а полмиллиона приходится на автобусы.

Особенно тревожит тот факт, что количество старых автомобилей резко выросло за последний год. Так, если еще год назад доля машин-ветеранов не превышала половину парка, то теперь этот показатель превысил две трети. Из 52,8 млн легковых автомобилей примерно четверть оказались даже старше 15 лет. Такая ситуация наблюдается и среди грузовых машин, и среди общественного транспорта.

Столь серьёзное старение автотранспорта зафиксировано и в официальном документе — президентской стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года. Там прямо говорится, что проблема старения автопарка становится одной из ключевых угроз дорожной безопасности. Согласно прошлогодним данным, более 20% легковых автомобилей и почти 40% грузовиков эксплуатируются уже более полутора десятков лет.

Причина роста количества старых автомобилей очевидна: рынок новых транспортных средств сокращается стремительными темпами. За прошлый год продажи легковых автомобилей упали на 15,6 процента, тогда как спрос на крупные и средние грузовики снизился вдвое и втрое соответственно.

Однако помимо возраста самой техники есть и другая важная проблема — экологичность автомобилей. Например, у каждого четвертого автомобиля нет маркировки экологического класса двигателя, хотя эта норма действует уже полтора десятилетия. Часто встречаются двигатели уровня Евро-2, реже — самые старые моторы стандарта Евро-1.

Несмотря на общую негативную динамику, всё-таки есть и положительные моменты. Так, заметно увеличилось число экологически чистых автомобилей — электрокаров и гибридов. Однако пока их доля невелика, и кардинально ситуацию они изменить не способны. Зато существенно уменьшилась численность машин, работающих на газомоторном топливе, сообщает «Коммерсант».

Ранее «Югополис» сообщал о взрывном росте подержанных автомобилей в Краснодарском крае.

Ночью 24 февраля на территории Теучежского района Республики Адыгея произошло серьезное дорожно-транспортное происшествие с трагическими последствиями.

Согласно предварительным данным Госавтоинспекции, аварию спровоцировал молодой автомобилист из Краснодара. Двадцатилетний парень находился за рулем иномарки и решил сменить ряд движения, однако не оценил безопасность своего манёвра должным образом. 

В итоге автомобиль столкнулся с грузовиком, которым управлял 36-летний житель Красногвардейского района Адыгеи. Мощный удар отбросил легковой автомобиль на противоположную сторону дороги прямо навстречу движущемуся большегрузу, управляемому 58-летним водителем из Майкопа.

Последствия столкновения оказались очень тяжёлыми: водитель легкового авто и находившийся рядом пассажир погибли мгновенно, до приезда медиков.

Сейчас сотрудники правоохранительных органов выясняют обстоятельства происшествия и устанавливают точные причины трагедии. Полиция проводит проверку, чтобы выяснить, почему произошла эта страшная авария и какие факторы привели к гибели двух человек, сообщает пресс-служба республиканского МВД России.

Ранее «Югополис» сообщал о большом количестве автоаварий с жертвами и пострадавшими, произошедших за последние четыре дня в Краснодарском крае.

Футбольный клуб «Краснодар» представил документальный фильм «Путь к чемпионству», посвященный победному сезону 2024/25 в Российской премьер-лиге. Помимо ярких футбольных моментов, картина раскрывает личную историю владельца клуба Сергея Галицкого, открыто рассказавшего о своем здоровье и дальнейших перспективах его детища.

Еще пять лет назад бизнесмен признал наличие серьезных проблем со здоровьем, пояснив, что вынужден значительно сократить свое присутствие на матчах и участие в делах клуба. После официального подтверждения сложного диагноза возникли опасения относительно будущего клуба, который ранее активно развивался благодаря личной поддержке и финансам Галицкого.

Однако президент футбольного клуба подчеркнул, что его структура была заранее подготовлена к любому развитию событий. За прошедшие годы были созданы фонды поддержки как основной команды, так и  футбольной академии. Финансовое положение «Краснодара» позволит ему спокойно функционировать в течение ближайших десяти-пятнадцати лет даже при отсутствии личного руководства Галицкого.

Дочь Сергея Галицкого, Полина, начала играть значимую роль в управлении организацией. Ее включенность в процесс показывает преемственность семейных ценностей и стратегии клуба.

Игроки и болельщики воспринимают состояние здоровья Галицкого особенно эмоционально. Капитан команды Эдуард Сперцян поделился, что известие о болезни владельца вызвало настоящий шок у спортсменов. Они считают Галицкого отцом-командиром, способствовавшим успеху каждого игрока и коллектива в целом.

Для многих футболистов команда давно перестала быть обычной спортивной структурой. Благодаря усилиям Галицкого клуб стал символом единства и общей цели, вдохновляющим фактором для достижения высоких результатов.

Заветный трофей чемпионата 2024/25 стал особым моментом для всех участников проекта. Игрокам хотелось, чтобы эта победа совпала с возвращением владельца к активной роли в жизни клуба. Голкипер Станислав Агкацев отметил важность награждения Сергея Галицкого орденом Дружбы, символизирующего признание заслуг создателя команды.

Таким образом, несмотря на личные трудности, Галицкий сумел создать крепкий фундамент, позволяющий клубу уверенно двигаться вперед, сохраняя дух командной сплоченности и гарантируя новые возможности.

Сейчас команда «Краснодара» под руководством Сергея Галицкого и главного тренера Мурада Мусаева стремится вновь завоевать победный титул чемпионата России по футболу. По итогам 18 матчей клуб лидирует в турнирной таблице первенства с 40 очками.

Посмотреть фильм можно на сайте ФК «Краснодар» по ссылке. 

Исторический центр столицы Кубани должен преобразиться: местные девелоперы задумали обновление ряда кварталов. Но реализация проекта задерживается из-за непростых переговоров с владельцами недвижимости, заявил главный архитектор края Илья Поздняков.

По его словам, значительная часть владельцев старинных зданий запрашивает чрезмерно высокие цены или отказывается продавать недвижимость вообще, несмотря на её плохое состояние. Поскольку выкуп осуществляется исключительно добровольно, переговоры растягиваются надолго.

Однако Поздняков убежден, что проект реконструкции рано или поздно воплотится в жизнь. По его оценке, начало работ ожидается примерно через два-три года. Архитектор подчеркнул, что параметры обновления будут строго регламентированы охранными зонами, утвержденными для исторической части города.

Строительство новой недвижимости в центральной части города фактически теряет свою рентабельность из-за высоких цен на существующие постройки. Как отметил специалист, первый опыт вряд ли принесет значительную прибыль застройщикам, скорее станет демонстрационным проектом, направленным на создание положительного образа территории.

Поздняков выразил уверенность, что исторический облик Краснодара останется привычным и избежит радикальных изменений, включая появление футуристичных архитектурных решений. Согласно действующему законодательству, любое новое здание должно соответствовать требованиям предмета охраны исторического поселения.

Кроме ценных культурных памятников и старых домов, имеющих особое значение для облика города, в центре Краснодара немало строений, нуждающихся в реставрации или полном обновлении. Именно такая постепенная «тихая» реконструкция может стать решением проблемы сохранения духа прошлого в сочетании с современными удобствами.

Подводя итог, Поздняков заметил, что хотя подобные проекты требуют значительных вложений, в будущем они способны привлечь инвесторов благодаря привлекательному расположению и перспективам развития городской среды, сообщает «Коммерсант-Кубань».

Ранее «Югополис» рассказывал о реставрации исторического здания КубГМУ, расположенного в центре Краснодара.

В 2025 году в Краснодаре зафиксировали 27 случаев повреждения кабельной канализации. Это приводило к нарушению связи и электроснабжения абонентов. Об этом рассказал директор проектов Краснодарского филиала “Ростелеком” Михаил Цветков.

Кабели убирают под землю, чтобы горожане могли наслаждаться чистым небом. Но, к сожалению, это зачастую приводит к тому, что провода разрушают, подключают новых абонентов в обход установленным правилам безопасности.

При этом, как отметил Михаил Цветков, люки защищены специальными запорными устройствами. Их вскрыть нелегко. Но злоумышленники находят способы. 

В Краснодарском крае насчитывается более 130 тысяч колодцев. Приставить охрану к каждому из них не представляется возможным. Поэтому компания “Ростелеком” проводит регулярный аудит, позволяющий выявлять случаи незаконного размещения кабелей.

По словам Михаила Цветкова, практически единственным способом найти хозяина незаконно подключенного кабеля - это отключить его и ждать, пока тот сам объявится. 

“«Ростелеком» постоянно проводит инвентаризацию в своих линейно-кабельных сооружениях, чтобы пресечь любые несанкционированные проникновения, ведь они могут обернуться серьезными перебоями в предоставлении услуг связи нашим законным абонентам”, — пояснил Михаил Цветков.