В рамках работы своей виртуальный приемной директор краснодарского МУП «КТТУ» Александр Грачев продолжает отвечать на вопросы горожан, касающиеся деятельности управления и работы городского транспорта.

Один из проблемных вопросов, который остро интересует краснодарцев, — появятся ли на улицах города беспилотные трамваи?

По словам Грачева, такие трамваи — мечта каждого руководителя предприятия-перевозчика. Подобные системы в течение нескольких лет разрабатываются в Москве и Санкт-Петербурге. В Москве уже год работает беспилотный трамвай, он проехал больше 5 тысяч километров. Правда, вместе с водителем-испытателем, контролирующим работу всех беспилотных систем.

В Петербурге создан полигон для таких испытаний, и 250 трамваев уже оборудованы элементами беспилотных систем.

В ближайшей перспективе специалисты ожидают, что такие составы смогут ездить самостоятельно, без сопровождения испытателя. Однако правовая база использования подобной техники пока не урегулирована.

Жители Краснодара постоянно жалуются на отсутствие кондиционеров в общественном транспорте или на их плохую работу. Как рассказал Александр Грачев, в настоящее время из 695 единиц подвижного состава 376 оборудованы кондиционерами. Лучше всего обстоит ситуация с автобусами — они полностью кондиционированы. Но проблема в том, что автобусы не новые, это олимпийское наследие. Там стоят системы кондиционирования итальянского производства, достать к ним запчасти невозможно.

В 144 трамваях также есть кондиционеры (это 44% от общего количества). 72 троллейбуса тоже кондиционированы (35%). Неисправных кондиционеров — только 11%, и лишь 4% из них находятся на линиях, остальные ремонтируются.

Грачев подчеркнул, что кондиционеры в общественном транспорте — это сложные дорогостоящие устройства. Они весят более 800 килограммов и стоят более 2 млн рублей. Старые вагоны ими оборудовать нельзя, это технологически невозможно. Механизмы работает в жестком режиме — подолгу, на жаре, поэтому выходят из строя.

Пожаловаться на плохую работу кондиционеров горожане могут, позвонив на горячую линию в МУП «КТТУ». 

Компания «Черноморские круизы», много лет управлявшая теплоходом «Князь Владимир», вновь попытается найти покупателя для этого судна. Повторный аукцион запланирован на третий квартал 2025 года. Первый аукцион, проведённый в феврале, оказался безуспешным — не поступило ни одной заявки, несмотря на не слишком значительную стартовую цену в 595 миллионов рублей.

Лайнер официально находится в эксплуатационном резерве с осени 2023 года, а сейчас он пришвартован в морском порту Новороссийска. Судно остаётся приписанным к Сочи, но рейсы не выполняет уже более четырёх лет.

«Князь Владимир» — девятипалубное пассажирское судно длиной 142 метра и шириной почти 22 метра. Построенное в 1971 году, оно за десятилетия сменило несколько владельцев и функций. В 2017-м, после капитального ремонта силами Росморпорта, теплоход начал регулярные круизы между Сочи и Крымом, а позднее маршрут был продлён до Абхазии. Однако в 2020 году судно было вынуждено остаться в порту: истёк срок действия санитарного свидетельства, и с тех пор круизы так и не возобновились.

Эксплуатация лайнера в последние годы оказалась экономически нецелесообразной. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», компания-оператор «Черноморские круизы» работает в убыток уже пять лет подряд. Только за 2024 год чистые потери составили 224 миллиона рублей.

Эксперты считают, что у «Князя Владимира» всё ещё есть шансы на вторую жизнь — но, скорее всего, не в виде круизного судна. Потенциальные покупатели — это, по мнению аналитиков, инвесторы из сферы туризма и гостиничного бизнеса, особенно из стран с развитым внутренним туризмом и тёплым климатом, — Турции, Египта, Индии или Вьетнама. Наиболее вероятный сценарий — переделка лайнера в плавучий отель, казино или центр развлечений.

Однако проект потребует внушительных вложений. Если интерес не проявится, не исключено, что «Князь Владимир» отправится под разделку на металлолом — как последний вариант, если судно не покажется инвесторам рентабельным.

Несмотря на возраст, не факт, что судно находится в плачевном состоянии. Как отмечает глава Международного морского бизнес-форума SIMBF Алексей Малько, многое зависит не от года постройки, а от качества обслуживания и регулярности ремонтов. Некоторые старые лайнеры при надлежащем уходе могут сохранять высокую комфортабельность и эксплуатационную пригодность, сообщает «Коммерсант-Новороссийск».

По данным портала Daily Boats, круизные суда с аналогичными параметрами, но построенные в конце 1990-х годов и позже, на рынке оцениваются в суммы от 3,8 млрд рублей. 

Будущее «Князя Владимира» остаётся неопределённым. Повторный аукцион станет решающим этапом: либо судно найдёт нового владельца и будет переосмыслено под современные реалии, либо навсегда завершит свою службу. Всё будет зависеть от привлекательности условий сделки и наличия инвесторов, готовых рискнуть ради амбиций и романтики морских горизонтов.

В станице Полтавской Красноармейского района Кубани 20 июня были обнаружены три мёртвые бездомные собаки во дворе многоквартирного домао на улице Жлобы. По предварительным данным, животные могли быть отравлены. 

Информация об этом появилась в социальных сетях благодаря местным жителям, которые выразили большую обеспокоенность произошедшим.

Среди погибших животных — хорошо известный многим жителям пёс по кличке Борис. Он стал своеобразным символом района благодаря своему дружелюбному нраву и вниманию к детям: ежедневно провожал школьников, проводил время на детской площадке, наблюдая за играми, и не раз становился героем публикаций в местных онлайн-сообществах. 

Несмотря на оперативную доставку Бориса в ветеринарную клинику после отравления, спасти его не удалось. Два других пса, которым местные жители дали клички Пират и Лёвка, были найдены мёртвыми на месте.

Животные, по словам очевидцев, не представляли опасности, были социализированными и привычными для местной среды, сообщает издание «Голос правды».  

По факту инцидента в отдел МВД России по Красноармейскому району поступило официальное сообщение. На месте обнаружения трупов животных работали сотрудники полиции. В ГУ МВД России по Краснодарскому краю подтвердили, что материал зарегистрирован. В настоящее время проводится проверка, по итогам которой будет принято процессуальное решение, сообщает пресс-служба ведомства.

Следственные органы Краснодарского края начали уголовное разбирательство после того, как у 14-летней пациентки краевой детской больницы резко ухудшилось состояние — девочка впала в вегетативное состояние. 

Она была доставлена в учреждение с симптомами сахарного диабета и сначала находилась в реанимации. Однако после перевода в общее отделение её состояние стремительно ухудшилось.

Родственники подростка утверждают, что своевременная медицинская помощь оказана не была, несмотря на признаки ухудшения состояния.

Уголовное дело возбуждено по статье о причинении тяжкого вреда здоровью по неосторожности из-за ненадлежащего исполнения профессиональных обязанностей. Расследование ведёт следственный отдел по Прикубанскому округу Краснодара.

Глава регионального управления СКР Андрей Маслов поставил дело на личный контроль и поручил следователям тщательно проверить действия медперсонала и соответствие их работы установленным стандартам, сообщает пресс-служба краевого СУ СКР.

Цель следствия — установить, допускались ли нарушения при оказании помощи, и определить степень ответственности врачей в произошедшем.

С 21 июня в Краснодаре на две недели изменится схема движения транспорта по улице Московской. Причина временных ограничений — замена участка канализационного коллектора. До 5 июля сквозной проезд по улице Московской между Зиповской и Солнечной будет полностью закрыт, что повлечёт за собой корректировку маршрутов общественного транспорта и необходимость для автомобилистов выбирать альтернативные пути.

В частности, движение трамваев по маршрутам №5, №21 и №22 будет сокращено до остановки «улица Декабристов», маршрут №8 станет короче и будет следовать только до остановки «улица 40-летия Победы», а трамвай №15 временно приостановит работу. Для удобства пассажиров введён новый автобусный маршрут №0, соединяющий улицу Островского с улицей Петра Метальникова. Он будет курсировать с интервалом 10–15 минут. Кроме того, автобусы маршрутов №0, №21, №42, №62, №78 и №93 будут объезжать закрытый участок по улице Байбакова. 

Для водителей также вводятся ограничения. Движение по Московской от Зиповской до Солнечной будет полностью перекрыто. Проезд от Солнечной в сторону Зиповской будет возможен только до дома №65А. Улица Зиповская останется открытой для движения в обе стороны. Водителям рекомендуется использовать альтернативные маршруты — по улицам Российской, Котлярова, Байбакова и Ростовскому шоссе. 

Городские службы просят учитывать изменения при планировании маршрутов и заранее продумывать пути объезда, сообщает дептранс Краснодара.

Видео: t.me/deptrans_krd