В своем обращении парламентарий указал, что благодаря содействию федеральных органов, строительство транспортного сооружения к 2020 году было профинансировано из федеральных средств в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В настоящее время государственные контракты заключены, работы ведутся в соответствии с установленными сроками. По перспективным планам развития Краснодарского края, ввод дублера Яблоновского моста в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Но мост, который является частью единой транспортной системы двух регионов, Краснодарского края и Республики Адыгея, и автодороги федерального значения А-146, нуждается в более сжатых сроках введения в эксплуатацию. Кроме того, следует учитывать, что оба субъекта РФ являются рекреационными зонами, привлекающими туристические потоки. От этого зависит и благополучие местного населения, и репутация территории как зоны повышенного интереса туристов.

Чтобы нивелировать сложившуюся социальную напряженность и в соответствии с обсуждаемыми ранее договоренностями между региональными и федеральными органами, Владимир Евланов выступил инициатором обращения к Михаилу Мишустину с просьбой оказать содействие в ускорении ввода Яблоновского моста в эксплуатацию уже в 2023 году. Но для ускорения строительства необходимы дополнительные федеральные средства, так как средств из регионального бюджета попросту не хватит. Выделение дополнительных средств позволит заключить соглашения с федеральным дорожным агентством (Росавтодор) на предоставление межбюджетных трансферов в течение ближайших трех лет.

На обращение Владимира Евланова ответил заместитель директора регионального развития и инфраструктуры правительства Валентин Иванов, сообщив, что правительство поручило Минтрансу разработать предложения по данному вопросу. О результатах рассмотрения будет известно уже в этом месяце.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дорожники приступили ко второму этапу строительства нового Яблоновского моста.

В своем обращении парламентарий указал, что благодаря содействию федеральных органов, строительство транспортного сооружения к 2020 году было профинансировано из федеральных средств в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В настоящее время государственные контракты заключены, работы ведутся в соответствии с установленными сроками. По перспективным планам развития Краснодарского края, ввод дублера Яблоновского моста в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Но мост, который является частью единой транспортной системы двух регионов, Краснодарского края и Республики Адыгея, и автодороги федерального значения А-146, нуждается в более сжатых сроках введения в эксплуатацию. Кроме того, следует учитывать, что оба субъекта РФ являются рекреационными зонами, привлекающими туристические потоки. От этого зависит и благополучие местного населения, и репутация территории как зоны повышенного интереса туристов.

Чтобы нивелировать сложившуюся социальную напряженность и в соответствии с обсуждаемыми ранее договоренностями между региональными и федеральными органами, Владимир Евланов выступил инициатором обращения к Михаилу Мишустину с просьбой оказать содействие в ускорении ввода Яблоновского моста в эксплуатацию уже в 2023 году. Но для ускорения строительства необходимы дополнительные федеральные средства, так как средств из регионального бюджета попросту не хватит. Выделение дополнительных средств позволит заключить соглашения с федеральным дорожным агентством (Росавтодор) на предоставление межбюджетных трансферов в течение ближайших трех лет.

На обращение Владимира Евланова ответил заместитель директора регионального развития и инфраструктуры правительства Валентин Иванов, сообщив, что правительство поручило Минтрансу разработать предложения по данному вопросу. О результатах рассмотрения будет известно уже в этом месяце.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дорожники приступили ко второму этапу строительства нового Яблоновского моста.

В своем обращении парламентарий указал, что благодаря содействию федеральных органов, строительство транспортного сооружения к 2020 году было профинансировано из федеральных средств в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В настоящее время государственные контракты заключены, работы ведутся в соответствии с установленными сроками. По перспективным планам развития Краснодарского края, ввод дублера Яблоновского моста в эксплуатацию запланирован на 2025 год. Но мост, который является частью единой транспортной системы двух регионов, Краснодарского края и Республики Адыгея, и автодороги федерального значения А-146, нуждается в более сжатых сроках введения в эксплуатацию. Кроме того, следует учитывать, что оба субъекта РФ являются рекреационными зонами, привлекающими туристические потоки. От этого зависит и благополучие местного населения, и репутация территории как зоны повышенного интереса туристов.

Чтобы нивелировать сложившуюся социальную напряженность и в соответствии с обсуждаемыми ранее договоренностями между региональными и федеральными органами, Владимир Евланов выступил инициатором обращения к Михаилу Мишустину с просьбой оказать содействие в ускорении ввода Яблоновского моста в эксплуатацию уже в 2023 году. Но для ускорения строительства необходимы дополнительные федеральные средства, так как средств из регионального бюджета попросту не хватит. Выделение дополнительных средств позволит заключить соглашения с федеральным дорожным агентством (Росавтодор) на предоставление межбюджетных трансферов в течение ближайших трех лет.

На обращение Владимира Евланова ответил заместитель директора регионального развития и инфраструктуры правительства Валентин Иванов, сообщив, что правительство поручило Минтрансу разработать предложения по данному вопросу. О результатах рассмотрения будет известно уже в этом месяце.

Ранее «Югополис» сообщал о том, что дорожники приступили ко второму этапу строительства нового Яблоновского моста.